Jeep Grand Cherokee (WJ; 1999-2005) ヒューズとリレー

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Jose Ford

今回は、1999年から2005年まで生産された2代目ジープ・グランドチェロキー(WJ. のヒューズボックス図を掲載します。 ジープ・グランドチェロキー 1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置についてもご紹介しています。

ヒューズレイアウト Jeep Grand Cherokee 1999-2005

Jeep Grand Cherokeeのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、インストルメントパネルのヒューズボックス内の#9と#26のヒューズです。

助手席ヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

運転席側のインストルメントパネルの下、OBD2ポートの近くにあるプラスチックカバーの裏側にあります。

ヒューズボックス図

インストルメントパネル内のヒューズとリレーの配置について

定格電流 商品説明
1 - 予備
2 - 予備
3 10 左ヘッドランプ(ハイビーム)
4 15 コンビネーションフラッシャー
5 25 ラジオ、アンプ
6 15 パークランプリレー(パークランプ、テールランプ、ライセンスランプ、トレーラートウコネクター、ヘッドランプレベリングスイッチ)。
7 10 ボディコントロールモジュール、アンダーフードランプ、セントリーキーイモビライザーモジュール、オートゾーンコントロールモジュール、オートヘッドランプライトセンサー/VTSS LED、リモートキーレスモジュール
8 15 リアワイパーモーター、コートシーランプ、グローブボックスランプ、カーゴランプ、オーバーヘッドマップランプ、ドアハンドルランプ、ビークルインフォメーションセンター、リフトゲート跳ね上げ式押しボタンスイッチ、セキュリティシステムモジュール、バイザー/バニティランプ
9 20 フロント電源コンセント、リア電源コンセント、電源コネクター
10 20 アジャスタブルペダル
11 10 自動ゾーンコントロールモジュール(AZC)、手動温度調節器(MTC)
12 10 燃料ポンプリレー, 自動停止リレー, パワートレイン制御モジュール, トランスミッションコントロールリレー (4.7L)
13 - 予備
14 10 左ヘッドランプ(ロービーム)
15 10 右ヘッドランプ(ロービーム)
16 10 右ヘッドランプ(ハイビーム)
17 10 データリンクコネクター、インストルメントクラスター
18 二十、三十 トレーラートウ・ブレーキランプリレー、電気ブレーキ
19 10 ABS
20 10 コンビネーションフラッシャー、自動ゾーンコントロールモジュール(AZC)、手動温度制御(MTC)、温度バルブアクチュエータ(MTC)、トランスミッションソレノイド/TRSアセンブリ(4.7L)、パーク/ニュートラルポジションスイッチ(4.0L, 3.1L TD)、ドライバー/助手席シートヒータースイッチ
21 10 ガソリン車:エアコンコンプレッサークラッチリレー、EVAP/パージソレノイド、ブレーキトランスミッションシフトインターロックソレノイド。

ディーゼル:フューエルヒーターリレー、エンジンコントロールモジュール、ブレーキトランスミッションシフトインターロックソレノイド 22 10 ボディコントロールモジュール、インストルメントクラスター、セントリーキーイモビライザーモジュール、ビークルインフォメーションセンター、オートデイナイトミラー、セキュリティシステムモジュール 23 15 ストップランプスイッチ 24 15 フロントフォグランプリレー、ボディコントロールモジュール 25 20 サンルーフディレイリレー、ボディコントロールモジュール 26 15 シガーライター 27 15 リアフォグランプリレー 28 10 ボディコントロールモジュール 29 10 シガーライターリレー、右マルチファンクションスイッチ 30 15 ラジオ 31 10 スターターリレー、トランスミッションコントロールモジュール(4.7L) 32 10 エアバッグコントロールモジュール 33 10 エアバッグコントロールモジュール C1 20 フロントワイパーモーター、ワイパー(On/Off)リレー、ワイパー(High/Low)リレー(サーキットブレーカー) C2 20 パワーシート(サーキットブレーカー) C3 - 予備 リレー R1 ロービーム/デイタイムランニングランプ R2 シガーライター R3 コンビネーションフラッシャー R4 リヤウインドウデフォッガー R5 リアフォグランプ R6 ロービーム R7 ハイビーム R8 サンルーフディレイ R9 - R10 フロントフォグランプ R11 - R12 パークランプ R13 - R14 -

エンジンルームのヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

パワーディストリビューションセンターは、バッテリーの近く(バージョンにより左または右)に配置されています。

ヒューズボックス図

配電センターにおけるヒューズとリレーの割り当てについて
定格電流 商品説明
1 40 ブロアモーター(MTC)、ブロアモーターコントローラー(AZC)
2 40 リアウィンドウデフォッガーリレー(リアウィンドウデフォッガー、ヒューズ(助手席):「11」)、シガーライターリレー(トレーラートウサーキットブレーカー、ヒューズ(助手席):「26」)。
3 50 ハイビームリレー(ヒューズ(乗員室):「3」「16」)、ロービームリレー(ヒューズ(乗員室):「14」「15」)またはロービーム / デイタイムランニングランプリレー(ヒューズ(乗員室):「14」「15」)、ヒューズ(乗員室):「4」「5」「6」「11」「17」)。
4 40 ABS
5 30 ガソリン車:トランスミッションコントロールリレー、トランスミッションコントロールモジュール(4.7L)、トランスミッションソレノイド(4.0L)、トランスミッションソレノイド/TRSアッセンブリー(4.7L)
6 30または50 ガソリン(30A):オートシャットダウンリレー(イグニッションコイル、コンデンサ、ヒューズ(エンジンルーム):「16」、「26」)。

ディーゼル(50A):グロープラグリレーNo.1(グロープラグ:No.1、No.3、No.5) 7 50 ヒューズ(助手席コンパートメント):"23"、"24"、"25"、"27"、"C2" 8 40 スターターリレー、イグニッションスイッチ(ヒューズ(助手席コンパートメント):「12」「21」「22」「28」「29」「30」「32」「C1」)。 9 20 ディーゼル:フューエルヒーターリレー 10 40 ラジエーターファンリレー 11 50 ディーゼル:グロープラグリレーNo.2(グロープラグ:No.2、No.4) 12 50 運転席/助手席ドアモジュール、ヒューズ(助手席コンパートメント):"18" 13 30 ディーゼル:オートシャットダウンリレー(エンジンコントロールモジュール、パワートレインコントロールモジュール、ヒューズ(エンジンルーム):「16」、「26) 14 40 イグニッションスイッチ(ヒューズ(助手席):「19」、「20」、「31」、「33」)。 15 50 ヒューズ(助手席コンパートメント):"5"、"7"、"8"、"9" 16 10または15 ガソリン(2001)(15A):酸素センサー、酸素センサー下流リレー。

ガソリン(1999-2000)(10A):酸素センサー。

ディーゼル(10A):エアコンコンプレッサークラッチリレー、グロープラグリレーNo.1、グロープラグリレーNo.2、EGRソレノイド 17 20 ガソリン車(1999-2000):酸素センサー下流側リレー、酸素センサー上流側リレー 18 15 ホーンリレー 19 10 ガソリン:パワートレインコントロールモジュール 20 - 未使用 21 15 エアコンコンプレッサークラッチリレー 22 - 未使用 23 - 未使用 24 15または20 ガソリン:フューエルポンプリレー。

ディーゼル:パワートレインコントロールモジュール、トランスミッションコントロールリレー 25 20 ABS 26 15 ガソリン:フューエルインジェクター。

ディーゼル:燃料噴射ポンプ 27 - 未使用 28 15 4.0L:トランスミッションソレノイド リレー R1 ガソリン:フューエルポンプ

ディーゼル:ワイパー(オン/オフ) R2 ガソリン:スターター

ディーゼル:ワイパー(ハイ/ロー) R3 ガソリン:トランスミッション制御。

ディーゼル:フューエルヒーター R4 ガソリン:ワイパー(ON/OFF)。

ディーゼル:トランスミッション制御 R5 ガソリン:ワイパー(ハイ/ロー)。

ディーゼル:スターター R6 ガソリン:酸素センサー下流 R7 ガソリン:酸素センサー上流側 R8 エアコンコンプレッサークラッチ R9 ホーン R10 自動シャットダウン R11 ディーゼル:グロープラグ(No.1) R12 ディーゼル:グロープラグ(No.2)

私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。