ஹோண்டா சிவிக் (1996-2000) உருகிகள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 1996 முதல் 2000 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஆறாம் தலைமுறை ஹோண்டா சிவிக் பற்றிக் கருதுகிறோம். இங்கே ஹோண்டா சிவிக் 1996, 1997, 1998, 1999 மற்றும் 2000 ஆகியவற்றின் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்).

Fuse Layout Honda Civic 1996-2000

சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகி என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள ஃப்யூஸ் #27 ஆகும்.

பயணிகள் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

ஃபியூஸ் பெட்டியின் இருப்பிடம்

உள்ளரங்க உருகிப் பெட்டியானது கவருக்குப் பின்னால் உள்ள திசைமாற்றி நெடுவரிசையின் கீழ் அமைந்துள்ளது.

உருகி பெட்டி வரைபடம்

5> பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்

21>7.5 A 7 22> 21>10 A
ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது
1 பயன்படுத்தப்படவில்லை
2 பயன்படுத்தப்படவில்லை
3 — / 10 A செடான், கூபே: பயன்படுத்தப்படவில்லை

ஹேட்ச்பேக்: பின்புற வைப்பர் மற்றும் வாஷர்

4 10 A சரி t ஹெட்லைட் உயர் பீம்
5 10 A இடது ஹெட்லைட் உயர் பீம்
6 பயன்படுத்தப்படவில்லை
7 20 A Sedan, Coupe: Rear Left Power Window

ஹேட்ச்பேக்: பயன்படுத்தப்படவில்லை

8 20 A செடான், கூபே: பின்புற வலது பவர் ஜன்னல்

ஹாட்ச்பேக்: பயன்படுத்தப்படவில்லை

9 15 A பற்றவைப்பு சுருள்
10 20A Sedan, Coupe: Front Right Power Window

Hatchback: பயன்படுத்தப்படவில்லை

11 20 A செடான், கூபே: முன் இடது பவர் விண்டோ

ஹேட்ச்பேக்: பயன்படுத்தப்படவில்லை

12 7.5 ஏ டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள்
13 15 A எரிபொருள் பம்ப் (SRS அலகு)
14 ஆல்டர்னேட்டர், SP சென்சார்
16 7.5 A ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர் ரிலே
17 7.5 A ஹீட்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் ரிலே
18 7.5 A பகல்நேர ஓட்டம் லைட் ரிலே (கனடிய மாடல்கள்)
19 7.5 A பேக்-அப் விளக்குகள்
20 10 A பகல்நேர ரன்னிங் லைட் (கனடியன் மாடல்கள்)
21 10 A வலது ஹெட்லைட் லோ பீம்
22 10 ஏ இடது ஹெட்லைட் லோ பீம்
23 SRS
24 7.5 A சேடன், கூபே: பவர் விண்டோ ரிலே, மூன்ரூஃப் ரிலே

ஹேட்ச்பேக்: பயன்படுத்தப்படவில்லை

25 7.5 ஏ மீட்டர்
26 20 A முன் துடைப்பான், முன் வாஷர்
27 10 A துணை சாக்கெட்
28 10 ஏ ரேடியோ, கடிகாரம்
29 பயன்படுத்தப்படவில்லை
30 7.5 A கருவிவிளக்குகள்
31 7.5 A ஸ்டார்ட்டர் சிக்னல்
32 7.5 A உரிமம் தட்டு விளக்குகள், டெயில்லைட்கள்
33 7.5 A Inter Lock Unit
34 20 A உதிரி உருகி
35 30 A / 7.5 A உதிரி உருகி
36 — / 7.5 A பயன்படுத்தப்படவில்லை / உதிரி உருகி
37 10 A உதிரி உருகி
38 15 A உதிரி உருகி

எஞ்சின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்

என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (1996-1997)
ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டது
1 80 A பேட்டரி
2 40 A பற்றவைப்பு I
3 30 A U.S. மாதிரி: சிறிய ஒளி, ஸ்டாப் லைட்
3 கனடியன் மாடல்: பயன்படுத்தப்படவில்லை
4 30 A யு.எஸ். மாதிரி: பவர் விண்டோ, மூன்ரூஃப்
4 40 ஏ கனடியன் மாடல்: பவர் விண்டோ
5 30 A ஹெட்லைட்
6 30 A U.S. மாதிரி: இக்னிஷன் 2
6 கனடியன் மாடல்: பயன்படுத்தப்படவில்லை
7 30 A ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர்
8 30 A U.S. மாதிரி: விருப்பம்
8 40 A கனடியன் மாடல்:விருப்பம்
9 30 A U.S. மாதிரி: ஹீட்டர் மோட்டார்
9 40 A கனடியன் மாடல்: ஹீட்டர் மோட்டார்
10 7.5 A உள்துறை ஒளி
11 10 A U.S. மாதிரி: FI E/M (ECM/PCM)
11 15 A கனடியன் மாடல்: FI E/M (ECM/PCM)
12 7.5 A பேக் அப்
13 20 ஏ டோர் லாக் யூனிட்
14 20 ஏ ஏ/சி கம்ப்ரசர் மேக்னடிக் கிளட்ச்
15 15 A U.S. மாதிரி: கூலிங் ஃபேன்
15 20 ஏ கனடியன் மாடல்: கூலிங் ஃபேன்
16 7.5 A யு.எஸ். மாதிரி: ஹார்ன்
16 15 A கனடியன் மாடல்: ஹார்ன், ஸ்டாப் லைட்
17 10 A ஆபத்து
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (1998-2000) 21>பயன்படுத்தப்படவில்லை 21>30 A
ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன
1 80 A பேட்டரி
2 40 A பற்றவைப்பு 1
3
4 40 A பவர் விண்டோ
5 ஹெட்லைட், சிறிய விளக்கு
6 பயன்படுத்தப்படவில்லை
7 30 A ரியர் டிஃப்ரோஸ்டர்
8 40 A விருப்பம்
9 40 ஏ ஹீட்டர் மோட்டார்
10 7.5 ஏ உள்துறைஒளி
11 15 A FI E/M (ECM/PCM)
12 7.5 A பேக் அப், ரேடியோ
13 20 A டோர் லாக் யூனிட், மூன்ரூஃப்
14 20 A காந்த கிளட்ச் (A/C), மின்தேக்கி மின்விசிறி (A/C)
15 20 A கூலிங் ஃபேன்
16 15 A ஹார்ன், ஸ்லோப் லைட்
17 10 A ஆபத்து
ABS Fuse Box

ஆம்ப்ஸ். சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன>1 40 A ABS பம்ப் மோட்டார்
2 20 A ABS +B
3 7.5 A மோட்டார் சோதனை

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.