સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1997 થી 2009 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના સાબ 9-5 (YS3E) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને સાબ 9-5 1997, 1998, 1999 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 અને 2009 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ અને ફ્યુઝ લેઆઉટની સોંપણી વિશે જાણો રિલે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ સાબ 9-5 1997-2009
સાબ 9 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ 5 એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #34 છે.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ફ્યુઝ બોક્સ કવરની પાછળ સ્થિત છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના ડ્રાઇવરની બાજુ પર.
રિલે પેનલ ડેશબોર્ડની નીચે સ્થિત છે.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2000
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2000)
# | Amp | ફંક્શન |
---|---|---|
A | 25 | ત્ર એઈલર લાઈટ્સ |
B | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
C | 7 ,5 | ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર્સ; ડાઇસ |
1 | 15 | બ્રેક લાઇટ; શિફ્ટ-લોક ઓવરરાઇડ |
2 | 15 | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
3 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, ડાબી |
4 | 30 | પાર્કિંગ લાઇટ,ડાઇસ |
1 | 15 | બ્રેક લાઇટ્સ |
2 | 15 | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
3 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, ડાબે |
4 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, જમણે |
5 | 7,5 | પાસા/TWICE<25 |
6 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, જમણે; ટ્રેલર ચાર્જિંગ |
6B | 5 | બ્રેક લાઇટ, ટ્રેલર |
7 | 10 | એન્જિન ઇન્જેક્ટર |
8 | 15 | ટ્રંક લાઇટિંગ; ટ્રંક લોક; બારણું લાઇટિંગ, પરિભ્રમણ પંપ; પાર્કિંગ સહાયક |
9 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ; ડાયગ્નોસ્ટિક સાધન; સીડી ચેન્જર |
10 | 15 | ડોર મિરર્સ; હીટિંગ, પાછળની સીટ |
11 | 30 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ; ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેડ પેસેન્જર સીટ |
12 | 7,5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
13 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, એમ્પ્લીફાયર |
14 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, એન્જિન |
15 | 20 | પ્રીહિટેડ ઓક્સિજન સેન્સર (ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર); ઇંધણ પંપ |
16 | 20 | પાસા (દિશા નિર્દેશકો) |
16B | — | — |
17 | 20 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
18 | 40 | ડોર-મિરર હીટિંગ; રીઅર-વિંડો હીટિંગ |
19 | 10 | OnStar;Telematics |
20 | 15 | ACC;આંતરિક લાઇટિંગ; પાછળની ફોગ લાઇટ |
21 | 10 | ઓડિયો સિસ્ટમ; ઓટો ડિમિંગ ફંક્શન સાથે રીઅર-વ્યૂ મિરર; ઓછી બીમ હેડલાઇટ (ઝેનોન) ડાબે/જમણે; નેવિગેશન (એસેસરી); ક્રુઝ કંટ્રોલ |
22 | 40 | આંતરિક ચાહક |
23 | 15 | સનરૂફ |
24 | 40 | એર પંપ (માત્ર 3.0t V6) |
25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ; ફ્યુઅલ-ફિલર ફ્લૅપ |
26 | 7,5 | ડ્રાઇવર સીટ મેમરી; મિરર્સ મેમરી; સનરૂફ; પાર્કિંગ સહાયક; રેઈન સેન્સર |
27 | 10 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; SID |
28 | 7,5 | એરબેગ (SRS) |
29 | 7,5 | ABS/TCS/ESP |
30 | 7,5 | સ્ટાર્ટર મોટર |
31 | 7,5 | ક્રુઝ નિયંત્રણ; પાણી વાલ્વ; ફોગ લાઇટ્સ, આગળ |
32 | 15 | વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો |
33 | 7,5 | દિશા-સૂચક સ્વીચ |
34 | 30 | સિગારેટ લાઇટર (આગળ/પાછળ)<25 |
35 | 15 | દિવસનો સમય ચાલતો પ્રકાશ |
36 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, ડાબે |
37 | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
38<25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, આગળની બેઠકો |
39 | 20 | લિમ્પ-હોમ સોલેનોઇડ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) ; ઓનસ્ટાર;ટેલીમેટિક્સ |
52-56 | સ્પેર ફ્યુઝ |
રિલે પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ રિલે પેનલ (2002)
# | ફંક્શન |
---|---|
A | — |
B | પાછળની સીટનું ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ |
C1 | — |
C2 | — |
D | — |
E | મુખ્ય રિલે (એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) |
F | ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ |
G | ફ્યુઅલ પંપ |
H | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
I | રીઅર-વિંડો / ડોર મિરર્સ હીટિંગ |
J | — |
K | સ્ટાર્ટર રિલે<25 |
L1 | લિમ્પ-હોમ ફંક્શન |
L2 | Botlid |
એન્જિન ખાડી
એન્જિન ખાડીમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2002)
# | એમ્પ | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | 40 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
2 | 60 | ABS/TCS/ESP |
3 | — | — |
4 | 7,5 | લોડ એંગલ સેન્સર (ઝેનોન હેડલાઇટ સાથેની કાર) |
5 | 15 | હીટર |
6 | 10 | A/C; કાર એલાર્મ સાયરન |
7 | 15 | બલ્બ ટેસ્ટ |
8 | — | — |
9 | — | — |
10<25 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
11 | 15 | નીચીબીમ હેડલાઇટ ડાબે |
12 | 15 | હાઇ બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
13 | 15 | લો બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
14 | 30 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
15 | 15 | ફોગ લાઇટ્સ (ફ્રન્ટ સ્પોઇલર) |
16 | 30<25 | વાઇપર, પાછળનું; હેડલાઇટ વોશર્સ |
17 | 15 | હોર્ન |
18 | — | — |
રિલે: | ||
1 | બલ્બ પરીક્ષણ; હેડ લાઇટ; હાઇ બીમ ફ્લેશર | |
2 | હેડલાઇટ વોશર | |
3 | આગળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ | |
4 | વાઇપર, પાછળની (9-5 વેગન) | 5 | — |
6 | — | |
7 | રેઇન સેન્સર | |
8 | રેડિએટર ફેન, નીચો ઝડપ | |
9 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ | |
10 | A/C-કોમ્પ્રેસર | |
11 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ, રાઇટ ફેન | |
12 | હોર્ન | |
13 | એક્સ્ટ્રા લાઇટ્સ (એસેસરી) | |
14 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ | |
15 | લો બીમ હેડલાઇટ | |
16 | — | |
17 | <24વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
2003
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2003)
# | એમ્પ | ફંક્શન |
---|---|---|
A | 30 | ટ્રેલર લાઇટ્સ |
B | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
C | 7,5 | ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર્સ; ડાઇસ: મેન્યુઅલ બીમ લંબાઈ ગોઠવણ |
1 | 15 | બ્રેક લાઇટ્સ |
2 | 15 | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
3 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, ડાબી | 4 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, જમણે |
5 | 7,5 | DICE/TWICE |
6 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, જમણે; ટ્રેલર ચાર્જિંગ |
6B | 5 | બ્રેક લાઇટ, ટ્રેલર |
7 | 10 | એન્જિન ઇન્જેક્ટર |
8 | 15 | ટ્રંક લાઇટિંગ; ટ્રંક લોક; બારણું લાઇટિંગ, પરિભ્રમણ પંપ; પાર્કિંગ સહાયક; SID |
9 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ; સીડી ચેન્જર |
10 | 15 | હીટિંગ, પાછળની સીટ; સનરૂફ |
11 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેડ પેસેન્જર સીટ |
12 | 7,5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
13 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, એમ્પ્લીફાયર |
14 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, એન્જિન |
15 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ |
16 | 20 | પાસા (દિશાસૂચક) |
16B | — | — |
17 | 20 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; મુખ્ય સાધન; DICE/TWICE |
18 | 40 | ડોર-મિરર હીટિંગ; રીઅર-વિંડો હીટિંગ |
19 | 10 | ઓનસ્ટાર; ટેલિમેટિક્સ |
20 | 15 | ACC; આંતરિક લાઇટિંગ; પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ; ઉચ્ચ બીમ ફ્લેશર |
21 | 10 | ઓડિયો સિસ્ટમ; રીઅર-વ્યુ મિરર; લોડ એંગલ સેન્સર (ઝેનોન સાથેની કાર); નેવિગેશન (એસેસરી); ક્રુઝ કંટ્રોલ |
22 | 40 | આંતરિક ચાહક |
23 | 15 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ; નેવિગેશન (એસેસરી); ડોર મિરર મેમરી |
24 | 40 | એર પંપ (માત્ર 3.0t V6) |
25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ; ફ્યુઅલ-ફિલર ફ્લૅપ |
26 | 7,5 | ડ્રાઇવર સીટ મેમરી; મિરર્સ મેમરી; સનરૂફ; પાર્કિંગ સહાયક; સીટબેલ્ટ રીમાઇન્ડર |
27 | 10 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; SID; મુખ્ય સાધન |
28 | 7,5 | એરબેગ |
29 | 7,5 | ABS/TCS/ESP |
30 | 7,5 | સ્ટાર્ટર મોટર |
31 | 7,5 | ક્રુઝ નિયંત્રણ; પાણી વાલ્વ; ધુમ્મસ લાઇટ, આગળ; રેઈન સેન્સર |
32 | 15 | વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો |
33 | 7,5 | દિશા-સૂચક સ્વીચ |
34 | 30 | સિગારેટહળવા (આગળ/પાછળના) |
35 | 15 | દિવસનો સમય ચાલતો પ્રકાશ |
36<25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, ડાબે |
37 | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર; રેઇન સેન્સર |
38 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, આગળની બેઠકો |
39 | 20 | લિમ્પ-હોમ સોલેનોઇડ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન); ઓનસ્ટાર; ટેલિમેટિક્સ |
રિલે પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ રિલે પેનલ (2003)
#<21 | કાર્ય |
---|---|
A | — |
B | ની ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ પાછળની સીટ |
C1 | — |
C2 | — | D | — |
E | મુખ્ય રિલે (એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) |
F | ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ |
G | ફ્યુઅલ પંપ |
H | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
I | પાછળની વિન્ડો / ડોર મિરર્સ હીટિંગ |
J | —<25 |
K | સ્ટાર્ટર રિલે |
L1 | લિમ્પ-હોમ ફંક્શન | L2 | બૂટલિડ |
એન્જિન બે
ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી એન્જિન ખાડીમાં (2003)
# | Amp | કાર્ય |
---|---|---|
1 | 40 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
2 | 60 | ABS/TCS/ESP | <22
3 | — | — |
4 | 7,5 | લોડ કરો લે સેન્સર (ઝેનોન સાથેની કારહેડલાઇટ) |
5 | 15 | હીટર |
6 | 10 | A/C; કાર એલાર્મ સાયરન |
7 | 15 | બલ્બ ટેસ્ટ |
8 | — | — |
9 | — | — |
10<25 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
11 | 15 | નીચા બીમ હેડલાઇટ ડાબે |
12 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
13 | 15 | લો બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
14 | 30 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
15 | 15 | ફોગ લાઇટ્સ (ફ્રન્ટ સ્પોઇલર) |
16 | 30 | વાઇપર, પાછળ ; હેડલાઇટ વોશર્સ |
17 | 15 | હોર્ન |
18 | — | — |
રિલે: | ||
1 | બલ્બ પરીક્ષણ; હેડ લાઇટ; હાઇ બીમ ફ્લેશર | |
2 | હેડલાઇટ વોશર | |
3 | આગળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ | |
4 | વાઇપર, પાછળની (9-5 વેગન) | 5 | — |
6 | — | |
7 | રેઇન સેન્સર | |
8 | રેડિએટર ફેન, નીચો ઝડપ | |
9 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ | |
10 | A/C-કોમ્પ્રેસર | |
11 | રેડિએટર પંખો, હાઇ સ્પીડ, જમણેચાહક | |
12 | હોર્ન | |
13 | વધારાની લાઇટ્સ (એસેસરી) | |
14 | હાઇ બીમ હેડલાઇટ | |
15<25 | લો બીમ હેડલાઇટ | |
16 | — | |
17 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
2004
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2004)
# | Amp | ફંક્શન |
---|---|---|
A | 30 | ટ્રેલર લાઇટ્સ |
B | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
C | 7.5 | ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર્સ; ડાઇસ: મેન્યુઅલ બીમ લંબાઈ ગોઠવણ |
1 | 15 | બ્રેક લાઇટ્સ |
2 | 15 | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
3 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, ડાબી | 4 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, જમણે |
5 | 7.5 | DICE/ બે વખત |
6 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, જમણે; ટ્રેલર ચાર્જિંગ |
6B | 7.5 | બ્રેક લાઇટ, ટ્રેલર |
7 | 10 | એન્જિન ઇન્જેક્ટર |
8 | 15 | ટ્રંક લાઇટિંગ; ટ્રંક લોક; બારણું લાઇટિંગ, પરિભ્રમણ પંપ; પાર્કિંગ સહાયક; SID |
9 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ; સીડી ચેન્જર |
10 | 15 | હીટિંગ, પાછળની સીટ; સનરૂફ, રિમોટ કંટ્રોલપ્રાપ્તકર્તા |
11 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેડ પેસેન્જર સીટ |
12 | 7.5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
13 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, એમ્પ્લીફાયર |
14 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, એન્જિન |
15 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ |
16 | 20 | પાસા (દિશા નિર્દેશકો) |
16B | —<25 | — |
17 | 20 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; મુખ્ય સાધન; DICE/TWICE |
18 | 40 | ડોર-મિરર હીટિંગ; રીઅર-વિંડો હીટિંગ |
19 | 10 | ઓનસ્ટાર; ટેલિમેટિક્સ |
20 | 15 | ACC; આંતરિક લાઇટિંગ; પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ; ઉચ્ચ બીમ ફ્લેશર |
21 | 10 | ઓડિયો સિસ્ટમ; રીઅર-વ્યુ મિરર; લોડ એંગલ સેન્સર (ઝેનોન સાથેની કાર); નેવિગેશન (એસેસરી); ક્રુઝ કંટ્રોલ |
22 | 40 | આંતરિક ચાહક |
23 | 15 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ; નેવિગેશન (એસેસરી); ડોર મિરર મેમરી |
24 | 40 | એર પંપ (માત્ર 3.0t V6) |
25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ; ફ્યુઅલ-ફિલર ફ્લૅપ |
26 | 7,5 | ડ્રાઇવર સીટ મેમરી; મિરર્સ મેમરી; સનરૂફ; પાર્કિંગ સહાયક; સીટબેલ્ટ રીમાઇન્ડર |
27 | 10 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; SID; મુખ્યઅધિકાર |
5 | 7,5 | પાસા/TWICE |
6 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, જમણે |
6B | 5 | લાઇટ બંધ કરો, ટ્રેલર | 7 | 10 | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન |
8 | 15 | ટ્રંક લાઇટિંગ; બારણું લાઇટિંગ; SID; કાર ફોન |
9 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ; ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ |
10 | 15 | મેમરી ફંક્શન, ડોર મિરર્સ; હીટિંગ, પાછળની સીટ |
11 | 30 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ; ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેડ પેસેન્જર સીટ |
12 | 7,5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
13 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, એમ્પ્લીફાયર |
14 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, એન્જિન |
15 | 15 | પ્રીહિટેડ ઓક્સિજન સેન્સર (ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર) |
16 | 20 | પાસા (દિશા નિર્દેશકો) |
16B | — | — |
17<25 | 20 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
18 | 7,5 | ડોર-મિરર હીટિંગ |
19 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ |
20 | 15 | એસીસી; આંતરિક લાઇટિંગ; પાછળની ફોગ લાઇટ |
21 | 10 | ઓડિયો સિસ્ટમ; ઓટો ડિમિંગ ફંક્શન સાથે રીઅર-વ્યૂ મિરર |
22 | 40 | ઇન્ટીરીયર ફેન; એર પંપ (માત્ર V6) |
23 | 15 | સનરૂફ |
24 | 40 | પાછળની વિન્ડોસાધન |
28 | 7.5 | એરબેગ |
29 | 7.5<25 | ABS/TCS/ESP |
30 | 7.5 | સ્ટાર્ટર મોટર |
31 | 7.5 | ક્રુઝ નિયંત્રણ; પાણી વાલ્વ; ધુમ્મસ લાઇટ, આગળ; રેઈન સેન્સર |
32 | 15 | વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો |
33 | 7.5 | દિશા-સૂચક સ્વીચ |
34 | 30 | સિગારેટ લાઇટર (આગળ/પાછળ) |
35 | 15 | દિવસની ચાલતી લાઇટ |
36 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ, ડાબે |
37 | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
38 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, આગળની બેઠકો |
39 | 20 | લિમ્પ-હોમ સોલેનોઇડ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન); ઓનસ્ટાર; ટેલીમેટિક્સ |
રિલે પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ રિલે પેનલ (2004)
#<21 | કાર્ય |
---|---|
A | — |
B | ની ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ પાછળની સીટ |
C1 | — |
C2 | — | D | — |
E | મુખ્ય રિલે (એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) |
F | ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ |
G | ફ્યુઅલ પંપ |
H | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
I | પાછળની વિન્ડો / ડોર મિરર્સ હીટિંગ |
J | —<25 |
K | સ્ટાર્ટર રિલે |
L1 | લિમ્પ-હોમફંક્શન |
L2 | Botlid |
એન્જિન બે
એન્જિન ખાડીમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2004)
# | Amp | ફંક્શન | 1 | 40 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
---|---|---|
2 | 60 | ABS /TCS/ESP |
3 | — | — |
4 | 7.5 | લોડ એંગલ સેન્સર (ઝેનોન હેડલાઇટ સાથેની કાર) |
5 | 15 | હીટર |
6 | 10 | A/C; કાર એલાર્મ સાયરન |
7 | 15 | બલ્બ ટેસ્ટ |
8 | — | — |
9 | 20 | હેડલાઇટ વોશર |
10 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
11 | 15 | નીચા બીમ હેડલાઇટ ડાબે |
12 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
13 | 15<25 | લો બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
14 | 30 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
15 | 15 | ફોગ લાઇટ્સ (ફ્રન્ટ સ્પોઇલર) |
16 | 30 | વાઇપર, પાછળનું |
17 | 15 | હોર્ન |
18 | —<25 | — |
25> | ||
રિલે: | ||
1 | બલ્બ ટેસ્ટ; હેડ લાઇટ; હાઇ બીમ ફ્લેશર | |
2 | હેડલાઇટ વોશર | |
3 | આગળનું ધુમ્મસલાઇટ્સ | |
4 | વાઇપર, પાછળની (9-5 વેગન) | |
5<25 | — | |
6 | — | |
7 | રેઇન સેન્સર | |
8 | રેડિએટર ફેન, ઓછી ઝડપ | |
9 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ | |
10 | A /C-કોમ્પ્રેસર | |
11 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ, જમણો પંખો |
2005
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2005)
# | એમ્પ | ફંક્શન |
---|---|---|
A | 30 | ટ્રેલર લાઇટ્સ | B | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
C | 7.5 | ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર્સ; ડાઇસ: મેન્યુઅલ બીમ લંબાઈ ગોઠવણ |
1 | 15 | બ્રેક લાઇટ્સ |
2 | 15 | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
3 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ અને ટેલલાઇટ, ડાબે |
4 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ અને ટેલલાઇટ, જમણે |
5 | 7.5 | પાસા/TWICE |
6 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, જમણે; ટ્રેલર ચાર્જિંગ |
6B | 7.5 | બ્રેક લાઇટ, ટ્રેલર |
7 | 10 | એન્જિન ઇન્જેક્ટર |
8 | 15 | ટ્રંક લાઇટિંગ; ટ્રંક લોક; બારણું લાઇટિંગ, પરિભ્રમણ પંપ; પાર્કિંગ સહાયક; SID |
9 | 15 | ઓડિયોસિસ્ટમ; સીડી ચેન્જર |
10 | 15 | હીટિંગ, પાછળની સીટ; સનરૂફ, રિમોટ કંટ્રોલ રીસીવર |
11 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેડ પેસેન્જર સીટ |
12<25 | 7.5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
13 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, એમ્પ્લીફાયર |
14 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, એન્જિન |
15 | 20 | ઇંધણ પંપ |
16 | 20 | ડાઇસ (દિશા નિર્દેશકો) |
16B | — | ઓનસ્ટાર (જો સજ્જ હોય તો) |
17 | 20 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; મુખ્ય સાધન; DICE/TWICE |
18 | 40 | ડોર-મિરર હીટિંગ; રીઅર-વિંડો હીટિંગ |
19 | 10 | ઓનસ્ટાર; ટેલિમેટિક્સ (જો સજ્જ હોય તો) |
20 | 15 | ACC; આંતરિક લાઇટિંગ; પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ; ઉચ્ચ બીમ ફ્લેશર |
21 | 10 | ઓડિયો સિસ્ટમ; રીઅર-વ્યુ મિરર; લોડ એંગલ સેન્સર (ઝેનોન સાથેની કાર); નેવિગેશન (એસેસરી); ક્રુઝ કંટ્રોલ |
22 | 40 | આંતરિક ચાહક |
23 | 15 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ; નેવિગેશન (એસેસરી); ડોર મિરર મેમરી |
24 | — | — |
25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ |
26 | 7,5 | ડ્રાઇવર સીટ મેમરી; મિરર્સ મેમરી; સનરૂફ; પાર્કિંગ સહાયક; સીટ બેલ્ટરીમાઇન્ડર |
27 | 10 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; SID; મુખ્ય સાધન |
28 | 7.5 | એરબેગ |
29 | 7.5 | ABS/ESP |
30 | 7.5 | સ્ટાર્ટર મોટર |
31 | 7.5 | ક્રુઝ કંટ્રોલ; પાણી વાલ્વ; ધુમ્મસ લાઇટ, આગળ; રેઈન સેન્સર |
32 | 15 | વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો |
33 | 7.5 | દિશા-સૂચક સ્વીચ |
34 | 30 | 12-વોલ્ટ સોકેટ (સિગારેટ લાઇટર) આગળ/પાછળ<25 |
35 | 15 | દિવસનો સમય ચાલતો પ્રકાશ |
36 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, ડાબે |
37 | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
38<25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, આગળની બેઠકો |
39 | 20 | લિમ્પ-હોમ સોલેનોઇડ; ઓનસ્ટાર (જો સજ્જ હોય તો) |
રિલે પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ રિલે પેનલ (2005)
# | ફંક્શન |
---|---|
A | — |
B | પાછલી સીટનું ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ |
C1 | — |
C2 | — |
D | — |
E | મુખ્ય રીલે (એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) | F | — |
G | ફ્યુઅલ પંપ |
H | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
I | પાછળની વિન્ડો / ડોર મિરર્સ હીટિંગ |
J | — |
K | સ્ટાર્ટરરિલે |
L1 | લિમ્પ-હોમ ફંક્શન |
L2 | ટ્રંકલીડ |
એન્જિન ખાડી
એન્જિન ખાડીમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2005)
#<21 | એમ્પ | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | 40 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
2 | 40 | ABS/ESP |
3 | 30 | ABS/ESP |
4 | 7.5 | લોડ એંગલ સેન્સર (ઝેનોન હેડલાઇટ સાથેની કાર) |
5 | 15 | હીટર |
6 | 10 | A/C; કાર એલાર્મ સાયરન |
7 | 15 | બલ્બ ટેસ્ટ |
8 | — | — |
9 | 20 | હેડલાઇટ વોશર |
10 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
11 | 15 | નીચા બીમ હેડલાઇટ ડાબે |
12 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
13 | 15<25 | લો બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
14 | 30 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
15 | 15 | ફોગ લાઇટ્સ (ફ્રન્ટ સ્પોઇલર) |
16 | 30 | વાઇપર, પાછળનું |
17 | 15 | હોર્ન |
18 | —<25 | — |
25> | ||
રિલે: | ||
1 | બલ્બ ટેસ્ટ; હેડ લાઇટ; હાઇ બીમ ફ્લેશર | |
2 | હેડલાઇટવોશર | |
3 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ | |
4 | <25 | વાઇપર, રીઅર (9-5 સ્પોર્ટવેગન) |
5 | — | |
6 | — | |
7 | રેઇન સેન્સર | 8 | રેડિએટર પંખો, ઓછી ઝડપ |
9 | રેડિએટર પંખો, હાઇ સ્પીડ | |
10 | A/C-કોમ્પ્રેસર | |
11 | <24રેડિએટર પંખો, હાઇ સ્પીડ, જમણો પંખો | |
12 | હોર્ન | |
13 | એક્સ્ટ્રા લાઇટ્સ (એસેસરી) | |
14 | હાઇ બીમ હેડલાઇટ | |
15 | લો બીમ હેડલાઇટ | |
16 | — | |
17 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
2006, 2007, 2008 , 2009
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2006, 2007, 2008, 2009)
# | Amp | ફંક્શન |
---|---|---|
A | 30 | ટ્રેલર લાઇટ્સ<2 5> |
B | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
C | 7.5 | ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર્સ; ડાઇસ: મેન્યુઅલ બીમ લંબાઈ ગોઠવણ |
1 | 15 | બ્રેક લાઇટ; પાર્ક બ્રેક શિફ્ટ લોક (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કાર) |
2 | 15 | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
3 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ અને ટેલલાઇટ,ડાબે |
4 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ અને ટેલલાઇટ, જમણે |
5 | 7.5 | પાસા/TWICE |
6 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, જમણે; ટ્રેલર ચાર્જિંગ |
6B | 7.5 | બ્રેક લાઇટ, ટ્રેલર |
7 | 10 | એન્જિન ઇન્જેક્ટર |
8 | 15 | ટ્રંક લાઇટિંગ; ટ્રંક લોક; બારણું લાઇટિંગ; પાર્કિંગ સહાયક; SID |
9 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ; સીડી ચેન્જર |
10 | 15 | હીટિંગ, પાછળની સીટ ; મૂનરૂફ રિમોટ કંટ્રોલ રીસીવર |
11 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેડ પેસેન્જર સીટ |
12 | 7.5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
13 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, એમ્પ્લીફાયર | 14 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, એન્જિન |
15 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ |
16 | 20 | ડાઇસ (દિશા નિર્દેશકો) |
16B | — | ઓનસ્ટાર |
17 | 20 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; મુખ્ય સાધન; DICE/TWICE |
18 | 40 | ડોર-મિરર હીટિંગ; પાછળની વિન્ડો હીટિંગ |
19 | 10 | ઓનસ્ટાર ; ટેલિમેટિક્સ |
20 | 15 | ACC; આંતરિક લાઇટિંગ; પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ; ઉચ્ચ બીમ ફ્લેશર |
21 | 10 | ઓડિયો સિસ્ટમ; રીઅર-વ્યુ મિરર; લોડ એંગલ સેન્સર; સંશોધક ; ક્રુઝ નિયંત્રણ |
22 | 40 | આંતરિક ચાહક |
23 | 15<25 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ; સંશોધક ; ડોર મિરર મેમરી |
24 | 20 | મુખ્ય લાઇટ સ્વીચ |
25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ |
26 | 7,5 | ડ્રાઇવર સીટ મેમરી મિરર્સ મેમરી મૂનરૂફ પાર્કિંગ આસિસ્ટન્ટ ; સીટબેલ્ટ રીમાઇન્ડર; ACC |
27 | 10 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ; SID; મુખ્ય સાધન |
28 | 7.5 | એરબેગ |
29 | 7.5 | ABS/ESP |
30 | 7.5 | સ્ટાર્ટર મોટર; ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનવાળી કાર) |
31 | 7.5 | ક્રુઝ કંટ્રોલ ; પાણી વાલ્વ; ધુમ્મસ લાઇટ, આગળ ; રેઈન સેન્સર |
32 | — | — |
33 | 7.5 | દિશા-સૂચક સ્વીચ |
34 | 30 | 12-વોલ્ટ સોકેટ (સિગારેટ લાઇટર) આગળ/પાછળ |
35 | 15 | દિવસનો સમય ચાલતો પ્રકાશ |
36 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, ડાબે |
37 | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
38 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, આગળની બેઠકો |
39 | 20 | લિમ્પ-હોમ સોલેનોઇડ |
રિલે પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ રિલે પેનલ (2006, 2007, 2008, 2009)
# | ફંક્શન |
---|---|
A | — |
B | પાછળની સીટનું ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ |
C1 | — |
C2 | — |
D | — |
E | મુખ્ય રિલે (એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) |
F | — |
G | ફ્યુઅલ પંપ |
H | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
I | પાછળની વિન્ડો / ડોર મિરર્સ હીટિંગ |
J | — |
K | સ્ટાર્ટર રિલે |
L1 | લિમ્પ- હોમ ફંક્શન |
L2 | — |
એન્જિન ખાડીમાં ફ્યુઝ બોક્સ
<31
એન્જીન ખાડીમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2006, 2007, 2008, 2009)# | Amp | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | 40 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
2 | 40 | ABS/ESP |
3 | 30 | ABS/ESP |
4 | 7.5 | લોડ એંગલ સેન્સર (ઝેનોન હેડલાઇટ સાથેની કાર) |
5 | 15 | હીટર | 6 | 10 | A/C; કાર એલાર્મ સાયરન |
7 | 15 | બલ્બ ટેસ્ટ |
8 | — | — |
9 | 20 | હેડલાઇટ વોશર |
10 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
11 | 15 | નીચા બીમ હેડલાઇટ ડાબે |
12 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
13 | 15<25 | નીચાહીટિંગ |
25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ; ફ્યુઅલ-ફિલર ફ્લૅપ |
26 | 7,5 | ABS બ્રેક્સ; ACC |
27 | 10 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
28 | 7,5 | એરબેગ (SRS) |
29 | 7,5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
30 | 7,5 | સ્ટાર્ટર મોટર |
31 | 7,5 | ક્રુઝ નિયંત્રણ; પાણીનો વાલ્વ |
32 | 15 | વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો |
33 | 7,5 | દિશા-સૂચક સ્વીચ |
34 | 30 | સિગારેટ લાઇટર |
35 | 15 | દિવસની ચાલતી લાઇટ |
36 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, ડાબે |
37 | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર; ફોગ લાઇટ્સ, આગળ |
38 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, આગળની બેઠકો |
39<25 | 20 | લિમ્પ-હોમ સોલેનોઇડ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) |
52-56 | સ્પેર ફ્યુઝ<25 |
રિલે પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ રિલે પેનલ (2000)
# | કાર્ય | |
---|---|---|
A | - | |
B | પાછળની સીટનું ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ | |
C | - | |
D | - | |
E | મુખ્ય રિલે (એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) | |
F | ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ | |
G | ઇંધણબીમ હેડલાઇટ, જમણે | |
14 | 30 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
15<25 | 15 | ફોગ લાઇટ્સ (ફ્રન્ટ સ્પોઇલર) |
16 | 30 | વાઇપર, પાછળનું |
17 | 15 | હોર્ન |
18 | — | — |
રિલે: | ||
1 | બલ્બ પરીક્ષણ; હેડ લાઇટ; હાઇ બીમ ફ્લેશર | |
2 | હેડલાઇટ વોશર | |
3 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ | |
4 | વાઇપર, રીઅર (9-5 સ્પોર્ટવેગન) | 5 | — |
6 | — | |
7 | રેઇન સેન્સર | |
8 | રેડિએટર ફેન, નીચો ઝડપ | |
9 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ | |
10 | A/C-કોમ્પ્રેસર | |
11 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ, રાઇટ ફેન | |
12 | હોર્ન | |
13 | એક્સ્ટ્રા લાઇટ્સ (એસેસરી) | |
14 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ | |
15 | લો બીમ હેડલાઇટ | |
16 | — | |
17 | <24વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
એન્જિન બે
ફ્યુઝની સોંપણી અને એન્જિન ખાડીમાં રિલે (2000)
# | Amp | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | 60 | ABS (મેક્સી ફ્યુઝ) |
2 | — | — | 3 | 15 | હોર્ન |
4 | 10 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર (9 -5 વેગન) |
5 | 15 | ફોગ લાઇટ્સ (ફ્રન્ટ સ્પોઇલર) |
6 | 30 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
7 | 15 | લો બીમ હેડલાઇટ, જમણે<25 |
8 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
9 | 15 | લો બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
10 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
11 | 10 | હેડલાઇટ બીમ-લેન્થ એડજસ્ટમેન્ટ (ચોક્કસ માત્ર બજારો); હેડલેમ્પ વોશર્સ / વાઇપર્સ |
12 | સ્પોટલાઇટ્સ (એસેસરી) | |
13 | 15 | લાઇટનું ઓટોચેકિંગ |
14 | 10 | A/C; કાર એલાર્મ સાયરન |
15 | 30 | રેડિએટરચાહક |
16 | — | — |
17 | —<25 | — |
18 | — | — |
રિલે: | ||
1 | <24વોશર, આગળ/પાછળ | |
2 | લો બીમ હેડલાઇટ | |
3 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ | |
4 | એક્સ્ટ્રા લાઇટ્સ (એસેસરી)<25 | |
5.1 | હોર્ન | |
5.2 | — — | |
6 | વાઇપર, પાછળનું (9-5 વેગન) | |
7<25 | રેડિએટર પંખો, ઓછી સ્પીડ | |
8 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ, ડાબો પંખો<25 | |
9 | A/C-com પ્રેસર | |
10.1 | <25 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
10.2 | હેડલેમ્પ વાઇપર | |
11 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ | |
12 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ, જમણો પંખો | |
13 | હેડલાઇટનું ઓટોચેકિંગ |
2001
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2001)
# | એમ્પ | ફંક્શન |
---|---|---|
A | 30 | ટ્રેલર લાઇટ્સ |
B | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
C | 7,5 | ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર્સ; ડાઇસ |
1 | 15 | બ્રેક લાઇટ; શિફ્ટ-લોકઓવરરાઇડ |
2 | 15 | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
3 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ્સ, ડાબે |
4 | 10 | પાર્કિંગ લાઇટ, જમણે |
5 | 7,5 | પાસા/TWICE |
6 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, જમણે |
6B | 5 | સ્ટોપ લાઇટ, ટ્રેલર |
7 | 10 | ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન |
8 | 15 | ટ્રંક લાઇટિંગ; ટ્રંક લોક; બારણું લાઇટિંગ; SID; કાર ફોન |
9 | 15 | ઓડિયો સિસ્ટમ; ડાયગ્નોસ્ટિક સાધન; સીડી ચેન્જર |
10 | 15 | મેમરી ફંક્શન, ડોર મિરર્સ; હીટિંગ, પાછળની સીટ |
11 | 30 | સેન્ટ્રલ લોકીંગ; ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેડ પેસેન્જર સીટ |
12 | 7,5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
13 | 20 | ઓડિયો સિસ્ટમ, એમ્પ્લીફાયર |
14 | 30 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, એન્જિન |
15 | 15 | પ્રીહિટેડ ઓક્સિજન સેન્સર (ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર) |
16 | 20 | પાસા (દિશા નિર્દેશકો) |
16B | — | — |
17<25 | 20 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
18 | 7,5 | ડોર-મિરર હીટિંગ |
19 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ |
20 | 15 | એસીસી; આંતરિક લાઇટિંગ; પાછળની ફોગ લાઇટ |
21 | 10 | ઓડિયો સિસ્ટમ; ઓટો સાથે રીઅર-વ્યુ મિરરડિમિંગ ફંક્શન; ટેલીમેટિક્સ |
22 | 40 | આંતરિક ચાહક; એર પંપ (ફક્ત 3.0t V6) |
23 | 15 | સનરૂફ |
24<25 | 40 | પાછળની વિન્ડો હીટિંગ |
25 | 30 | ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ડ્રાઇવરની સીટ; ફ્યુઅલ-ફિલર ફ્લૅપ |
26 | 7,5 | ABS બ્રેક્સ; ACC |
27 | 10 | એન્જિન-મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
28 | 7,5 | એરબેગ (SRS) |
29 | 7,5 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
30 | 7,5 | સ્ટાર્ટર મોટર |
31 | 7,5 | ક્રુઝ નિયંત્રણ; પાણી વાલ્વ; ફોગ લાઇટ્સ, આગળ |
32 | 15 | વેન્ટિલેટેડ આગળની બેઠકો |
33 | 7,5 | દિશા-સૂચક સ્વીચ |
34 | 30 | સિગારેટ લાઇટર |
35 | 15 | દિવસનો સમય ચાલતી લાઇટ |
36 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો , ડાબે |
37 | 30 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર; રેઇન સેન્સર |
38 | 30 | ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ, આગળની બેઠકો |
39 | 20 | લિમ્પ-હોમ સોલેનોઇડ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) |
52-56 | સ્પેર ફ્યુઝ |
રિલે પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ રિલે પેનલ (2001)
# | ફંક્શન |
---|---|
A | - |
B | પાછળનું ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગસીટ |
C | - |
D | - |
E | મુખ્ય રિલે (એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ) |
F | ફ્યુઅલ ફિલર ફ્લૅપ |
G | ફ્યુઅલ પંપ |
H | ઇગ્નીશન સ્વીચ |
I | રીઅર-વિંડો / ડોર મિરર્સ હીટિંગ |
J | રિવર્સિંગ લાઇટ્સ |
K | સ્ટાર્ટર રિલે |
L | લિમ્પ-હોમ ફંક્શન |
એન્જિન બે
<29
એન્જિન ખાડીમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2001)# | Amp | ફંક્શન |
---|---|---|
1 | 60 | ABS (મેક્સી ફ્યુઝ) |
2 | — | — |
3 | 15 | હોર્ન |
4 | 10<25 | પાછળની વિન્ડો વાઇપર (9-5 વેગન) |
5 | 15 | ફોગ લાઇટ્સ (ફ્રન્ટ સ્પોઇલર) | <22
6 | 30 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ |
7 | 15 | લો બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
8 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, જમણે |
9 | 15 | લો બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
10 | 15 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ, ડાબે |
11 | 10 | હેડલાઇટ બીમ-લેન્થ એડજસ્ટમેન્ટ (ફક્ત ચોક્કસ બજારો); હેડલાઇટ વોશર્સ / વાઇપર્સ |
12 | સ્પોટલાઇટ્સ (એસેસરી) | |
13 | 15 | હાઈ બીમ ફ્લેશર |
14 | 10 | A/C; કાર એલાર્મસાયરન |
15 | 30 | રેડિએટર ફેન |
16 | — | — |
17 | — | — |
18 | — | — |
રિલે:<25 | ||
1 | વોશર, આગળ/પાછળ | |
2 | લો બીમ હેડલાઇટ | |
3 | ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ | |
4 | એક્સ્ટ્રા લાઇટ્સ (એસેસરી) | |
5.1 | હોર્ન | |
5.2 | રેઇન સેન્સર | |
6 | <25 | વાઇપર, પાછળનું (9-5 વેગન) |
7 | રેડિએટર પંખો, ઓછી ઝડપ | |
8 | રેડિએટર ફેન, હાઇ સ્પીડ, ડાબો પંખો | |
9 | A/C-com પ્રેસર | |
10.1 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ | |
10.2<25 | હેડલાઇટ વાઇપર્સ | |
11 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ | |
12 | રેડિએટર પંખો, હાઇ સ્પીડ, જમણો પંખો | |
13<25 | હેડલાઇટનું ઓટોચેકિંગ |
2002
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2002)
# | Amp | ફંક્શન |
---|---|---|
A | 30 | ટ્રેલર લાઇટ્સ |
B | 10 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
C | 7,5 | ઇલેક્ટ્રિક ડોર મિરર્સ; |