Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Focus thế hệ đầu tiên, được sản xuất từ năm 2000 đến 2007. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Focus 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 và 2007 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford Focus 1999- 2007
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong Ford Focus là cầu chì №39 (nếu được trang bị) và №46 (2000-2001) hoặc №47 (từ năm 2002) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm bên dưới và bên trái của vô lăng bằng bàn đạp phanh (đằng sau tấm che).
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện nằm trong khoang động cơ.
Sơ đồ hộp cầu chì
2000, 2001
Khoang hành khách
Phân bổ cầu chì trong Khoang hành khách (200 0, 2001)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
30 | 7,5 | ABS |
31 | 15 | Radio |
32 | 10 | Công tắc đèn |
33 | 15 | Đèn báo nguy hiểm |
34 | 20 | Còi xe |
35 | 7.5 | Đèn trong, gương chỉnh điện |
36 | 7.5 | Hẹn giờ trung tâm,hộp số) |
41 | 7.5A | Radio và cụm (phụ kiện) |
42 | 15A | Đèn dừng |
43 | 15A | Gạt mưa sau |
44 | 20A | Đèn sương mù |
45 | 7.5A | Không khí tuần hoàn, Không khí điều hòa |
46 | 7.5A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
47 | 20A | Bật xì gà, Ổ cắm điện phía sau (chỉ SVT) |
48 | 10A | Liên kết dữ liệu đầu nối |
49 | 25A | Bộ làm tan băng phía sau |
50 | 7.5A | Gương sưởi, Đèn báo nền có sưởi |
51 | — | Không sử dụng |
52 | 15A | Ghế sưởi |
53 | 10A | Đèn dự phòng (hộp số tay) |
54 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau |
55 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía trước |
56 | 20A | Gạt mưa phía trước |
57 | 7.5A | Đèn định vị và đèn bên s (phải) |
58 | 7.5A | Đèn định vị và đèn bên (trái) |
59 | 7.5A | Công tắc đèn (đèn pha) |
60 | 7.5A | Mô-đun túi khí |
61 | 7.5A | Các mô-đun PATS, cụm thiết bị |
62 | 7.5A | Đèn biển số |
63 | 20A | Khóa nguồn (ĐÁ QUÝ) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2003)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 40A | Nguồn cấp chính cho hệ thống điện |
2 | 30A | Quạt làm mát động cơ (A/C) Cầu chì thứ 2 |
3 | 30A | Quạt làm mát (chỉ dành cho động cơ 2.0L) |
4 | 30A | Động cơ bơm khí |
5 | 30A | Quạt giải nhiệt 2 (chỉ động cơ 2.0L) |
6 | 50A | Động cơ quạt làm mát (A/C) Cầu chì thứ nhất |
7 | 40A | Nguồn điện chính cấp cho hệ thống điện |
8 | 30A | Công tắc đánh lửa, bộ khởi động |
9 | 20A | Quản lý động cơ |
10 | 10A (chỉ động cơ 2.0L) | Cảm biến điện áp pin |
10 | 1A (chỉ động cơ 2.3L) | Cảm biến điện áp ắc quy |
11 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
12 | 15A | Bơm nhiên liệu p |
13 | — | Không được sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 10A | Điện từ ly hợp A/C |
16 | 10A | Chùm sáng gần (bên trái-đèn pha thông thường) |
16 | 15A | Thấp dầm (bên trái - HIDđèn pha) |
17 | 10A | Chùm sáng thấp (đèn pha thông thường bên phải) |
17 | 15A | Chùm sáng gần (bên phải - đèn pha HID) |
18 | 10A (chỉ động cơ 2.0L) | Cảm biến oxy có sưởi |
18 | 15A (chỉ động cơ 2.3L) | Cảm biến oxy có sưởi |
19 | — | Không được sử dụng |
20 | 10A | Mô-đun động cơ |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | Chùm sáng thấp (DRL) |
23 | — | Không được sử dụng |
24 | 30A | Loa siêu trầm |
25 | — | Không sử dụng |
26 | 10A | Chiếu sáng cao (trái) |
27 | 10A | Chiếu sáng cao (phải ) |
28 | — | Không được sử dụng |
29 | — | Chưa sử dụng |
64 | 40A | Động cơ quạt gió dàn nóng |
R1 | — | Rơle đánh lửa |
R2 | — | Rơle động cơ bơm khí |
R3 | — | Rơle quạt làm mát (Quạt chạy) (chỉ động cơ 2.3L) |
R4 | — | Không được sử dụng |
R5 | — | Rơle xà ngang |
R6 | — | Rơ le chiếu xa |
R7 | — | Rơ le bơm nhiên liệu |
R8 | — | Rơle quản lý động cơ |
R9 | — | Rơle quạt làm mát (động cơ 2.0Lchỉ) |
R10 | — | Quạt làm mát 2 rơ-le (chỉ động cơ 2.0L) |
R11 | — | Rơ-le điều hòa |
R12 | — | Rơ-le đèn chạy ban ngày (DRL) |
R13 | — | Rơ-le đèn sương mù |
R14 | — | Đèn HID (chỉ SVT) |
R15 | — | Rơle tốc độ cao (chỉ A/C) của quạt làm mát (2.0 Chỉ động cơ L) |
R16 | — | Rơ-le tốc độ thấp của quạt làm mát |
D1 | — | Đi-ốt PCM |
D2 | — | Đi-ốt quạt làm mát |
D3 | — | Đi-ốt ly hợp A/C |
2004
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2004)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
R17 | — | Rơ le khởi động |
R18 | — | Rơ-le ngắt quãng phía sau |
R19 | — | Rơ-le ngắt quãng gạt nước phía trước |
R20 | — | Không được sử dụng |
R21 | — | Không được sử dụng |
R22 | — | Rơle nhả boong/cửa nâng |
R23 | — | Rơle còi |
R24 | — | Rơ le tiết kiệm pin |
R25 | — | Rơ-le xả đá sau |
30 | 10A | Đèncông tắc |
31 | 15A | Radio |
32 | 15A | Tín hiệu báo rẽ |
33 | 20A | Còi, Ghế chỉnh điện (chỉ SVT) |
34 | 20A | Cửa sổ trời chỉnh điện |
35 | 7.5A | Đèn trong, gương chỉnh điện |
36 | 7.5A | Công tắc A/C, Đèn báo nguy hiểm, Cụm đồng hồ |
37 | 25A | Nhả boong/cửa nâng |
38 | — | Không sử dụng |
39 | — | Không sử dụng |
40 | 10A | Dự phòng đèn (hộp số tự động) |
41 | 7.5A | Radio và cụm (phụ kiện) |
42 | 15A | Đèn dừng |
43 | 15A | Gạt mưa sau |
44 | 20A | Đèn sương mù |
45 | 7.5A | Tuần hoàn điều hòa, Điều hòa |
46 | 7.5A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
47 | 20A | Bật xì gà, Ổ cắm điện phía sau (SVT o nly) |
48 | 10A | Đầu nối liên kết dữ liệu |
49 | 25A | Hạ sương phía sau |
50 | 7.5A | Gương sưởi, Đèn báo nền có sưởi |
51 | — | Không sử dụng |
52 | 15A | Ghế sưởi |
53 | 10A | Đèn dự phòng (hộp số tay) |
54 | 25A | Trợ lực saucửa sổ |
55 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía trước |
56 | 20A | Cần gạt nước phía trước |
57 | 7.5A | Đèn định vị và đèn bên (phải) |
58 | 7.5A | Đèn định vị và đèn bên (trái) |
59 | 7.5A | Công tắc đèn (đèn pha) |
60 | 7.5A | Mô-đun túi khí |
61 | 7.5A | Các mô-đun PATS, Cụm đồng hồ |
62 | 7.5A | Đèn biển số |
63 | 20A | Khóa nguồn (GEM) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2004)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 40A | Nguồn cấp chính cho hệ thống điện |
2 | 30A | Quạt làm mát động cơ (A/C) Cầu chì thứ 2 |
3 | 30A | Quạt làm mát (chỉ dành cho động cơ 2.0L) |
4 | 30A | Động cơ bơm khí |
5 | 30A | Quạt giải nhiệt 2 (chỉ động cơ 2.0L) |
6 | 50A | Động cơ quạt làm mát (A/C) Cầu chì thứ nhất |
7 | 40A | Nguồn điện chính cấp cho hệ thống điện |
8 | 30A | Công tắc đánh lửa, bộ khởi động |
9 | 20A | Động cơquản lý |
10 | 10A (chỉ động cơ 2.0L) | Cảm biến điện áp pin |
10 | 1A (chỉ động cơ 2.3L) | Cảm biến điện áp ắc quy |
11 | 30A | Chống khóa Hệ thống phanh (ABS) |
12 | 15A | Bơm nhiên liệu |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 10A | Cuộn điện từ ly hợp A/C |
16 | 10A | Chùm sáng thấp (trái bên -đèn pha thông thường) |
16 | 15A | Chiếu sáng gần (bên trái - đèn pha HID) |
17 | 10A | Chùm sáng gần (bên phải -đèn pha thông thường) |
17 | 15A | Chùm sáng gần (bên phải - đèn pha HID) |
18 | 10A (chỉ động cơ 2.0L) | Cảm biến oxy có sưởi |
18 | 15A (chỉ động cơ 2.3L) | Cảm biến oxy được làm nóng |
19 | — | Không được sử dụng |
20 | 10A | Mô-đun động cơ |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | Chiếu sáng gần (DRL) |
23 | 10A | Quạt làm mát (chỉ động cơ 2.3L) |
24 | 30A | Loa siêu trầm |
25 | — | Không sử dụng |
26 | — | Không sử dụng |
27 | 15A | Chùm sáng cao (phải và trái) |
28 | — | Khôngđã sử dụng |
29 | — | Chưa sử dụng |
64 | 40A | Động cơ quạt gió dàn nóng |
R1 | — | Rơ le đánh lửa |
R2 | — | Rơle động cơ bơm khí (chỉ động cơ 2.3L) |
R3 | — | Quạt làm mát Rơ-le (Quạt chạy) (chỉ động cơ 2.3L) |
R4 | — | Không sử dụng |
R5 | — | Rơle đèn pha |
R6 | — | Rơle đèn chiếu gần |
R7 | — | Rơle bơm nhiên liệu |
R8 | — | Rơle quản lý động cơ |
R9 | — | Rơle quạt làm mát (chỉ động cơ 2.0L) |
R10 | — | Rơ-le quạt làm mát 2 (chỉ động cơ 2.0L) |
R11 | — | Rơle điều hòa Mr |
R12 | — | Rơle đèn chạy ban ngày (DRL) |
R13 | — | Rơ-le đèn sương mù |
R14 | — | Đèn HID (chỉ SVT ) |
R15 | — | Quạt làm mát tốc độ cao ( chỉ A/C) rơle (chỉ động cơ 2.0L) |
R16 | — | Rơle tốc độ thấp của quạt làm mát |
D1 | — | Đi-ốt PCM |
D2 | — | Đi-ốt quạt làm mát |
D3 | — | Đi-ốt ly hợp A/C |
2005
Khoang hành khách
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
R17 | — | Rơ-le khởi động |
R18 | — | Rơ-le gián đoạn gạt nước phía sau |
R19 | — | Rơ-le gián đoạn gạt nước phía trước |
R20 | — | Không sử dụng |
R21 | — | Không được sử dụng |
R22 | — | Nắp boong/ Rơ-le nhả cửa thang máy |
R23 | — | Rơ-le còi |
R24 | — | Rơ-le tiết kiệm pin |
R25 | — | Rơ-le gương hậu/sưởi |
30 | 10A | Đèn đỗ xe |
31 | 20A | Radio |
32 | 15A | Tín hiệu rẽ (GEM) |
33 | 20A | Còi |
34 | 20A | Rơ-le cốp độc lập (chỉ dành cho xe sedan), Cửa sổ trời chỉnh điện |
35 | 7.5A | Đèn trong, gương chỉnh điện |
36 | 7.5A | Công tắc A/C, Cụm đồng hồ |
37 | 25A<2 5> | Nhả boong/cửa nâng |
38 | — | Không sử dụng |
39 | — | Không sử dụng |
40 | 10A | Đèn dự phòng (chỉ dành cho hộp số tự động) |
41 | 7.5A | Radio và cụm (phụ kiện) |
42 | 15A | Đèn phanh |
43 | 15A | Gạt mưa sau, Cửa sổ trời(đánh lửa) |
44 | 20A | Đèn sương mù |
45 | 7.5A | Khí tuần hoàn, Điều hòa |
46 | 7.5A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
47 | 20A | Bật xì gà/Điểm điện |
48 | 10A | Đầu nối liên kết dữ liệu |
49 | 25A | Hạ sương sau |
50 | 7.5A | Gương sưởi, Đèn báo đèn nền có sưởi |
51 | 7.5A | Hệ thống cảm biến hành khách phía trước |
52 | 15A | Ghế sưởi |
53 | 10A | Đèn dự phòng (chỉ dành cho hộp số sàn), Điều khiển tốc độ |
54 | 25A | Cửa sổ sau chỉnh điện |
55 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía trước |
56 | 20A | Cần gạt nước phía trước |
57 | 7.5A | Đèn định vị và đèn bên (bên phải) |
58 | 7.5A | Đèn định vị và đèn hông (bên trái), đèn soi biển số |
59 | 7.5A | Công tắc đèn (đèn pha) |
60 | 7.5A | Không khí mô-đun túi |
61 | 7.5A | Mô-đun PATS, cụm thiết bị |
62 | 7.5A | Radio (Bắt đầu) |
63 | 20A | Khóa nguồn (GEM) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2005)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 40A | Nguồn điện chính (đến bảng cầu chì khoang hành khách) |
2 | 30A | Quạt làm mát động cơ (Cầu chì phụ) |
3 | 40A | Động cơ quạt gió sưởi ấm |
4 | 30A | Động cơ bơm khí (chỉ động cơ PZEV) |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 50A | Quạt làm mát động cơ ( Cầu chì chính) |
7 | 40A | Nguồn điện chính (đến bảng cầu chì khoang hành khách) |
8 | 30A | Công tắc đánh lửa, nam châm khởi động |
9 | 20A | Quản lý động cơ |
10 | 1A | Cảm biến điện áp pin |
11 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (bơm) |
12 | 15A | Bơm nhiên liệu |
13 | — | Không được sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 10A | Cuộn điện từ ly hợp A/C |
16 | 10A | Chùm sáng thấp (bên trái) |
17 | 10A | Chùm sáng thấp (phía bên tay phải) |
18 | 15A | Cảm biến Oxy khí thải được làm nóng (HE GO) |
19 | — | Không sử dụng |
20 | 10A | Mô-đun động cơ(KAP) |
21 | 20A | ABS (van) |
22 | 20A | Đèn chạy ban ngày (DRL) |
23 | — | Không sử dụng |
24 | 30A | Loa siêu trầm |
25 | — | Không sử dụng |
26 | 10A | Chùm sáng bên trái |
27 | 10A | Chùm sáng bên phải |
28 | — | Không sử dụng |
29 | — | Không được sử dụng |
R1 | — | Rơ le đánh lửa |
R2 | — | Rơ le động cơ bơm khí (chỉ động cơ PZEV) |
R3 | — | Quạt làm mát (tốc độ cao) |
R4 | — | Quạt làm mát (tốc độ trung bình) |
R5 | — | Rơle đèn pha |
R6 | — | Rơle đèn chiếu gần |
R7 | — | Rơle bơm nhiên liệu |
R8 | — | Rơle quản lý động cơ |
R9 | — | Rơle quạt làm mát |
R10 | — | Rơ-le quạt làm mát |
R11 | — | Rơ-le điện từ ly hợp A/C |
R12 | — | Rơ-le DRL |
R13 | — | Rơ-le đèn sương mù |
R14 | — | Không được sử dụng |
R15 | — | Không được sử dụng |
R16 | — | Không được sử dụng |
D1 | — | Đi-ốt PCM |
D2 | — | Quạt làm mátđi-ốt |
D3 | — | Đi-ốt ly hợp A/C |
D4 | — | Đi-ốt quạt làm mát |
2006
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2006)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
R17 | — | Rơ-le khởi động |
R18 | — | Rơ-le gián đoạn gạt nước phía sau |
R19 | — | Rơ-le gián đoạn gạt nước phía trước |
R20 | — | Không được sử dụng |
R21 | — | Không được sử dụng |
R22 | — | Không được sử dụng |
R23 | — | Rơ le còi |
R24 | — | Rơle tiết kiệm pin |
R25 | — | Rơle sấy kính hậu/gương hậu |
30 | 10A | Đèn đỗ xe |
31 | 20A | Radio |
32 | 15A | Tín hiệu rẽ (ĐÁ QUÝ) |
33 | 20A | Còi |
34 | 20A | Cửa sổ trời chỉnh điện |
35 | 7.5A | Đèn trong, gương chỉnh điện |
36 | 7.5A | Công tắc A/C, Cụm thiết bị |
37 | — | Không sử dụng |
38 | — | Không được sử dụng |
39 | — | Không sử dụng |
40 | 10A | Đèn dự phòng (chỉ dành cho hộp số tự động) |
41 | 7.5A | Đàivà cụm (phụ kiện) |
42 | 10A | Đèn dừng, Khóa liên động chuyển số |
43 | 15A | Gạt mưa sau, Cửa sổ trời (đánh lửa) |
44 | — | Không sử dụng |
45 | 7.5A | Khí tuần hoàn, Điều hòa |
46 | — | Không sử dụng |
47 | 20A | Bật xì gà/Điểm điện |
48 | 10A | Đầu nối liên kết dữ liệu |
49 | 25A | Bộ giảm băng phía sau |
50 | 7.5A | Gương sưởi, Đèn báo nền có sưởi |
51 | 7.5A | Hệ thống cảm biến hành khách phía trước |
52 | 15A | Ghế sưởi |
53 | 10A | Đèn dự phòng (chỉ dành cho hộp số sàn), Điều khiển tốc độ |
54 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau |
55 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía trước |
56 | 20A | Cần gạt nước phía trước |
57 | — | Không sử dụng |
58 | — | Không sử dụng |
59 | 7.5A | Công tắc đèn (đèn pha) |
60 | 7.5A | Mô-đun túi khí |
61 | 7.5A | Mô-đun PATS, cụm đồng hồ |
62 | 7.5A | Radio (Bắt đầu) |
63 | 20A | Khóa nguồn (GEM) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2006)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 40A | Nguồn điện chính (đến bảng cầu chì khoang hành khách) |
2 | — | Không sử dụng |
3 | — | Không sử dụng |
4 | 30A | Động cơ bơm khí (chỉ động cơ PZEV) |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 50A | Quạt làm mát động cơ (Cầu chì sơ cấp) |
7 | 40A | Nguồn điện chính (đến bảng cầu chì khoang hành khách) |
8 | 30A | Công tắc đánh lửa, nam châm khởi động |
9 | 20A | Quản lý động cơ |
10 | 1A | Cảm biến điện áp pin |
11 | 30A | Loa siêu trầm |
12 | 15A | Động cơ bơm nhiên liệu |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 20A | AB S (van) |
16 | 10A | Chùm sáng thấp (bên trái) |
17 | 10A | Chùm sáng thấp (bên phải) |
18 | 15A | Ống xả nóng Cảm biến khí Oxy (HE GO) |
19 | 40A | Động cơ quạt gió sưởi |
20 | 10A | Mô-đun động cơ(KAP) |
21 | 10A | A/C |
22 | 20A | Đèn chạy ban ngày (DRL) |
23 | — | Không sử dụng |
24 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (máy bơm) |
25 | — | Không sử dụng |
26 | 15A | Đèn sương mù |
27 | 15A | Chùm sáng cao |
28 | — | Không sử dụng |
29 | 10A | Mô-đun ABS, Điều khiển tốc độ |
R1 | — | Rơ-le đánh lửa |
R2 | — | Rơle động cơ bơm khí (chỉ động cơ PZEV) |
R3 | — | Quạt làm mát (tốc độ cao) |
R4 | — | Quạt làm mát (tốc độ thấp ) |
R5 | — | Rơ-le cốt, Đèn sương mù |
R6 | — | Rơ le chiếu xa |
R7 | — | Rơ le bơm nhiên liệu |
R8 | — | Rơle quản lý động cơ |
R9 | — | Rơle quạt làm mát |
R10<2 5> | — | Rơle quạt làm mát |
2007
Khoang hành khách
Nhiệm vụ của các cầu chì trong Khoang hành khách (2007)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
R17 | — | Rơ le khởi động |
R18 | — | Không sử dụng |
R19 | — | Không được sử dụng |
R20 | — | Không được sử dụng |
R21 | — | Đèn chạy ban ngày |
R22 | — | Không được sử dụng |
R23 | — | Không được sử dụng |
R24 | — | Không sử dụng |
R25 | — | Rơ-le sấy gương hậu/sưởi |
30 | 10A | Đèn đỗ xe |
31 | 20A | Radio |
32 | 15A | Tín hiệu rẽ (GEM) |
33 | 20A | Cửa sổ trời |
34 | 20A | Còi |
35 | 7.5A | Công tắc điều hòa ch, Cụm đồng hồ |
36 | 7.5A | Đèn nội thất, Gương chiếu hậu chỉnh điện |
37 | — | Không sử dụng |
38 | — | Không sử dụng |
39 | 2A | Cuộn dây rơle PCM |
40 | 25A | Hạt đông sau |
41 | — | Không sử dụng |
42 | 10A | Đèn dừng, sang sốkhóa liên động |
43 | 15A | Gạt mưa sau, Cửa sổ trời (đánh lửa) |
44 | 15A | Đèn chạy ban ngày (DRL) |
45 | 7.5A | Không khí tuần hoàn, Điều hòa không khí |
46 | — | Không sử dụng |
47 | 20A | Bật xì gà/Điểm điện |
48 | 10A | Đầu nối liên kết dữ liệu |
49 | 7.5A | Gương sưởi, Đèn báo đèn nền có sưởi |
50 | 10A | Đèn dự phòng ( chỉ hộp số tự động) |
51 | 7.5A | Hệ thống cảm biến hành khách phía trước |
52 | 15A | Ghế có sưởi |
53 | 10A | Đèn dự phòng (chỉ có ở hộp số sàn), Tốc độ điều khiển |
54 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía sau |
55 | 25A | Cửa sổ chỉnh điện phía trước |
56 | 20A | Gạt mưa phía trước |
57 | 7.5A | Radio và cụm (phụ kiện) |
58 | — | Không đã qua sử dụng |
59 | 7.5A | Công tắc đèn (đèn pha) |
60 | 7.5A | Mô-đun túi khí |
61 | 7.5A | Mô-đun PATS, cụm đồng hồ |
62 | 7.5A | Radio (Bắt đầu) |
63 | 20A | Khóa nguồn (GEM) |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2007)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 40A | Nguồn điện chính (đến bảng cầu chì khoang hành khách) |
2 | — | Không được sử dụng |
3 | — | Không sử dụng |
4 | 30A | Động cơ bơm khí (chỉ động cơ PZEV) |
5 | 30A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (bơm) |
6 | 50A | Động cơ quạt làm mát (Cầu chì chính) |
7 | 40A | Nguồn điện chính (đến bảng cầu chì khoang hành khách) |
8 | 30A | Công tắc đánh lửa, điện từ khởi động |
9 | 20A | Động cơ quản lý |
10 | 1A | Cảm biến điện áp pin |
11 | 30A | Loa siêu trầm |
12 | 15A | Động cơ bơm nhiên liệu |
13 | 20A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) (van) |
14 | — | Không sử dụng |
15 | — | Không sử dụng |
16 | 10A | Chùm sáng thấp (bên trái) |
17 | 10A | Chùm sáng thấp (phía bên tay phải) |
18 | 15A | Cảm biến Oxy khí thải được làm nóng (HE GO) |
19 | 40A | Động cơ quạt gió dàn nóng |
20 | 10A | Động cơmô-đun (KAP) |
21 | 10A | A/C |
22 | 20A | Chiếu sáng gần |
23 | 15A | Chiếu sáng xa, Đèn sương mù |
24 | — | Không sử dụng |
25 | — | Không sử dụng |
26 | — | Không được sử dụng |
27 | — | Không sử dụng |
28 | — | Không sử dụng |
29 | 10A | Mô-đun ABS, Điều khiển tốc độ |
R1 | — | Rơ-le đánh lửa |
R2 | — | Rơ le đèn pha, Rơ le đèn sương mù |
R3 | — | Quạt làm mát (tốc độ cao) |
R4 | — | Quạt làm mát (tốc độ thấp) |
R5 | — | Rơ le A/C |
R6 | — | Rơ le chiếu xa |
R7 | — | Rơle bơm nhiên liệu |
R8 | — | Rơle quản lý động cơ |
R9 | — | Rơle quạt làm mát |
R10 | — | Rơle quạt làm mát |
R11 | — | Không được sử dụng |
R12 | — | Không được sử dụng |
R13 | — | Không được sử dụng |
R14 | — | Không được sử dụng |
R15 | — | Rơle động cơ bơm khí |
R16 | — | Không đã sử dụng |
D1 | — | Không sử dụng |
D2 | — | Không sử dụng |
D3 | — | Ly hợp A/Cbảng điều khiển) |
Rơle: | ||
17 | Người mới bắt đầu | |
18 | Gạt mưa gián đoạn phía sau (có thể kết hợp với rơ le 19) | |
19 | Gạt nước gián đoạn phía trước (có thể kết hợp với rơle 18) | |
20 | Không sử dụng | |
21 | Không sử dụng | |
22 | Không sử dụng | |
23 | Còi | |
24 | Tiết kiệm pin | |
25 | Xả đá phía sau |
Khoang động cơ
Phân công của các cầu chì trong Hộp phân phối điện (2000, 2001)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 40 | Nguồn điện chính cung cấp cho hệ thống điện |
2 | 30 | Động cơ quạt làm mát (A/C) Cầu chì thứ 2 |
3 | — | Không sử dụng |
4 | — | Không được sử dụng |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 50 | Quạt làm mát động cơ (A/C) Cầu chì thứ nhất |
7 | 40 | Nguồn điện chính cung cấp cho hệ thống điện |
8 | 30 | Đánh lửa |
9 | 20 | Quản lý động cơ |
10 | 10 | Cảm biến điện áp pin, chẩn đoánđi-ốt |
D4 | — | Không sử dụng |
2002
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2002)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
30 | 10 | Công tắc đèn |
31 | 15 | Radio |
32 | 15 | Tín hiệu rẽ, nháy báo nguy |
33 | 20 | Còi, ghế chỉnh điện |
34 | 20 | Cửa sổ trời chỉnh điện |
35 | 7.5 | Đèn trong, gương chỉnh điện | <2 2>
36 | 7.5 | Các mô-đun điện tử, cụm đồng hồ |
37 | — | Không được sử dụng |
38 | — | Không được sử dụng |
39 | 15 | Ổ cắm điện phía sau |
40 | 10 | Đèn lùi (hộp số tự động) |
41 | 7.5 | Radio (phụ kiện) |
42 | 15 | Dừng lạiđèn |
43 | 15 | Gạt nước phía sau |
44 | 20 | Đèn sương mù |
45 | 7.5 | Khí tuần hoàn, điều hòa |
46 | 7.5 | ABS |
47 | 20 | Bật xì gà, ổ cắm điện phía trước |
48 | 10 | Trình kết nối liên kết dữ liệu |
49 | 25 | Xông tuyết phía sau |
50 | 7.5 | Gương chiếu hậu sưởi |
51 | — | Không sử dụng |
52 | 15 | Ghế trước có sưởi |
53 | 10 | Đèn dự phòng (hộp số tay) |
54 | 25 | Đằng sau cửa sổ chỉnh điện |
55 | 25 | Cửa sổ chỉnh điện phía trước |
56 | 20 | Cần gạt nước phía trước |
57 | 7.5 | Đèn bên (phải) |
58 | 7.5 | Đèn bên (trái) |
59 | 7.5 | Công tắc đèn |
60 | 7.5 | Mô-đun túi khí |
61 | 7.5 | <2 4>Các mô-đun điện tử, cụm đồng hồ|
62 | 7.5 | Đèn biển số |
63 | 20 | Khóa nguồn (GEM) (ở mặt sau của bảng cầu chì) |
Rơle | ||
17 | Bộ khởi động | |
18 | Gạt mưa gián đoạn phía sau | |
19 | Mặt trướcgạt mưa gián đoạn | |
20 | Không sử dụng | |
21 | Không sử dụng | |
22 | Không sử dụng | |
23 | Còi | |
24 | Tiết kiệm pin | |
25 | Gương chiếu hậu, sấy kính |
Khoang động cơ
Phân bổ cầu chì trong hộp phân phối nguồn (2002)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 40 | Nguồn điện chính cung cấp cho hệ thống điện |
2 | 30 | Quạt làm mát động cơ (A/C ) Cầu chì thứ 2 |
3 | — | Không sử dụng |
4 | — | Không sử dụng |
5 | — | Không sử dụng |
6 | 50 | Quạt làm mát động cơ (A/C) Cầu chì thứ nhất |
7 | 40 | Main cấp điện cho hệ thống điện |
8 | 30 | Công tắc đánh lửa, khởi động |
9 | 20 | Quản lý động cơ |
10 | 10 | Cảm biến điện áp pin, phích cắm chẩn đoán |
11 | 30 | ABS |
12 | 15 | Bơm nhiên liệu |
13 | — | Không sử dụng |
14 | — | Không sử dụng |
15 | 10 | Điện từ ly hợp AC |
16 | 10 | Chùm sáng thấp (bên trái) |
17 | 10 | Chùm sáng thấp (phảibên) |
18 | 10 | Cảm biến oxy được làm nóng |
19 | 10 | Chùm sáng thấp (DRL) |
20 | 10 | Quản lý động cơ |
21 | 20 | ABS |
22 | 20 | Chùm sáng thấp (DRL) |
23 | — | Không được sử dụng |
24 | 30 | Loa siêu trầm công suất |
25 | — | Không sử dụng |
26 | 10 | Chiếu sáng xa (bên trái) |
27 | 10 | Chiếu sáng xa (bên phải) |
28 | — | Không được sử dụng |
29 | — | Chưa sử dụng |
64 | 40 | Động cơ quạt gió dàn nóng |
65 | — | Không sử dụng |
Rơle | ||
1 | Đánh lửa | |
2 | Không sử dụng | |
3 | Không sử dụng | |
4 | Đi-ốt A/C | |
5 | Chùm sáng cao | |
6 | Gầm thấp | |
7 | Bơm nhiên liệu | |
8 | Quản lý động cơ | |
9 | Không sử dụng | |
10 | Không sử dụng | |
11 | Điều hòa nhiệt độ | |
12 | Đèn chạy ban ngày | |
13 | Đèn sương mù | |
14 | Rơle ức chế đèn dừng(Chỉ dành cho AdvancedTrac®) | |
15 | Quạt làm mát động cơ cấp 2 (A/C) | |
16 | Quạt làm mát động cơ cấp 1 |
2003
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2003)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
R17 | — | Rơ le khởi động |
R18 | — | Rơ-le ngắt quãng phía sau |
R19 | — | Rơ-le ngắt quãng gạt nước phía trước |
R20 | — | Không được sử dụng |
R21 | — | Không được sử dụng |
R22 | — | Không sử dụng |
R23 | — | Rơ le còi |
R24 | — | Rơle tiết kiệm pin |
R25 | — | Rơle xả đá sau |
30 | 10A | Công tắc đèn |
31 | 15A | Radio |
32 | 15A | Tín hiệu báo rẽ |
33 | 20A | Còi, Ghế chỉnh điện (chỉ SVT) |
34 | 20A | Cửa sổ trời chỉnh điện |
35 | 7.5A | Đèn nội thất, Gương chiếu hậu chỉnh điện |
36 | 7.5A | Công tắc A/C, Đèn báo nguy hiểm, Cụm đồng hồ |
37 | — | Không sử dụng |
38 | — | Không đã sử dụng |
39 | — | Chưa sử dụng |
40 | 10A | Đèn dự phòng (tự động |