สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lincoln MKS หลังจากการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2016 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Lincoln MKS 2013, 2014, 2015 และ 2016 รับ ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Lincoln MKS 2013-2016
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) คือฟิวส์ #9 (จุดไฟแถวที่สอง), #20 (จุดไฟช่องเก็บของ) และ #27 (ช่องจุดบุหรี่) ในเครื่องยนต์ กล่องฟิวส์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของพวงมาลัย (หลังฝาครอบ ).
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ที่ห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
แผนผังกล่องฟิวส์
2013, 2014
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2013, 2014)
# | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | มอเตอร์กระจกอัจฉริยะด้านหน้าซ้ายและด้านหลังขวา |
2 | 15A | สวิตช์เบาะคนขับ |
3 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าขวา |
4 | 10A | ไฟความต้องการรีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียง, แอกทีฟโมดูล |
24 | Datalink. | |
25 | 15A | ปลดฝากระโปรงท้าย |
26 | 5A | สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์แบบกดปุ่ม |
27 | 20A | พลังงานโมดูลการเข้าถึงอัจฉริยะ |
28 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง ). |
29 | 20A | วิทยุ. โมดูลระบบระบุตำแหน่งบนพื้นโลก |
30 | 15A | ไฟจอดด้านหน้า |
31 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 15A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะ สวิตช์กระจกและกระจกหลัก โมดูลม่านบังแดดไฟฟ้ากระจกหลัง. ไฟส่องสว่างสวิตช์ล็อค |
33 | 10A | โมดูลช่วงล่าง |
34 | 10A | โมดูลช่วยจอดถอยหลัง โมดูลเปิดไฟสูงและเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ โมดูลที่นั่งอุ่นด้านหลัง โมดูลตรวจสอบจุดบอด กล้องวิดีโอด้านหลัง |
35 | 5A | เซ็นเซอร์วัดความชื้นด้วยมอเตอร์ Heads-up display. |
36 | 10A | อุ่นพวงมาลัย |
37 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
38 | 10A | โมดูลมูนรูฟและสวิตช์<25 |
39 | 15A | ไฟสูง |
40 | 10A | ไฟจอดด้านหลัง |
41 | 7.5 A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ |
42 | 5A | ไม่ได้ใช้(อะไหล่). |
43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่). |
44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
46 | 10A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ |
47 | 15A | รีเลย์ไฟตัดหมอก |
48 | 30A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสารด้านหน้า กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | - | ไม่ได้ใช้ |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | - | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
5 | 50A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | - | ไม่ได้ใช้ |
8 | 20A | มูนรูฟ ม่านบังแดดไฟฟ้า |
9 | 20A | พาวเวอร์พอยต์แถวที่สอง |
10 | - | ไม่ได้ใช้ |
11 | - | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง |
12 | - | ไม่ได้ใช้ |
13 | - | รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท |
14 | - | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้านซ้ายหมายเลข 2 |
15 | - | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | - | ไม่ ทีใช้แล้ว |
17 | - | ไม่ได้ใช้ |
18 | 40A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
19 | 30A | รีเลย์สตาร์ท |
20 | 20A | ช่องจ่ายไฟช่องเก็บของ |
21 | 20A | ระบบทำความร้อนด้านหลัง โมดูลที่นั่ง |
22 | - | รีเลย์ควบคุมที่นั่งแบบนวด |
23 | 30A | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ |
23 | โมดูลหน่วยความจำ | |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
25 | - | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40A | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง |
27 | 20A | ที่จุดบุหรี่ |
28 | 30A | ที่นั่งแบบควบคุมสภาพอากาศ |
29 | 40A | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 1. |
30 | 40A | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 2. |
31 | 25 A | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 3. |
32 | - | ไม่ได้ใช้ |
33 | - | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้านขวา |
34 | - | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
35 | - | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้านซ้ายหมายเลข 1 |
35 | - | ไม่ได้ใช้ |
37 | - | ไม่ได้ใช้ |
38 | - | ไม่ได้ใช้ |
39 | - | ไม่ได้ใช้ |
40 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าซ้ายมอเตอร์ |
41 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะด้านหลังซ้าย |
42 | 30A | เบาะไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร |
43 | 20A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | - | ไม่ได้ใช้ |
45 | 5A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | - | ไม่ได้ใช้ |
47 | - | ไม่ได้ใช้ |
48 | - | ไม่ได้ใช้ | 49 | - | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15 A | กระจกปรับความร้อน . |
51 | - | ไม่ได้ใช้ |
52 | - | ไม่ได้ใช้ |
53 | - | ไม่ได้ใช้ |
54 | - | ไม่ได้ใช้ |
55 | - | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | - | ไม่ได้ใช้ |
57 | 20A | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
58 | 10A | อัลเทอร์เนเตอร์ A-line |
59 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
60 | - | ไม่ได้ใช้ |
61 | - | ไม่ได้ใช้ |
62 | - | รีเลย์คลัตช์ปรับอากาศ |
63 | - | ไม่ได้ใช้ |
64 | 15A | ที่นั่งควบคุมแบบนวด |
65 | 30A | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
66 | - | รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
67 | 20A | ออกซิเจนฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ |
67 | เซ็นเซอร์มวลอากาศ | |
67 | <24โซลินอยด์วาล์วไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผัน | |
67 | โซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง | 67 | โซลินอยด์ล้างกระป๋อง |
68 | 20A | คอยล์จุดระเบิด |
69 | 20A | กำลังของยานพาหนะ 1 (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
70<25 | 15A | คลัตช์ A/C |
70 | คอยล์รีเลย์ควบคุมพัดลม 1-3) | |
70 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบแปรผัน | |
70 | วอร์มอัพเกียร์เสริม | |
70 | ระบบควบคุมประตูเสียเทอร์โบชาร์จ | |
70 | วาล์วบายพาสคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ | |
70 | ขับเคลื่อนสี่ล้อ โมดูล | |
70 | ฮีตเตอร์ระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงเชิงบวก | |
71 | - | ไม่ได้ใช้ |
72 | - | ไม่ได้ใช้ |
73 | - | ไม่ได้ใช้ |
74 | - | ไม่ได้ใช้ |
75 | - | ไม่ได้ใช้ |
76 | - | ไม่ได้ใช้ |
77 | - | ไม่ได้ใช้ |
78 | 20A | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านขวา |
79 | 5A | โมดูลควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
80 | - | ไม่ใช้แล้ว |
81 | - | ไม่ได้ใช้ |
82 | - | ไม่ได้ใช้ |
83 | - | ไม่ได้ใช้ |
84 | - | ไม่ได้ใช้ |
85 | - | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
86 | รักษากระแสไฟและรีเลย์ให้คงอยู่ | |
86 | โซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง | |
87 | 5A | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
88 | - | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
89 | 5A | คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ด้านหน้า |
89 | โมดูลพวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า | |
90 | 10A | สั่งงาน/สตาร์ทโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | <22
91 | 10A | โมดูลควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
92 | 10A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
92 | โมดูลไฟหน้าแบบปรับได้ | |
93 | 5A | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
94 | <2 4>30Aแผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/สตาร์ท | |
95 | - | ไม่ได้ใช้ |
96 | - | ไม่ได้ใช้ |
97 | - | ไม่ได้ใช้ |
98 | - | ไม่ได้ใช้ |
2016
ห้องโดยสาร
# | Ampคะแนน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าซ้ายและด้านหลังขวา |
2 | 15A | สวิตช์ที่นั่งคนขับ |
3 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าขวา |
4 | 10A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ของไฟแสดงความต้องการ |
5 | 20A | โมดูลควบคุมเสียงรบกวนของเครื่องขยายเสียงที่ใช้งาน |
6 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
7 | 7.5 A | ตรรกะโมดูลที่นั่งคนขับ โมดูลโซนประตูหน้าซ้าย ปุ่มกด |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | โมดูล SYNC แผงสำเร็จอิเล็กทรอนิกส์ โมดูลรับส่งสัญญาณความถี่วิทยุ |
10 | 10A | เรียกใช้รีเลย์เสริม รีเลย์ปัดน้ำฝน. ฟิวส์ย่อยของ Rain-sense |
11 | 10A | ลอจิกโมดูลการเข้าถึงอัจฉริยะ Heads-up display. |
12 | 15A | ไฟบ่อ |
แบ็คไลท์แอลอีดี ไฟภายในรถ
ห้องเครื่องยนต์
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | - | ไม่ได้ใช้ |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | - | ไม่ได้ใช้ |
4 | 30A | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
5 | 50A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | - | ไม่ได้ใช้ |
8 | 20A | มูนรูฟ. พลังที่บังแดด |
9 | 20A | พาวเวอร์พอยต์แถวที่สอง |
10 | - | ไม่ได้ใช้ |
11 | - | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง |
12 | - | ไม่ได้ใช้ |
13 | - | มอเตอร์สตาร์ท รีเลย์. |
14 | - | รีเลย์ 2 พัดลมระบายความร้อนด้านซ้าย |
15 | - | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | - | ไม่ได้ใช้ |
18 | 40A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
19 | 30A | รีเลย์สตาร์ท |
20 | 20A | ช่องจ่ายไฟช่องเก็บของ |
21 | 20A | โมดูลเบาะนั่งแบบอุ่นด้านหลัง |
22 | - | ไม่ได้ใช้ |
23 | 30A | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ |
23 | โมดูลหน่วยความจำ | |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
25 | - | ไม่ได้ใช้ | 26 | 40A | ระบบทำความร้อนด้านหลัง รีเลย์หน้าต่าง |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2013, 2014)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | — | ไม่ได้ใช้ | <22
4 | 30A** | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
5 | 50A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | — | ไม่ได้ใช้ |
8 | 20A** | มูนรูฟ, ม่านบังแดดไฟฟ้า |
9 | 20A** | แถวที่สอง rpoint |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | — | รีเลย์ปรับความร้อนที่กระจกหลัง |
12 | — | ไม่ได้ใช้ |
13 | — | รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท |
14 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้านซ้าย #2 |
15 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
16 | — | ไม่ใช้แล้ว |
17 | — | ไม่ใช้ |
18 | 40 A ** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
19 | 30A** | รีเลย์สตาร์ท |
20 | 20A** | ช่องจ่ายไฟของช่องเก็บของ |
21 | 20A** | โมดูลที่นั่งแบบอุ่นด้านหลัง |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 30A** | เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ โมดูลหน่วยความจำ |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 40 A** | รีเลย์อุ่นกระจกหลัง |
27 | 20A** | ที่จุดบุหรี่ |
28 | 30A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
29 | 40 A** | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 1 |
30 | 40 A** | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 2 |
31 | 25A** | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 3 |
32 | — | ไม่ใช้ |
33 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้านขวา |
34 | — | มอเตอร์โบลเวอร์ r รีเลย์ |
35 | — | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนด้านซ้าย #1 |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | — | ไม่ได้ใช้ |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | 30A** | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าซ้าย |
41 | 30A ** | หน้าต่างอัจฉริยะด้านหลังซ้ายมอเตอร์ |
42 | 30A** | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
43 | 20A** | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
44 | — | ไม่ใช้ |
45 | 5A* | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
46 | — | ไม่ ใช้แล้ว |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 15A* | กระจกปรับความร้อน |
51 | — | ไม่ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | — | ไม่ได้ใช้ |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
56 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | 20A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านซ้าย |
58 | 10 A* | อัลเทอร์เนเตอร์ A-line |
59 | 10 A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
60 | — | ไม่ได้ใช้ |
61 | — | ไม่ได้ใช้ |
62 | 10 A* | รีเลย์คลัตช์ปรับอากาศ |
63 | — | ไม่ใช้ |
64 | — | ไม่ได้ใช้ |
65 | 30A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
66 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
67 | 20A* | ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจน, เซ็นเซอร์มวลอากาศ, โซลินอยด์วาล์วไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผัน, ช่องระบายอากาศกระป๋องโซลินอยด์, โซลินอยด์ล้างกระป๋อง |
68 | 20A* | คอยล์จุดระเบิด |
69 | 20A* | กำลังรถ #1 (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) |
70 | 15A* | A/C คลัตช์, คอยล์รีเลย์ควบคุมพัดลม (1-3), คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศแบบแปรผัน, การวอร์มอัพเกียร์เสริม, การควบคุมประตูเสียการชาร์จเทอร์โบ, วาล์วบายพาสคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์, โมดูลขับเคลื่อนสี่ล้อ, เครื่องทำความร้อนระบายอากาศเหวี่ยงบวก |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | — | ไม่ได้ใช้ |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | — | ไม่ได้ใช้ |
75 | — | ไม่ได้ใช้ |
76 | — | ไม่ได้ใช้ |
77 | — | ไม่ได้ใช้ |
78 | 20A* | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูงด้านขวา |
79 | 5A* | แบบปรับได้ โมดูลควบคุมความเร็วคงที่ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | — | ไม่ได้ใช้ |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
86 | 7.5A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังกำลังไฟฟ้าและรีเลย์, โซลินอยด์ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
87 | 5A* | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
88 | — | สั่งงาน/สตาร์ทรีเลย์ |
89 | 5A* | คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ด้านหน้า, โมดูลพวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า |
90 | 10 A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังทำงาน/สตาร์ท |
91 | 10 A* | โมดูลระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
92 | 10 A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก โมดูลไฟหน้าแบบปรับได้ |
93 | 5A* | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
94 | 30A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/สตาร์ท |
95 | — | ไม่ได้ใช้ |
96 | — | ไม่ได้ใช้ |
97 | — | ไม่ได้ใช้ |
98 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
*ฟิวส์ขนาดเล็ก |
**ฟิวส์ตลับ
2015
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2015)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | ด้านหน้าซ้ายและด้านหลังขวา s มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะ |
2 | 15A | สวิตช์ที่นั่งคนขับ |
3 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะด้านหน้าขวา |
4 | 10A | รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ของไฟแสดงความต้องการ |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงโมดูลควบคุมเสียงรบกวนแบบแอกทีฟ |
6 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
7 | 7.5 A | โมดูลที่นั่งคนขับตรรกะ. โมดูลโซนประตูหน้าซ้าย ปุ่มกด |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | โมดูล SYNC แผงสำเร็จอิเล็กทรอนิกส์ โมดูลรับส่งสัญญาณความถี่วิทยุ |
10 | 10A | เรียกใช้รีเลย์เสริม รีเลย์ปัดน้ำฝน. ฟิวส์ย่อยของ Rain-sense |
11 | 10A | ลอจิกโมดูลการเข้าถึงอัจฉริยะ Heads-up display. |
12 | 15A | ไฟบ่อ |
แบ็คไลท์แอลอีดี ไฟภายในรถ