Cầu chì và rơle Volkswagen Golf IV / Bora (mk4; 1997-2004)

  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Volkswagen Golf / Bora thế hệ thứ tư (mk4/A4/1J), được sản xuất từ ​​năm 1997 đến năm 2004. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Volkswagen Golf IV 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 và 2004 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.

Bố trí cầu chì Volkswagen Golf IV / Bora 1997-2004

Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Volkswagen Golf IV / Bora là cầu chì #35 (ổ cắm điện 12V trong khoang hành lý) và #41 (Đầu châm thuốc lá) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển.

Vị trí hộp cầu chì

Bảng điều khiển

Hộp cầu chì nằm phía sau nắp trên cạnh phía người lái của bảng điều khiển.

Cầu chì trên ắc quy

Các cầu chì này nằm trên ắc quy trong khoang động cơ.

Bảng rơ le

Nó nằm ở dưới cùng của bảng điều khiển (phía người lái), phía sau bảng điều khiển.

Có thêm cầu chì trong mô-đun điện tử. Mô-đun điện tử nằm ở phía bên trái gần vách ngăn khoang động cơ.

Trên các mẫu xe có động cơ diesel, cầu chì cho hệ thống sưởi động cơ diesel được đặt trên giá đỡ rơle trong mô-đun điện tử.

Sơ đồ hộp cầu chì

Bảng điều khiển

Chỉ định các cầu chì trong Bảng điều khiển
Đánh giá ampe [A] Mô tả
1 10 Bộ sưởi vòi phun máy giặt, mô-đun điều khiển ghế nhớ đèn khoang găng tay
2 10 Đèn báo rẽ
3 5 Rơ-le đèn sương mù, đồng hồ công tắc điều chỉnh độ sáng đèn bảng điều khiển
4 5 Đèn biển số
5 7,5 Hệ thống tiện nghi, điều khiển hành trình, khí hậu điện tử, A/C, mô-đun điều khiển ghế sưởi, gương nội thất tự động ngày/đêm, mô-đun điều khiển cho vô-lăng đa chức năng, bộ phận điều khiển trên vô-lăng
6 5 Hệ thống khóa trung tâm
7 10 Đèn lùi, công tơ mét cảm biến tốc độ xe (VSS)
8 Mở
9 5 Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
10 10 Mô-đun điều khiển động cơ (ECM): động cơ xăng
10 5 Mô-đun điều khiển động cơ (ECM): động cơ diesel, Model Năm 2000
11 5 Cụm công cụ, điện từ khóa shift
12 7,5 Liên kết dữ liệu Bộ nguồn đầu nối (DLC)
13 10 Đèn phanh sau
14 10 Đèn nội thất, khóa trung tâmhệ thống
15 5 Cụm thiết bị, mô-đun điều khiển truyền dẫn (TCM)
16 10 Ly hợp A/C, bơm nước làm mát chạy sau
17 Mở
18 10 Đèn pha chiếu xa, phải
19 10 Đèn pha chiếu xa, trái
20 15 Đèn pha chiếu gần, phải
21 15 Đèn pha chiếu gần, trái
22 5 Đỗ xe đèn bên phải, vạch bên phải
23 5 Đèn đỗ bên trái, vạch bên trái
24* 20 Bơm rửa kính chắn gió và cửa sổ sau, động cơ gạt nước
25 25 Quạt gió tươi, Climatronic, A/C
26 25 Hạt sương kính sau
27 15 Mô tơ gạt nước kính chắn gió sau
28 15 Bơm nhiên liệu ( FP)
29 15 Mô-đun điều khiển động cơ (ECM): động cơ xăng
29 10 Mô-đun điều khiển động cơ (ECM): động cơ diesel
30 20 Mô-đun điều khiển cửa sổ trời chỉnh điện
31 20 Mô-đun điều khiển truyền động (TCM)
32 10 Kim phun: động cơ xăng
32 15 Kim phun: động cơ diesel
33 20 Máy rửa đèn phahệ thống
34 10 Các yếu tố điều khiển động cơ
35 30 Ổ cắm điện 12 V (trong khoang hành lý)
36 15 Đèn sương mù
37 10 Thiết bị đầu cuối (86S) trên radio, Cụm thiết bị
38 15 Hệ thống khóa trung tâm (có cửa sổ chỉnh điện), đèn khoang hành lý, điều khiển từ xa/cửa bình xăng, mô tơ mở cốp sau
39 15 Đèn nháy khẩn cấp
40 20 Còi hai âm
41 15 Bật lửa
42 25 Radio
43 10 Các bộ phận điều khiển động cơ
44 15 Ghế sưởi
* trên sơ đồ điện được ký hiệu bằng số 224

Cầu chì trên pin

Chỉ định cầu chì trên pin
Định mức cường độ dòng điện [A] Mô tả
S162 50 Phi cắm phát sáng (chất làm mát)
S163 50 Rơ le bơm nhiên liệu (FP)/ rơle phích cắm phát sáng
S164 40 Mô-đun điều khiển tan nước làm mát (FC)/quạt làm mát
S177 90/110 (120/150) Máy phát (GEN)
S178 30 ABS (thủy lựcbơm)
S179 30 ABS
S180 30 Quạt làm mát

Bảng rơ le

Bộ khuếch đại Thành phần
Cầu chì trên tấm rơ le
A - Cầu chì điều chỉnh chỗ ngồi
B - Cầu chì cho V192 - Bơm chân không cho phanh (từ tháng 5 năm 2002)
C - Cầu chì điều chỉnh cửa sổ, khóa trung tâm và sưởi bên ngoài gương (chỉ các mẫu có hệ thống tiện lợi và bộ điều chỉnh cửa sổ)
Rơle trên tấm rơle
1 J4 - Rơle còi hai âm (53)
2 J59 - Rơle cứu trợ tiếp điểm X (18) J59 - Rơle cứu trợ tiếp điểm X (100)
3 Trống
4 J17 - Rơle bơm nhiên liệu (409) J52 - Rơle phích cắm sáng (103)
V/VI J31 - Tự động rửa ngắt quãng rơle lau, không có hệ thống rửa đèn pha (377), -có hệ thống rửa đèn pha (389), -có cảm biến gạt mưa (192)
Rơ-le và cầu chì trên giá đỡ rơ-le bổ sung phía trên tấm rơ-le, xe tay lái bên trái
1 Trống
2 J398 - Rơ-le nhả từ xa nắp sau(79)

J546 - Bộ điều khiển mở từ xa nắp sau (407) 3 Trống 4 J5 - Rơle đèn sương mù (53) 5 J453 - Bộ điều khiển vô lăng đa năng (450) 6 J453 - Vô lăng đa năng bộ điều khiển (450) 7 J508 - Rơle triệt tiêu đèn phanh (206) 8 J99 - Rơ le gương ngoại thất có sưởi (53)

J541 - Rơ le van ngắt nước làm mát (53) 9 J17 - Rơle bơm nhiên liệu, bốn bánh-diesel, (53) 10 J17 - Rơle bơm nhiên liệu (bơm cấp trước) (167) 11 J226 - Bộ hãm khởi động và đảo chiều rơle đèn (175) 12 J317 - Rơle cấp điện áp đầu cực 30 (109) 13 J151 - Rơ-le tuần hoàn chất làm mát liên tục (53) D - Trống E - Trống F 15A S30 - Cầu chì đơn gạt nước cửa sổ sau (từ tháng 12 năm 2005), S144 - Cầu chì khóa trung tâm hệ thống báo động chống trộm (đèn báo rẽ ATA) G 15A S111 - Cầu chì hệ thống báo động chống trộm (còi ATA) Rơ le và cầu chì bổ sunggiá tiếp điện phía trên tấm tiếp điện, xe tay lái bên phải 1 J453 - Bộ điều khiển vô lăng đa chức năng (450) 2 J453 - Bộ điều khiển vô lăng đa chức năng (450) 3 J5 - Rơle đèn sương mù (53) 4 Trống 5 J398 - Rơ le nhả từ xa nắp sau (79)

J546 - Bộ điều khiển mở từ xa nắp sau (407 ) 6 Trống 7 J151 - Chất làm mát tiếp tục rơle tuần hoàn (53) 8 J317 - Rơle cấp điện áp đầu cuối 30 (109) 9 J226 - Bộ hãm khởi động và rơ le đèn đảo chiều (175) 10 J17 - Rơle bơm nhiên liệu (bơm cung cấp trước) (167) 11 J17 - Rơle bơm nhiên liệu, bốn bánh- động cơ diesel, (53) 12 J99 - Rơ-le gương ngoại thất có sưởi (53)

J541 - Rơle van ngắt nước làm mát (53)

J193 - Rơle bật lửa (53) 13 J508 - Rơle triệt tiêu đèn phanh ( 206) D 15A S144 - Cầu chì khóa trung tâm hệ thống báo động chống trộm (xi nhan ATA) E 15A S111 - Hệ thống báo động chống trộm cầu chì (còi ATA)

S30 - Kính hậucầu chì đơn gạt nước (từ tháng 12 năm 2005) F - Trống G - Trống

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.