Mercedes-Benz SLS AMG (C197/R197; 2011-2015) ฟิวส์และรีเลย์

  • แบ่งปันสิ่งนี้
Jose Ford

รถสปอร์ต Mercedes-Benz SLS AMG (C197, R197) ผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2015 ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz SLS AMG 2011, 2012, 2013 , 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์

รูปแบบฟิวส์ Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2015

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Mercedes-Benz SLS AMG คือฟิวส์ #9 (ช่องเสียบช่องเก็บของ) ในช่องฟิวส์ช่องวางเท้า และฟิวส์ #71 (ช่องจ่ายไฟด้านในด้านหน้า) ในกล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ

ช่องฟิวส์ในช่องวางเท้า

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

วิธีเปิด: ถอดพรมบนที่พักเท้าออก คลายเกลียวสกรู ถอดแผงพื้นออก

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ช่องวางเท้า <19
ฟังก์ชันฟิวส์ แอมป์
1 การควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ หน่วย 25
2 ชุดควบคุมประตูด้านซ้าย 30
3 ชุดควบคุมประตูขวาขวา 30
4 สำรอง -
5 แผงหน้าปัด

ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์

ชุดควบคุมระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้ (AMG RIDE CONTROL ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต)

7.5
6 ME-SFI [ME]ชุดควบคุม 7.5
7 สตาร์ทเตอร์ 20
8 ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจเสริม 7.5
9 ช่องเสียบช่องเก็บของ 15
10 มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้าหลัก

มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารอง

30
11 จอแสดงผล COMAND 7.5
12 แผงควบคุมเสียง/COMAND

ชุดควบคุมและปฏิบัติการ AAC

ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน

7.5
13 ชุดควบคุมโมดูลท่อคอพวงมาลัย 7.5
14 ชุดควบคุมโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ 7.5
15 ส่วนเสริม ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจ 7.5
16 ขั้วต่อการวินิจฉัย

DIRECT SELECT INTERFACE

5<22
17 มอเตอร์พัดลมออยคูลเลอร์ 15
18 สำรอง -
19 สำรอง -
20 โปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ m ชุดควบคุม 40
21 สวิตช์ไฟเบรก

ไฟช่องเก็บของเหนือสวิตช์ไฟช่องเก็บของ

ด้านหน้า การจดจำที่นั่งผู้โดยสารและ ACSR [AKSE] (เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา)

7.5
22 เซ็นเซอร์น้ำมัน (ระดับน้ำมัน อุณหภูมิ และ คุณภาพ)

เครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์พัดลมปรับอากาศพร้อมการควบคุมในตัว

ปลอกต่อ,วงจร 87 M2e

การเชื่อมต่อไฟฟ้าของชุดสายไฟภายในและเครื่องยนต์ (พิน 5)

15
23 ฟิวส์ ผ่านวงจร 87 ปลอกขั้วต่อ M1 e:

ขั้วต่อไฟฟ้าของชุดสายไฟภายในและเครื่องยนต์ (ขา 4)

วงจรสตาร์ท 50 รีเลย์

รีเลย์มอเตอร์พัดลมออยล์คูลเลอร์

ME -ชุดควบคุม SFI [ME]

25
24 การไล่อากาศวาล์วสวิตช์

ขั้วต่อไฟฟ้าของชุดสายไฟภายในและเครื่องยนต์ ( ขา 8)

15
25 ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น

ชุดควบคุม ME-SFI [ME]

วาล์วปิดกระป๋องถ่านกัมมันต์ (เวอร์ชั่นอเมริกา)

15
26 ชุดควบคุม COMAND 20
27 ชุดควบคุม ME-SFI [ME]

ชุดควบคุมการล็อกจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า

7.5
28 แผงหน้าปัด 7.5
29 สำรอง -
30 สำรอง -
31A แตรซ้าย

แตรขวา

15
31B แตรซ้าย

แตรขวา

15
32 ปั๊มลมไฟฟ้า 40
33 สำรอง -
34 สำรอง -
35 สำรอง -
36 ตัวควบคุมเบรกจอดรถแบบไฟฟ้าหน่วย 7.5
รีเลย์
J วงจร 15 รีเลย์
K วงจร 15R รีเลย์
L รีเลย์สำรอง
M วงจรสตาร์ท 50 รีเลย์
N วงจรเครื่องยนต์ 87 รีเลย์
O แตรรีเลย์
P รีเลย์ฉีดอากาศสำรอง
Q รีเลย์มอเตอร์พัดลมออยคูลเลอร์
R วงจรแชสซี 87 รีเลย์

กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ล่วงหน้า

กล่องฟิวส์เครื่องยนต์ล่วงหน้า
ฟังก์ชันฟิวส์ แอมป์
88 ไพโรฟิวส์ 88 400
151 เครื่องยนต์สันดาปภายในและพัดลมปรับอากาศ มอเตอร์ที่มีการควบคุมในตัว 100
152 ชุดควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 150
153 สำรอง -
154 โมดูลควบคุม SAM ด้านหน้าพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 60
155 สำรอง -
156 สำรอง -
157 สำรอง -
158 สำรอง -<22
159 สำรอง -
160 ตัวควบคุมโบลเวอร์ 60
161 ด้านหน้า SAMชุดควบคุมพร้อมฟิวส์และโมดูลรีเลย์ 100
162 สำรอง -
163 ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อมโมดูลฟิวส์และรีเลย์ 150
164 ชุดควบคุม SAM ด้านหลังพร้อม โมดูลฟิวส์และรีเลย์ 150

กล่องฟิวส์ช่องเก็บสัมภาระ

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

รถเก๋ง
รถเปิดประทุน

แผนผังกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกระโปรงหลัง
ฟังก์ชันผสม แอมป์
37 สำรอง -
38 สำรอง -
39 Coupe: ช่องเสียบไฟสำหรับชาร์จ

Roadster: ชุดควบคุมสำหรับชุดควบคุมหลังคาแบบเปิดประทุน 15 40 สำรอง - 41 ชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า 30 42 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้าย ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง 25 43 สำรอง - 44 สำรอง - 45 สำรอง - 46 เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ M 1, AM, CL

เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ M 2 และ DAB

ไซเรนเตือนภัย (เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา; จนถึง 30.9.10 และตั้งแต่ 1.10.10)

การป้องกันภายในและหน่วยควบคุมการป้องกันการลากจูง 7.5 47 สำรอง - 48 สำรอง - 49 กระจกหลังเครื่องทำความร้อน 40 50 ชุดควบคุมเครื่องขยายเสียงระบบเสียง (ระบบเสียงขั้นสูง) 30 51 เครื่องขยายเสียงลำโพงเบสด้านหลัง (ระบบเสียงขั้นสูง) 40 52 สำรอง - 53 สำรอง - 54 สำรอง - 55 ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิงด้านซ้าย 5 56 กล้องถอยหลัง 5 57 สำรอง -<22 58 Roadster: ชุดควบคุมสำหรับชุดควบคุมหลังคาแบบซอฟต์ท็อป

ชุดดำ: ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า 15 59 ระบบช่วยจุดบอด: เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะที่กันชนหลังด้านซ้าย, เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะที่กันชนหลังด้านขวา 5 60 Roadster: ชุดควบคุมสำหรับการควบคุมหลังคาแบบซอฟต์ท็อป 25 61 ตั้งแต่ 1.6.11: รีเลย์เราเตอร์ , ชุดควบคุม AMG Performance Media 7.5 62 ชุดควบคุมที่นั่งคนขับ 30 63 สำรอง - 64 ชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า 30 65 ชุดควบคุมระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้ (AMG RIDE CONTROL ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต) 10 66 สำรอง - 67 Roadster: ชุดควบคุม สำหรับซอฟต์ท็อปคอนโทรล 40 68 โรดสเตอร์: การควบคุม AIRSCARFหน่วย 25 69 Roadster: ชุดควบคุม AIRSCARF 25 70 ชุดควบคุมเครื่องวัดแรงดันลมยาง 5 71 ช่องจ่ายไฟภายในรถด้านหน้า (ที่จุดบุหรี่ด้านหน้าพร้อมที่เขี่ยบุหรี่ ไฟส่องสว่าง) 15 72 สำรอง - 73 ชุดควบคุมโหมดเกียร์ 5 74 ชุดควบคุม KEYLESS-GO 15 75 ปลอกขั้วต่อ Circuit 30, ฟังก์ชันมือจับประตู KEYLESS-GO 20 76 สำรอง - 77 เวอร์ชันของสหรัฐอเมริกา: Weight Sensing System (WSS), ชุดควบคุม 7.5 78 ชุดควบคุมอินเทอร์เฟซมีเดีย 7.5 79 ที่นั่งคนขับ แผงขั้วต่อ

ขั้วต่อที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า 7.5 80 ชุดควบคุม PARKTRONIC 5 81 การเชื่อมต่อไฟฟ้าของโทรศัพท์มือถือ 5 82 สปอยเลอร์หลัง รีเลย์มอเตอร์ iler, ยก รีเลย์มอเตอร์สปอยเลอร์หลัง, ล่าง 10 83 ชุดควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน

เวอร์ชันภาษาญี่ปุ่น: ชุดควบคุมการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ 7.5 84 ชุดควบคุมวิทยุเสียงดิจิตอลผ่านดาวเทียม (SDAR)

การควบคุมการออกอากาศเสียงดิจิตอลหน่วย 7.5 85 สำรอง - 86 สำรอง - 87 หน่วยควบคุมระบบการโทรฉุกเฉิน 7.5 88 ชุดควบคุมเกียร์คลัตช์คู่ 15 89 สำรอง - 90 สำรอง - รีเลย์ A รีเลย์วงจร 15 B วงจร 15R รีเลย์ (1) C รีเลย์ตัวทำความร้อนกระจกหลัง D รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง E สำรอง E รีเลย์ปรับที่นั่ง G วงจร 15R รีเลย์ (2)

เราเตอร์รีเลย์ (AMG Performance Media ณ 1.6.11)

ฉันชื่อโฮเซ ฟอร์ด ฉันช่วยผู้คนหากล่องฟิวส์ในรถของพวกเขา ฉันรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน หน้าตาเป็นอย่างไร และจะไปหาพวกเขาได้อย่างไร ฉันเป็นมืออาชีพในงานนี้ และฉันภูมิใจในผลงานของฉัน เมื่อมีคนมีปัญหากับรถของพวกเขา มักเป็นเพราะมีบางอย่างทำงานผิดปกติกับกล่องฟิวส์ นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้ามา - ฉันช่วยผู้คนแก้ไขปัญหาและหาทางออก ฉันทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและฉันก็ทำได้ดีมาก