સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2000 થી 2007 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના ફોર્ડ ફોકસને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ફોર્ડ ફોકસ 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2006 અને 2007 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ફોર્ડ ફોકસ 1999- 2007
ફોર્ડ ફોકસમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્યુઝ છે №39 (જો સજ્જ હોય તો) અને №46 (2000-2001) અથવા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં №47 (2002 થી).
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ પેનલ નીચે અને ડાબી બાજુએ સ્થિત છે બ્રેક પેડલ દ્વારા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ (કવરની પાછળ).
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન બોક્સ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે.<4
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2000, 2001
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
માં ફ્યુઝની સોંપણી પેસેન્જર ડબ્બો (200 0, 2001)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
30 | 7.5 | ABS |
31 | 15 | રેડિયો |
32 | 10 | લાઇટ સ્વીચ |
33 | 15 | હેઝાર્ડ ફ્લેશર | 34 | 20 | હોર્ન |
35 | 7.5 | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ, પાવર મિરર્સ |
36 | 7.5 | સેન્ટ્રલ ટાઈમર,transaxle) |
41 | 7.5A | રેડિયો અને ક્લસ્ટર (એસેસરી) |
42<25 | 15A | સ્ટોપ લેમ્પ |
43 | 15A | રીઅર વાઇપર |
44 | 20A | ધુમ્મસના દીવા |
45 | 7.5A | રિસર્ક્યુલેટેડ એર, એર કન્ડીશનીંગ |
46 | 7.5A | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
47 | 20A | સિગાર લાઇટર, રીઅર પાવર પોઈન્ટ (ફક્ત SVT) |
48 | 10A | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
49 | 25A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
50 | 7.5A | ગરમ મિરર, ગરમ બેકલાઇટ સૂચક |
51 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
52 | 15A | ગરમ બેઠકો |
53 | 10A | બેકઅપ લેમ્પ્સ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સએક્સલ) |
54 | 25A | પાછળની પાવર વિન્ડો |
55 | 25A | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
56 | 20A | ફ્રન્ટ વાઇપર |
57 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ s (જમણે) |
58 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ્સ (ડાબે) |
59 | 7.5A | લાઇટ સ્વીચ (હેડલેમ્પ્સ) |
60 | 7.5A | એર બેગ મોડ્યુલ |
61 | 7.5A | PATS મોડ્યુલ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
62 | 7.5A | લાઈસન્સ પ્લેટ લેમ્પ |
63 | 20A | પાવર લોક (GEM) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2003)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 40A | ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય |
2 | 30A | એન્જિન કૂલિંગ પંખો (A/C) બીજો ફ્યુઝ |
3 | 30A | કૂલિંગ પંખો (માત્ર 2.0L એન્જિન) |
4 | 30A | એર પંપ મોટર |
5 | 30A | કૂલીંગ ફેન 2 (માત્ર 2.0L એન્જિન) |
6 | 50A | એન્જિન કૂલિંગ ફેન (A/C) પહેલો ફ્યુઝ |
7 | 40A | વિદ્યુત સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય |
8 | 30A | ઇગ્નીશન સ્વીચ, સ્ટાર્ટર |
9 | 20A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
10 | 10A (માત્ર 2.0L એન્જિન) | બેટી વોલ્ટેજ સેન્સર |
10 | 1A (માત્ર 2.3L એન્જિન) | બેટી વોલ્ટેજ સેન્સર |
11 | 30A | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
12 | 15A | ફ્યુઅલ પમ p |
13 | — | વપરાતી નથી |
14 | — | ઉપયોગ થતો નથી |
15 | 10A | A/C ક્લચ સોલેનોઇડ |
16 | 10A | લો બીમ (ડાબી બાજુ -પરંપરાગત હેડલેમ્પ્સ) |
16 | 15A | લો બીમ (ડાબી બાજુ - HIDહેડલેમ્પ્સ) |
17 | 10A | લો બીમ (જમણી બાજુ - પરંપરાગત હેડલેમ્પ્સ) |
17 | 15A | લો બીમ (જમણી બાજુ - HID હેડલેમ્પ્સ) |
18 | 10A (માત્ર 2.0L એન્જિન)<25 | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ |
18 | 15A (માત્ર 2.3L એન્જિન) | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ | 19 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
20 | 10A | એન્જિન મોડ્યુલ<25 |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | લો બીમ (DRL) |
23 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
24 | 30A | સબવુફર |
25 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
26 | 10A | ઉચ્ચ બીમ (ડાબે) |
27 | 10A | ઉચ્ચ બીમ (જમણે) ) |
28 | — | વપરાયેલ નથી |
29 | — | વપરાતી નથી |
64 | 40A | હીટર બ્લોઅર મોટર |
R1 | — | ઇગ્નીશન રિલે |
R2 | — | એર પંપ મોટર રીલે | R3 | — | કૂલિંગ પંખો (રન-ઑન પંખો) રિલે (માત્ર 2.3L એન્જિન) |
R4 | — | વપરાતી નથી |
R5 | — | ઉચ્ચ બીમ રિલે |
R6 | — | લો બીમ રિલે |
R7 | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે<25 |
R8 | — | એન્જિન મેનેજમેન્ટ રિલે |
R9 | — | કૂલિંગ ફેન રિલે (2.0L એન્જિનમાત્ર) |
R10 | — | કૂલીંગ ફેન 2 રીલે (માત્ર 2.0L એન્જિન) |
R11 | — | એર કન્ડીશનીંગ રીલે |
R12 | — | ડે ટાઈમ રનીંગ લેમ્પ્સ (ડીઆરએલ) રીલે |
R13 | — | ફોગ લેમ્પ રિલે |
R14 | — | HID લેમ્પ્સ (ફક્ત SVT) |
R15 | — | કૂલિંગ ફેન હાઇ સ્પીડ (માત્ર A/C) રિલે (2.0 માત્ર એલ એન્જિન) |
R16 | — | કૂલીંગ ફેન લો સ્પીડ રિલે |
D1<25 | — | PCM ડાયોડ |
D2 | — | કૂલિંગ ફેન ડાયોડ | D3 | — | A/C ક્લચ ડાયોડ |
2004
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2004)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન<21 |
---|---|---|
R17 | — | સ્ટાર્ટર રિલે |
R18 | — | રીઅર ઇન્ટરમિટન્ટ રિલે |
R19 | — | ફ્રન્ટ વાઇપર ઇન્ટરમિટન્ટ રિલે |
R20<25 | — | વપરાયેલ નથી |
R21 | — | વપરાયેલ નથી |
R24 | — | બેટરી સેવર રિલે |
R25 | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ રિલે |
30 | 10A | લાઇટસ્વિચ કરો |
31 | 15A | રેડિયો |
32 | 15A<25 | ટર્ન સિગ્નલ |
33 | 20A | હોર્ન, પાવર સીટ (ફક્ત SVT) |
34 | 20A | પાવર સનરૂફ |
35 | 7.5A | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ, પાવર મિરર્સ |
36 | 7.5A | A/C સ્વીચ, હેઝાર્ડ ફ્લેશર, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
37 | 25A | ડેક્લિડ/લિફ્ટગેટ રિલીઝ |
38 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | <22
39 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
40 | 10A | બેકઅપ લેમ્પ્સ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સએક્સલ) |
41 | 7.5A | રેડિયો અને ક્લસ્ટર (એસેસરી) |
42 | 15A | સ્ટોપ લેમ્પ્સ |
43 | 15A | રીઅર વાઇપર |
44 | 20A | ફોગ લેમ્પ્સ |
45 | 7.5A | પુનઃસર્ક્યુલેટેડ એર, એર કન્ડીશનીંગ |
46 | 7.5A | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
47 | 20A | સિગાર લાઇટર, રીઅર પાવર પોઇન્ટ (SVT o nly) |
48 | 10A | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
49 | 25A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
50 | 7.5A | ગરમ મિરર, ગરમ બેકલાઇટ સૂચક | 51 | — | વપરાતી નથી |
52 | 15A | ગરમ સીટ<25 |
53 | 10A | બેકઅપ લેમ્પ્સ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સએક્સલ) |
54 | 25A | રીઅર પાવરવિન્ડો |
55 | 25A | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
56 | 20A | ફ્રન્ટ વાઇપર |
57 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ્સ (જમણે) | 58 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ્સ (ડાબે) |
59 | 7.5A | લાઇટ સ્વીચ (હેડલેમ્પ્સ) |
60 | 7.5A | એર બેગ મોડ્યુલ |
61 | 7.5A | PATS મોડ્યુલ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
62 | 7.5A | લાઈસન્સ પ્લેટ લેમ્પ |
63 | 20A | પાવર લૉક્સ (GEM) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2004)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 40A | ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય |
2 | 30A | એન્જિન કૂલિંગ પંખો (A/C) બીજો ફ્યુઝ |
3 | 30A | કૂલિંગ પંખો (માત્ર 2.0L એન્જિન) |
4 | 30A | એર પંપ મોટર |
5 | 30A | કૂલીંગ ફેન 2 (માત્ર 2.0L એન્જિન) |
6 | 50A | એન્જિન કૂલિંગ ફેન (A/C) પહેલો ફ્યુઝ |
7 | 40A | વિદ્યુત સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય |
8 | 30A | ઇગ્નીશન સ્વીચ, સ્ટાર્ટર |
9 | 20A | એન્જિનસંચાલન |
10 | 10A (માત્ર 2.0L એન્જિન) | બેટરી વોલ્ટેજ સેન્સર |
10 | 1A (માત્ર 2.3L એન્જિન) | બેટરી વોલ્ટેજ સેન્સર |
11 | 30A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
12 | 15A | ફ્યુઅલ પંપ |
13 | — | વપરાયેલ નથી |
14 | — | વપરાતું નથી |
15 | 10A | A/C ક્લચ સોલેનોઇડ |
16 | 10A | લો બીમ (ડાબે) બાજુ-પરંપરાગત હેડલેમ્પ્સ) |
16 | 15A | લો બીમ (ડાબી બાજુ - HID હેડલેમ્પ્સ) |
17 | 10A | લો બીમ (જમણી બાજુ - પરંપરાગત હેડલેમ્પ્સ) |
17 | 15A | લો બીમ (જમણી બાજુ - HID હેડલેમ્પ્સ) |
18 | 10A (માત્ર 2.0L એન્જિન) | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ | <22
18 | 15A (માત્ર 2.3L એન્જિન) | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર્સ |
19 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
20 | 10A | એન્જિન મોડ્યુલ |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | લો બીમ (DRL) |
23 | 10A | ઠંડક પંખો (માત્ર 2.3L એન્જિન) |
24 | 30A | સબવૂફર |
25 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
26 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
27 | 15A | ઉચ્ચ બીમ (જમણે અને ડાબે) |
28 | — | નહીંવપરાયેલ |
29 | — | વપરાતું નથી |
64 | 40A | હીટર બ્લોઅર મોટર |
R1 | — | ઇગ્નીશન રિલે |
R2 | — | એર પંપ મોટર રિલે (માત્ર 2.3L એન્જિન) |
R3 | — | ઠંડક પંખો (રન-ઓન ફેન) રિલે (માત્ર 2.3L એન્જિન) |
R4 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
R5 | — | ઉચ્ચ બીમ રીલે |
R6 | — | નીચા બીમ રીલે |
R7 | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
R8 | —<25 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ રિલે |
R9 | — | કૂલિંગ ફેન રિલે (માત્ર 2.0L એન્જિન) | R10 | — | કૂલિંગ ફેન 2 રિલે (માત્ર 2.0L એન્જિન) |
R11 | —<25 | મિસ્ટર કન્ડીશનીંગ રીલે |
R12 | — | ડે ટાઈમ રનીંગ લેમ્પ્સ (ડીઆરએલ) રીલે |
R13 | — | ફોગ લેમ્પ્સ રિલે |
R14 | — | HID લેમ્પ્સ (માત્ર SVT ) |
R15 | — | કૂલીંગ ફેન હાઇ સ્પીડ ( માત્ર A/C) રિલે (માત્ર 2.0L એન્જિન) |
R16 | — | કૂલિંગ ફેન ઓછી ઝડપે રિલે |
D1 | — | PCM ડાયોડ |
D2 | — | કૂલિંગ ફેન ડાયોડ |
D3 | — | A/C ક્લચ ડાયોડ |
2005
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2005)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
R17 | —<25 | સ્ટાર્ટર રિલે |
R18 | — | રીઅર વાઇપર ઇન્ટરમિટન્ટ રિલે |
R19 | — | ફ્રન્ટ વાઇપર તૂટક તૂટક રિલે |
R20 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
R21 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
R22 | — | ડેક્લિડ/ લિફ્ટગેટ રિલીઝ રિલે |
R23 | — | હોર્ન રિલે |
R24 | — | બેટરી સેવર રિલે |
R25 | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ/હીટેડ મિરર રિલે | 30 | 10A | પાર્કિંગ લેમ્પ |
31 | 20A | રેડિયો |
32 | 15A | ટર્ન સિગ્નલ (GEM) |
33 | 20A<25 | હોર્ન |
34 | 20A | સ્ટેન્ડ-અલોન ડેકલીડ રિલે (ફક્ત સેડાન), પાવર સનરૂફ |
35 | 7.5A | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ, પાવર મિરર્સ |
36 | 7.5A | A/C સ્વીચ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
37 | 25A<2 5> | ડેક્લિડ/લિફ્ટગેટ રિલીઝ |
38 | — | વપરાતી નથી |
39 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
40 | 10A | બેક-અપ લેમ્પ્સ (ફક્ત ઓટોમેટિક ટ્રાન્સએક્સલ) |
41 | 7.5A | રેડિયો અને ક્લસ્ટર (એસેસરી) |
42 | 15A | સ્ટોપ લેમ્પ્સ |
43 | 15A | રિયર વાઇપર, સનરૂફ(ઇગ્નીશન) |
44 | 20A | ફોગ લેમ્પ |
45 | 7.5A | રિસર્ક્યુલેટેડ એર, એર કન્ડીશનીંગ |
46 | 7.5A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS)<25 |
47 | 20A | સિગાર લાઇટર/પાવર પોઇન્ટ |
48 | 10A | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
49 | 25A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
50 | 7.5A | ગરમ મિરર, ગરમ બેકલાઇટ સૂચક |
51 | 7.5A | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સેન્સિંગ સિસ્ટમ |
52 | 15A | ગરમ બેઠકો |
53 | 10A<25 | બેક-અપ લેમ્પ્સ (માત્ર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સએક્સલ), સ્પીડ કંટ્રોલ |
54 | 25A | પાછળની પાવર વિન્ડો | <22
55 | 25A | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
56 | 20A | ફ્રન્ટ વાઇપર્સ |
57 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ્સ (જમણી બાજુ) |
58 | 7.5A | પોઝિશન અને સાઇડ લાઇટ્સ (ડાબી બાજુએ), લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ્સ |
59 | 7.5A | લાઇટ સ્વીચ (હેડલેમ્પ્સ) |
60 | 7.5A | એર બેગ મોડ્યુલ |
61 | 7.5A | PATS મોડ્યુલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
62 | 7.5A | રેડિયો (સ્ટાર્ટ) |
63 | 20A | પાવર લૉક્સ (GEM) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2005)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 40A | મુખ્ય વીજ પુરવઠો (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલને) |
2 | 30A | એન્જિન કૂલિંગ ફેન (સેકન્ડરી ફ્યુઝ) |
3 | 40A | હીટર બ્લોઅર મોટર |
4 | 30A | એર પંપ મોટર (ફક્ત PZEV એન્જિન) | 5 | — | વપરાતું નથી |
2006
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2006)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
R17 | — | સ્ટાર્ટર રિલે |
R18 | — | રીઅર વાઇપર ઇન્ટરમિટન્ટ રિલે |
R19 | — | ફ્રન્ટ વાઇપર ઇન્ટરમિટન્ટ રિલે |
R20 | — | વપરાતું નથી |
R21 | — | વપરાતું નથી |
R22 | — | વપરાતી નથી |
R23 | — | હોર્ન રિલે |
R24 | — | બેટરી સેવર રિલે |
R25 | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ/હીટેડ મિરર રિલે |
30 | 10A | પાર્કિંગ લેમ્પ |
31 | 20A<25 | રેડિયો |
32 | 15A | ટર્ન સિગ્નલ (GEM) |
33 | 20A | હોર્ન |
34 | 20A | પાવર સનરૂફ |
35 | 7.5A | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ, પાવર મિરર્સ |
36 | 7.5A | A/C સ્વીચ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
37 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
38 | — | વપરાતી નથી |
39 | — | વપરાયેલ નથી |
40 | 10A | બેક-અપ લેમ્પ્સ (માત્ર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સએક્સલ) |
41 | 7.5A | રેડિયોઅને ક્લસ્ટર (એસેસરી) |
42 | 10A | સ્ટોપ લેમ્પ્સ, શિફ્ટ ઇન્ટરલોક |
43 | 15A | રીઅર વાઇપર, સનરૂફ (ઇગ્નીશન) |
44 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
45 | 7.5A | રિસર્ક્યુલેટેડ એર, એર કન્ડીશનીંગ |
46 | — | વપરાતું નથી |
47 | 20A | સિગાર લાઇટર/પાવર પોઇન્ટ |
48 | 10A | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
49 | 25A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર | <22
50 | 7.5A | ગરમ મિરર, ગરમ બેકલાઇટ સૂચક |
51 | 7.5A | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સેન્સિંગ સિસ્ટમ |
52 | 15A | ગરમ સીટ |
53 | 10A | બેક-અપ લેમ્પ્સ (માત્ર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સએક્સલ), સ્પીડ કંટ્રોલ |
54 | 25A | પાછળની પાવર વિન્ડો |
55 | 25A | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
56 | 20A | ફ્રન્ટ વાઇપર્સ |
57 | — | વપરાતું નથી |
58 | — | વપરાયેલ નથી |
59 | 7.5A | લાઇટ સ્વીચ (હેડલેમ્પ્સ) |
60 | 7.5A | એર બેગ મોડ્યુલ |
61 | 7.5A | PATS મોડ્યુલ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર<25 |
62 | 7.5A | રેડિયો (સ્ટાર્ટ) |
63 | 20A | પાવર લૉક્સ (GEM) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2006)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 40A | મુખ્ય વીજ પુરવઠો (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલને) |
2 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
3 | — | વપરાતું નથી |
4 | 30A | એર પંપ મોટર (ફક્ત PZEV એન્જિન) |
5 | — | વપરાતી નથી |
6 | 50A | એન્જિન કૂલિંગ ફેન (પ્રાથમિક ફ્યુઝ) |
7 | 40A | મુખ્ય વીજ પુરવઠો (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલને) |
8 | 30A | ઇગ્નીશન સ્વીચ, સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ |
9 | 20A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
10 | 1A | બેટરી વોલ્ટેજ સેન્સ |
11 | 30A | સબવૂફર | <22
12 | 15A | ફ્યુઅલ પંપ મોટર |
13 | — | વપરાયેલ નથી |
14 | — | વપરાતું નથી |
15 | 20A | એબી S (વાલ્વ) |
16 | 10A | લો બીમ (ડાબી બાજુ) |
17 | 10A | લો બીમ (જમણી બાજુ) |
18 | 15A | ગરમ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઓક્સિજન (HE GO) સેન્સર્સ |
19 | 40A | હીટર બ્લોઅર મોટર |
20 | 10A | એન્જિન મોડ્યુલ(KAP) |
21 | 10A | A/C |
22 | 20A | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટ્સ (DRL) |
23 | — | વપરાતી નથી | 24 | 30A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) (પંપ) |
25 | — | વપરાતી નથી |
26 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ |
27<25 | 15A | ઉચ્ચ બીમ |
28 | — | ઉપયોગમાં આવતાં નથી |
29 | 10A | ABS મોડ્યુલ, સ્પીડ કંટ્રોલ |
R1 | — | ઇગ્નીશન રિલે |
R2 | — | એર પંપ મોટર રિલે (ફક્ત PZEV એન્જિન) |
R3<25 | — | ઠંડક પંખો (હાઇ-સ્પીડ) |
R4 | — | ઠંડક પંખો (લો-સ્પીડ) ) |
R5 | — | ઉચ્ચ બીમ રીલે, ફોગ લેમ્પ |
R6 | — | લો બીમ રિલે |
R7 | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
R8 | — | એન્જિન મેનેજમેન્ટ રિલે |
R9 | — | કૂલિંગ ફેન રિલે |
R10<2 5> | — | કૂલિંગ ફેન રિલે |
R11 | — | A/C ક્લચ સોલેનોઇડ રિલે |
R12 | — | DRL રિલે |
R13 | — | વપરાતું નથી |
R14 | — | વપરાતું નથી |
R15 | — | વપરાતું નથી |
R16 | — | વપરાતું નથી |
D1 | — | PCM ડાયોડ |
D2 | — | નથીવપરાયેલ |
D3 | — | A/C ક્લચ ડાયોડ |
D4 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
2007
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
સોંપણી પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ (2007)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
R17 | — | સ્ટાર્ટર રિલે |
R18 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
R19 | — | વપરાતું નથી |
R20 | — | વપરાતું નથી |
R21 | — | દિવસના સમયે ચાલતા લેમ્પ |
R22 | — | વપરાતું નથી |
R23 | — | વપરાતું નથી |
R24<25 | — | વપરાતી નથી |
R25 | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ/હીટેડ મિરર રિલે | <22
30 | 10A | પાર્કિંગ લેમ્પ |
31 | 20A | રેડિયો |
32 | 15A | ટર્ન સિગ્નલ (GEM) |
33 | 20A | સનરૂફ |
34 | 20A | હોર્ન |
35<25 | 7.5A | A/C સ્વીટ ch, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
36 | 7.5A | ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ, પાવર મિરર્સ |
37 | — | વપરાયેલ નથી |
38 | — | વપરાતું નથી | 39 | 2A | PCM રિલે કોઇલ |
40 | 25A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
41 | — | વપરાતી નથી |
42 | 10A | લેમ્પ બંધ કરો, શિફ્ટ કરોઇન્ટરલોક |
43 | 15A | રીઅર વાઇપર, સનરૂફ (ઇગ્નીશન) |
44 | 15A | ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ્સ (DRL) |
45 | 7.5A | રિસર્ક્યુલેટેડ એર, એર કન્ડીશનીંગ<25 |
46 | — | વપરાતી નથી |
47 | 20A | સિગાર લાઇટર/પાવર પોઇન્ટ |
48 | 10A | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
49 | 7.5A | ગરમ મિરર, ગરમ બેકલાઇટ સૂચક |
50 | 10A | બેક-અપ લેમ્પ્સ ( ઓટોમેટિક ટ્રાન્સએક્સલ માત્ર) |
51 | 7.5A | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સેન્સિંગ સિસ્ટમ |
52<25 | 15A | ગરમ સીટ |
53 | 10A | બેક-અપ લેમ્પ્સ (માત્ર મેન્યુઅલ ટ્રાન્સએક્સલ), સ્પીડ નિયંત્રણ |
54 | 25A | પાછળની પાવર વિન્ડો |
55 | 25A | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
56 | 20A | ફ્રન્ટ વાઇપર |
57 | 7.5A | રેડિયો અને ક્લસ્ટર (એસેસરી) |
58 | — | નથી વપરાયેલ |
59 | 7.5A | લાઇટ સ્વીચ (હેડલેમ્પ્સ) |
60 | 7.5A | એર બેગ મોડ્યુલ |
61 | 7.5A | PATS મોડ્યુલ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | <22
62 | 7.5A | રેડિયો (સ્ટાર્ટ) |
63 | 20A | પાવર લૉક્સ (GEM) |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2007)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 40A | મુખ્ય વીજ પુરવઠો (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલને) |
2 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
3 | — | વપરાયેલ નથી |
4 | 30A | એર પંપ મોટર (ફક્ત PZEV એન્જિન) |
5 | 30A | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) (પંપ) |
6 | 50A | એન્જિન કૂલિંગ પંખો (પ્રાથમિક ફ્યુઝ) |
7 | 40A | મુખ્ય વીજ પુરવઠો (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલને) | 8 | 30A | ઇગ્નીશન સ્વીચ, સ્ટાર્ટર સોલેનોઇડ |
9 | 20A | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
10 | 1A | બેટરી વોલ્ટેજ સેન્સ |
11 | 30A | સબવુફર |
12 | 15A | ફ્યુઅલ પંપ મોટર |
13 | 20A | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) (વાલ્વ) |
14 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
15 | — | વપરાતો નથી |
16 | 10A | લો બીમ (ડાબી બાજુએ) |
17 | 10A | લો બીમ (જમણી બાજુ) |
18 | 15A | હીટેડ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઓક્સિજન (HE GO) સેન્સર્સ |
19 | 40A | હીટર બ્લોઅર મોટર |
20 | 10A | એન્જિનમોડ્યુલ (KAP) |
21 | 10A | A/C |
22 | 20A | નીચા બીમ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમ, ફોગ લેમ્પ | 24 | — | વપરાયેલ નથી |
25 | — | વપરાયેલ નથી<25 |
26 | — | વપરાતી નથી |
27 | — | વપરાયેલ નથી |
28 | — | વપરાતું નથી |
29 | 10A | ABS મોડ્યુલ, સ્પીડ કંટ્રોલ |
R1 | — | ઇગ્નીશન રિલે |
R2 | — | ઉચ્ચ બીમ રિલે, ફોગ લેમ્પ્સ રિલે |
R3 | — | કૂલિંગ પંખો (હાઇ-સ્પીડ) |
R4 | — | કૂલિંગ પંખો (લો-સ્પીડ) |
R5 | — | A/C રિલે |
R6 | — | લો બીમ રિલે |
R7 | — | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
R8 | —<25 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ રિલે |
R9 | — | કૂલિંગ ફેન રિલે |
R10 | — | કૂલિંગ ફેન રિલે |
R11 | — | વપરાયેલ નથી |
R12 | — | વપરાતું નથી |
R13 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
R14 | — | વપરાતો નથી |
R15 | — | એર પંપ મોટર રિલે |
R16 | — | નથી વપરાયેલ |
D1 | — | વપરાતું નથી |
D2 | — | ઉપયોગ થતો નથી |
D3 | — | A/C ક્લચપેનલ) |
રિલે: | ||
17 | સ્ટાર્ટર | |
18 | રીઅર ઈન્ટરમીટન્ટ વાઈપર (રિલે 19 સાથે સામેલ થઈ શકે છે) | |
19 | ફ્રન્ટ ઈન્ટરમીટન્ટ વાઈપર (મે રિલે 18 સાથે સમાવિષ્ટ થવું) | |
20 | વપરાતું નથી | |
21 | વપરાયેલ નથી | |
22 | વપરાતું નથી | |
23 | હોર્ન | |
24 | બેટરી સેવર | |
25 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
સોંપણી પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સમાં ફ્યુઝ (2000, 2001)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 40 | વિદ્યુત સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય |
2 | 30 | એન્જિન કૂલિંગ પંખો (A/C) બીજો ફ્યુઝ |
3 | — | વપરાતો નથી |
4 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
5 | — | વપરાયેલ નથી |
6 | 50 | એન્જિન કૂલિંગ ફેન (A/C) પહેલો ફ્યુઝ |
7 | 40 | ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય |
8 | 30 | ઇગ્નીશન |
9 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
10 | 10 | બેટરી વોલ્ટેજ સેન્સર, ડાયગ્નોસ્ટિકડાયોડ |
D4 | — | વપરાતું નથી |
2002
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2002)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
30 | 10 | લાઇટ સ્વીચ |
31 | 15 | રેડિયો |
32 | 15 | ટર્ન સિગ્નલ, હેઝાર્ડ ફ્લેશર |
33 | 20 | હોર્ન, પાવર સીટ |
34 | 20 | પાવર સનરૂફ |
35<25 | 7.5 | આંતરિક લેમ્પ્સ, પાવર મિરર્સ | <2 2>
36 | 7.5 | ઈલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ્સ, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
37 | — | વપરાતું નથી |
38 | — | વપરાતું નથી |
39 | 15 | રીઅર પાવર પોઈન્ટ |
40 | 10 | બેક-અપ લેમ્પ્સ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન) |
41 | 7.5 | રેડિયો (એસેસરી) |
42 | 15 | રોકોલેમ્પ્સ |
43 | 15 | રીઅર વાઇપર |
44 | 20 | ફોગ લેમ્પ્સ |
45 | 7.5 | રિસર્ક્યુલેટેડ એર, એર કન્ડીશનીંગ |
46 | 7.5 | ABS |
47 | 20 | સિગાર લાઇટર, ફ્રન્ટ પાવર પોઇન્ટ |
48 | 10 | ડેટા લિંક કનેક્ટર |
49 | 25 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ |
50 | 7.5 | ગરમ મિરર્સ |
51 | — | વપરાતી નથી |
52 | 15 | ગરમ ફ્રન્ટ સીટ |
53 | 10 | બેક-અપ લેમ્પ્સ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) |
54 | 25 | પાછળ પાવર વિન્ડો |
55 | 25 | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
56 | 20 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
57 | 7.5 | સાઇડ લાઇટ્સ (જમણે) |
58 | 7.5 | બાજુની લાઇટ્સ (ડાબે) |
59 | 7.5 | લાઇટ સ્વીચ |
60 | 7.5 | એર બેગ મોડ્યુલ |
61 | 7.5<25 <2 4>ઈલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ્સ, ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | |
62 | 7.5 | લાઈસન્સ પ્લેટ લેમ્પ |
63 | 20 | પાવર લૉક્સ (GEM) (ફ્યુઝ પેનલની પાછળની બાજુએ) |
રિલે | ||
17 | સ્ટાર્ટર | |
18 | રીઅર ઇન્ટરમિટન્ટ વાઇપર | |
19 | આગળતૂટક તૂટક વાઇપર | |
20 | ઉપયોગમાં આવતું નથી | |
21 | <25 | વપરાયેલ નથી |
22 | વપરાતું નથી | |
23 | હોર્ન | |
24 | બેટરી સેવર | |
25 | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ, ગરમ મિરર્સ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
માં ફ્યુઝની સોંપણી પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન બોક્સ (2002)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1<25 | 40 | ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને મુખ્ય પાવર સપ્લાય |
2 | 30 | એન્જિન કૂલિંગ પંખો (A/C ) 2જી ફ્યુઝ |
3 | — | વપરાતું નથી |
4 | — | વપરાતું નથી |
5 | — | વપરાતું નથી |
6 | 50 | એન્જિન કૂલિંગ પંખો (A/C) પહેલો ફ્યુઝ |
7 | 40 | મુખ્ય વિદ્યુત સિસ્ટમને વીજ પુરવઠો |
8 | 30 | ઇગ્નીશન સ્વીચ, સ્ટાર્ટર |
9<25 | 20 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
10 | 10 | Batteiy વોલ્ટેજ સેન્સર, ડાયગ્નોસ્ટિક પ્લગ |
11 | 30 | ABS |
12 | 15 | ઇંધણ પંપ |
13 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
14 | — | વપરાતી નથી |
15 | 10 | AC ક્લચ સોલેનોઇડ |
16 | 10 | લો બીમ (ડાબી બાજુ) |
17 | 10 | લો બીમ (જમણેબાજુ) |
18 | 10 | ગરમ ઓક્સિજન સેન્સર |
19 | 10 | લો બીમ (DRL) |
20 | 10 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ |
21 | 20 | ABS |
22 | 20 | લો બીમ (DRL)<25 |
23 | — | વપરાતી નથી |
24 | 30 | સંચાલિત સબવૂફર |
25 | — | વપરાતું નથી |
26 | 10 | ઉચ્ચ બીમ (ડાબી બાજુ) |
27 | 10 | ઉચ્ચ બીમ (જમણી બાજુ) |
28 | — | વપરાતી નથી |
29 | — | વપરાયેલ નથી |
64 | 40 | હીટર બ્લોઅર મોટર |
65 | — | વપરાતી નથી |
રિલે | ||
1 | ઇગ્નીશન | |
2 | ઉપયોગમાં આવતું નથી | |
3 | વપરાતું નથી | |
4 | A/C ડાયોડ | |
5 | ઉચ્ચ બીમ | |
6 | નીચા બીમ | |
7 | ફ્યુઅલ પંપ | |
8 | એન્જિન મેનેજમેન્ટ | |
9 | ઉપયોગમાં આવતું નથી | |
10 | વપરાતું નથી | |
11 | એર કન્ડીશનીંગ | |
12 | દિવસની ચાલતી લાઇટ્સ | |
13 | ફોગ લેમ્પ્સ<25 | |
14 | સ્ટોપ લેમ્પ ઇન્હિબિટ રિલે(માત્ર AdvanceTrac®) | |
15 | એન્જિન કૂલિંગ ફેન લેવલ 2 (A/C) | |
16 | એન્જિન કૂલિંગ ફેન લેવલ 1 |
2003
પેસેન્જર ડબ્બો
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2003)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન | <22
---|---|---|
R17 | — | સ્ટાર્ટર રિલે |
R18 | — | રીઅર ઇન્ટરમિટન્ટ રિલે |
R19 | — | ફ્રન્ટ વાઇપર ઇન્ટરમિટન્ટ રિલે |
R20<25 | — | વપરાયેલ નથી |
R21 | — | વપરાયેલ નથી |
R22 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
R23 | — | હોર્ન રિલે |
R24 | — | Batteiy સેવર રિલે |
R25 | — | રીઅર ડિફ્રોસ્ટ રિલે |
30 | 10A | લાઇટ સ્વીચ |
31 | 15A | રેડિયો |
32 | 15A | ટર્ન સિગ્નલ |
33 | 20A | હોર્ન, પાવર સીટ (ફક્ત SVT)<25 |
34 | 20A | પાવર સનરૂફ |
35 | 7.5A | ઇન્ટીરીયર લેમ્પ્સ, પાવર મિરર્સ |
36 | 7.5A | A/C સ્વીચ, હેઝાર્ડ ફ્લેશર, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર | <22
37 | — | વપરાતી નથી |
38 | — | નથી વપરાયેલ |
39 | — | વપરાતું નથી |
40 | 10A | બેકઅપ લેમ્પ્સ (ઓટોમેટિક |