এই লেখাটোত আমি ২০১৭ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উপলব্ধ পঞ্চম প্ৰজন্মৰ হোণ্ডা চি আৰ-ভিক বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি Honda CR-V 2017, 2018 আৰু 2019 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব (ফিউজ বিন্যাস)।
ফিউজ লেআউট হোণ্ডা চি আৰ-ভি ২০১৭-২০১৯...
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ ই হৈছে ফিউজ #10 (কেন্দ্ৰ ক'ন্সোল এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট), #29 (ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট) আৰু ফিউজ “h” (কাৰগো এৰিয়া এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট (যদি সজ্জিত)) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট
ডেচব'ৰ্ডৰ তলত অৱস্থিত। 
ফিউজৰ স্থান ষ্টিয়াৰিং কলামৰ তলৰ কভাৰৰ লেবেলত দেখুওৱা হৈছে . 
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
ব্ৰেক ফ্লুইড জলাশয়ৰ ওচৰত অৱস্থিত। 
ফিউজৰ স্থান দেখুওৱা হৈছে ফিউজ বক্সৰ কভাৰত। 
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
2017
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৭)
| No | Cir cuit সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
| 1 | সহায়ক | 10 A |
<২৬>২<২৭><২৬>কি লক<২৭><২৬>৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>৩<২৭><২৬>বিকল্প<২৭><২৬>১০ এ<২৭>
| 4 | বিকল্প (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থাৰ সৈতে) | 5 A |
| 4 | ট্ৰেন্সমিছন (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি অবিহনেব্যৱস্থা) | - |
| 6 | ৱাশ্বাৰ | 15 এ |
| 7 | FI Main | 15 A |
| 8 | FI Sub (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) / DBW (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ অবিহনে )<২৭><২৬>১৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>৯<২৭><২৬>ষ্টপ লাইট<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬> ১০<২৭><২৬>ইনজেক্টৰ<২৭><২৬>২০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১১<২৭><২৬>এল এ এফ<২৭><২৬>৭.৫ এ<২৭><২৪> |
| 12 | FI ECU (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) | 10 A |
| 12 | ব্যৱহৃত নহয় (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেম অবিহনে) | - |
| 13 | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ডেইচাৰ (কানাডাৰ মডেল) | 15 A |
| 13 | ব্যৱহৃত নহয় (আমেৰিকাৰ মডেল) | - |
| 14 | বিপদ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১৫<২৭><২৬>আই জি কইল<২৭><২৬>১৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১৬ | সংবহন (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) | 15 A |
| 16 | ব্যৱহৃত নহয় (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ অবিহনে) | |
| 17 | ব্যৱহৃত নহয় | - |
| 18 | বেক আপ | 10 A |
| 19 | অডিঅ' | 15 A |
| 20 | ই-ডিপিএছ (বিকল্প) | (20 এ) |
| 21 | পিছফালৰ আসনৰ হিটাৰ (পিছফালৰ সৈতে কানাডাৰ মডেল ছিট হিটাৰ) | (২০ এ) |
| 21 | ব্যৱহৃত নহয় (পিছফালৰ ছিট হিটাৰ নথকা মডেল) | - |
| 22 | ফ্ৰন্ট ফগ লাইট (বিকল্প) (U.S. মডেল আৰু পাৱাৰ ছিটৰ সৈতে কানাডাৰ মডেল) | (15 A) |
| 22 | লোয়াৰ শ্বাটাৰ গ্ৰীল (কানাডাৰ মডেলতপাৱাৰ ছিট) | 15 A |
| 23 | A/C কম্প্ৰেছাৰ / ওপৰৰ শ্বাটাৰ গ্ৰীল | 10 A | <২৪><২১><২৬>২৪<২৭><২৬>হৰ্ণ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২৫<২৭><২৬>শীতল ফেন<২৭><২৬>৭.৫ A
| 26 | ব্যৱহৃত নহয় | - |
| 27 | ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | - |
| 28 | ব্যৱহৃত নহয় (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থাৰ সৈতে) | - |
| 28 | এছ টি মেগনেটিক চুইচ (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেম অবিহনে) | (7.5 এ) |
| 29 | ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই | - |
| 30 | ব্যৱহৃত নহয় | - |
ব্যৱস্থা) (১.৫L)<২৭><২৬>(১০ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>৫<২৭><২৬>বিকল্প<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪>
| 6 | এছ আৰ এছ সূচক | 10 এ |
| 7 | মিটাৰ | 10 A |
| 8 | ইন্ধন পাম্প | 15 A |
| 9 | ক /C | 10 A |
| 10 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট (কেন্দ্ৰ ক'ন্সোল) | (20 A) |
| 11 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ' 3 | 5 A |
| 12 | যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 13 | ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ দুৱাৰৰ আনলক | 10 A |
| 14 | পিছফালৰ ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ শক্তি উইণ্ড' | 20 A |
| 15 | সমুখৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ শক্তি উইণ্ড' | ২০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১৬<২৭><২৬>দুৱাৰৰ তলা<২৭><২৬>২০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১৭<২৭><২৬>সংবহন (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থাৰ সৈতে) (১.৫L) | (10 A) |
| 17 | বিকল্প (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থাৰ অবিহনে) | 5 A |
| 18 | ফ্ৰন্ট ড্ৰাইভাৰৰ কাঠ সমৰ্থন (বিকল্প) | (10 A) |
| ১৯<২৭><২৬>মুনৰুফ (বিকল্প)<২৭><২৬>(২০ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>২০<২৭><২৬>ষ্টাৰ্টাৰ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২১<২৭><২৬>এচিজি<২৭><২৬>১০ এ |
| 22 | দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | 10 A |
| 23 | ষ্টিয়াৰিং হুইল হিটাৰ (ষ্টিয়াৰিং হিটাৰৰ সৈতে কানাডাৰ মডেল) ; হেণ্ডছফ্ৰী পাৱাৰ টেইলগেট চেন্সৰ (বিকল্প) | (10 A) |
| 24 | বিকল্প | 5 A |
| 25 | চালকৰ দুৱাৰৰ তলা | (10উ) |
| 26 | যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰৰ আনলক | 10 ক |
| 27 | পিছফালৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20 A |
| 28 | চালকৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20 A |
| 29 | ফ্ৰন্ট এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট | 20 এ |
| 30 | স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি (কানাডাৰ মডেল ষ্টিয়াৰিং হিটাৰৰ সৈতে) | 10 A |
| 30 | STS (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেম অবিহনে) | 5 A |
| 31 | চালকৰ পাৱাৰ ছিট হেলান (বিকল্প) | (20 A) |
| 32 | ফ্ৰন্ট ছিট হিটাৰ (বিকল্প) | (২০ এ) |
| 33 | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং (বিকল্প) | ( ২০ ক)<২৭><২৪><২১><২৬>৩৪<২৭><২৬>এবিএছ/ভিএছএ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>৩৫<২৭> | SRS | 10 A |
| 36 | HAC বিকল্প (বিকল্প) | 20 A |
| 37 | ট্ৰেইলাৰ (বিকল্প) | 15 A |
| 38 | চালকৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 39 | চালকৰ দুৱাৰৰ আনলক | (10 A) |
| ক | পাৱাৰ টেইলগেট ক্লজাৰ (বিকল্প) | (20 A) |
| b | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং (বিকল্প) | (20 A) |
| c | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন হেলান (বিকল্প) | (20 A) |
| d | পেনোৰামা শ্বেড মটৰ (পেনোৰামিক ছাদৰ সৈতে কানাডাৰ মডেল) | (20 A) |
| e | পিছফালৰ ব্ল'ৱাৰ | <২৬>(২০ ক)<২৭><২৪><২১><২৬>f<২৭><২৬>ইপিটি এল<২৭><২৬>(২০ক)<২৭><২৪><২১><২৬>গ্ৰাম<২৭><২৬>ইপিটি আৰ<২৭><২৬>(২০ ক)<২৭><২৪><২১><২৬>ঘ<২৭><২৬>এক্সচেছৰী পাৱাৰ চকেট (কাৰগো এৰিয়া) (কানাডাৰ মডেল) (২০ এ) |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
<৫> ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (২০১৭) <২০><২১><২২>নং
চাৰ্কিট প্ৰটেক্টেড | এম্পিয়াৰ | | 1 | অডিঅ’ এএমপি (অপ্ট’ইন) | (30 এ) |
| 1 | ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক বুষ্টাৰ | 40 A |
| 1 | মূল ফেন মটৰ | 30 A |
| 1 | ৰিলে মডিউল 1 | 30 A |
| 1 | IG মেইন 2 (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) | 30 A |
| 1 | ৰিলে মডিউল 2 | 30 A |
| 1 | বেটাৰী | ১২৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২<২৭><২৬>ইপিএছ<২৭><২৬>৭০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২ | IG Main 1 |
(30 A (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) / 50 A (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ অবিহনে))
30 A / 50 A | | 2 | ফিউজ বক্স বিকল্প | (40 A) |
| 2 | <২৬>ফিউজ বক্স<২৭><২৬>৬০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২<২৭><২৬>ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ এম otor 30 A |
| 2 | চাব ফেন মটৰ | 30 A |
| ৩ | পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ | 40 A |
| 3 | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | 30 A |
| 3 | ফিউজ বক্স | 40 এ |
| 3 | এবিএছ/ভিএছএ মটৰ<২৭><২৬>৪০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>৩<২৭><২৬>এবিএছ/ভিএছএ এফএছআৰ<২৭><২৬>৪০ এ<২৭><২৪><২১><২৬> 3 | ব্ল'ৱাৰ মটৰ | 40 A |
| 4 | বিকল্প ব্লক 1(অপ্ট’ইন)<২৭><২৬>(৪০ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>৪<২৭><২৬>বিকল্প ব্লক ২ (অপ্ট’ইন)<২৭><২৬>(৪০ এ)<২৭> |
| 4 | - | - |
| 4 | পাৱাৰ টেইল গেট (optoin) <২৭><২৬>(৪০ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>৫<২৭><২৬>ভিবি এচিটি (১.৫এল)<২৭><২৬>(৭.৫ এ)<২৭><২৪> |
| 6 | ৱাশ্বাৰ | 15 এ |
| 7 | এফ আই মেইন | ১৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>৮<২৭><২৬>এফ আই চাব (১.৫এল) / ডি বি ডব্লিউ (২.৪এল)<২৭><২৬>১৫ এ<২৭><২৪><২১> | 9 | ষ্টপ লাইট | 10 A |
| 10 | ইনজেক্টৰ | 20 A |
| 11 | এল এ এফ | 7.5 এ |
| 12 | এফ আই ই চি ইউ (1.5L )<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১২<২৭><২৬>- (২.৪এল)<২৭><২৬>-<২৭><২৪><২১><২৬>১৩<২৭><২৬>ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ডেইচাৰ (অপ্ট’ইন)<২৭><২৬>(১৫ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>১৪<২৭><২৬>বিপদ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১৫<২৭><২৬>আই জি কইল<২৭><২৬>১৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১৬<২৭><২৬>সংবহন (১.৫L)<২৭><২৬>(১৫ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>১৬<২৭><২৬>- (২.৪L)<২৭><২৬>-<২৭> <২৪><২১><২৬>১৭<২৭><২৬>—<২৭><২৬>—<২৭><২৪><২১><২৬>১৮<২৭><২৬>বেক আপ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>১৯<২৭><২৬>অডিঅ’<২৭><২৬>১৫ এ<২৭> |
| ২০<২৭><২৬>এডব্লিউডি (অপ্ট’ইন)<২৭><২৬>(২০ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>২১<২৭><২৬> পিছফালৰ আসনৰ হিটাৰ (পিছফালৰ আসনৰ হিটাৰ থকা কানাডাৰ মডেল) | (20 A) |
| 21 | - (পিছফালৰ আসনৰ হিটাৰ অবিহনে) | - |
| 22 | ফ্ৰন্ট ফগ লাইট (ফগ লাইটৰ সৈতে মডেল) / লোয়াৰ শ্বাটাৰ গ্ৰীল | (15 এ) |
| 23 | এ/চি কম্প্ৰেছাৰ / ওপৰৰ শ্বাটাৰ গ্ৰীল | 10A |
| 24 | হৰ্ণ | 10 A |
| 25 | শীতল ফেন <২৭><২৬>৭.৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২৬<২৭><২৬>-<২৭><২৬>—<২৭><২৪><২১><২৬>২৭<২৭> | - | — |
| 28 | এছ টি মেগনেটিক চুইচ (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেম অবিহনে) | (7.5 এ) <২৭><২৪><২১><২৬>২৯<২৭><২৬>-<২৭><২৬>—<২৭><২৪><২১><২৬>৩০<২৭><২৬>-<২৭> | — |
2018, 2019
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট
যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (2018, ২০১৯) <২০><২১><২২>নং<২৩><২২>চাৰ্কিট সুৰক্ষিত<২৩><২২>এম্পিয়াৰ<২৩><২৪><২৫><২১><২৬>১<২৭><২৬>এক্সেচৰি
10 A | | 2 | কি লক | 5 A |
| ৩ | বিকল্প 3 | 10 A |
| 4 | বিকল্প 2 (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থাৰ সৈতে) | 5 A |
| 4 | সংবহন (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থা অবিহনে) | (10 A) |
| 5 | বিকল্প | 10 এ |
| 6 | এছ আৰ এছ সূচক | 10 এ |
| 7 | মিটাৰ | 10 এ |
| 8 | ইন্ধন পাম্প | 15 এ<২৭><২৪><২১><২৬>৯ | A/C | 10 A |
| 10 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট (কেন্দ্ৰ ক'ন্সোল) | (20 ক)<২৭><২৪><২১><২৬>১১<২৭><২৬>ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ<২৭><২৬>৫ ক<২৭><২৪><২১><২৬>১২<২৭><২৬> যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 13 | চালকৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 14 | পিছফালৰ ড্ৰাইভাৰৰ ফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20 A |
| 15 | সমুখৰ যাত্ৰীৰ ফালপাৱাৰ উইণ্ডো | ২০ এ |
| 16 | দুৱাৰৰ লক | 20 এ |
| 17 | সংবহন (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) | (10 A) |
| 17 | বিকল্প 2 (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি অবিহনে চিস্টেম) | 5 A |
| 18 | ফ্ৰন্ট ড্ৰাইভাৰৰ কাঠ সমৰ্থন (বিকল্প) | (10 A) | <২৪><২১><২৬>১৯<২৭><২৬>মুনৰুফ (বিকল্প)<২৭><২৬>(২০ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>২০<২৭><২৬>ষ্টাৰ্টাৰ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২১<২৭><২৬>এচিজি<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২২<২৭> দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | 10 A |
| 23 | ষ্টিয়াৰিং হুইল হিটাৰ (বিকল্প) | (10 A) |
| 24 | বিকল্প | 5 A |
| 25 | চালকৰ দুৱাৰৰ তলা | (10 A) |
| 26 | যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰৰ আনলক | 10 A |
| 27 | পিছফালৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ পাৱাৰ উইণ্ড' | 20 A |
| 28 | চালকৰ পাৱাৰ উইণ্ড' | ২০ A |
| 29 | ফ্ৰন্ট এক্সেচৰিজ পাৱাৰ চকেট | 20 এ |
| 30 | স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থাৰ সৈতে ) | 10 A |
| 30 | এছটিএছ (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেম অবিহনে) | 5 এ |
| 31 | চালকৰ শক্তি আসন হেলান (বিকল্প) | (20 A) |
| 32 | সমুখৰ আসন হিটাৰ (বিকল্প) | (২০ এ) |
| 33 | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং (বিকল্প) | (20 এ) <২৭><২৪><২১><২৬>৩৪<২৭><২৬>এবিএছ/ভিএছএ<২৭><২৬>১০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>৩৫<২৭><২৬>এছআৰএছ <২৭><২৬>১০A |
| 36 | HAC বিকল্প (বিকল্প) | 20 A |
| 37 | ট্ৰেইলাৰ (বিকল্প) | 15 A |
| 38 | চালকৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 39 | ড্ৰাইভাৰৰ দুৱাৰ আনলক | (10 A) |
| a | পাৱাৰ টেইলগেট ক্লজাৰ ( বিকল্প) | (20 A) |
| b | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন স্লাইডিং (বিকল্প) | (20 A) |
| c | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন হেলান (বিকল্প) | (20 A) |
| d | পেনোৰামা শ্বেড মটৰ | (20 এ) |
| e | পিছফালৰ ব্ল’ৱাৰ | (20 এ) | <২৪><২১><২৬>f<২৭><২৬>ইপিটি এল<২৭><২৬>(২০ এ)<২৭><২৪><২১><২৬>জি<২৭><২৬>ইপিটি আৰ (20 A) |
| h | আনুষংগিক শক্তি চকেট (কাৰগো এৰিয়া) | (20 A) |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি (2018, 2019)
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
| 1 | অডিঅ' এএমপি (বিকল্প) | (30 A) |
| 1 | ব্যৱহৃত নহয় (কানাডিয়া পাৱাৰ ছিট নথকা n মডেল)। (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেম অবিহনে) | - |
| 1 | ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক বুষ্টাৰ | 40 এ |
| 1 | মূল ফেন মটৰ | 30 A |
| 1 | ৰিলে মডিউল 1 | ৩০ এ |
| 1 | আইজি মেইন ২ (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) | ৩০ এ |
| 1 | ব্যৱহৃত নহয় (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ অবিহনেব্যৱস্থা) | - |
| 1 | ৰিলে মডিউল 2 | 30 A |
| ১<২৭><২৬>বেটাৰী<২৭><২৬>১২৫ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২<২৭><২৬>ইপিএছ<২৭><২৬>৭০ এ<২৭><২৪> |
| 2 | আই জি মেইন ১ |
(৩০ এ (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) / ৫০ এ (স্মাৰ্ট অবিহনে প্ৰৱেশ ব্যৱস্থা))
30 A / 50 A | | 2 | ফিউজ বক্স বিকল্প | 40 A |
| ২<২৭><২৬>ফিউজ বক্স ১<২৭><২৬>৬০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>২<২৭><২৬>ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মটৰ<২৭><২৬>৩০ এ |
| 2 | চাব ফেন মটৰ | 30 এ |
| 3 | পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ | 40 A |
| 3 | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | 30 A |
| ৩ | ফিউজ বক্স ২<২৭><২৬>৪০ এ<২৭><২৪><২১><২৬>৩<২৭><২৬>এবিএছ/ভিএছএ মটৰ<২৭><২৬>৪০ এ<২৭> |
| 3 | এবিএছ/ভিএছএ এফএছআৰ | 40 এ |
| 3 | ব্ল’ৱাৰ মটৰ | 40 A |
| 4 | বিকল্প ব্লক 1 (বিকল্প) | (40 A) |
| 4 | ব্যৱহৃত নহয় (পাৱাৰ ছিট নথকা কানাডাৰ মডেল)। (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থা অবিহনে) | - |
| 4 | বিকল্প ব্লক 2 (বিকল্প) | (40 A) |
| 4 | ব্যৱহৃত নহয় (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ ব্যৱস্থাৰ অবিহনে) | - |
| 4 | পাৱাৰ টেইল গেট (বিকল্প) | (40 A) |
| 4 | ব্যৱহৃত নহয় (পাৱাৰ চিট নথকা কানাডাৰ মডেল)। (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ অবিহনে) | - |
| 5 | ভিবি এচিটি (স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি চিষ্টেমৰ সৈতে) | 7.5 A |
| 5 | ব্যৱহৃত নহয় (স্মাৰ্ট প্ৰৱেশ অবিহনে |
