مەزمۇن جەدۋىلى
بۇ ماقالىدە 2017-يىلدىن ھازىرغىچە بولغان بەشىنچى ئەۋلاد خوندا CR-V نى ئويلىشىمىز. بۇ يەردىن سىز خوندا CR-V 2017 ، 2018 ۋە 2019 نىڭ فوكۇس ساندۇقىنىڭ دىئاگراممىسىنى تاپالايسىز ، ماشىنا ئىچىدىكى بىرىكمە تاختاينىڭ ئورنى توغرىسىدىكى ئۇچۇرلارغا ئېرىشىسىز ھەمدە ھەر بىر فوكۇسنىڭ تەقسىملىنىشى (فوكۇس ئورۇنلاشتۇرۇشى) نى ئۆگىنىسىز.
خوندا CR-V 2017-2019…
تاماكا چىرىغى # 10 (مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى) ، # 29 (ئالدى قوشۇمچە زاپچاس توك ئېغىزى) ۋە چالغۇ تاختىسىنىڭ بىرىكمە قۇتىسىدىكى «h» (يۈك رايونى قوشۇمچە زاپچاس توك مەنبەسى (ئەگەر سەپلەنگەن)) نى بىرلەشتۈرۈش.
بىرىكمە ساندۇق ئورنى
يولۇچىلار بۆلۈمى
باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئاستىغا جايلاشقان.
.
ماتور بۆلۈمى
تورمۇز سۇيۇقلۇقى سۇ ئامبىرىغا يېقىن فوكۇس ساندۇقىنىڭ مۇقاۋىسىدا> يولۇچىلار بۆلۈمىدىكى يوچۇقلارنى تاپشۇرۇش (2017)
№ | Cir cuit قوغدالغان | ئامپس |
---|---|---|
1 | قوشۇمچە زاپچاس | 10 A | ئاچقۇچ قۇلۇپ | 5 A |
3 | تاللاش | 10 A |
4 | تاللاش (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | 5 A |
4 | يوللاش (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىشسىز)سىستېما) | - |
6 | كىرئالغۇ | 15 A |
7 | FI Main | 15 A |
8 | FI Sub (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) / DBW (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى يوق) ) | 15 A |
9 | چىراغنى توختىتىش | 10 A |
10 | ئوكۇل ئۇرغۇچى | 20 A |
11 | LAF | 7.5 A |
12 | FI ECU (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | 10 A |
12 | ئىشلىتىلمەيدۇ (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بولمىسا) | - |
13 | ||
13 | ئىشلىتىلمەيدۇ (ئامېرىكا مودېللىرى) | - |
14 | خەتەر | 10 A |
15 | IG Coil | 15 A |
16 | يوللاش (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | 15 A |
16 | ئىشلىتىلمەيدۇ (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى يوق) | |
17 | ئىشلىتىلمىدى | - |
18 | زاپاسلاش | 10 A |
19 | ئاۋازلىق | 15 A |
20 | E-DPS (تاللاش) | (20 A) |
21 | ئارقا ئورۇندۇق ئىسسىتقۇچ ئورۇندۇق ئىسسىتقۇچ) | (20 A) |
21 | >||
22 | ئالدى تۇمان چىرىغى (تاللاش) (ئامېرىكا مودېل ۋە كۈچلۈك ئورۇندۇقلۇق كانادا مودېللىرى) | (15 A) |
22 | قۇۋۋەت ئورۇندۇقى)15 A | |
23 | A / C پىرىسلاش 24> | |
24 | مۈڭگۈز | 10 A |
25 | سوۋۇتۇش مەستانىسى | 7.5 A |
26 | ئىشلىتىلمەيدۇ | - |
27 | ئىشلىتىلمەيدۇ | - |
28 | ئىشلىتىلمەيدۇ (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | - |
28 | ST ماگنىتلىق ئالماشتۇرۇش (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى يوق) | (7.5 A) |
29 | ئىشلىتىلمەيدۇ | - |
30 | ئىشلىتىلمەيدۇ | - |
ماتور بۆلۈمى
ماتور بۆلۈمىدىكى زاپچاسلارنىڭ تەقسىملىنىشى (2017)
№ | توك يولى قوغدىلىدۇ | ئامپس |
---|---|---|
1 | ئاۋازلىق AMP (optoin) | (30 A) |
1 | ئېلېكتر تورمۇز كۈچەيتكۈچ | 40 A |
1 | ئاساسلىق مەستانىلەر ماتورى | 30 A |
1 | يەتكۈزۈش مودېلى 1 | 30 A |
1 | IG Main 2 (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | 30 A |
1 | يەتكۈزۈش مودېلى 2 | 30 A |
1 | باتارېيە | 125 A |
2 | EPS | 70 A |
2 | IG Main 1 |
(30 A (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بار) / 50 A (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى يوق))
2018 ، 2019
يولۇچىلار بۆلۈمى
يولۇچىلار بۆلمىسىدىكى يوچۇقلارنى تاپشۇرۇش (2018, 2019)
№ | توك يولى قوغدىلىدۇ | ئامپس | 10 A |
---|---|---|---|
2 | ئاچقۇچ قۇلۇپ | 5 A | |
3 | 3-تاللاش | 10 A | |
4 | 2-تاللاش (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | 5 A | |
4 | يوللاش (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى يوق) | (10 A) | |
5 | تاللاش | 10 A | |
6 | SRS كۆرسەتكۈچى | 10 A | |
7 | ئۆلچەم | 10 A | |
8 | يېقىلغۇ پومپىسى | 15 A | |
9 | A / C | 10 A | |
10 | قوشۇمچە توك مەنبەسى (مەركىزى كونترول سۇپىسى) | (20) A) | |
11 | ماتورنى كونترول قىلىش | 5 A | |
12 | يولۇچىلارنىڭ يان ئىشىك قۇلۇپى | 10 A | |
13 | شوپۇرنىڭ يان ئىشىكىنى ئېچىش | 10 A | |
14 | ئارقا شوپۇرنىڭ يان تەرەپتىكى كۆزنەك | 20 A | |
15 | ئالدى يولۇچىلار تەرەپتوك كۆزنىكى | 20 A | |
16 | ئىشىك قۇلۇپى | 20 A | |
17 | يوللاش (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | (10 A) | |
17 | 2-تاللاش سىستېما) | 5 A | |
18 | ئالدى شوپۇرنىڭ ياغاچنى قوللاش (تاللاش) 24> | ||
19 | ئاي شارى (تاللاش) | (20 A) | |
20 | Starter | 10 A | |
21 | ACG | 10 A | |
22 | كۈندۈزلۈك يۈگۈرۈش چىرىغى | 10 A | |
23 | |||
24 | تاللاش | 5 A | |
25 | شوپۇرنىڭ ئىشىك قۇلۇپى | (10 A) | |
26 | يولۇچىلارنىڭ يان ئىشىكىنى ئېچىش | 10 A | 27 | ئارقا يولۇچىلارنىڭ يان تەرەپتىكى كۆزنەك | 20 A |
ماتور بۆلۈمى
ماتور بۆلمىسىدىكى زاپچاسلارنى تەقسىملەش (2018 ، 2019)
توك يولى قوغدالدى | ئامپس | |||
---|---|---|---|---|
1 | ئاۋازلىق AMP (تاللاش) 27> | |||
1 | ئىشلىتىلمەيدۇ (كانادا n ئورۇندۇقسىز مودېللار). (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بولمىسا) | - | ||
1 | 21>1 | ئاساسلىق مەستانىلەر ماتورى | 30 A | |
1 | يەتكۈزۈش مودېلى 1 | 30 A | ||
1 | IG Main 2 (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) | 30 A | ||
1 | ئىشلىتىلمەيدۇ (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرگۈزۈلمەي تۇرۇپ)سىستېما) | - | ||
1 | يەتكۈزۈش مودېلى 2 | 30 A | > 1باتارېيە | 125 A |
2 | EPS | 70 A | ||
2 | IG Main 1 |
(30 A (ئەقلىي ئىقتىدارلىق كىرىش سىستېمىسى بىلەن) / 50 A كىرىش سىستېمىسى))