ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਬੁਇਕ ਲੂਸਰਨ 2006 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਊਕ ਲੂਸਰਨ 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਬੁਇਕ ਲੂਸਰਨ 2006-2011
<8
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵੋਲਵੋ S60 (2001-2009) ਫਿਊਜ਼
ਬਿਊਕ ਲੂਸਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2006-2007) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №F14 ਅਤੇ F23 ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ №F26 ਅਤੇ F31 ਹਨ। ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2008-2011)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ)। 
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
0>
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2006, 2007
ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| № | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| F1 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ (ਵਿਕਲਪ) |
| F2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F3 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
| F4 | ਕੌਰਟੀਸੀ/ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
| F5 | ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ |
| F6 | ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) |
| F7 | ਲੇਵਲਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
| F8 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F9 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ |
| F10 | ਸਵਿੱਚ ਡਿਮਰ |
| F11 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
| F12 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਤਰਕ |
| F13 | ਏਅਰਬੈਗ |
| F14 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| F15 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
| F16 | ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
| F17 | ਸਨਰੂਫ |
| F18 | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
| F19 | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ |
| F20 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F21 | ਰੇਡੀਓ, S-ਬੈਂਡ |
| F22 | OnStar® (ਵਿਕਲਪ) |
| F23 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| F24 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| F25 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| F26 | ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
| F27 | ਹੀਟਿਡ/ਕੂਲਡ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) |
| F28 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/TCM) |
| F29 | ਨਿਯਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਸ |
| F30 | Dayti me ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ |
| F31 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹਾਰਨੈੱਸ ਮੋਡੀਊਲ |
| F32 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F33 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F34 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| F35 | ਬਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਮੋਡਿਊਲ |
| F36 | ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ ਲਾਜਿਕ ਮਸਾਜ (ਵਿਕਲਪ) |
| F37 | ਆਬਜੈਕਟ ਖੋਜ ਸੈਂਸਰ(ਵਿਕਲਪ) |
| F38 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F40 | Shifter Solenoid |
| F41 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ, ਫੁਟਕਲ |
| F42 | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ | F43 | ਪੈਸੇਂਜਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
| F44 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਵਿਕਲਪ) |
| F45 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F46 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| F47 | ਗਰਮ/ਠੰਢੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ 3 (ਵਿਕਲਪ) |
| F48 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| F49 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| ਜੇ-ਕੇਸ ਫਿਊਜ਼ | |
| JC1 | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੱਖਾ |
| JC2 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| JC3 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ/ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
| ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | |
| CB1 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ, ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| CB2 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀਟ, ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| CB3 | ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| CB4 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| ਰੋਧਕ | |
| F39 | ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ |
| ਰੀਲੇਅ 25> | |
| R1 | ਰਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ |
| R2 | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
| R3 | ਚਲਾਓ (ਵਿਕਲਪ) |
| R4 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣਾਲੈਂਪ |
| R5 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
| R6 | ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
| R7 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
| R8 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| R9 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
| R10 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ |
| R11 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| R12 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| R13 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| R14 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| R15 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵਿਵਰਣ |
|---|---|
| F1 | ਸਪੇਅਰ |
| F2 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ |
| F3 | ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ |
| F4 | ਏਅਰਬੈਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| F5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| F6 | ਟਰਾਂਸੈਕਸਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| F7 | ਸਪੇਅਰ |
| F8 | Spare |
| F9 | Sprare |
| F10 | ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ ਉੱਚਾ -ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| F11 | ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| F12 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ |
| F13 | ਸਪੇਅਰ |
| F14 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ |
| F15 | ਸਪੇਅਰ |
| F16 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
| F17 | ਹੋਰਨ |
| F18 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| F19 | ਡਰਾਈਵਰ ਦਾਸਾਈਡ ਕਾਰਨਰ ਲੈਂਪ |
| F20 | ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਕਾਰਨਰ ਲੈਂਪ |
| F21 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
| F22 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
| F23 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਕਰੈਂਕ |
| F24 | ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੋਇਲ |
| F25 | ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੋਇਲ |
| F26 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| F27 | ਏਅਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| F28 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ , ਟ੍ਰਾਂਸਐਕਸਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/TCM) |
| F29 | ਸਪੇਅਰ |
| F30 | ਸਪੇਅਰ |
| F31 | ਸਪੇਅਰ |
| F32 | ਸਪੇਅਰ |
| JC1 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
| JC2 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |
| JC3 | ਸਪੇਅਰ |
| JC4 | ਕ੍ਰੈਂਕ |
| JC5 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 | <22
| JC6 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 2 |
| JC7 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 1 |
| JC8 | ਏਅਰ ਪੰਪ |
| ਰਿਲੇਅ | |
| R1 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |
| R2 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
| R3 | ਕ੍ਰੈਂਕ |
| R4 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
| R5 | ਸਪੇਅਰ |
| R6 | ਰਨ/ਕਰੈਂਕ |
| R7 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 |
| R8 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| R9 | ਏਅਰ ਪੰਪ |
| R10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ |
| R11 | ਹਵਾਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| R12 | ਏਅਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
2008, 2009, 2010, 2011
ਰੀਅਰ ਅੰਡਰਸੀਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| № | ਵਰਣਨ |
|---|---|
| 1 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
| 2 | ਖੱਬੇ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ |
| 3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 4 | ਰਾਈਟ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ | 5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM)/ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) |
| 6 | ਮੈਮੋਰੀ ਮੋਡੀਊਲ |
| 7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 8 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| 9 | ਫਰੰਟ ਹੀਟਿਡ/ਕੂਲਡ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ |
| 10 | ਰਨ 2 - ਗਰਮ/ਠੰਢੀ ਸੀਟਾਂ |
| 11 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 12 | RPA ਮੋਡੀਊਲ |
| 13 | PASS-Key® III ਸਿਸਟਮ |
| 14 | ਅਨਲਾਕ/ਲਾਕ ਮੋਡੀਊਲ |
| 15 | ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ |
| 16 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ (DRL) |
| 1 7 | ਸਨਰੂਫ |
| 18 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) ਡਿਮ | 22>
| 19 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) |
| 20 | 1-ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਲਾਓ |
| 21 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
| 22 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| 23 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 24 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 25 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ) |
| 26 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 27 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ |
| 28 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ 1 (RAP) |
| 29 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ |
| 30 | ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ |
| 31 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ |
| 32 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ) (ਅਣਜਾਣੇ) |
| 33 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ 2 (ਆਰਏਪੀ) |
| 34 | ਕੈਨੀਸਟਰਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ |
| 35 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਖਲਾਈ) |
| 36 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ) |
| 37 | ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
| 38 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਰੇਡੀਓ |
| 39 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (CHMSL) |
| 40 | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 41 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 42 | OnStar® ਮੋਡੀਊਲ |
| 43 | ਸਰੀਰ ਮਾਡਿਊਲ |
| 44 | ਰੇਡੀਓ |
| 45 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 46 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ (ਜੇ-ਕੇਸ) |
| 47 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਜੇ-ਕੇਸ) |
| 48 | ਬਲੋਅਰ (ਜੇ-ਕੇਸ) |
| 49 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 22>
| ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ 25> | |
| 54 | ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ |
| 55 | ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
| 56 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | 57 | ਪਾਵਰਟਿਲਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
| ਰੋਧਕ 25> | |
| 50 | ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨਾ |
| ਰੀਲੇਅ | |
| 51 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 52 | ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ |
| 53 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੈਵਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
| 58 | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪਸ |
| 59 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ |
| 60 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 61 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 62 | ਅਨਲਾਕ |
| 63 | ਲਾਕ |
| 64 | ਚਲਾਓ |
| 65 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ |
| 66 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 67 | ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
| 68 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 69 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 70 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ (RAP) |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
| № | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| 1 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ol ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਕਰੈਂਕ |
| 2 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਔਡ |
| 3 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵੀ |
| 4 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ |
| 5 | ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰ (ਏਆਈਆਰ) ਸੋਲੇਨੋਇਡ |
| 6 | ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
| 7 | ਨਿਕਾਸ ਡਿਵਾਈਸ |
| 8 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 |
| 9 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM),ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀ.ਸੀ.ਐਮ.) |
| 10 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1 |
| 11 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ |
| 12 | ਹੋਰਨ |
| 13 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| 14 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
| 15 | ਸੱਜੇ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 16 | ਖੱਬੇ ਉੱਚ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 17 | ਖੱਬੇ ਲੋਅ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 18 | ਸੱਜਾ ਲੋਅ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
| 19 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
| 20 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ |
| 21 | ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਕੋਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ |
| 22 | ਏਅਰ ਪੰਪ (J-ਕੇਸ) |
| 23 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) (J-ਕੇਸ) |
| 24 | ਸਟਾਰਟਰ (J-ਕੇਸ) |
| 25 | ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਟਰ (J-ਕੇਸ) |
| 26 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 2 (ਜੇ-ਕੇਸ) |
| 27 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 (ਜੇ-ਕੇਸ) |
| ਰੀਲੇਅ | |
| ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ | |
| 30 | ਸਟਾਰਟਰ |
| 31 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 2 |
| 32 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 3 |
| 33 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ 1 |
| 34 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ |
| 35 | ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰਿਐਕਟਰ (ਏਆਈਆਰ) ਸੋਲੇਨੋਇਡ |
| 36 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 37 | ਏਅਰ ਪੰਪ |
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ (1996-2000) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਔਡੀ ਟੀਟੀ (8J; 2008-2014) ਫਿਊਜ਼
