สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Focus รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2007 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Focus 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 และ 2007 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford Focus 1999- 2550
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ในฟอร์ดโฟกัส คือฟิวส์№39 (ถ้ามีติดตั้ง) และ№46 (2543-2544) หรือ №47 (ตั้งแต่ปี 2002) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่างและด้านซ้าย ของพวงมาลัยโดยเหยียบแป้นเบรก (หลังฝาครอบ)
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์<4
แผนผังกล่องฟิวส์
2000, 2001
ห้องโดยสาร
№ | Amp Rating | Description |
---|---|---|
30 | 7.5 | ABS |
31 | 15 | วิทยุ |
32 | 10 | สวิตช์ไฟ |
33 | 15 | ไฟกะพริบอันตราย |
34 | 20 | แตร |
35 | 7.5 | ไฟภายในรถ, กระจกปรับไฟฟ้า |
36 | 7.5 | ตัวจับเวลากลางtransaxle) |
41 | 7.5A | วิทยุและคลัสเตอร์ (อุปกรณ์เสริม) |
42 | 15A | ไฟหยุด |
43 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
44 | 20A | ไฟตัดหมอก |
45 | 7.5A | อากาศหมุนเวียน, อากาศ เครื่องปรับอากาศ |
46 | 7.5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
47 | 20A | ที่จุดบุหรี่ จุดไฟด้านหลัง (เฉพาะ SVT) |
48 | 10A | ดาต้าลิงค์ ขั้วต่อ |
49 | 25A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
50 | 7.5A | กระจกปรับความร้อน ไฟแสดงแสงพื้นหลังแบบอุ่น |
51 | — | ไม่ใช้ |
52 | 15A | ที่นั่งอุ่น |
53 | 10A | ไฟสำรอง (เกียร์ธรรมดา) |
54 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
55 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า |
56 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
57 | 7.5A | ไฟบอกตำแหน่งและไฟด้านข้าง s (ขวา) |
58 | 7.5A | ไฟบอกตำแหน่งและไฟด้านข้าง (ซ้าย) |
59 | 7.5A | สวิตช์ไฟ (ไฟหน้า) |
60 | 7.5A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
61 | 7.5A | โมดูล PATS, แผงหน้าปัด |
62 | 7.5A | ไฟส่องป้ายทะเบียน |
63 | 20A | ระบบล็อคกำลัง (GEM) |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2003)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้า |
2 | 30A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (A/C) ฟิวส์ตัวที่ 2 |
3 | 30A | พัดลมระบายความร้อน (เฉพาะเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
4 | 30A | มอเตอร์ปั๊มลม |
5 | 30A | พัดลมระบายความร้อน 2 (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) |
6 | 50A | เครื่องยนต์ พัดลมระบายความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) ฟิวส์ตัวที่ 1 |
7 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้า |
8 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด, สตาร์ทเตอร์ |
9 | 20A | การจัดการเครื่องยนต์ |
10 | 10A (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้น) | เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ |
10 | 1A (เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรเท่านั้น) | เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ |
11 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
12 | 15A | ปั๊มเชื้อเพลิง หน้า |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
16 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านซ้าย - ไฟหน้าธรรมดา) |
16 | 15A | ต่ำ ลำแสง (ด้านซ้าย - HIDไฟหน้า) |
17 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านขวา - ไฟหน้าธรรมดา) |
17 | 15A | ไฟต่ำ (ด้านขวา - ไฟหน้า HID) |
18 | 10A (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) | เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อน |
18 | 15A (เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรเท่านั้น) | เซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อน |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 10A | โมดูลเครื่องยนต์<25 |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | ไฟต่ำ (DRL) |
23 | — | ไม่ใช้ |
24 | 30A | ซับวูฟเฟอร์ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 10A | ไฟสูง (ซ้าย) |
27 | 10A | ไฟสูง (ขวา ) |
28 | — | ไม่ได้ใช้ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ฮีตเตอร์ |
R1 | — | รีเลย์จุดระเบิด |
R2 | — | รีเลย์มอเตอร์ปั๊มลม |
R3 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (พัดลมทำงาน) (เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรเท่านั้น) |
R4 | — | ไม่ใช้ |
R5 | — | รีเลย์ไฟสูง |
R6 | — | รีเลย์ไฟต่ำ |
R7 | — | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
R8 | — | รีเลย์การจัดการเครื่องยนต์ |
R9 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (เครื่องยนต์ 2.0Lเท่านั้น) |
R10 | — | พัดลมระบายความร้อน 2 รีเลย์ (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) |
R11 | — | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
R12 | — | รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
R13 | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R14 | — | ไฟ HID (เฉพาะ SVT) |
R15 | — | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (เฉพาะ A/C เท่านั้น) รีเลย์ (2.0 เครื่องยนต์ L เท่านั้น) |
R16 | — | รีเลย์ความเร็วต่ำของพัดลมระบายความร้อน |
D1 | — | ไดโอด PCM |
D2 | — | ไดโอดพัดลมระบายความร้อน |
D3 | — | ไดโอดคลัตช์แอร์ |
2004
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2004)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
R17 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R18 | — | รีเลย์ขัดจังหวะด้านหลัง |
R19 | — | รีเลย์ขัดจังหวะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
R20 | — | ไม่ได้ใช้ |
R21 | — | ไม่ได้ใช้ |
R22 | — | รีเลย์ปลดฝากระโปรงหน้ารถ/ประตูท้าย |
R23 | — | แตรรีเลย์ |
R24 | — | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ |
R25 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
30 | 10A | ไฟสวิตช์ |
31 | 15A | วิทยุ |
32 | 15A | ไฟเลี้ยว |
33 | 20A | แตร, เบาะไฟฟ้า (เฉพาะ SVT) |
34 | 20A | หลังคาซันรูฟไฟฟ้า |
35 | 7.5A | ไฟภายในรถ, กระจกปรับไฟฟ้า |
36 | 7.5A | สวิตช์ A/C, ไฟกะพริบอันตราย, แผงหน้าปัด |
37 | 25A | การเปิดฝากระโปรงหน้า/ประตูท้ายรถ |
38 | — | ไม่ใช้ |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | 10A | สำรองข้อมูล ไฟ (เกียร์อัตโนมัติ) |
41 | 7.5A | วิทยุและคลัสเตอร์ (อุปกรณ์เสริม) |
42 | 15A | ไฟหยุด |
43 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
44 | 20A | ไฟตัดหมอก |
45 | 7.5A | หมุนเวียน แอร์, เครื่องปรับอากาศ |
46 | 7.5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
47 | 20A | ที่จุดบุหรี่ จุดไฟด้านหลัง (SVT o nly) |
48 | 10A | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
49 | 25A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
50 | 7.5A | กระจกทำความร้อน, ไฟเรืองแสงที่เรืองแสง | 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | 15A | ที่นั่งอุ่น |
53 | 10A | ไฟสำรอง (เกียร์ธรรมดา) |
54 | 25A | กำลังด้านหลังหน้าต่าง |
55 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า |
56 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
57 | 7.5A | ไฟบอกตำแหน่งและไฟด้านข้าง (ขวา) |
58 | 7.5A | ไฟบอกตำแหน่งและไฟด้านข้าง (ซ้าย) |
59 | 7.5A | สวิตช์ไฟ (ไฟหน้า) |
60 | 7.5A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
61 | 7.5A | โมดูล PATS แผงหน้าปัด |
62 | 7.5A | ไฟส่องป้ายทะเบียน |
63 | 20A | ล็อคไฟฟ้า (GEM) |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2004)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้า |
2 | 30A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (A/C) ฟิวส์ตัวที่ 2 |
3 | 30A | พัดลมระบายความร้อน (เฉพาะเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
4 | 30A | มอเตอร์ปั๊มลม |
5 | 30A | พัดลมระบายความร้อน 2 (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) |
6 | 50A | เครื่องยนต์ พัดลมระบายความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) ฟิวส์ตัวที่ 1 |
7 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้า |
8 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด, สตาร์ทเตอร์ |
9 | 20A | เครื่องยนต์การจัดการ |
10 | 10A (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) | เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ |
10 | 1A (เครื่องยนต์ 2.3L เท่านั้น) | เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ |
11 | 30A | ป้องกันล้อล็อก ระบบเบรก (ABS) |
12 | 15A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์ A/C |
16 | 10A | ไฟต่ำ (ซ้าย ด้านข้าง -ไฟหน้าธรรมดา) |
16 | 15A | ไฟต่ำ (ด้านซ้าย - ไฟหน้า HID) |
17 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านขวา - ไฟหน้าธรรมดา) |
17 | 15A | ไฟต่ำ (ด้านขวา - ไฟหน้า HID) |
18 | 10A (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น | <22
18 | 15A (เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรเท่านั้น) | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 10A | โมดูลเครื่องยนต์ |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | ไฟต่ำ (DRL) |
23 | 10A | พัดลมระบายความร้อน (เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรเท่านั้น) |
24 | 30A | ซับวูฟเฟอร์ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | — | ไม่ได้ใช้ |
27 | 15A | ไฟสูง (ขวาและซ้าย) |
28 | — | ไม่ใช้แล้ว |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ฮีตเตอร์ |
R1 | — | รีเลย์จุดระเบิด |
R2 | — | รีเลย์มอเตอร์ปั๊มลม (เครื่องยนต์ 2.3L เท่านั้น) |
R3 | — | พัดลมระบายความร้อน (พัดลมทำงาน) รีเลย์ (เครื่องยนต์ 2.3L เท่านั้น) |
R4 | — | ไม่ใช้ |
R5 | — | รีเลย์ไฟสูง |
R6 | — | รีเลย์ไฟต่ำ |
R7 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
R8 | — | รีเลย์การจัดการเครื่องยนต์ |
R9 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) |
R10 | — | พัดลมระบายความร้อน 2 รีเลย์ (เฉพาะเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร) |
R11 | — | รีเลย์ปรับสภาพ Mr |
R12 | — | รีเลย์ Daytime Running Lamps (DRL) |
R13 | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R14 | — | ไฟ HID (เฉพาะ SVT ) |
R15 | — | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง ( แอร์เท่านั้น) รีเลย์ (เครื่องยนต์ 2.0L เท่านั้น) |
R16 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
D1 | — | ไดโอด PCM |
D2 | — | ไดโอดพัดลมระบายความร้อน |
D3 | — | ไดโอดคลัตช์ A/C |
2005
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2005)
№ | ระดับแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
R17 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R18 | — | รีเลย์กระตุกที่ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
R19 | — | รีเลย์กระตุกที่ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
R20 | — | ไม่ใช้ |
R21 | — | ไม่ได้ใช้ |
R22 | — | Decklid/ รีเลย์ปลดประตูท้าย |
R23 | — | แตรรีเลย์ |
R24 | — | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ |
R25 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง/รีเลย์กระจกปรับความร้อน |
30 | 10A | ไฟจอดรถ |
31 | 20A | วิทยุ |
32 | 15A | ไฟเลี้ยว (GEM) |
33 | 20A | แตร |
34 | 20A | รีเลย์เปิดฝากระโปรงหลังแบบสแตนด์อโลน (รถเก๋งเท่านั้น), ซันรูฟไฟฟ้า |
35 | 7.5A | ไฟภายในรถ, กระจกปรับไฟฟ้า |
36 | 7.5A | สวิตช์ A/C, แผงหน้าปัด |
37 | 25A<2 5> | เปิดฝากระโปรงหน้า/ประตูท้าย |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | 10A | ไฟถอยหลัง (เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น) |
41 | 7.5A | วิทยุและคลัสเตอร์ (อุปกรณ์เสริม) |
42 | 15A | ไฟหยุด |
43 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ซันรูฟ(จุดระเบิด) |
44 | 20A | ไฟตัดหมอก |
45 | 7.5A | ระบบหมุนเวียนอากาศ ระบบปรับอากาศ |
46 | 7.5A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)<25 |
47 | 20A | ที่จุดบุหรี่/จุดไฟ |
48 | 10A | ขั้วต่อดาต้าลิงค์ |
49 | 25A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
50 | 7.5A | กระจกปรับความร้อน, ไฟเรืองแสงเรืองแสง |
51 | 7.5A | ระบบตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้า |
52 | 15A | ที่นั่งอุ่น |
53 | 10A | ไฟถอย (เกียร์ธรรมดาเท่านั้น), ระบบควบคุมความเร็ว |
54 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | <22
55 | 25A | กระจกไฟฟ้าคู่หน้า |
56 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
57 | 7.5A | ไฟบอกตำแหน่งและไฟด้านข้าง (ด้านขวา) |
58 | 7.5A | ไฟบอกตำแหน่งและไฟด้านข้าง (ด้านซ้าย), ไฟส่องป้ายทะเบียน |
59 | 7.5A | สวิตช์ไฟ (ไฟหน้า) |
60 | 7.5A | แอร์ โมดูลกระเป๋า |
61 | 7.5A | โมดูล PATS, แผงหน้าปัด |
62 | 7.5A | วิทยุ (เริ่ม) |
63 | 20A | ล็อคกำลังไฟ (GEM) |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2005)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลัก (ไปยังแผงฟิวส์ห้องโดยสาร) |
2 | 30A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (ฟิวส์สำรอง) |
3 | 40A | มอเตอร์เป่าลมร้อน |
4 | 30A | มอเตอร์ปั๊มลม (เครื่องยนต์ PZEV เท่านั้น) |
5 | — | ไม่ได้ใช้ |
6 | 50A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ ( ฟิวส์หลัก) |
7 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลัก (ไปยังแผงฟิวส์ห้องโดยสาร) |
8 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด โซลินอยด์สตาร์ท |
9 | 20A | การจัดการเครื่องยนต์<25 |
10 | 1A | การตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ |
11 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (ปั๊ม) |
12 | 15A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์แอร์ |
16 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านซ้าย) |
17 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านขวา) |
18 | 15A | เซ็นเซอร์ออกซิเจนในก๊าซไอเสียแบบอุ่น (HE GO) |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | 10A | โมดูลเครื่องยนต์(KAP) |
21 | 20A | ABS (วาล์ว) |
22 | 20A | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
23 | — | ไม่ใช้ |
24 | 30A | ซับวูฟเฟอร์ |
25 | — | ไม่ได้ใช้<25 |
26 | 10A | ไฟสูงด้านซ้าย |
27 | 10A | ไฟสูงขวา |
28 | — | ไม่ได้ใช้ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
R1 | — | รีเลย์จุดระเบิด |
R2 | — | รีเลย์มอเตอร์ปั๊มลม (เครื่องยนต์ PZEV เท่านั้น) |
R3 | — | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
R4 | — | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วปานกลาง) |
R5 | — | รีเลย์ไฟสูง |
R6 | — | รีเลย์ไฟต่ำ |
R7 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
R8 | — | รีเลย์การจัดการเครื่องยนต์ |
R9 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R10 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน<25 |
R11 | — | รีเลย์โซลินอยด์คลัตช์ A/C |
R12 | — | รีเลย์ DRL |
R13 | — | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R14 | — | ไม่ได้ใช้ |
R15 | — | ไม่ได้ใช้ |
R16 | — | ไม่ได้ใช้ |
D1 | — | ไดโอด PCM |
D2 | — | พัดลมระบายความร้อนไดโอด |
D3 | — | ไดโอดคลัชแอร์ |
D4 | — | ไดโอดพัดลมระบายความร้อน |
2006
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2549)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
R17 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R18 | — | รีเลย์หน่วงจังหวะที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
R19 | — | รีเลย์กระตุกที่ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
R20 | — | ไม่ได้ใช้ |
R21 | — | ไม่ได้ใช้ |
R22 | — | ไม่ได้ใช้ |
R23 | — | แตรรีเลย์ |
R24 | — | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ |
R25 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง/กระจกปรับความร้อน |
30 | 10A | ไฟจอดรถ |
31 | 20A | วิทยุ |
32 | 15A | ไฟเลี้ยว (GEM) |
33 | 20A | แตร |
34 | 20A | ซันรูฟไฟฟ้า |
35 | 7.5A | ไฟภายในรถ, กระจกปรับไฟฟ้า |
36 | 7.5A | สวิตช์ A/C แผงหน้าปัด |
37 | — | ไม่ได้ใช้ |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | 10A | ไฟถอยหลัง (เฉพาะเกียร์อัตโนมัติ) |
41 | 7.5A | วิทยุและคลัสเตอร์ (อุปกรณ์เสริม) |
42 | 10A | ไฟหยุด, เกียร์โยง |
43 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ซันรูฟ (ระบบจุดระเบิด) |
44 | — | ไม่ได้ใช้ |
45 | 7.5A | อากาศหมุนเวียน เครื่องปรับอากาศ |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | 20A | ที่จุดบุหรี่/จุดไฟ |
48 | 10A | ขั้วต่อดาต้าลิงค์ |
49 | 25A | ไล่ฝ้าด้านหลัง | <22
50 | 7.5A | กระจกปรับความร้อน, ไฟแสดงสถานะแบ็คไลท์แบบอุ่น |
51 | 7.5A | ระบบตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้า |
52 | 15A | ที่นั่งอุ่น |
53 | 10A | ไฟถอยหลัง (เกียร์ธรรมดาเท่านั้น), ระบบควบคุมความเร็ว |
54 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
55 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า |
56 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
57 | — | ไม่ได้ใช้ |
58 | — | ไม่ได้ใช้ |
59 | 7.5A | สวิตช์ไฟ (ไฟหน้า) |
60 | 7.5A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
61 | 7.5A | โมดูล PATS, แผงหน้าปัด<25 |
62 | 7.5A | วิทยุ (เริ่ม) |
63 | 20A | ล็อคไฟฟ้า (GEM) |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2549)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลัก (ไปยังแผงฟิวส์ห้องโดยสาร) |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A | มอเตอร์ปั๊มลม (เครื่องยนต์ PZEV เท่านั้น) |
5 | — | ไม่ได้ใช้ |
6 | 50A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (ฟิวส์หลัก) |
7 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลัก (ไปยังแผงฟิวส์ห้องโดยสาร) |
8 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด โซลินอยด์สตาร์ท |
9 | 20A | การจัดการเครื่องยนต์ |
10 | 1A | การตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ |
11 | 30A | ซับวูฟเฟอร์ | <22
12 | 15A | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 20A | เอบี S (วาล์ว) |
16 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านซ้าย) |
17 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านขวา) |
18 | 15A | ท่อไอเสียแบบทำความร้อน เซ็นเซอร์แก๊สออกซิเจน (HE GO) |
19 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ฮีตเตอร์ |
20 | 10A | โมดูลเครื่องยนต์(KAP) |
21 | 10A | A/C |
22 | 20A | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
23 | — | ไม่ได้ใช้ |
24 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (ปั๊ม) |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 15A | ไฟตัดหมอก |
27 | 15A | ไฟสูง |
28 | — | ไม่ใช้ |
29 | 10A | โมดูล ABS, ระบบควบคุมความเร็ว |
R1 | — | รีเลย์จุดระเบิด |
R2 | — | รีเลย์มอเตอร์ปั๊มลม (เครื่องยนต์ PZEV เท่านั้น) |
R3 | — | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
R4 | — | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วต่ำ ) |
R5 | — | รีเลย์ไฟสูง, ไฟตัดหมอก |
R6 | — | รีเลย์ไฟต่ำ |
R7 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
R8 | — | รีเลย์การจัดการเครื่องยนต์ |
R9 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R10<2 5> | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R11 | — | รีเลย์โซลินอยด์คลัตช์ A/C |
R12 | — | รีเลย์ DRL |
R13 | — | ไม่ได้ใช้ |
R14 | — | ไม่ได้ใช้ |
R15 | — | ไม่ได้ใช้ |
R16 | — | ไม่ได้ใช้ |
D1 | — | PCM ไดโอด |
D2 | — | ไม่ใช้ |
D3 | — | ไดโอดคลัตช์ A/C |
D4 | — | ไม่ได้ใช้ |
2007
ห้องโดยสาร
การมอบหมาย ของฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
R17 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R18 | — | ไม่ได้ใช้ |
R19 | — | ไม่ใช้ |
R20 | — | ไม่ใช้ |
R21 | — | ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน |
R22 | — | ไม่ได้ใช้ |
R23 | — | ไม่ได้ใช้ |
R24 | — | ไม่ได้ใช้ |
R25 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง/รีเลย์กระจกปรับความร้อน | <22
30 | 10A | ไฟจอดรถ |
31 | 20A | วิทยุ |
32 | 15A | ไฟเลี้ยว (GEM) |
33 | 20A | ซันรูฟ |
34 | 20A | แตร |
35<25 | 7.5A | สวิตช์แอร์ ch, แผงหน้าปัด |
36 | 7.5A | ไฟภายในรถ, กระจกปรับไฟฟ้า |
37 | — | ไม่ได้ใช้ |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 2A | คอยล์รีเลย์ PCM |
40 | 25A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
41 | — | ไม่ได้ใช้ |
42 | 10A | ไฟหยุด, Shiftอินเตอร์ล็อก |
43 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ซันรูฟ (จุดระเบิด) |
44 | 15A | ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
45 | 7.5A | อากาศหมุนเวียน, เครื่องปรับอากาศ |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | 20A | ที่จุดบุหรี่/จุดไฟ |
48 | 10A | ขั้วต่อดาต้าลิงค์ |
49 | 7.5A | กระจกปรับความร้อน, ไฟแบ็คไลท์แบบอุ่น |
50 | 10A | ไฟถอย ( เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น) |
51 | 7.5A | ระบบตรวจจับผู้โดยสารด้านหน้า |
52 | 15A | เบาะนั่งแบบอุ่น |
53 | 10A | ไฟถอยหลัง (เกียร์ธรรมดาเท่านั้น), ความเร็ว ควบคุม |
54 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
55 | 25A | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า |
56 | 20A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
57 | 7.5A | วิทยุและคลัสเตอร์ (อุปกรณ์เสริม) |
58 | — | ไม่ ใช้แล้ว |
59 | 7.5A | สวิตช์ไฟ (ไฟหน้า) |
60 | 7.5A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
61 | 7.5A | โมดูล PATS แผงหน้าปัด |
62 | 7.5A | วิทยุ (เริ่ม) |
63 | 20A | ล็อคไฟฟ้า (GEM) |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2007)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลัก (ไปยังแผงฟิวส์ห้องโดยสาร) |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A | มอเตอร์ปั๊มลม (เครื่องยนต์ PZEV เท่านั้น) |
5 | 30A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (ปั๊ม) |
6 | 50A | เครื่องยนต์ พัดลมระบายความร้อน (ฟิวส์หลัก) |
7 | 40A | แหล่งจ่ายไฟหลัก (ไปยังแผงฟิวส์ห้องโดยสาร) |
8 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด โซลินอยด์สตาร์ท |
9 | 20A | เครื่องยนต์ การจัดการ |
10 | 1A | การรับรู้แรงดันแบตเตอรี่ |
11 | 30A | ซับวูฟเฟอร์ |
12 | 15A | มอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิง |
13 | 20A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (วาล์ว) |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านซ้าย) |
17 | 10A | ไฟต่ำ (ด้านขวา) |
18 | 15A | เซ็นเซอร์แก๊สออกซิเจนในไอเสียแบบอุ่น (HE GO) |
19 | 40A | มอเตอร์ฮีตเตอร์เป่าลม |
20 | 10A | เครื่องยนต์โมดูล (KAP) |
21 | 10A | A/C |
22 | 20A | ไฟต่ำ |
23 | 15A | ไฟสูง, ไฟตัดหมอก |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | — | ไม่ได้ใช้ |
27 | — | ไม่ได้ใช้ |
28 | — | ไม่ได้ใช้ |
29 | 10A | โมดูล ABS, ระบบควบคุมความเร็ว |
R1 | — | รีเลย์จุดระเบิด |
R2 | — | รีเลย์ไฟสูง, รีเลย์ไฟตัดหมอก |
R3 | — | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วสูง) |
R4 | — | พัดลมระบายความร้อน (ความเร็วต่ำ) |
R5 | — | รีเลย์แอร์ |
R6 | — | รีเลย์ไฟต่ำ |
R7 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
R8 | — | รีเลย์การจัดการเครื่องยนต์ |
R9 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R10 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
R11 | — | ไม่ได้ใช้ |
R12 | — | ไม่ได้ใช้ |
R13 | — | ไม่ได้ใช้ |
R14 | — | ไม่ได้ใช้ |
R15 | — | รีเลย์มอเตอร์ปั๊มลม |
R16 | — | ไม่ ใช้แล้ว |
D1 | — | ไม่ได้ใช้ |
D2 | — | ไม่ได้ใช้ |
D3 | — | คลัตช์ A/Cแผง) |
รีเลย์: | ||
17 | สตาร์ทเตอร์ | |
18 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังแบบไม่ต่อเนื่อง (อาจรวมเข้ากับรีเลย์ 19) | |
19 | ที่ปัดน้ำฝนแบบไม่กะพริบด้านหน้า (อาจ รวมเข้ากับรีเลย์ 18) | |
20 | ไม่ใช้ | |
21 | ไม่ได้ใช้ | |
22 | ไม่ได้ใช้ | |
23 | แตร | |
24 | ประหยัดแบตเตอรี่ | |
25 | การละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
ห้องเครื่องยนต์
การมอบหมาย ของฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2000, 2001)
№ | Amp Rating | Description |
---|---|---|
1 | 40 | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้า |
2 | 30 | เครื่องยนต์ พัดลมระบายความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) ฟิวส์ตัวที่ 2 |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | — | ไม่ได้ใช้ |
6 | 50 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (A/C) ฟิวส์ตัวที่ 1 |
7 | 40 | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้า |
8 | 30 | การจุดระเบิด |
9 | 20 | การจัดการเครื่องยนต์ |
10 | 10 | เซ็นเซอร์แรงดันแบตเตอรี่ การวินิจฉัยไดโอด |
D4 | — | ไม่ได้ใช้ |
2002
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2002)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
30 | 10 | สวิตช์ไฟ |
31 | 15 | วิทยุ |
32 | 15 | ไฟเลี้ยว ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
33 | 20 | แตร เบาะไฟฟ้า |
34 | 20 | ซันรูฟไฟฟ้า |
35 | 7.5 | ไฟภายใน, กระจกปรับไฟฟ้า | <2 2>
36 | 7.5 | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ แผงหน้าปัด |
37 | — | ไม่ได้ใช้ |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 15 | จุดไฟด้านหลัง |
40 | 10 | ไฟถอยหลัง (เกียร์อัตโนมัติ) |
41 | 7.5 | วิทยุ (อุปกรณ์เสริม) |
42 | 15 | หยุดไฟ |
43 | 15 | ที่ปัดน้ำฝนหลัง |
44 | 20 | ไฟตัดหมอก |
45 | 7.5 | อากาศหมุนเวียน เครื่องปรับอากาศ |
46 | 7.5 | ABS |
47 | 20 | ที่จุดบุหรี่ไฟฟ้าด้านหน้า |
48 | 10 | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
49 | 25 | ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
50 | 7.5 | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | 15 | ที่นั่งด้านหน้าแบบอุ่น |
53 | 10 | ไฟถอย (เกียร์ธรรมดา) |
54 | 25 | ด้านหลัง กระจกไฟฟ้า |
55 | 25 | กระจกไฟฟ้าคู่หน้า |
56 | 20 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
57 | 7.5 | ไฟด้านข้าง (ขวา) |
58 | 7.5 | ไฟด้านข้าง (ซ้าย) |
59 | 7.5 | สวิตช์ไฟ |
60 | 7.5 | โมดูลถุงลมนิรภัย |
61 | 7.5 | <2 4>โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ แผงหน้าปัด|
62 | 7.5 | ไฟส่องป้ายทะเบียน |
63 | 20 | ล็อคไฟฟ้า (GEM) (ที่ด้านหลังของแผงฟิวส์) |
รีเลย์ | ||
17 | สตาร์ทเตอร์ | |
18 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังแบบไม่ต่อเนื่อง | |
19 | ด้านหน้าที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะ | |
20 | ไม่ได้ใช้ | |
21 | ไม่ได้ใช้ | |
22 | ไม่ได้ใช้ | |
23 | แตร | |
24 | ประหยัดแบตเตอรี่ | |
25 | ระบบละลายน้ำแข็งด้านหลัง กระจกอุ่น |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ใน กล่องจ่ายไฟ (2002)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 40 | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้า |
2 | 30 | พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ (A/C ) ฟิวส์ตัวที่ 2 |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | — | ไม่ได้ใช้ |
6 | 50 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (A/C) ฟิวส์ตัวที่ 1 |
7 | 40 | หลัก จ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้า |
8 | 30 | สวิตช์จุดระเบิด สตาร์ทเตอร์ |
9 | 20 | การจัดการเครื่องยนต์ |
10 | 10 | เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่, ปลั๊กวินิจฉัย |
11 | 30 | ABS |
12 | 15 | ปั๊มเชื้อเพลิง |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 10 | โซลินอยด์คลัตช์ AC |
16 | 10 | ไฟต่ำ (ด้านซ้าย) |
17 | 10 | ไฟต่ำ (ขวาด้านข้าง) |
18 | 10 | เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น |
19 | 10 | ไฟต่ำ (DRL) |
20 | 10 | การจัดการเครื่องยนต์ |
21 | 20 | ABS |
22 | 20 | ไฟต่ำ (DRL) |
23 | — | ไม่ได้ใช้ |
24 | 30 | ซับวูฟเฟอร์แบบจ่ายไฟ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 10 | ไฟสูง (ด้านซ้าย) |
27 | 10 | ไฟสูง (ด้านขวา) |
28 | — | ไม่ได้ใช้ |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40 | มอเตอร์ฮีตเตอร์โบลเวอร์ |
65 | — | ไม่ได้ใช้ |
รีเลย์ | ||
1 | การจุดระเบิด | |
2 | ไม่ได้ใช้ | |
3 | ไม่ได้ใช้ | |
4 | ไดโอดแอร์ | |
5 | ไฟสูง | |
6 | ไฟต่ำ | |
7 | ปั๊มน้ำมัน | |
8 | การจัดการเครื่องยนต์ | |
9 | ไม่ได้ใช้ | |
10 | ไม่ได้ใช้ | |
11 | เครื่องปรับอากาศ | |
12 | ไฟวิ่งกลางวัน | |
13 | ไฟตัดหมอก<25 | |
14 | รีเลย์ยับยั้งไฟหยุด(AdvanceTrac® เท่านั้น) | |
15 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ระดับ 2 (A/C) | |
16 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ระดับ 1 |
2003
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2003)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
R17 | — | รีเลย์สตาร์ท |
R18 | — | รีเลย์ขัดจังหวะด้านหลัง |
R19 | — | รีเลย์ขัดจังหวะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
R20 | — | ไม่ได้ใช้ |
R21 | — | ไม่ได้ใช้ |
R22 | — | ไม่ได้ใช้ |
R23 | — | แตรรีเลย์ |
R24 | — | แบตเตอรีประหยัดรีเลย์ |
R25 | — | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
30 | 10A | สวิตช์ไฟ |
31 | 15A | วิทยุ |
32 | 15A | ไฟเลี้ยว |
33 | 20A | แตร, เบาะไฟฟ้า (เฉพาะ SVT)<25 |
34 | 20A | ซันรูฟไฟฟ้า |
35 | 7.5A | ไฟภายในรถ, กระจกปรับไฟฟ้า |
36 | 7.5A | สวิตช์ A/C, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, แผงหน้าปัด |
37 | — | ไม่ได้ใช้ |
38 | — | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | 10A | ไฟสำรอง (อัตโนมัติ |