Table des matières
Dans cet article, nous considérons la Honda Civic de sixième génération, produite de 1996 à 2000. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles de Honda Civic 1996, 1997, 1998, 1999 et 2000 Vous trouverez ici des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture, ainsi que sur l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Disposition des fusibles Honda Civic 1996-2000
Voir également: Fusibles et relais de la Ford Windstar (1996-1998)
Fusible de l'allume-cigare (prise de courant) est le fusible n°27 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîte à fusibles du compartiment passager
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles intérieure est située sous la colonne de direction, derrière le couvercle. 
Schéma de la boîte à fusibles
| № | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | - | Non utilisé |
| 2 | - | Non utilisé |
| 3 | - / 10 A | Berline, Coupé : Non utilisé Bicorps : Essuie-glace et lave-glace arrière |
| 4 | 10 A | Feu de route droit |
| 5 | 10 A | Feu de route gauche |
| 6 | - | Non utilisé |
| 7 | 20 A | Berline, Coupé : Vitre électrique arrière gauche Hatchback : Non utilisé |
| 8 | 20 A | Berline, Coupé : Vitre électrique arrière droite Hatchback : Non utilisé |
| 9 | 15 A | Bobine d'allumage |
| 10 | 20 A | Berline, Coupé : Vitre électrique avant droite Hatchback : Non utilisé |
| 11 | 20 A | Berline, Coupé : Vitre électrique avant gauche Hatchback : Non utilisé Voir également: Fiat 500 / 500C (2008-2019) fusibles |
| 12 | 7.5 A | Feux clignotants |
| 13 | 15 A | Pompe à carburant (Unité SRS) |
| 14 | 7.5 A | Berline, Coupé : Régulateur de vitesse, Sans clé Hatchback : Non utilisé |
| 15 | 7.5 A | Alternateur, capteur SP |
| 16 | 7.5 A | Relais du dégivreur arrière |
| 17 | 7.5 A | Relais de chauffage et de climatisation |
| 18 | 7.5 A | Relais d'éclairage de jour (modèles canadiens) |
| 19 | 7.5 A | Feux de recul |
| 20 | 10 A | Éclairage de jour (modèles canadiens) |
| 21 | 10 A | Feu de croisement droit |
| 22 | 10 A | Feu de croisement gauche |
| 23 | 10 A | SRS |
| 24 | 7.5 A | Berline, Coupé : Relais de lève-vitre électrique, Relais de toit ouvrant. Hatchback : Non utilisé |
| 25 | 7.5 A | Compteur |
| 26 | 20 A | Essuie-glace avant, lave-glace avant |
| 27 | 10 A | Prise pour accessoires |
| 28 | 10 A | Radio, horloge |
| 29 | - | Non utilisé |
| 30 | 7.5 A | Lampes d'instruments |
| 31 | 7.5 A | Signal du démarreur |
| 32 | 7.5 A | Éclairage de la plaque d'immatriculation, feux arrière |
| 33 | 7.5 A | Unité d'interverrouillage |
| 34 | 20 A | Fusible de rechange |
| 35 | 30 A / 7,5 A | Fusible de rechange |
| 36 | - / 7.5 A | Non utilisé / Fusible de rechange |
| 37 | 10 A | Fusible de rechange |
| 38 | 15 A | Fusible de rechange |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
Schéma de la boîte à fusibles
| № | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 80 A | Batterie |
| 2 | 40 A | Allumage I |
| 3 | 30 A | Modèle américain : Petit feu, feu de stop |
| 3 | - | Modèle canadien : Non utilisé |
| 4 | 30 A | Modèle américain : Vitres électriques, toit ouvrant transparent. |
| 4 | 40 A | Modèle canadien : Power Window |
| 5 | 30 A | Phare avant |
| 6 | 30 A | Modèle américain : Allumage 2 |
| 6 | - | Modèle canadien : Non utilisé |
| 7 | 30 A | Dégivreur arrière |
| 8 | 30 A | Modèle américain : Option |
| 8 | 40 A | Modèle canadien : Option |
| 9 | 30 A | Modèle américain : Moteur de l'appareil de chauffage |
| 9 | 40 A | Modèle canadien : Moteur de l'appareil de chauffage |
| 10 | 7.5 A | Lumière intérieure |
| 11 | 10 A | Modèle américain : FI E/M (ECM/PCM) |
| 11 | 15 A | Modèle canadien : FI E/M (ECM/PCM) |
| 12 | 7.5 A | Retour en arrière |
| 13 | 20 A | Unité de verrouillage de la porte |
| 14 | 20 A | Embrayage magnétique du compresseur de climatisation |
| 15 | 15 A | Modèle américain : Ventilateur de refroidissement |
| 15 | 20 A | Modèle canadien : Ventilateur de refroidissement |
| 16 | 7.5 A | Modèle américain : Horn |
| 16 | 15 A | Modèle canadien : klaxon, feu d'arrêt |
| 17 | 10 A | Danger |
| № | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 80 A | Batterie |
| 2 | 40 A | Allumage 1 |
| 3 | - | Non utilisé |
| 4 | 40 A | Vitres électriques |
| 5 | 30 A | Phare, petite lumière |
| 6 | - | Non utilisé |
| 7 | 30 A | Dégivreur arrière |
| 8 | 40 A | Option |
| 9 | 40 A | Moteur de l'appareil de chauffage |
| 10 | 7.5 A | Lumière intérieure |
| 11 | 15 A | FI E/M (ECM/PCM) |
| 12 | 7.5 A | Back Up, Radio |
| 13 | 20 A | Unité de verrouillage des portes, Toit ouvrant |
| 14 | 20 A | Embrayage magnétique (A/C), Ventilateur de condenseur (A/C) |
| 15 | 20 A | Ventilateur de refroidissement |
| 16 | 15 A | Klaxon, feu de détournement |
| 17 | 10 A | Danger |
Boîte à fusibles ABS
| № | Ampères. | Circuits protégés |
|---|---|---|
| 1 | 40 A | Moteur de la pompe ABS |
| 2 | 20 A | ABS +B |
| 3 | 7.5 A | Vérification du moteur |
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