સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1996 થી 2000 દરમિયાન ઉત્પાદિત છઠ્ઠી પેઢીના હોન્ડા સિવિકને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને હોન્ડા સિવિક 1996, 1997, 1998, 1999 અને 2000 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે. , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ હોન્ડા સિવિક 1996-2000
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #27 છે.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ કવરની પાછળના સ્ટીયરીંગ કોલમની નીચે સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
|---|---|---|
| 1 | — | વપરાયેલ નથી |
| 2 | — | વપરાતું નથી | <19
| 3 | - / 10 A | સેડાન, કૂપ: ઉપયોગ થતો નથી હેચબેક: રીઅર વાઇપર અને વોશર | 4 | 10 A | રાહ t હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
| 5 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
| 6<22 | — | વપરાતી નથી |
| 7 | 20 A | સેડાન, કૂપ: પાછળની ડાબી પાવર વિન્ડો હેચબેક: વપરાયેલ નથી |
| 8 | 20 A | સેડાન, કૂપ: પાછળની જમણી પાવર વિન્ડો હેચબેક: વપરાયેલ નથી |
| 9 | 15 A | ઇગ્નીશન કોઇલ |
| 10 | 20A | સેડાન, કૂપ: આગળની જમણી પાવર વિન્ડો હેચબેક: વપરાયેલ નથી |
| 11 | 20 A | સેડાન, કૂપ: આગળની ડાબી પાવર વિન્ડો હેચબેક: વપરાયેલ નથી |
| 12 | 7.5 A | ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ |
| 13 | 15 A | ફ્યુઅલ પંપ (SRS યુનિટ) |
| 14 | 7.5 A | સેડાન, કૂપ: ક્રુઝ કંટ્રોલ, કીલેસ હેચબેક: નો ઉપયોગ |
| 15 | 7.5 A | ઓલ્ટરનેટર, SP સેન્સર |
| 16 | 7.5 A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર રિલે |
| 17 | 7.5 A | હીટર, એર કન્ડીશનીંગ રીલે |
| 18 | 7.5 A | દિવસનો સમય લાઇટ રિલે (કેનેડિયન મોડલ) |
| 19 | 7.5 A | બેક-અપ લાઇટ્સ |
| 20 | 10 A | ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ (કેનેડિયન મોડલ) |
| 21 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ |
| 22 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ |
| 23 | 10 A | SRS |
| 24 | 7.5 A | સેડાન, કૂપ: પાવર વિન્ડો રિલે, મૂનરૂફ રિલે હેચબેક: વપરાયેલ નથી |
| 25 | 7.5 A | મીટર |
| 26 | 20 A | ફ્રન્ટ વાઇપર, ફ્રન્ટ વોશર |
| 27 | 10 A | એક્સેસરી સોકેટ |
| 28 | 10 A | રેડિયો, ઘડિયાળ |
| 29 | — | વપરાતી નથી |
| 30 | 7.5 A | સાધનલાઇટ્સ |
| 31 | 7.5 A | સ્ટાર્ટર સિગ્નલ |
| 32 | 7.5 A | લાઈસન્સ પ્લેટ લાઈટ્સ, ટેલલાઈટ્સ |
| 33 | 7.5 A | ઈન્ટર લોક યુનિટ | 34 | 20 A | સ્પેર ફ્યુઝ |
| 35 | 30 A / 7.5 A | સ્પેર ફ્યુઝ |
| 36 | — / 7.5 A | વપરાયેલ નથી / ફાજલ ફ્યુઝ |
| 37 | 10 A | સ્પેર ફ્યુઝ |
| 38 | 15 A | સ્પેર ફ્યુઝ | <19
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | Amps. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ | <19
|---|---|---|
| 1 | 80 A | બેટરી |
| 2 | 40 A | ઇગ્નીશન I |
| 3 | 30 A | U.S. મોડલ: સ્મોલ લાઇટ, સ્ટોપ લાઇટ |
| 3 | — | કેનેડિયન મોડલ: વપરાયેલ નથી |
| 4 | 30 એ | યુ.એસ. મોડલ: પાવર વિન્ડો, મૂનરૂફ |
| 4 | 40 A | કેનેડિયન મોડલ: પાવર વિન્ડો |
| 5 | 30 A | હેડલાઇટ |
| 6 | 30 A | યુ.એસ. મોડલ: ઇગ્નીશન 2 |
| 6 | — | કેનેડિયન મોડલ: વપરાયેલ નથી |
| 7<22 | 30 એ | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
| 8 | 30 એ | યુ.એસ. મોડલ: વિકલ્પ |
| 8 | 40 A | કેનેડિયન મોડલ:વિકલ્પ |
| 9 | 30 A | યુ.એસ. મોડલ: હીટર મોટર |
| 9 | 40 A | કેનેડિયન મોડલ: હીટર મોટર |
| 10 | 7.5 A | ઇન્ટરિયર લાઇટ |
| 11 | 10 A | યુ.એસ. મોડલ: FI E/M (ECM/PCM) |
| 11 | 15 A | કેનેડિયન મોડલ: FI E/M (ECM/PCM) |
| 12 | 7.5 A | બેક અપ |
| 13 | 20 A | ડોર લોક યુનિટ |
| 14 | 20 A | A/C કમ્પ્રેસર મેગ્નેટિક ક્લચ | 15 | 15 એ | યુ.એસ. મોડલ: કૂલિંગ ફેન |
| 15 | 20 A | કેનેડિયન મોડલ: કૂલિંગ ફેન |
| 16 | 7.5 એ | યુ.એસ. મોડલ: હોર્ન |
| 16 | 15 A | કેનેડિયન મોડલ: હોર્ન, સ્ટોપ લાઇટ |
| 17 | 10 A | જોખમ |
| № | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ સુરક્ષિત |
|---|---|---|
| 1 | 80 A | બેટરી |
| 2 | 40 A | ઇગ્નીશન 1 |
| 3 | — | વપરાયેલ નથી |
| 4 | 40 A | પાવર વિન્ડો |
| 5 | 30 A | હેડલાઇટ, નાની લાઇટ |
| 6 | — | વપરાતી નથી | 7 | 30 A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
| 8 | 40 A | વિકલ્પ |
| 9 | 40 A | હીટર મોટર |
| 10 | 7.5 A | આંતરિકપ્રકાશ |
| 11 | 15 A | FI E/M (ECM/PCM) |
| 12 | 7.5 A | બેક અપ, રેડિયો |
| 13 | 20 A | ડોર લોક યુનિટ, મૂનરૂફ |
| 14 | 20 A | મેગ્નેટિક ક્લચ (A/C), કન્ડેન્સર ફેન (A/C) | 15 | 20 A | કૂલીંગ ફેન |
| 16 | 15 A | હોર્ન, સ્લોપ લાઇટ |
| 17 | 10 A | હેઝાર્ડ |
ABS ફ્યુઝ બોક્સ
| № | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | ABS પમ્પ મોટર |
| 2 | 20 A | ABS +B |
| 3 | 7.5 A | મોટર ચેક |
અગાઉની પોસ્ટ Audi A7/S7 (4G8; 2010-2018) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ બ્યુઇક લ્યુસર્ન (2006-2011) ફ્યુઝ અને રિલે
