Volkswagen Golf IV / Bora (mk4; 1997-2004) öryggi og gengi

Jose Ford

01-08-2023 Volkswagen
  • Deildu Þessu
Jose Ford

Í þessari grein lítum við á fjórðu kynslóð Volkswagen Golf / Bora (mk4/A4/1J), framleidd frá 1997 til 2004. Hér finnur þú skýringarmyndir um öryggibox af Volkswagen Golf IV 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 og 2004 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggisplata inni í bílnum og lærðu um úthlutun hvers öryggis (öryggisskipulags) og relay.

Öryggisskipulag Volkswagen Golf IV / Bora 1997-2004

Villakveikjara (rafmagnsúttak) öryggi í Volkswagen Golf IV / Bora eru öryggi #35 (12V rafmagnsinnstunga í farangursrými) og #41 (sígarettukveikjara) í öryggisboxinu á mælaborðinu.

Staðsetning öryggisboxa

Mælaborð

Öryggjakassinn er staðsettur fyrir aftan hlífina á brún mælaborðs ökumannsmegin.

Öryggi á rafgeymi

Þessi öryggi eru staðsett á rafhlaðan í vélarrýminu.

Relay panel

Það er staðsett á neðst á mælaborðinu (á ökumannsmegin), á bak við spjaldið.

Viðbótaröryggi eru fáanleg í rafeindaeiningunni. Rafeindaeiningin er staðsett vinstra megin við vélarrúmsskilrúmið.

Á gerðum með dísilvélum eru öryggi fyrir hitakerfi dísilvélar staðsett á gengifestingunni í rafeindaeiningunni.

Skýringarmyndir um öryggisbox

Mælaborð

Úthlutun öryggi í mælaborði
№ Amperagildi [A] Lýsing
1 10 Þvottastútahitarar, hanskahólf ljós minni sætisstýringareining
2 10 Beinljós
3 5 Þokuljósaskipti, hljóðfæri dimmerrofi fyrir pallborðsljós
4 5 Ljós fyrir númeraplötu
5 7,5 Þægindakerfi, hraðastilli, Climatronic, A/C, hitastýringareining í sætum, sjálfvirkur dag/næturspegill, stjórneining fyrir fjölnotastýri, stýrieining í stýri
6 5 Miðlæsingarkerfi
7 10 Afriðarljós, hraðamælir ökutækishraðaskynjari (VSS)
8 — Opið
9 5 Læsivörn hemlakerfis (ABS)
10 10 Vélastýringareining (ECM): bensínvél
10 5 Vélastýringareining (ECM): dísilvél, árgerð 2000
11 5 Hljóðfæraþyrping, skiptalás segulloka
12 7,5 Data Link Tengi (DLC) aflgjafi
13 10 Bremsa afturljós
14 10 Innra ljós, samlæsingarkerfi
15 5 Hljóðfæraþyrping, gírstýringareining (TCM)
16 10 A/C kúpling, eftirkeyrslu kælivökvadæla
17 — Opið
18 10 Auðljós háljósaljós, hægri
19 10 Aðljósaljós, vinstri
20 15 Aðljósaljós, hægri
21 15 Náljós ljós, vinstri
22 5 Bílastæði ljós hægri, hliðarmerki til hægri
23 5 Bílastæðisljós til vinstri, hliðarmerki til vinstri
24* 20 Rúðu- og afturrúðudæla, rúðuþurrkumótor
25 25 Ferskloftblásari, Climatronic, A/C
26 25 Afþokuþoka
27 15 Motor fyrir rúðuþurrku að aftan
28 15 Eldsneytisdæla ( FP)
29 15 Vélastýringareining (ECM): bensínvél
29 10 Vélastýringareining (ECM): dísilvél
30 20 Aflstýringareining fyrir sóllúga
31 20 Gírskiptistýringareining (TCM)
32 10 Indælingar: bensínvél
32 15 Indælingar: dísilvél
33 20 Aðljósaþvottavélkerfi
34 10 Vélstýringarþættir
35 30 12 V rafmagnsinnstungur (í farangursrými)
36 15 Þokuljós
37 10 Tendi (86S) í útvarpi, hljóðfæraþyrping
38 15 Miðlæsingarkerfi (með rafknúnum rúðum), ljós í farangursrými, fjarstýring/eldsneytistankhurð, mótor til að opna afturlokið
39 15 Neyðarljós
40 20 Tvítónahorn
41 15 Sígarettukveikjari
42 25 Útvarp
43 10 Vélstýringarþættir
44 15 Sæti hiti
* á rafmagnsteikningum er táknað með númerinu 224

Öryggi á rafhlöðu

Úthlutun öryggi á rafhlöðu
№ Ampere [A] Lýsing
S162 50 Glóðarkerti (kælivökvi)
S163 50 Eldsneytisdæla (FP) gengi/ glóðartengi
S164 40 Kælivökvabrúnstýring (FC) stjórneining/kælivökvavifta
S177 90/110 (120/150) Rafall (GEN)
S178 30 ABS (vökvakerfidæla)
S179 30 ABS
S180 30 Kælivökvavifta

Relay panel

№ Amp Component
Öryggi á gengisplötu
A - Sætistillingaröryggi
B - Öryggi fyrir V192 - Tómarúmsdæla fyrir bremsur (frá maí 2002)
C - Glugga öryggi, samlæsing og upphitað að utan spegill (aðeins gerðir með þægindakerfi og gluggastýringu)
Relay on relay plate
1 J4 - Dual tone horn relay (53)
2 J59 - X-snerti léttir (18) J59 - X-snerti léttir relay (100)
3 laust
4 J17 - Eldsneytisdælugengi (409) J52 - Glóðarkerti (103)
V/VI J31 - Sjálfvirkur þvottur með hléum og þurrka relay, án aðalljósaþvottakerfis (377), -með aðalljósaþvottakerfi (389), -með regnskynjara (192)
Relay og öryggi á auka gengisfestingunni fyrir ofan gengisplötuna, ökutæki með vinstri handdrifum
1 Aut
2 J398 - Fjarstýrð losunargengi að aftan lokinu(79)

J546 - Fjarstýribúnaður að aftan loki (407) 3 Aut 4 J5 - Þokuljósaskipti (53) 5 J453 - Fjölnota stýrisstýring (450) 6 J453 - Fjölnotastýri stýrieining (450) 7 J508 - Bremsuljósabælingarrelay (206) 8 J99 - Upphitað útispegill (53)

J541 - Kælivökvalokunarventil (53) 9 J17 - Eldsneytisdælugengi, fjórhjóladísil, (53) 10 J17 - Eldsneytisdæla relay (forbirgðadæla) (167) 11 J226 - Starter inhibitor og bakk ljósagengi (175) 12 J317 - Tengi 30 spennugjafagengi (109) 13 J151 - Áframhaldandi kælivökvahringrás (53) D - Autt E - Autt F 15A S30 - Einfalt öryggi fyrir afturrúðuþurrku (frá desember 2005), S144 - Þjófavarnarkerfi samlæsingar (ATA stefnuljós) G 15A S111 - Öryggi fyrir þjófavarnarkerfi (ATA horn) Relay og öryggi á aukagengisfesti fyrir ofan gengisplötu, hægristýrð ökutæki 1 J453 - Fjölnota stýrisstýring (450) 2 J453 - Fjölnota stýrisstýring (450) 3 J5 - Þokuljósagengi (53) 4 Autt 5 J398 - Fjarstýring fyrir afturloka (79)

J546 - Fjarstýribúnaður að aftan loki (407 ) 6 Aut 7 J151 - Áframhaldandi kælivökvi hringrásargengi (53) 8 J317 - Tengi 30 spennugjafagengi (109) 9 J226 - Starter inhibitor og bakkljósaskipti (175) 10 J17 - Eldsneytisdæla relay (pre-supply pump) (167) 11 J17 - Eldsneytisdæla relay, fjórhjóla- dísel, (53) 12 J99 - Upphituð ytri spegilskipti (53)

J541 - Kælivökvalokunarventla (53)

J193 - Sígarettukveikjaragengi (53) 13 J508 - Bremsuljósbælingargengi ( 206) D 15A S144 - Þjófavarnarkerfi samlæsingaröryggi (ATA stefnuljós) E 15A S111 - Þjófavarnarkerfi öryggi (ATA horn)

S30 - Afturrúðaþurrka ein öryggi (frá desember 2005) F - Aut G - Aut

Fyrri færsla Audi A3 / S3 (8Y; 2021-2022) öryggi
Næsta færsla Nissan Quest (RE52; 2011-2017) öryggi og liðaskipti

Ég er Jose Ford og ég hjálpa fólki að finna öryggiskassa í bílum sínum. Ég veit hvar þau eru, hvernig þau líta út og hvernig ég kemst að þeim. Ég er fagmaður í þessu verkefni og ég er stoltur af starfi mínu. Þegar einhver er í vandræðum með bílinn sinn er það oft vegna þess að eitthvað er ekki að virka rétt með öryggisboxinu. Það er þar sem ég kem inn - ég hjálpa fólki að leysa vandamálið og finna lausn. Ég hef gert þetta í mörg ár og er mjög góður í því.