Volkswagen Golf IV / Bora (mk4; 1997-2004) fuses និង relays

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Volkswagen Golf / Bora ជំនាន់ទីបួន (mk4/A4/1J) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1997 ដល់ឆ្នាំ 2004។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Volkswagen Golf IV 1997, ឆ្នាំ 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 និង 2004 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនបន្ត។

Fuse Layout Volkswagen Golf IV / Bora 1997-2004

ហ្វុយហ្ស៊ីប Cigar lighter (power outlet) នៅក្នុង Volkswagen Golf IV / Bora គឺ ហ្វុយហ្ស៊ីប #35 (ព្រីភ្លើង 12V នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់) និង #41 (ភ្លើងបារី) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់បន្ទះឧបករណ៍។

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប

បន្ទះឧបករណ៍

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របនៅលើគែមចំហៀងអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។

ហ្វុយស៊ីសនៅលើថ្ម

ហ្វុយស៊ីបទាំងនេះមានទីតាំងនៅ ថ្មនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន។

បន្ទះបញ្ជូនបន្ត

វាមានទីតាំងនៅ ផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ) នៅខាងក្រោយបន្ទះ។

ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ថែមមាននៅក្នុងម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច។ ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិចមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេង ក្បែរភាគថាសម៉ាស៊ីន។

នៅលើម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំដៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានទីតាំងនៅលើតង្កៀបបញ្ជូនតនៅក្នុងម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

Instrument Panel

Assignment of the fuses in the Instrument Panel <20
ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] ការពិពណ៌នា
1 10 ម៉ាស៊ីនកម្តៅក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់ ប្រអប់ស្រោមដៃ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកៅអីអង្គចងចាំពន្លឺ
2 10 ភ្លើងសញ្ញាបើក
3 5 ការបញ្ជូនតភ្លើងអ័ព្ទ ឧបករណ៍ កុងតាក់ពន្លឺបន្ទះ
4 5 ភ្លើងស្លាកលេខ
5 7.5 ប្រព័ន្ធផាសុកភាព ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ Climatronic ម៉ាស៊ីន A/C ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកៅអីដែលមានកំដៅ កញ្ចក់ខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិពេលថ្ងៃ/យប់ ម៉ូឌុលបញ្ជាសម្រាប់ចង្កូតពហុមុខងារ អង្គភាពបញ្ជានៅក្នុងដៃចង្កូត
6 5 ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល
7 10<26 ភ្លើងខាងក្រោយ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនយានយន្ត (VSS)
8 បើក
9 5 ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)
10 10 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ម៉ាស៊ីនសាំង
10 5 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ឆ្នាំ 2000
11 5 ចង្កោមឧបករណ៍ ប្តូរសោរសោរ solenoid
12 7.5 តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍ភ្ជាប់ (DLC)
13 10 ភ្លើងកន្ទុយហ្វ្រាំង
14 10 ភ្លើងខាងក្នុង ចាក់សោកណ្តាលប្រព័ន្ធ
15 5 ចង្កោមឧបករណ៍ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)
16 10 ក្ដាប់ A/C, ស្នប់ coolant បន្ទាប់ពីដំណើរការ
17 បើក
18 10 អំពូលភ្លើងខ្ពស់ ខាងស្ដាំ
19 10 ចង្កៀងមុខខ្ពស់ ខាងឆ្វេង
20 15 ធ្នឹមទាប ខាងស្តាំ
21 15 ចង្កៀងមុខទាប ខាងឆ្វេង
22 5 ចំណត ភ្លើងខាងស្តាំ សញ្ញាសម្គាល់ចំហៀងខាងស្តាំ
23 5 ភ្លើងចំណតខាងឆ្វេង សញ្ញាសម្គាល់ចំហៀងខាងឆ្វេង
24* 20 ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់ និងកញ្ចក់ខាងក្រោយ ម៉ូទ័រជូតកញ្ចក់
25 25 ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់ស្រស់, Climatronic, A/C
26 25 ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ
27 15 ម៉ូទ័រសម្រាប់ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ
28 15 ស្នប់ប្រេង ( FP)
29 15 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ម៉ាស៊ីនសាំង
29 10 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
30 20 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យថាមពល
31 20 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)
32 10 ម៉ាស៊ីនចាក់៖ ម៉ាស៊ីនសាំង
32 15 ម៉ាស៊ីនចាក់៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
33 20 ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខប្រព័ន្ធ
34 10 ធាតុគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
35 30 ព្រីភ្លើង 12V (ក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់)
36 15 ភ្លើងអ័ព្ទ
37 10 ស្ថានីយ (86S) នៅលើវិទ្យុ ចង្កោមឧបករណ៍
38 15<26 ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល (ជាមួយបង្អួចថាមពល), ភ្លើងដាក់ឥវ៉ាន់, ទ្វារធុងប្រេងពីចម្ងាយ, ម៉ូទ័រសម្រាប់ដោះសោគម្របខាងក្រោយ
39 15<26 ឧបករណ៍បំពងសំឡេងសង្គ្រោះបន្ទាន់
40 20 ស្នែងសម្លេងពីរ
41<26 15 ភ្លើងបារី
42 25 វិទ្យុ
43 10 ធាតុគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
44 15 កៅអីកម្ដៅ
* នៅលើដ្យាក្រាមអគ្គិសនីត្រូវបានតាងដោយលេខ 224

ហ្វុយស៊ីសនៅលើថ្ម

ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីបនៅលើថ្ម
ការវាយតម្លៃអំពែរ [A] ការពិពណ៌នា
S162 50 ដោតពន្លឺ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់)
S163 50 ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង (FP)/ ការបញ្ជូនតដោតពន្លឺ
S164 40 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (FC)/កង្ហារត្រជាក់
S177 90/110 (120/150) ម៉ាស៊ីនភ្លើង (GEN)
S178 30 ABS (ធារាសាស្ត្រស្នប់)
S179 30 ABS
S180 30 កង្ហារត្រជាក់

បន្ទះបញ្ជូនបន្ត

Amp សមាសភាគ
ហ្វុយស៊ីបនៅលើបន្ទះបញ្ជូនត
A - ហ្វុយហ្ស៊ីបលៃតម្រូវកៅអី
B - Fuses សម្រាប់ V192 - ម៉ាស៊ីនបូមធូលីសម្រាប់ហ្វ្រាំង (ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2002)
C - ហ្វុយស៊ីបនិយតករបង្អួច ការចាក់សោកណ្តាល និងផ្នែកខាងក្រៅដែលមានកំដៅ កញ្ចក់ (សម្រាប់តែម៉ូដែលដែលមានប្រព័ន្ធភាពងាយស្រួល និងនិយតករបង្អួច)
ការបញ្ជូនតនៅលើបន្ទះបញ្ជូនត
1 J4 - ការបញ្ជូនតស្នែងពីរ (53)
2 J59 - ការបញ្ជូនតសង្គ្រោះទំនាក់ទំនង X (18) J59 - ការបញ្ជូនតសង្គ្រោះទំនាក់ទំនង X (100)<26
3 ទំនេរ
4 J17 - ការបញ្ជូនតស្នប់ប្រេង (409) J52 - ឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺ (103)
V/VI J31 - ការលាងសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និង wipe relay, without headlight washer system (377), -with headlight washer system (389), -with rain sensor (192)
បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបនៅលើក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនតបន្ថែមពីលើផ្លាកបញ្ជូនត យានជំនិះដៃឆ្វេង <26
1 ទំនេរ
2 J398 - គម្របខាងក្រោយ ការបញ្ជូនតពីចម្ងាយ(79)

J546 - គម្របខាងក្រោយ អង្គភាពបញ្ជាការដោះលែងពីចម្ងាយ (407) 3 ទំនេរ 4 J5 - បញ្ជូនតពន្លឺអ័ព្ទ (53) 5<26 J453 - អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតពហុមុខងារ (450) 6 J453 - ចង្កូតពហុមុខងារ ឯកតាបញ្ជា (450) 7 J508 - ឧបករណ៍បញ្ជូនតពន្លឺហ្វ្រាំង (206) 8 J99 - ការបញ្ជូនតកញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅ (53)

J541 - ការបញ្ជូនតសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (53) 9 J17 - ការបញ្ជូនតបូមប្រេង កង់បួនម៉ាស៊ូត (53) 10 J17 - ការបញ្ជូនតស្នប់ប្រេង (ស្នប់មុនផ្គត់ផ្គង់) (167) 11 J226 - ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ការចាប់ផ្តើម និងបញ្ច្រាស ការបញ្ជូនតពន្លឺ (175) 12 J317 - ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលស្ថានីយ 30 (109) 13 J151 - ការបញ្ជូនបន្តលំហូរទឹកត្រជាក់បន្ត (53) D -<26 ទំនេរ E - ទំនេរ F 15A S30 - ហ្វុយហ្ស៊ីបកញ្ចក់ខាងក្រោយតែមួយ (ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2005), S144 - ប្រព័ន្ធរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម ហ្វុយចាក់សោកណ្តាល (ATA turn signal) G 15A S111 - ប្រព័ន្ធរោទិ៍ប្រឆាំងចោរកម្ម (ATA horn) បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបនៅលើបន្ថែមក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តពីលើផ្លាកបញ្ជូនត យានជំនិះខាងស្តាំ 1 J453 - អង្គភាពបញ្ជាដៃចង្កូតពហុមុខងារ (450) 2 J453 - អង្គភាពបញ្ជាដៃចង្កូតពហុមុខងារ (450) 3 J5 - ការបញ្ជូនតពន្លឺអ័ព្ទ (53) 4 ទំនេរ 5 J398 - គម្របខាងក្រោយការបញ្ជូនតពីចម្ងាយ (79)

J546 - អង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយគម្របខាងក្រោយ (407 ) 6 ទំនេរ 7 J151 - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បន្ត ការបញ្ជូនតឈាមរត់ (53) 8 J317 - ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលស្ថានីយ 30 (109) 9 J226 - ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ការចាប់ផ្តើម និងការបញ្ជូនតពន្លឺបញ្ច្រាស (175) 10 J17 - ការបញ្ជូនតបូមប្រេង (បូមមុនផ្គត់ផ្គង់) (167) 11 J17 - បញ្ជូនតបូមប្រេង កង់បួន- ម៉ាស៊ូត, (53) 12 J99 - កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រៅ (53)

J541 - ការបញ្ជូនតសន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (53)

J193 - ការបញ្ជូនតភ្លើងសម្រាប់បារី (53) 13 J508 - ការបញ្ជូនតពន្លឺហ្វ្រាំង ( 206) D 15A S144 - ប្រព័ន្ធរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម ហ្វុយហ្ស៊ីបចាក់សោកណ្តាល (ATA turn signal) E 15A S111 - ប្រព័ន្ធរោទិ៍ប្រឆាំងការលួច ហ្វុយហ្ស៊ីប (ATA horn)

S30 - កញ្ចក់ខាងក្រោយwiper single fuse (ចាប់ពីខែធ្នូ 2005) F - ទំនេរ G - ទំនេរ

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។