সুচিপত্র
পূর্ণ আকারের সেডান বুইক লুসার্ন 2006 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এখানে আপনি বুইক লুসার্ন 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 এবং 2011 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন। গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট বুইক লুসার্ন 2006-2011
<8
বুইক লুসার্নে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ হল রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্সে ফিউজ №F14 এবং F23 (2006-2007) অথবা ফিউজ №F26 এবং F31 রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্স (2008-2011)।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্স
এটি পিছনের সিটের নিচে অবস্থিত (সিটটি সরান এবং ফিউজবক্সের কভারটি খুলুন)।
ইঞ্জিন বক্সে ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2006, 2007
রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্স
রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্সে ফিউজ এবং রিলেগুলির অ্যাসাইনমেন্ট (2006, 2007)
№ | বিবরণ |
---|---|
F1 | অ্যামপ্লিফায়ার (বিকল্প) |
F2 | ব্যবহৃত হয় না |
F3 | অভ্যন্তরীণ ল্যাম্পস |
F4 | সৌজন্যে/যাত্রী সাইড ফ্রন্ট টার্ন সিগন্যাল |
F5 | ক্যানস্টার ভেন্ট |
F6 | ম্যাগনেটিক রাইড কন্ট্রোল মডিউল (বিকল্প) |
F7 | লেভেলিং কম্প্রেসার |
F8 | ব্যবহৃত হয়নি |
F9 | নাব্যবহৃত |
F10 | ডিমার সুইচ করুন |
F11 | ফুয়েল পাম্প |
F12 | বডি কন্ট্রোল মডিউল লজিক |
F13 | এয়ারব্যাগ |
F14 | অ্যাক্সেসরি পাওয়ার আউটলেট |
F15 | ড্রাইভারের সাইড টার্ন সিগন্যাল |
F16 | প্যাসেঞ্জার সাইড রিয়ার টার্ন সিগন্যাল |
F17 | সানরুফ |
F18 | সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপল্যাম্প, ব্যাক-আপ ল্যাম্পস |
F19 | পিছনের দরজার তালা |
F20 | ব্যবহৃত হয়নি |
F21 | রেডিও, S-ব্যান্ড |
F22 | OnStar® (বিকল্প) | <22
F23 | অ্যাকসেসরি পাওয়ার আউটলেট |
F24 | ড্রাইভার ডোর মডিউল |
F25 | প্যাসেঞ্জার ডোর মডিউল |
F26 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
F27 | উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন (বিকল্প) |
F28 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল, ট্রান্সএক্সেল কন্ট্রোল মডিউল (ECM/TCM) |
F29 | নিয়ন্ত্রিত ভোল্টেজ কন্ট্রোল সেন্স |
F30 | ডেটি me রানিং ল্যাম্পস |
F31 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল হারনেস মডিউল |
F32 | ব্যবহৃত হয়নি |
F33 | ব্যবহৃত হয়নি |
F34 | স্টিয়ারিং হুইল আলোকসজ্জা |
F35 | বডি হারনেস মডিউল |
F36 | মেমরি সিট মডিউল লজিক ম্যাসেজ (বিকল্প) |
F37 | অবজেক্ট ডিটেকশন সেন্সর(বিকল্প) |
F38 | ব্যবহৃত নয় |
F40 | Shifter Solenoid | <22
F41 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার, বিবিধ |
F42 | ড্রাইভারস সাইড পার্ক ল্যাম্প | F43 | যাত্রীদের সাইড পার্ক ল্যাম্প |
F44 | উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল (বিকল্প) |
F45 | ব্যবহৃত হয়নি |
F46 | ব্যবহৃত হয়নি |
F47 | উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন, ইগনিশন 3 (বিকল্প) |
F48 | ইগনিশন সুইচ |
F49 | ব্যবহৃত হয়নি |
জে-কেস ফিউজ | |
JC1 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ফ্যান |
JC2 | রিয়ার ডিফগার | JC3 | ইলেক্ট্রনিক লেভেলিং কন্ট্রোল/কম্প্রেসার |
24> | |
সার্কিট ব্রেকার | |
CB1 | সামনের যাত্রীর আসন, মেমরি সিট মডিউল |
CB2 | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট, মেমরি সিট মডিউল |
CB3 | ডোর মডিউল, পাওয়ার উইন্ডোজ |
CB4 | ব্যবহৃত হয়নি |
রোধক 24> | |
রিলে 25> | |
R1 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার |
R2 | পার্ক ল্যাম্পস |
R3 | রান (বিকল্প) |
R4 | দিনের সময় চলমানবাতি |
R5 | ব্যবহৃত হয় না |
R6 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
R7 | ফুয়েল পাম্প |
R8 | ব্যবহৃত হয়নি |
R9<25 | ডোর লক |
R10 | ডোর আনলক |
R11 | ব্যবহৃত হয়নি<25 |
R12 | ব্যবহৃত হয়নি |
R13 | ব্যবহৃত হয়নি |
R14 | Rear Defogger |
R15 | ইলেক্ট্রনিক লেভেলিং কন্ট্রোল কম্প্রেসার |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দ (2006, 2007)
№ | বিবরণ<21 |
---|---|
F1 | স্পেয়ার |
F2 | ড্রাইভারের সাইড লো-বিম | <22
F3 | যাত্রীদের সাইড লো-বিম |
F4 | এয়ারব্যাগ ইগনিশন |
F5 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল |
F6 | Transaxle ইগনিশন |
F7 | স্পেয়ার |
F8 | স্পেয়ার |
F9 | স্পেয়ার |
F10 | যাত্রীর সাইড হাই -বিম হেডল্যাম্প |
F11 | ড্রাইভারের সাইড হাই-বিম হেডল্যাম্প |
F12 | উইন্ডশিল্ড ওয়াশার পাম্প |
F13 | স্পেয়ার |
F14 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উপকরণ প্যানেল ক্লাস্টার | <22
F15 | স্পেয়ার |
F16 | ফগ ল্যাম্পস |
F17 | হর্ন |
F18 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
F19 | ড্রাইভারেরসাইড কর্নার ল্যাম্প |
F20 | যাত্রীর সাইড কর্নার ল্যাম্প |
F21 | অক্সিজেন সেন্সর |
F22 | পাওয়ারট্রেন |
F23 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM), ক্র্যাঙ্ক |
F24 | ইঞ্জেক্টর কয়েল |
F25 | ইঞ্জেক্টর কয়েল |
F26 | এয়ার কন্ডিশনার |
F27 | এয়ার সোলেনয়েড |
F28 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল , Transaxle কন্ট্রোল মডিউল (ECM/TCM) |
F29 | স্পেয়ার |
F30 | স্পেয়ার |
F31 | স্পেয়ার |
F32 | স্পেয়ার |
JC1 | উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড ওয়াশার |
JC2 | কুলিং ফ্যান 1 |
JC3 | স্পেয়ার |
JC4 | Crank |
JC5 | কুলিং ফ্যান 2 | <22
JC6 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম 2 |
JC7 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম 1 |
JC8 | এয়ার পাম্প |
22> | |
রিলে 25>24>25> | |
R1 | কুলিং ফ্যান 1 |
R2 | কুলিং ফ্যান |
R3 | Crank | <22
R4 | পাওয়ারট্রেন |
R5 | স্পেয়ার |
R6<25 | রান/ক্র্যাঙ্ক |
R7 | কুলিং ফ্যান 2 |
R8 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
R9 | এয়ার পাম্প |
R10 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার হাই |
R11 | এয়ারকন্ডিশনিং |
R12 | এয়ার সোলেনয়েড |
2008, 2009, 2010, 2011
রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্স
রিয়ার আন্ডারসিট ফিউজ বক্সে ফিউজ এবং রিলেগুলির অ্যাসাইনমেন্ট (2008-2011)
№ | বিবরণ | ||
---|---|---|---|
1 | ফুয়েল পাম্প | ||
2 | বাম পার্ক ল্যাম্প | ||
3 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
4 | রাইট পার্ক ল্যাম্প | 5 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM)/ ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (TCM) |
6 | মেমরি মডিউল | <22||
7 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
8 | স্টিয়ারিং হুইল আলোকসজ্জা | ||
9 | সামনের উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন মডিউল | ||
10 | রান 2 - উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন | ||
11 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
12 | RPA মডিউল | ||
13 | PASS-Key® III সিস্টেম | ||
14 | আনলক/লক মডিউল | ||
15 | ম্যাগনেটিক রাইড কন্ট্রোল | ||
16 | ডেটাইম রানিং ল্যাম্প (ডিআরএল) | ||
1 7 | সানরুফ | ||
18 | বডি কন্ট্রোল মডিউল (বিসিএম) ডিম | 22>19>19 | বডি কন্ট্রোল মডিউল (BCM) |
20 | 1-হিটেড স্টিয়ারিং হুইল চালান | ||
21 | ইগনিশন সুইচ | ||
22 | ড্রাইভার ডোর মডিউল | ||
23 | ব্যবহৃত হয়নি<25 | ||
24 | ইলেক্ট্রনিক লেভেলিং কন্ট্রোল মডিউল | ||
25 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল(বাম বাঁক সংকেত) | ||
26 | সিগারেট লাইটার, অক্সিলিয়ারি পাওয়ার আউটলেট | ||
27 | না ব্যবহৃত | ||
28 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার 1 (RAP) | ||
29 | যাত্রী ডোর মডিউল | ||
30 | সেন্সিং এবং ডায়াগনস্টিক মডিউল | ||
31 | আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেটস | ||
32 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল (বিসিএম) (অজান্তে) | 33 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার 2 (RAP)<25 | >>>>>৩৪ >
36 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল (ডান দিকে বাঁক সংকেত) | ||
37 | ট্রাঙ্ক রিলিজ | 38 | অ্যামপ্লিফায়ার, রেডিও |
39 | বডি কন্ট্রোল মডিউল (CHMSL) | ||
40 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল | ||
41 | ব্যবহৃত নয় | ||
42 | OnStar® মডিউল | ||
43 | বডি মডিউল | ||
44 | রেডিও | <22||
45 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
46 | রিয়ার ডিফগার (জে-কেস) | ||
47 | ইলেক্ট্রনিক লেভেলিং কন্ট্রোল কম্প্রেসার (জে-কেস) | ||
48 | ব্লোয়ার (জে-কেস) | ||
49 | ব্যবহৃত হয়নি | 22>||
সার্কিট ব্রেকার 25> | |||
54 | ডান সামনের আসন<25 | ||
55 | বাম সামনের পাওয়ার সিট | ||
56 | পাওয়ার উইন্ডোজ | 22><1957 | 24>শক্তিটিল্ট স্টিয়ারিং হুইল >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 22>|
50 | প্রতিরোধক | ||
25> | |||
রিলে | |||
51 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
52 | রিয়ার ডিফোগার | ||
53 | ইলেক্ট্রনিক লেভেলিং কন্ট্রোল কম্প্রেসার | ||
58 | পার্ক ল্যাম্পস | ||
59 | ফুয়েল পাম্প | ||
60 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
61 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
62 | আনলক | ||
63 | লক | ||
64 | চালান | ||
65 | দিনের সময় চলমান ল্যাম্প | ||
66 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
67 | ট্রাঙ্ক রিলিজ | ||
68 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
69 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
70 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার (RAP) |
ইঞ্জিন বগি
আরো দেখুন: Pontiac GTO (2004-2006) ফিউজ এবং রিলে
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দ (2008-2011) № | বিবরণ |
---|---|
1 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ol মডিউল (ECM), ক্র্যাঙ্ক |
2 | ফুয়েল ইনজেক্টর অড |
3 | ফুয়েল ইনজেক্টর এমনকি |
4 | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ |
5 | এয়ার ইনজেকশন রিঅ্যাক্টর (এআইআর) সোলেনয়েড |
6 | অক্সিজেন সেন্সর |
7 | এমিশন ডিভাইস |
8 | ট্রান্সমিশন, ইগনিশন 1 |
9 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM),পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) |
10 | ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার ইগনিশন 1 |
11 | এয়ারব্যাগ সিস্টেম |
12 | হর্ন |
13 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
14 | ফগ ল্যাম্প |
15 | ডান হাই-বিম হেডল্যাম্প |
16 | বাম হাই-বিম হেডল্যাম্প |
17 | বাম লো-বিম হেডল্যাম্প |
18 | ডান লো-বিম হেডল্যাম্প |
19 | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার পাম্প মোটর |
20 | লেফট ফ্রন্ট কোনারিং ল্যাম্প |
21 | ডান ফ্রন্ট কোনারিং ল্যাম্প |
22 | এয়ার পাম্প (জে-কেস) |
23 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম (ABS) (জে-কেস) |
24 | স্টার্টার (J-কেস) |
25 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মোটর (জে-কেস) |
26 | কুলিং ফ্যান 2 (J-কেস) |
27 | কুলিং ফ্যান 1 (জে-কেস) |
রিলেস <2 4>29 | পাওয়ারট্রেন |
30 | স্টার্টার |
31 | কুলিং ফ্যান 2 |
32 | কুলিং ফ্যান 3 |
33 | কুলিং ফ্যান 1 |
34 | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ |
35 | এয়ার ইনজেকশন রিঅ্যাক্টর (এআইআর) সোলেনয়েড |
36 | ইগনিশন |
37 | এয়ার পাম্প | 22>
পূর্ববর্তী পোস্ট হোন্ডা সিভিক (1996-2000) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট অডি টিটি (8J; 2008-2014) ফিউজ