สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota iQ / Scion iQ รุ่นแรก (KGJ10/NGJ10/NUJ10) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota iQ 2008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
เค้าโครงฟิวส์ Toyota iQ / Scion iQ 2008-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota iQ (Scion iQ) คือฟิวส์ #17 “CIG” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
รถยนต์พวงมาลัยซ้าย<3 
รถพวงมาลัยขวา 
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ (ด้านผู้โดยสาร ด้านใน RHD) ใต้ฝาครอบ 
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercedes-Benz A-Class (W169; 2005-2012) ฟิวส์และรีเลย์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ECU-IG NO.1 | 7.5 | ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า, ระบบไฟหน้าอัตโนมัติ, ระบบหลัก ECU ตัวถัง, ระบบเตือนแรงดันลมยาง | |
| 2 | GAUGE | 10 | พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, ระบบชาร์จไฟ, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้า, ไฟถอยหลัง, ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตระบบ/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตตามลำดับ, ECU ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, กระจกมองหลังลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ | |
| 3 | HTR-IG | 10 | ระบบปรับอากาศ ที่ปัดน้ำฝน ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง | |
| 4 | - | - | - | |
| 5 | WASHER RR | 10 | น้ำฉีดกระจกหน้ารถ | |
| 6 | WIPER RR | 10 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง | |
| 7 | WIPER FR | 25 | ที่ปัดน้ำฝน | |
| 8 | WASHER FR | 10 | น้ำฉีดกระจก | |
| 9 | OBD | 7.5 | ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด | |
| 10 | FOG RR | 7.5 | ไฟตัดหมอกหลัง | |
| 11 | แผงหมายเลข 2 | 5 | พร้อมไฟวิ่งกลางวันหรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ: ระบบไฟวิ่งกลางวัน | |
| 11 | TAIL NO.1 | 10<24 | แป้นปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล ไฟบอกตำแหน่งด้านหน้า ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน | |
| 12 | DOOR NO.2 | 20 | กระจกไฟฟ้า | |
| 13 | D/L NO.1 | 15 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า หลัก กล่อง ECU | |
| 14 | ประตู NO.1 | 30 | กระจกไฟฟ้า | |
| 15 | - | - | - | |
| 16 | - | - | - | |
| 17 | CIG | 15 | ปลั๊กไฟ | |
| 18 | ACC | 5 | กระจกมองหลังตัวนอก, เครื่องเสียงระบบ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ตัวเครื่องหลัก ECU | |
| 19 | PANEL NO.1 | 5 | พร้อมระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ : มิเตอร์ | |
| 19 | แผงหน้าปัด | 5 | มิเตอร์, ECU การจัดการพลังงาน | |
| 20 | หาง | 10 | พร้อมระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ: ไฟแสดงตำแหน่งด้านหน้า ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟตัดหมอกหลัง ไฟตัดหมอกหน้า การปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล หน้าปัด, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง, แผงหน้าปัด, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า ECU | |
| 20 | TAIL NO.2 | 10 | ไฟบอกตำแหน่งด้านหน้า ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟตัดหมอกหลัง ไฟตัดหมอกหน้า หน้าปัดปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตตามลำดับ แผงหน้าปัด ECU ที่ปัดน้ำฝน | 21> |
| 21 | FOG FR | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า | |
| 22 | AM1 | 7.5 | ฟิวส์ "ACC" ระบบสตาร์ท | |
| 23 | STOP | 10 | ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ECU การจัดการพลังงาน ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ ไฟหยุด ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ | |
| 24 | D/L NO.2 | 10 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า | |
| 25 | SEAT-HTR | 15 | ที่นั่งเครื่องทำความร้อน | |
| 26 | - | - | - | |
| 27 | - | - | - | |
| 28 | - | - | - | |
| 29 | - | - | - | |
| 30 | - | - | - | |
| 31 | - | - | - | |
| 32 | - | - | - | |
| 33 | - | - | - | |
| 34 | - | - | - | |
| 35 | - | - | - | |
| 36 | - | - | - | |
| 37 | - | - | - | |
| 38 | - | - | - | |
| 39 | - | - | - |
กล่องรีเลย์
| № | รีเลย์ |
|---|---|
| R1 | ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) |
| R2 | ฮีตเตอร์ (HTR) |
| R3 | แผงไฟ (PANEL) |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย). 
แผนภาพกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Dodge Stratus (2544-2549) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ | № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2 | - | - | - |
| 3 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง | 30 | เบนซิน: ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 3 | ไล่ฝ้าNO.1 | 30 | ดีเซล: ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 4 | - | - | - |
| 5 | WIP-S | 7.5 | เบนซิน: ECU การจัดการพลังงาน | <21
| 5 | DEFOGGER NO.2 | 7.5 | ดีเซล: ECU ควบคุมแหล่งจ่ายไฟ |
| 6 | MIR HTR | 7.5 | ไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 7 | DOME | 15 | ไฟภายใน, ระบบเครื่องเสียง |
| 8 | ECU-B NO.1 | 7.5 | ECU ตัวเครื่องหลัก ระบบล็อกประตูไฟฟ้า ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ 8T |
| 9 | H-LP LO | 20 | Toyota: พร้อมไฟวิ่งกลางวันหรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ: ไฟหน้า (ไฟต่ำ) |
| 9 | H-LP LH | 10 | Toyota: ไม่มีไฟวิ่งกลางวันหรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ: ไฟหน้า (ไฟต่ำ) ไฟหน้าด้านซ้าย |
| 9 | H-LP MAIN | 20 | Scion (พร้อมไฟ Daytime Running Light): ฟิวส์ "H-LP RH LO", "H-LP LH LO" |
| 10 | AM2 NO.2 | 7.5 | การจัดการพลังงาน ECU |
| 11 | ECU-B NO.2 | 5 | มิเตอร์, กระจกไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศ ระบบ |
| 12 | ETCS | 10 | ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
| 13 | ไฟเลี้ยว&HAZ | 10 | ไฟเลี้ยว ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
| 14 | IMMOBI | 7.5 | รายการอัจฉริยะ & เริ่มระบบ |
| 15 | D/C CUT | 30 | "ECU-B NO.1", "DOME" ฟิวส์ |
| 16 | EFI NO.1 | 10 | น้ำมันเบนซิน: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ<24 |
| 16 | ECD NO.1 | 10 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 17 | IG2 | 10 | ระบบถุงลมนิรภัย SRS, มาตรวัด |
| 18 | IGN | 15 | น้ำมันเบนซิน: หัวฉีด, ตัวจุดไฟ |
| 18 | ECD NO.2 | 7.5 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
| 19 | ALT-S | 7.5 | ระบบชาร์จไฟ |
| 20 | EFI-MAIN | 20 | เบนซิน: ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ซีเควนเชียล ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต ฟิวส์ "EFI NO.1" ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 20 | ECD-MAIN | 30 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ <24 |
| 21 | แตร | 10 | แตร |
| 22 | AM2 NO.1 | 30 | ระบบสตาร์ท |
| 23 | - | - | - |
| 24 | H-LP HI | 7.5 | Toyota: ไม่มีไฟวิ่งกลางวันหรือระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ : ไฟหน้าขวา |
| 25 | STRG LOCK | 20 | ล็อคพวงมาลัยระบบ |
| 26 | H-LP RH | 10 | Toyota: พร้อม Daytime Running Light หรือ Automatic Light Control: ไฟหน้า ( ไฟสูง) |
| 26 | H-LP MAIN HI | 25 | ไซออน: "H-LP RH HI", ฟิวส์ "H-LP LH HI" |
| 27 | ABS NO.2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 28 | HTR-B | 40 | "HTR", "BLR" ฟิวส์ | 29 | เชื้อเพลิง HTR | 30 | ตัวทำความร้อนเชื้อเพลิง |
| 30 | ABS NO. 1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 31 | RDI | 30 | พัดลมไฟฟ้า |
| 32 | กำไรต่อหุ้น | 50 | พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 33 | BBC | 40 | หยุด & ระบบสตาร์ท |
| รีเลย์ | |||
| R1 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.2) | ||
| R2 | Starter (ST) | ||
| R3 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง (DEFOGGER) | ||
| R4 | อุปกรณ์กันขโมย (S-HORN) | ||
| R5 | พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (FAN NO.1) |
กล่องรีเลย์
| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | PWR HTR | 25 | ปตทเครื่องทำความร้อน |
| 1 | DEICER | 20 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ |
| 1 | PTC NO.2 | 30 | ฮีตเตอร์ PTC |
| 2 | - | - | - |
| 3 | H-LP LH LO | 10 | ซ้าย- ไฟหน้ามือ (ไฟต่ำ) |
| 4 | H-LP RH LO | 10 | ไฟหน้ามือขวา (ไฟต่ำ ) |
| 5 | H-LP LH HI | 10 | Scion: ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง) |
| 6 | H-LP RH HI | 10 | Scion: ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
| 7 | PTC NO.2 | 30 | ฮีตเตอร์ PTC |
| 8 | PTC NO.3 | 30 | ฮีตเตอร์ PTC |
| 9 | - | - | - |
| 10 | - | - | - |
| 11 | PTC NO.1 | 30 | 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC |
| 11 | PTC NO.1 | 50 | ยกเว้น 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC |
| <24 | |||
| รีเลย์ | |||
| ร 1 | 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC (PTC NO.1) | ||
| R2 | - | ||
| R3 | ฮีตเตอร์ PTC (หมายเลข PTC 2) | ||
| R4 | ฮีตเตอร์ PTC (PTC NO.3) | ||
| R5 | - | ||
| R6 | <24 | ไฟหรี่ (DIM) | |
| R7 | ไฟหน้า(H-LP) | ||
| R8 | ยกเว้น 1KR-FE: เครื่องทำความร้อน PTC (PTC NO.1) |
Fusible Link Block
ติดตั้งอยู่บนแบตเตอรี่ 
| № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | GLOW DC/DC<24 | 80 | ดีเซล: การควบคุมเครื่องยนต์ |
| 2 | หลัก | 80 | "EFI หลัก", "EFI NO.1", "HORN", "AM2 NO.1", "AM2 NO.2", "DOME", "ECU-B NO.2", "TURN&HAZ", "H- LP LO", "H-LP LH LO", "H-LP MAIN", "H-LP MAIN HI", "ECU-B NO.1", "D/C CUT", "ETCS", "H- LP HI", "IG2", "IGN", "ALT-S" ฟิวส์ |
| 3 | ALT | 120 | ระบบการชาร์จ "RDI", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "HTR-B", "ACC", "CIG", "GAUGE", "ECU IG NO.1", "HTR -IG", "WIPER WASHER", "AM1", "DOOR NO.1", "STOP", "DOOR NO.2", "OBD", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", " หาง", "TAIL NO.2", "EPS", "PTC NO.1", "PTC NO.2", "PTC NO.3", "DEICER", "D/L NO.1", "D /L NO.2", "PANEL", "PANEL NO.1" ฟิวส์ |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Honda Odyssey (RL3/RL4; 2005-2010)
โพสต์ถัดไป KIA Soul EV (2015-2019..) ฟิวส์และรีเลย์
