នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford Focus ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2007។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford Focus 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 និង 2007 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Ford Focus 1999- ឆ្នាំ 2007

ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្តហ្វដ ផ្តោត គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 39 (ប្រសិនបើមានបំពាក់) និងលេខ 46 (2000-2001) ឬលេខ 47 (តាំងពីឆ្នាំ 2002) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោម និងខាងឆ្វេង នៃចង្កូតដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (នៅខាងក្រោយគម្រប)។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

2000, 2001

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (២០០ 0, 2001) <19

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
30	7.5	ABS
31	15	វិទ្យុ
32	10	កុងតាក់ពន្លឺ
33	15	ភ្លើងហ្វារគ្រោះថ្នាក់
34	20	Horn
35	7.5	ចង្កៀងខាងក្នុង កញ្ចក់ថាមពល
36	7.5	កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកណ្តាលtransaxle)
41	7.5A	វិទ្យុ និងចង្កោម (គ្រឿងបន្លាស់)
42	15A	ចង្កៀងបញ្ឈប់
43	15A	ជូតក្រោយ
44	20A	ចង្កៀងអ័ព្ទ
45	7.5A	ខ្យល់ចេញចូល ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
46	7.5A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)
47	20A	ភ្លើងស៊ីហ្គា ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ (SVT តែប៉ុណ្ណោះ)
48	10A	តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ ឧបករណ៍ភ្ជាប់
49	25A	ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ
50	7.5A	កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករ backlite កំដៅ
51	—	មិនប្រើ
52	15A	កៅអីកម្តៅ
53	10A	ចង្កៀងបម្រុង (ប្តូរតាមអ័ក្សដោយដៃ)
54	25A	កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ
55	25A	បង្អួចថាមពលខាងមុខ
56	20A	ជូតមុខ
57	7.5A	ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង s (ស្តាំ)
58	7.5A	ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង (ឆ្វេង)
59	7.5A	កុងតាក់ពន្លឺ (ចង្កៀងមុខ)
60	7.5A	ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព
61	7.5A	ម៉ូឌុល PATS ចង្កោមឧបករណ៍
62	7.5A	ចង្កៀងផ្លាកលេខ
63	20A	សោថាមពល (GEM)

Fuse 63 គឺដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយបន្ទះ។ សូមមើលអ្នកចែកបៀរបស់អ្នក ឬអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់សម្រាប់សេវាកម្មហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2003) <19 <19 <19

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
1	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
2	30A	កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (A/C) ហ្វុយហ្ស៊ីបទី 2
3	30A	កង្ហារត្រជាក់ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.0L)
4	30A	ម៉ូទ័របូមខ្យល់
5	30A	កង្ហារត្រជាក់ 2 (ម៉ាស៊ីនតែ 2.0L)
6	50A	ម៉ាស៊ីន កង្ហារត្រជាក់ (A/C) 1st fuse
7	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
8	30A	កុងតាក់បញ្ឆេះ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម
9	20A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
10	10A (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.0L)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុល Batteiy
10	1A (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.3L)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុល Batteiy
11	30A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ (ABS)
12	15A	ធុងសាំង p
13	—	មិនបានប្រើ
14	—	មិនបានប្រើ
15	10A	ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្ដាប់
16	10A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងឆ្វេង - ចង្កៀងមុខធម្មតា)
16	15A	ទាប ធ្នឹម (ផ្នែកខាងឆ្វេង - HIDចង្កៀងមុខ)
17	10A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងស្តាំ - ចង្កៀងមុខធម្មតា)
17	15A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងស្តាំ - ចង្កៀងមុខ HID)
18	10A (តែម៉ាស៊ីន 2.0L)<25	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ
18	15A (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.3L)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ
19	—	មិនបានប្រើ
20	10A	ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីន<25
21	20A	ABS
22	20A	ធ្នឹមទាប (DRL)
23	—	មិនប្រើ
24	30A	Subwoofer
25	—	មិនបានប្រើ
26	10A	ធ្នឹមខ្ពស់ (ឆ្វេង)
27	10A	ធ្នឹមខ្ពស់ (ខាងស្តាំ )
28	—	មិនបានប្រើ
29	—	មិនប្រើ
64	40A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ
R1	—	ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ
R2	—	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័របូមខ្យល់
R3	—	កង្ហារត្រជាក់ (កង្ហារបើក) បញ្ជូនបន្ត (ម៉ាស៊ីន 2.3L)
R4	—	មិនបានប្រើ
R5	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់
R6	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាប
R7	—	ការបញ្ជូនតបូមប្រេង<25
R8	—	ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
R9	—	ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីន 2.0Lតែប៉ុណ្ណោះ)
R10	—	ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 2 (ម៉ាស៊ីនតែ 2.0L)
R11	—	ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់
R12	—	ការបញ្ជូនតចង្កៀងពេលថ្ងៃ (DRL)
R13	—	ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ
R14	—	ចង្កៀង HID (តែ SVT)
R15	—	កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនលឿន (តែ A/C) បញ្ជូនបន្ត (2.0 L engine only)
R16	—	កង្ហារត្រជាក់បញ្ជូនបន្តល្បឿនទាប
D1<25	—	PCM diode
D2	—	Cooling fan diode
D3	—	A/C clutch diode

2004

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2004) <22 <19 <19

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា<21
R17	—	ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
R18	—	ការបញ្ជូនតបន្តបន្ទាប់គ្នាផ្នែកខាងក្រោយ
R19	—	ការបញ្ជូនតបន្តបន្ទាប់គ្នារវាង wiper
R20<25	—	មិនបានប្រើ
R21	—	មិនប្រើ
R22	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនតដោះសោ/Liftgate
R23	—	ការបញ្ជូនតស្នែង
R24	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តសន្សំសំចៃថ្ម
R25	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តការសាយសត្វខាងក្រោយ
30	10A	ពន្លឺប្ដូរ
31	15A	វិទ្យុ
32	15A<25	ភ្លើងសញ្ញា
33	20A	Horn, កៅអីថាមពល (SVT តែប៉ុណ្ណោះ)
34	20A	ដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ
35	7.5A	ចង្កៀងខាងក្នុង កញ្ចក់ថាមពល
36	7.5A	កុងតាក់ A/C, ពន្លឺភ្លើងគ្រោះថ្នាក់, ចង្កោមឧបករណ៍
37	25A	ការចេញផ្សាយ Decklid/Liftgate
38	—	មិនប្រើ
39	—	មិនបានប្រើ
40	10A	ការបម្រុងទុក ចង្កៀង (ការប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
41	7.5A	វិទ្យុ និងចង្កោម (គ្រឿងបន្លាស់)
42	15A	បញ្ឈប់ចង្កៀង
43	15A	ខ្សែទឹកខាងក្រោយ
44	20A	ចង្កៀងអ័ព្ទ
45	7.5A	ចរាចរឡើងវិញ ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
46	7.5A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ (ABS)
47	20A	ភ្លើងស៊ីហ្គា ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ (SVT o nly)
48	10A	ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ
49	25A	ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ
50	7.5A	កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករកំដៅខាងក្រោយ
51	—	មិនប្រើ
52	15A	កៅអីកម្ដៅ<25
53	10A	ចង្កៀងបម្រុង (ប្តូរតាមខ្លួនដោយដៃ)
54	25A	ថាមពលខាងក្រោយបង្អួច
55	25A	បង្អួចថាមពលខាងមុខ
56	20A	អ្នកជូតមុខ
57	7.5A	ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង (ស្តាំ)
58	7.5A	ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង (ឆ្វេង)
59	7.5A	កុងតាក់ពន្លឺ (ចង្កៀងមុខ)
60	7.5A	ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព
61	7.5A	ម៉ូឌុល PATS, ចង្កោមឧបករណ៍
62	7.5A	ចង្កៀងស្លាកលេខ
63	20A	ចាក់សោថាមពល (GEM)

Fuse 63 មានទីតាំងនៅខាងក្រោយ នៃបន្ទះ។ សូមមើលអ្នកចែកបៀរបស់អ្នក ឬអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់សម្រាប់សេវាកម្មហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2004) <22 <19

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
1	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
2	30A	កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (A/C) ហ្វុយហ្ស៊ីបទី 2
3	30A	កង្ហារត្រជាក់ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.0L)
4	30A	ម៉ូទ័របូមខ្យល់
5	30A	កង្ហារត្រជាក់ 2 (ម៉ាស៊ីនតែ 2.0L)
6	50A	ម៉ាស៊ីន កង្ហារត្រជាក់ (A/C) 1st fuse
7	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
8	30A	កុងតាក់បញ្ឆេះ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម
9	20A	ម៉ាស៊ីនការគ្រប់គ្រង
10	10A (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.0L)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលថ្ម
10	1A (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.3L)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលថ្ម
11	30A	ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (ABS)
12	15A	ស្នប់ប្រេង
13	—	មិនបានប្រើ
14	—	មិនប្រើ
15	10A	A/C clutch solenoid
16	10A	ធ្នឹមទាប (ខាងឆ្វេង side -conventional headlamps)
16	15A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងឆ្វេង - ចង្កៀងមុខ HID)
17	10A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងស្តាំ - ចង្កៀងមុខធម្មតា)
17	15A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងស្តាំ - ចង្កៀងមុខ HID)
18	10A (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.0L)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ
18	15A (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.3L)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ
19	—	មិនបានប្រើ
20	10A	ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីន
21<២៥><២៤>20A	ABS
22	20A	ធ្នឹមទាប (DRL)
23	10A	កង្ហារត្រជាក់ (តែម៉ាស៊ីន 2.3L)
24	30A	ឧបករណ៍បំពងសំឡេង
25	—	មិនបានប្រើ
26	—	មិនប្រើ
27	15A	ធ្នឹមខ្ពស់ (ស្តាំ និងឆ្វេង)
28	—	មិនមែនទេ។បានប្រើ
29	—	មិនបានប្រើ
64	40A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ
R1	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ
R2	—	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័របូមខ្យល់ (តែម៉ាស៊ីន 2.3L)
R3	—	កង្ហារត្រជាក់ (កង្ហារបើក) បញ្ជូនត (តែម៉ាស៊ីន 2.3L)
R4	—	មិនប្រើ
R5	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់
R6	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាប
R7	—	ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង
R8	—<25	ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
R9	—	ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.0L)
R10	—	កង្ហារត្រជាក់ 2 បញ្ជូនត (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 2.0L)
R11	—<25	ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់លោក
R12	—	ការបញ្ជូនតចង្កៀងពេលថ្ងៃ (DRL)
R13	—	ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ
R14	—	ចង្កៀង HID (តែ SVT ប៉ុណ្ណោះ )
R15	—	កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនលឿន ( A/C តែប៉ុណ្ណោះ) បញ្ជូនត (ម៉ាស៊ីន 2.0L តែប៉ុណ្ណោះ)
R16	—	កង្ហារត្រជាក់បញ្ជូនបន្តល្បឿនទាប
D1	—	PCM diode
D2	—	ឌីយ៉ូតកង្ហារត្រជាក់
D3	—	A/C clutch diode

2005

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2005) <19 <22

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
R17	—<25	ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
R18	—	ការបញ្ជូនត wiper ខាងក្រោយ
R19	—	ការបញ្ជូនត wiper intermittent ខាងមុខ
R20	—	មិនប្រើ
R21	—	មិនបានប្រើ
R22	—	ផ្ទាំងបិទ/ Liftgate release relay
R23	—	Horn relay
R24	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តសន្សំសំចៃថ្ម
R25	—	ការបញ្ជូនតកញ្ចក់ការពារកំដៅ
30	10A	ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត
31	20A	វិទ្យុ
32	15A	សញ្ញាវេន (GEM)
33	20A	Horn
34	20A	ឧបករណ៍បញ្ជូនត decklid ដាច់ដោយឡែក (សម្រាប់តែរថយន្ត sedan), ដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ
35	7.5A	ចង្កៀងខាងក្នុង កញ្ចក់ថាមពល
36	7.5A	កុងតាក់ A/C, ចង្កោមឧបករណ៍
37	25A<2 5>	ការចេញផ្សាយ Decklid/Liftgate
38	—	មិនបានប្រើ
39	—	មិន​បាន​ប្រើ
40	10A	ចង្កៀង​បម្រុង​ទុក (ប្តូរ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ប៉ុណ្ណោះ)
41	7.5A	វិទ្យុ និងចង្កោម (គ្រឿងបន្លាស់)
42	15A	ចង្កៀងបញ្ឈប់
43	15A	ជូតក្រោយ ដំបូលព្រះអាទិត្យ(បញ្ឆេះ)
44	20A	ចង្កៀងអ័ព្ទ
45	7.5A	ខ្យល់ដែលដំណើរការឡើងវិញ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
46	7.5A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS)<25
47	20A	ភ្លើងស៊ីហ្គា/ចំណុចថាមពល
48	10A	ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ
49	25A	ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ
50	7.5A	កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករកំដៅខាងក្រោយ
51	7.5A	ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាអ្នកដំណើរខាងមុខ
52	15A	កៅអីកំដៅ
53	10A<25	អំពូល Back-up (សម្រាប់តែ transaxle ដោយដៃ) ការគ្រប់គ្រងល្បឿន
54	25A	កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ
55	25A	បង្អួចថាមពលខាងមុខ
56	20A	ប្រដាប់ជូតមុខ
57	7.5A	ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង (ខាងស្តាំដៃ)
58	7.5A	ទីតាំង និងភ្លើងចំហៀង (ខាងឆ្វេងដៃ) ចង្កៀងផ្លាកលេខ
59	7.5A	កុងតាក់ពន្លឺ (ចង្កៀងមុខ)
60	7.5A	ខ្យល់ ម៉ូឌុលកាបូប
61	7.5A	ម៉ូឌុល PATS ចង្កោមឧបករណ៍
62	7.5A	វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម)
63	20A	ចាក់សោថាមពល (GEM)

Fuse 63 មានទីតាំងនៅខាងក្រោយបន្ទះ។ សូមមើលអ្នកចែកបៀរបស់អ្នក ឬអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់សម្រាប់សេវាកម្មនេះ។ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច 37 — មិនប្រើ 38 — មិនបានប្រើ 39 10 ចង្កៀងបម្រុង 40 — មិនបានប្រើ 41 — មិនប្រើ 42 — មិនបានប្រើ 43 15 ជូតក្រោយ 44 20 ចង្កៀងអ័ព្ទ 45 —<25 មិនបានប្រើ 46 15 ភ្លើងស៊ីហ្គា 47 7.5 ភ្លើងចំហៀង (ឆ្វេង) 48 7.5 ភ្លើងចំហៀង (ស្តាំ) 49 25 ការសាយសត្វខាងក្រោយ 50 7.5 វិទ្យុ កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកណ្តាល 51 — មិនប្រើ 52 — មិនបានប្រើ 53 10 ចង្កៀងបម្រុង 54 15 ចង្កៀងហ្វ្រាំង 55 20 ប្រដាប់ជូតមុខ 56 25 បង្អួចថាមពលខាងមុខ 57 25 <2 4>កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ 58 7.5 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ខ្យល់ចេញចូលឡើងវិញ 59 7.5 ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ចង្កោមឧបករណ៍ 60 7.5 ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព 61 7.5 កុងតាក់ពន្លឺ 62 — មិនបានប្រើ 63 20 ម៉ូឌុលចាក់សោកណ្តាល (នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃហ្វុយស៊ីបហ្វុយហ្ស៊ីប។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2005) <19

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
1	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បង (ទៅបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ)
2	30A	កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទាប់បន្សំ)
3	40A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ
4	30A	ម៉ូទ័របូមខ្យល់ (ម៉ាស៊ីន PZEV តែប៉ុណ្ណោះ)
5	—	មិនបានប្រើ

6 50A កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ( ហ្វុយហ្ស៊ីបបឋម) 7 40A ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បង (ទៅបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ) 8 30A កុងតាក់បញ្ឆេះ, សូលីណូតចាប់ផ្តើម 9 20A ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន<25 10 1A អារម្មណ៍វ៉ុលថ្ម 11 30A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (បូម) 12 15A ស្នប់ប្រេង <19 13 — មិនបានប្រើ 14 — មិន​បាន​ប្រើ 15 10A A/C clutch solenoid 16 10A ធ្នឹមទាប (ខាងឆ្វេងដៃ) 17 10A ធ្នឹមទាប (ខាងស្តាំដៃ) 18 15A ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧស្ម័នអុកស៊ីសែនដែលបញ្ចេញកំដៅ (HE GO) 19 — មិនបានប្រើ 20 10A<25 ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីន(KAP) 21 20A ABS (វ៉ាល់) 22 20A អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ (DRL) 23 — មិនប្រើ 24 30A ឧបករណ៍បំពងសំឡេង 25 — មិនប្រើ<25 26 10A ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង 27 10A ធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ 28 — មិនប្រើ 29 — មិនប្រើ R1 — បញ្ឆេះបញ្ជូនត R2 — ការបញ្ជូនតម៉ូទ័របូមខ្យល់ (ម៉ាស៊ីន PZEV តែប៉ុណ្ណោះ) R3 — កង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនលឿន) R4 — កង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនមធ្យម) R5 — ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ R6 — ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាប R7 — ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង R8 —<25 ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន R9 — ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ R10 — ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់<25 R11 — ការបញ្ជូនតសូលីណូតក្ដាប់ A/C R12 — ការបញ្ជូនត DRL R13 — ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ R14 — មិនបានប្រើ R15 — មិនប្រើ R16 — មិនប្រើ D1 — PCM diode D2 — កង្ហារត្រជាក់diode D3 — A/C clutch diode D4 — ឌីយ៉ូតកង្ហារត្រជាក់

2006

បន្ទប់អ្នកដំណើរ

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2006) <22

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
R17	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
R18	—	ការបញ្ជូនត wiper intermittent relay
R19	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនត wiper ខាងមុខ
R20	—	មិនបានប្រើ
R21	—	មិនបានប្រើ
R22	—	មិនបានប្រើ
R23	—	Horn relay
R24	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តសន្សំសំចៃថ្ម
R25	—	ការសាយភាយខាងក្រោយ/ការបញ្ជូនតកញ្ចក់កម្ដៅ
30	10A	ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត
31	20A<25	វិទ្យុ
32	15A	សញ្ញាបើក (GEM)
33	20A	ហ៊ន
34	20A	ដំបូលថាមពលព្រះអាទិត្យ
35	7.5A	ចង្កៀងខាងក្នុង កញ្ចក់ថាមពល
36	7.5A	កុងតាក់ A/C, ចង្កោមឧបករណ៍
37	—	មិនបានប្រើ
38	—	មិនបានប្រើ
39	—	មិនបានប្រើ
40	10A	ចង្កៀងបម្រុង (ស្វ័យប្រវត្តតែប៉ុណ្ណោះ)
41	7.5A	វិទ្យុនិងចង្កោម (គ្រឿងបន្ថែម)
42	10A	ចង្កៀងបញ្ឈប់, Shift interlock
43	15A	ជូតក្រោយ ដំបូលព្រះអាទិត្យ (បញ្ឆេះ)
44	—	មិនប្រើ
45	7.5A	ខ្យល់ចេញចូល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
46	—	មិនបានប្រើ
47	20A	ស៊ីហ្គាភ្លើង/ចំណុចថាមពល
48	10A	ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ
49	25A	ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ
50	7.5A	កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករកំដៅខាងក្រោយ
51	7.5A	ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាអ្នកដំណើរខាងមុខ
52	15A	កៅអីកម្ដៅ
53	10A	អំពូល Backup (ប្តូរតាមខ្លួនតែប៉ុណ្ណោះ) ការគ្រប់គ្រងល្បឿន
54	25A	កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ
55	25A	កញ្ចក់ថាមពលខាងមុខ
56	20A	ប្រដាប់ជូតមុខ
57	—	មិនប្រើ
58	—	មិនបានប្រើ
59	7.5A	កុងតាក់ពន្លឺ (ចង្កៀងមុខ)
60	7.5A	ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព
61	7.5A	ម៉ូឌុល PATS ចង្កោមឧបករណ៍<25
62	7.5A	វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម)
63	20A	ការចាក់សោថាមពល (GEM)

Fuse 63 មានទីតាំងនៅខាងក្រោយបន្ទះ។ សូមមើលអ្នកចែកបៀរបស់អ្នក ឬអ្នកដែលមានការបញ្ជាក់អ្នកបច្ចេកទេសសម្រាប់សេវាកម្មហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2006) <22 <19

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
1	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បង (ទៅបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ)
2	—	មិនបានប្រើ
3	—	មិនប្រើ
4	30A	ម៉ូទ័របូមខ្យល់ (ម៉ាស៊ីន PZEV តែប៉ុណ្ណោះ)
5	—	មិនប្រើ
6	50A	កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (ហ្វុយហ្ស៊ីបចម្បង)
7	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បង (ទៅបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ)
8	30A	កុងតាក់បញ្ឆេះ សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម
9	20A	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
10	1A	អារម្មណ៍វ៉ុលថ្ម
11	30A	ឧបករណ៍បំពងសំឡេង
12	15A	ម៉ូទ័របូមប្រេង
13	—	មិនបានប្រើ
14	—	មិនប្រើ
15	20A	AB S (វ៉ាល់)
16	10A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងឆ្វេង)
17	10A	ធ្នឹមទាប (ខាងស្តាំដៃ)
18	15A	បំពង់បង្ហូរកំដៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧស្ម័នអុកស៊ីហ្សែន (HE GO)
19	40A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ
20	10A	ម៉ូឌុលម៉ាស៊ីន(KAP)
21	10A	A/C
22	20A	អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ (DRL)
23	—	មិនប្រើ
24	30A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ (ABS) (បូម)
25	—	មិនបានប្រើ
26	15A	ចង្កៀងអ័ព្ទ
27<25	15A	ធ្នឹមខ្ពស់
28	—	មិនប្រើ
29	10A	ម៉ូឌុល ABS, ការគ្រប់គ្រងល្បឿន
R1	—	ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ
R2	—	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័របូមខ្យល់ (ម៉ាស៊ីន PZEV តែប៉ុណ្ណោះ)
R3<25	—	កង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនលឿន)
R4	—	កង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនទាប )
R5	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ ចង្កៀងអ័ព្ទ
R6	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាប
R7	—	ការបញ្ជូនតបូមប្រេង
R8	—	ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
R9	—	ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់
R10<2 5>	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់
R11	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនតសូលុយស្យុង A/C ក្ដាប់
R12	—	ការបញ្ជូនត DRL
R13	—	មិនបានប្រើ
R14	—	មិនបានប្រើ
R15	—	មិនបានប្រើ
R16	—	មិនប្រើ
D1	—	PCM diode
D2	—	មិនមែនបានប្រើ
D3	—	A/C clutch diode
D4	—	មិនបានប្រើ

2007

បន្ទប់អ្នកដំណើរ

កិច្ចការ នៃ fuses នៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2007) <22 <22

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
R17	—	ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
R18	—	មិនបានប្រើ
R19	—	មិនបានប្រើ
R20	—	មិនប្រើ
R21	—	ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ
R22	—	មិនបានប្រើ
R23	—	មិនបានប្រើ
R24<25	—	មិន​បាន​ប្រើ
R25	—	ការ​សាយភាយ​ក្រោយ/ការ​បញ្ជូន​បន្ត​កញ្ចក់​កម្ដៅ
30	10A	ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត
31	20A	វិទ្យុ
32	15A	សញ្ញាវេន (GEM)
33	20A	Sunroof
34	20A	Horn
35<25	7.5A	A/C ប្តូរ ch, ចង្កោមឧបករណ៍
36	7.5A	ចង្កៀងខាងក្នុង កញ្ចក់ថាមពល
37	—	មិនបានប្រើ
38	—	មិនប្រើ
39	2A	ឧបករណ៏បញ្ជូនត PCM
40	25A	ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ
41	—	មិនបានប្រើ
42	10A	ឈប់ចង្កៀង ប្តូរinterlock
43	15A	ជូតក្រោយ ដំបូលព្រះអាទិត្យ (បញ្ឆេះ)
44	15A	ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL)
45	7.5A	ខ្យល់ចេញចូល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់<25
46	—	មិនបានប្រើ
47	20A	ភ្លើងស៊ីហ្គា/ចំណុចថាមពល
48	10A	ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ
49	7.5A	កញ្ចក់កំដៅ សូចនាករកំដៅខាងក្រោយ
50	10A	ចង្កៀងបម្រុង ( ស្វ័យប្រវត្តតែប៉ុណ្ណោះ)
51	7.5A	ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញាអ្នកដំណើរខាងមុខ
52<25	15A	កៅអីកម្ដៅ
53	10A	ចង្កៀងបម្រុង (ប្តូរតាមខ្លួនតែប៉ុណ្ណោះ), ល្បឿន គ្រប់គ្រង
54	25A	កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ
55	25A	បង្អួចថាមពលខាងមុខ
56	20A	ជូតមុខ
57	7.5A	វិទ្យុ និងចង្កោម (គ្រឿងបន្លាស់)
58	—	មិនមែន បានប្រើ
59	7.5A	កុងតាក់ពន្លឺ (ចង្កៀងមុខ)
60	7.5A	ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព
61	7.5A	ម៉ូឌុល PATS ចង្កោមឧបករណ៍
62	7.5A	វិទ្យុ (ចាប់ផ្តើម)
63	20A	ការចាក់សោថាមពល (GEM)

Fuse 63 មានទីតាំងនៅខាងក្រោយបន្ទះ។ មើលអ្នកលក់របស់អ្នក ឬអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់សម្រាប់សេវាកម្មនៃ fuse នេះ។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2007) <19

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
1	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បង (ទៅបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ)
2	—	មិនបានប្រើ
3	—	មិនបានប្រើ
4	30A	ម៉ូទ័របូមខ្យល់ (ម៉ាស៊ីន PZEV តែប៉ុណ្ណោះ)
5	30A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោរ (ABS) (បូម)
6	50A	ម៉ាស៊ីន កង្ហារត្រជាក់ (Primary fuse)
7	40A	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បង (ទៅបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់អ្នកដំណើរ)
8	30A	កុងតាក់បញ្ឆេះ សូលីណូតចាប់ផ្តើម
9	20A	ម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រង
10	1A	អារម្មណ៍វ៉ុលថ្ម
11	30A	ឧបករណ៍បំពងសំឡេង
12	15A	ម៉ូទ័របូមប្រេង
13	20A	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ABS) (វ៉ាល់)
14	—	មិនបានប្រើ
15	—	មិនប្រើ
16	10A	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងឆ្វេង)
17	10A	ធ្នឹមទាប (ខាងស្តាំដៃ)
18	15A	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧស្ម័នអុកស៊ីសែនដែលមានកំដៅ (HE GO)
19	40A	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ
20	10A	ម៉ាស៊ីនម៉ូឌុល (KAP)
21	10A	A/C
22	20A	ធ្នឹមទាប
23	15A	ធ្នឹមខ្ពស់ ចង្កៀងអ័ព្ទ
24	—	មិនបានប្រើ
25	—	មិនប្រើ<25
26	—	មិនបានប្រើ
27	—	មិនបានប្រើ
28	—	មិនបានប្រើ
29	10A	ម៉ូឌុល ABS, ការគ្រប់គ្រងល្បឿន
R1	—	ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ
R2	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ
R3	—	កង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនលឿន)
R4	—	កង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនទាប)
R5	—	ការបញ្ជូនត A/C
R6	—	ការបញ្ជូនតធ្នឹមទាប
R7	—	ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង
R8	—<25	ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
R9	—	ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់
R10	—	ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់
R11	—	មិនបានប្រើ
R12	—	មិនប្រើ
R13	—	មិនបានប្រើ
R14	—	មិនប្រើ
R15	—	ការបញ្ជូនតម៉ូទ័របូមខ្យល់
R16	—	មិនមែន បានប្រើ
D1	—	មិនបានប្រើ
D2	—	មិនបានប្រើ
D3	—	ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បន្ទះ)
បញ្ជូនត៖
17		ចាប់ផ្តើម
18		ឧបករណ៍ជូតទឹកមិនទៀងទាត់ផ្នែកខាងក្រោយ (អាចបញ្ចូលជាមួយការបញ្ជូនត 19)
19		ឧបករណ៍ជូតទឹកមុខមិនទៀងទាត់ (អាច ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយការបញ្ជូនត 18)
20		មិនប្រើ
21		មិនបានប្រើ
22		មិនប្រើ
23		Horn
24		សន្សំសំចៃថ្ម
25		ការកកិតខាងក្រោយ

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

កិច្ចការ នៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2000, 2001)

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
1	40	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
2	30	ម៉ាស៊ីន កង្ហារត្រជាក់ (A/C) ហ្វុយហ្ស៊ីបទី 2
3	—	មិនប្រើ
4	—	មិនបានប្រើ
5	—	មិនបានប្រើ
6	50	កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (A/C) ហ្វុយហ្ស៊ីបទី 1
7	40	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
8	30	បញ្ឆេះ
9	20	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
10	10	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលថ្ម ការវិនិច្ឆ័យdiode
D4	—	មិន​បាន​ប្រើ

ដោត 11 30 ABS 12 15<25 ស្នប់ប្រេង 13 — មិនប្រើ 14 — មិនបានប្រើ 15 — មិនប្រើ 16 10 ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងឆ្វេង) 17 10 ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងស្តាំ) 18 10 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ 19 — មិនបានប្រើ 20 10 ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 21 20 ABS 22 20 DRL (ធ្នឹមទាប) 23 — មិនបានប្រើ 24 — មិនបានប្រើ 25 — មិនប្រើ 26 10 ធ្នឹមខ្ពស់ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) 27 10 ធ្នឹមខ្ពស់ (ខាងស្តាំ) <22 28 — មិនបានប្រើ 29 — មិន បានប្រើ 64 30 ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ 65 — មិនប្រើ d បញ្ជូនបន្ត 1 បញ្ឆេះ 2 <24 មិនបានប្រើ 3 មិនប្រើ 4 មិនប្រើ 5 ធ្នឹមខ្ពស់ 6 ធ្នឹមទាប 7 ប្រេងឥន្ធនៈស្នប់ 8 ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 9 មិនបានប្រើ 10 មិនបានប្រើ 11 <24 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 12 ភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃ 13 ចង្កៀងអ័ព្ទ 14 បញ្ឈប់ចង្កៀងរារាំងការបញ្ជូនត (Advance Trac តែប៉ុណ្ណោះ)<25 15 កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកម្រិត 2 (A/C) 16 កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកម្រិត 1

2002

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2002) <2 2> <២ 4>ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ចង្កោមឧបករណ៍

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
30	10	កុងតាក់ពន្លឺ
31	15	វិទ្យុ
32	15	សញ្ញាបើក ភ្លើងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់
33	20	Horn, power seat
34	20	Power Sunroof
35	7.5	ចង្កៀងខាងក្នុង កញ្ចក់ថាមពល
36	7.5	ម៉ូឌុលអេឡិចត្រូនិច ចង្កោមឧបករណ៍
37	—	មិនបានប្រើ
38	—	មិនបានប្រើ
39	15	ចំណុចថាមពលខាងក្រោយ
40	10	អំពូលភ្លើងបម្រុង (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
41	7.5	វិទ្យុ (គ្រឿងបន្លាស់)
42	15	ឈប់ចង្កៀង
43	15	ជូតក្រោយ
44	20	ចង្កៀងអ័ព្ទ
45	7.5	ម៉ាស៊ីនត្រជាក់វិលជុំ
46	7.5	ABS
47	20	ភ្លើងស៊ីហ្គា ចំណុចថាមពលខាងមុខ
48	10	ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ
49	25	ការសាយសត្វខាងក្រោយ
50	7.5	កញ្ចក់កំដៅ
51	—	មិនប្រើ
52	15	កៅអីខាងមុខកំដៅ
53	10	ចង្កៀងខាងក្រោយ (ការបញ្ជូនដោយដៃ)
54	25	ខាងក្រោយ បង្អួចថាមពល
55	25	បង្អួចថាមពលខាងមុខ
56	20	ប្រដាប់ជូតមុខ
57	7.5	ភ្លើងចំហៀង (ស្តាំ)
58	7.5	ភ្លើងចំហៀង (ឆ្វេង)
59	7.5	កុងតាក់ភ្លើង
60	7.5	ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព
61	7.5
62	7.5	ចង្កៀងផ្លាកលេខ
63	20	ការចាក់សោថាមពល (GEM) (នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីប)
បញ្ជូនត
17		អ្នកចាប់ផ្តើម
18		ឧបករណ៍ជូតទឹកខាងក្រោយ
19		ខាងមុខប្រដាប់ជូតទឹកបណ្តោះអាសន្ន
20		មិនប្រើ
21	<25	មិនបានប្រើ
22		មិនបានប្រើ
23		Horn
24		សន្សំសំចៃថ្ម
25		ការសាយភាយខាងក្រោយ កញ្ចក់កំដៅ

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង ប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2002)

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
1<25	40	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចម្បងទៅប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
2	30	កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (A/C ) ហ្វុយហ្ស៊ីបទី 2
3	—	មិនបានប្រើ
4	—	មិន​បាន​ប្រើ
5	—	មិន​បាន​ប្រើ
6	50	កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (A/C) ហ្វុយហ្ស៊ីបទី 1
7	40	មេ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
8	30	កុងតាក់បញ្ឆេះ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម
9<25	20	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
10	10	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុល Batteiy, ដោតរោគវិនិច្ឆ័យ
11	30	ABS
12	15	ស្នប់ប្រេង
13	—	មិនប្រើ
14	—	មិនបានប្រើ
15	10	AC clutch solenoid
16	10	ធ្នឹមទាប (ផ្នែកខាងឆ្វេង)
17	10	ធ្នឹមទាប (ស្ដាំចំហៀង)
18	10	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ
19	10	ធ្នឹមទាប (DRL)
20	10	ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
21	20	ABS
22	20	ធ្នឹមទាប (DRL)<25
23	—	មិនបានប្រើ
24	30	ឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមានថាមពល
25	—	មិនប្រើ
26	10	ធ្នឹមខ្ពស់ (ផ្នែកខាងឆ្វេង)
27	10	ធ្នឹមខ្ពស់ (ខាងស្តាំ)
28	—	មិនបានប្រើ
29	—	មិនបានប្រើ
64	40	ម៉ូទ័រផ្លុំកំដៅ
65	—	មិនបានប្រើ
បញ្ជូនបន្ត
1		បញ្ឆេះ
2		មិនបានប្រើ
3		មិនប្រើ
4		A/C diode
5		ពន្លឺខ្ពស់
6		ធ្នឹមទាប
7		ស្នប់ប្រេង
8<25		ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
9		មិនប្រើ
10		មិនបានប្រើ
11		ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
12		អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ
13		ចង្កៀងអ័ព្ទ<25
14		បញ្ឈប់ចង្កៀងរារាំងការបញ្ជូនត(AdvanceTrac® តែប៉ុណ្ណោះ)
15		កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកម្រិត 2 (A/C)
16		កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកម្រិត 1

2003

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2003) <22 <22

№	ការវាយតម្លៃអំពែ	ការពិពណ៌នា
R17	—	ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម
R18	—	ការបញ្ជូនតបន្តបន្ទាប់គ្នាផ្នែកខាងក្រោយ
R19	—	ការបញ្ជូនតបន្តបន្ទាប់គ្នា wiper ខាងមុខ
R20<25	—	មិនបានប្រើ
R21	—	មិនប្រើ
R22	—	មិនបានប្រើ
R23	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនតស្នែង
R24	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនត Batteiy saver
R25	—	ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត defrost ខាងក្រោយ
30	10A	កុងតាក់ពន្លឺ
31	15A	វិទ្យុ
32	15A	សញ្ញាបើក
33	20A	Horn, Power seats (SVT only)<25
34	20A	ដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ
35	7.5A	ចង្កៀងខាងក្នុង កញ្ចក់ថាមពល
36	7.5A	កុងតាក់ A/C, ភ្លើងហ្វារគ្រោះថ្នាក់, ចង្កោមឧបករណ៍
37	—	មិនបានប្រើ
38	—	មិន បានប្រើ
39	—	មិនបានប្រើ
40	10A	ចង្កៀងបម្រុងទុក (ស្វ័យប្រវត្តិ