តារាងមាតិកា
រថយន្ត Buick Lucerne ទំហំពេញត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2011។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Buick Lucerne 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 និង 2011 ទទួលបានព័ត៌មាន អំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Buick Lucerne 2006-2011
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Buick Lucerne គឺជាហ្វុយស៊ីប №F14 និង F23 នៅក្នុងប្រអប់ Fuse ក្រោមកៅអីខាងក្រោយ (2006-2007) ឬ fuses №F26 និង F31 នៅក្នុង Rear Underseat Fuse Box (2008-2011)។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ Fuse Underseat ខាងក្រោយ
វាមានទីតាំងនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ (ដកកៅអីចេញ ហើយ បើកគម្របប្រអប់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2006, 2007
ប្រអប់ Fuse Underseat ខាងក្រោយ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ Fuse Underseat ខាងក្រោយ (2006, 2007)
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
F1 | ឧបករណ៍ពង្រីក (ជម្រើស) |
F2 | មិនប្រើ |
F3 | ចង្កៀងខាងក្នុង |
F4 | ការគួរសម / សញ្ញាបើកផ្នែកខាងមុខចំហៀងអ្នកដំណើរ |
F5 | បំពង់ខ្យល់ |
F6 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការជិះម៉ាញេទិក (ជម្រើស) |
F7 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិត |
F8 | មិនប្រើ |
F9 | មិនបានប្រើ |
F10 | កុងតាក់ឌីមឺ |
F11 | ស្នប់ប្រេង |
F12 | តក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ |
F13 | ពោងសុវត្ថិភាព |
F14 | គ្រឿងបន្ថែមថាមពល |
F15 | ភ្លើងសញ្ញាវេនចំហៀងអ្នកបើកបរ |
F16 | សញ្ញាបើកផ្នែកខាងក្រោយរបស់អ្នកដំណើរ |
F17 | Sunroof |
F18 | ភ្លើងស្តុបដែលដំឡើងខ្ពស់នៅកណ្តាល, ចង្កៀងបម្រុង |
F19 | សោទ្វារក្រោយ |
F20 | មិនប្រើ |
F21 | វិទ្យុ, S-Band |
F22 | OnStar® (ជម្រើស) | <22
F23 | គ្រឿងបន្លាស់ថាមពល |
F24 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
F25 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ |
F26 | ការដោះលែងប្រអប់លេខ |
F27 | កៅអីកម្ដៅ/ត្រជាក់ (ជម្រើស) |
F28 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនត (ECM/TCM) |
F29 | និយតកម្ម Sense Control Voltage Sense |
F30 | Dayti me ចង្កៀងដែលកំពុងដំណើរការ |
F31 | ម៉ូឌុលខ្សែឧបករណ៍បន្ទះ |
F32 | មិនប្រើ |
F33 | មិនបានប្រើ |
F34 | ការបំភ្លឺដៃចង្កូត |
F35 | ម៉ូឌុលខ្សែរាងកាយ |
F36 | ការម៉ាស្សាតក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលកៅអីមេម៉ូរី (ជម្រើស) |
F37 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវត្ថុ(ជម្រើស) |
F38 | មិនប្រើ |
F40 | Shifter Solenoid | <22
F41 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលរក្សាទុក ផ្សេងៗ |
F42 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកបើកបរ | F43 | ចង្កៀងចំណតចំហៀងអ្នកដំណើរ |
F44 | កង់ចង្កូតដែលមានកំដៅ (ជម្រើស) |
F45 | មិនប្រើ |
F46 | មិនប្រើ |
F47 | កៅអីកម្ដៅ/ត្រជាក់ បញ្ឆេះ 3 (ជម្រើស) |
F48 | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
F49 | មិនបានប្រើ |
J-Case Fuse | |
JC1 | កង្ហារគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
JC2 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ | JC3 | ឧបករណ៍បញ្ជាកម្រិតអេឡិចត្រូនិច/ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ |
សៀគ្វី Breaker | |
CB1 | កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ ម៉ូឌុលកៅអីមេម៉ូរី |
CB2 | កៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលកៅអីមេម៉ូរី |
CB3 | ម៉ូឌុលទ្វារ វីនដូថាមពល |
CB4 | មិនបានប្រើ |
Resistor | |
F39 | ការបញ្ចប់ Resistor |
ការបញ្ជូនត | |
R1 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក |
R2 | ចង្កៀងចំណត |
R3 | រត់ (ជម្រើស) |
R4 | ដំណើរការពេលថ្ងៃចង្កៀង |
R5 | មិនបានប្រើ |
R6 | ការបញ្ចេញដើម |
R7 | ស្នប់ប្រេង |
R8 | មិនប្រើ |
R9<25 | ចាក់សោទ្វារ |
R10 | ចាក់សោទ្វារ |
R11 | មិនប្រើ<25 |
R12 | មិនប្រើ |
R13 | មិនប្រើ |
R14 | ឧបករណ៍បំផ្ទុះខាងក្រោយ |
R15 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតអេឡិចត្រូនិច |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2006, 2007)
№ | ការពិពណ៌នា<21 |
---|---|
F1 | គ្រឿងបន្លាស់ |
F2 | ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ | <22
F3 | ពន្លឺទាបចំហៀងអ្នកដំណើរ |
F4 | បញ្ឆេះពោងសុវត្ថិភាព |
F5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
F6 | បញ្ឆេះ Transaxle |
F7 | គ្រឿងបន្លាស់ |
F8 | គ្រឿងបន្លាស់ |
F9 | Sprare |
F10 | ផ្នែកអ្នកដំណើរខ្ពស់។ -Beam Headlamp |
F11 | ចង្កៀងមុខ High-Beam ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
F12 | Windshield Washer Pump |
F13 | ទំនេរ |
F14 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ | <22
F15 | គ្រឿងបន្លាស់ |
F16 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
F17 | Horn |
F18 | Windshield Wiper |
F19 | អ្នកបើកបរចង្កៀងជ្រុងចំហៀង |
F20 | ចង្កៀងជ្រុងចំហៀងអ្នកដំណើរ |
F21 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
F22 | Powertrain |
F23 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), Crank |
F24 | ប្រអប់ចាក់បញ្ចូល |
F25 | ឧបករណ៏ចាក់បញ្ចូល |
F26 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
F27 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
F28 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន , Transaxle Control Module (ECM/TCM) |
F29 | ទំនេរ |
F30 | ទំនេរ |
F31 | ទំនេរ |
F32 | ទំនេរ |
JC1 | Heated Windshield Washer |
JC2 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
JC3 | គ្រឿងបន្លាស់ |
JC4 | Crank |
JC5 | កង្ហារត្រជាក់ 2 | <22
JC6 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ 2 |
JC7 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ 1 | <22
JC8 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
បញ្ជូនត | |
R1 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
R2 | កង្ហារត្រជាក់ |
R3 | កង្ហារ | <22
R4 | Powertrain |
R5 | គ្រឿងបន្លាស់ |
R6<25 | រត់/Crank |
R7 | កង្ហារត្រជាក់ 2 |
R8 | Windshield Wiper |
R9 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |
R10 | Windshield Wiper ខ្ពស់ |
R11 | ខ្យល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
R12 | Air Solenoid |
2008, 2009, 2010, 2011
ប្រអប់ Fuse នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ Fuse នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ (2008-2011)
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
1 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង |
2 | ចង្កៀងចំណតខាងឆ្វេង |
3 | មិនបានប្រើ |
4 | ចង្កៀងចតខាងស្តាំ | 5 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)/ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
6 | ម៉ូឌុលមេម៉ូរី | <22
7 | មិនបានប្រើ |
8 | ការបំភ្លឺកង់ចង្កូត |
9 | ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅ/ត្រជាក់ខាងមុខ |
10 | រត់ 2 – កៅអីកម្ដៅ/ត្រជាក់ |
11 | មិនប្រើ |
12 | ម៉ូឌុល RPA |
13 | ប្រព័ន្ធ PASS-Key® III |
14 | ដោះសោ/ចាក់សោម៉ូឌុល |
15 | ជិះម៉ាញេទិក គ្រប់គ្រង |
16 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) |
1 7 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
18 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) ឌីម |
19 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM) |
20 | រត់ 1-Heated Steering Wheel |
21 | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
22 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
23 | មិនប្រើ<25 |
24 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកម្រិតអេឡិចត្រូនិច |
25 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ(សញ្ញាបត់ឆ្វេង) |
26 | ភ្លើងបារី ព្រីភ្លើងជំនួយ |
27 | មិនមែន បានប្រើ |
28 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក 1 (RAP) |
29 | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ |
30 | ម៉ូឌុលចាប់សញ្ញា និងរោគវិនិច្ឆ័យ |
31 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលបន្ថែម |
32 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM) (អចេតនា) |
33 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក 2 (RAP)<25 |
34 | CanisterVent Solenoid |
35 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (គួរសម) |
36 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (សញ្ញាបត់ស្តាំ) |
37 | ការដោះលែងប្រម៉ោយ | 38 | ឧបករណ៍ពង្រីក វិទ្យុ |
39 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (CHMSL) |
40 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ |
41 | មិនប្រើ |
42 | OnStar® Module |
43 | Body Module |
44 | វិទ្យុ | <22
45 | មិនបានប្រើ |
46 | ឧបករណ៍បំលែងធូលីខាងក្រោយ (J-Case) |
47 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតអេឡិចត្រូនិច (J-Case) |
48 | Blower (J-Case) |
49 | មិនបានប្រើ |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
54 | កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ<25 |
55 | កៅអី Power Front ខាងឆ្វេង |
56 | Power Windows |
57 | ថាមពលបង្វិលចង្កូត |
រេស៊ីស្ទ័រ | |
50 | ការបញ្ចប់ Resistor |
ការបញ្ជូនត | |
51 | មិនប្រើ |
52 | ឧបករណ៍បំលែងផ្សែងខាងក្រោយ |
53 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតអេឡិចត្រូនិច |
58 | ចង្កៀងចតរថយន្ត |
59 | ស្នប់ប្រេង |
60 | មិនប្រើ |
61 | មិនប្រើ |
62 | ដោះសោ |
63 | ចាក់សោ |
64 | រត់ |
65 | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
66 | មិនប្រើ |
67 | ការដោះលែងប្រអប់ |
68 | មិនប្រើ |
69 | មិនប្រើ |
70 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់រក្សាទុក (RAP) |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2008-2011)
№ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
1 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ol Module (ECM), Crank |
2 | Fuel Injectors Odd |
3 | Fuel Injectors សូម្បីតែ |
4 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
5 | ម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មចាក់បញ្ចូលខ្យល់ (AIR) Solenoid |
6 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
7 | ឧបករណ៍បំភាយ |
8 | ការបញ្ជូន ការបញ្ឆេះ 1 |
9 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM),ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) |
10 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការបញ្ឆេះចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍ 1 |
11 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព |
12 | Horn |
13 | Windshield Wiper |
14 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
15 | ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ខាងស្តាំ |
16 | ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
17 | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាបឆ្វេង |
18 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំទាប |
19 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់ |
20 | ចង្កៀងមុខជ្រុងខាងឆ្វេង |
21 | ចង្កៀងមុខជ្រុងខាងស្តាំ |
22 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ (J-Case) |
23 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ (ABS) (J-Case) |
24 | ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម (J-Case) |
25 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ (ABS) ម៉ូទ័រ (J-Case) |
26 | កង្ហារត្រជាក់ 2 (J-Case) |
27 | កង្ហារត្រជាក់ 1 (J-Case)<25 |
បញ្ជូនត | |
Powertrain | |
30 | Starter |
31 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារ 2 |
32 | កង្ហារត្រជាក់ 3 |
33 | កង្ហារត្រជាក់ 1 |
34 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
35 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាក់បញ្ចូល (AIR) Solenoid |
36 | បញ្ឆេះ |
37 | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ |