តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណា Lincoln MKS បន្ទាប់ពីការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2016។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Lincoln MKS 2013, 2014, 2015 និង 2016 ទទួលបាន ព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 8>
ហ្វុយហ្ស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺហ្វុយហ្ស៊ីប #9 (ចំណុចថាមពលជួរទីពីរ), #20 (ចំណុចថាមពលធុងផ្ទុក) និង #27 (ភ្លើងស៊ីហ្គា) នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត (នៅពីក្រោយគម្រប )។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2013, 2014
កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2013, 2014)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខឆ្វេង និងស្តាំ | ||
2 | 15A | កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ | ||
3 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងស្តាំ | ||
4 | 10A | ការបញ្ជូនតឧបករណ៍សន្សំសំចៃថ្មតាមតម្រូវការ | ||
5 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីកអូឌីយ៉ូ សកម្មម៉ូឌុល។ | ||
24 | តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ | |||
25 | 15A | ការចេញផ្សាយ Decklid។ | ||
26 | 5A | ប៊ូតុងរុញប៊ូតុងបញ្ឆេះ។ | ||
27 | 20A | ថាមពលម៉ូឌុលចូលដំណើរការឆ្លាតវៃ។ | ||
28 | 15A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់ ) | ||
29 | 20A | វិទ្យុ។ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល | ||
30 | 15A | ចង្កៀងមុខសួន។ | ||
31 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | ||
32 | 15A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃ។ បង្អួចមេ និងកុងតាក់កញ្ចក់។ ម៉ូឌុលកញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃ បង្អួចខាងក្រោយ។ ការបំភ្លឺកុងតាក់ចាក់សោ។ | ||
33 | 10A | ម៉ូឌុលផ្អាក។ | ||
34 | 10A | ម៉ូឌុលជំនួយសួនបញ្ច្រាស។ ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងម៉ូឌុលចាកចេញផ្លូវ។ ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក។ កាមេរ៉ាវីដេអូខាងក្រោយ។ | ||
35 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំណើមតាមម៉ូតូ។ ការបង្ហាញការជូនដំណឹង។ | ||
36 | 10A | ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ។ | ||
37<25 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | ||
38 | 10A | ម៉ូឌុល និងកុងតាក់ Moonroof។<25 | ||
39 | 15A | ធ្នឹមខ្ពស់។ | ||
40 | 10A | ចង្កៀងចំណតខាងក្រោយ។ | ||
41 | 7.5 A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង។ | ||
42 | 5A | មិនត្រូវបានប្រើ។ 25> | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
45 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ | ||
46 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | ||
47 | 15A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ។ | ||
48 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី 30A | បង្អួចថាមពលអ្នកដំណើរខាងមុខ។ កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ។ |
#<21 | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | - | មិនត្រូវបានប្រើ។ | ||
2 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
3 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
4 | 30A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ Wiper។ | ||
5 | 50A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ។ | ||
6 | - | មិនប្រើ។ | ||
7 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
8 | 20A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ កញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃ។ | ||
9 | 20A | ចំណុចថាមពលជួរទីពីរ។ | ||
10 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
11 | - | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយមានកម្ដៅ។ | ||
12 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
13 | - | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ | ||
14 | - | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ដៃឆ្វេងលេខ 2។ | ||
15 | - | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង។ | ||
16 | - | ទេ tបានប្រើ។ | ||
17 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
18 | 40A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ។ | ||
19 | 30A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ | ||
20 | 20A | ចំណុចថាមពលនៃធុងផ្ទុក។ | ||
21 | 20A | កំដៅខាងក្រោយ ម៉ូឌុលកៅអី។ | ||
22 | - | ការបញ្ជូនតកៅអីគ្រប់គ្រងម៉ាស្សា។ | ||
23 | 30A | កៅអីអ្នកបើកបរ។ | ||
23 | ម៉ូឌុលមេម៉ូរី។ | 24 | - | មិនបានប្រើ។ |
25 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
26 | 40A | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ។ | ||
27 | 20A | ភ្លើងស៊ីហ្គា។ | ||
28 | 30A | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | ||
29 | 40A | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 1. | ||
30 | 40A | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 2. | ||
31 | 25 A | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 3. | ||
32 | - | មិនប្រើ។ | ||
33 | - | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ដៃស្តាំ។ | ||
34 | - | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ | ||
35 | - | កង្ហារត្រជាក់ដៃឆ្វេងលេខ 1 បញ្ជូនត។ | ||
35 | - | មិនប្រើ។ | ||
37 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
38 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
39 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
40 | 30A<25 | បង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងឆ្វេងម៉ូទ័រ។ | ||
41 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងក្រោយខាងឆ្វេង។ | ||
42 | 30A | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ។ | ||
43 | 20A | វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ | ||
44 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
45 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ | ||
46 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
47 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
48 | - | មិនបានប្រើ។ | 49 | - | មិនបានប្រើ។ |
50 | 15 A | កញ្ចក់កំដៅ . | ||
51 | - | មិនត្រូវបានប្រើ។ | ||
52 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
53 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
54 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
55 | - | ការបញ្ជូនត Wiper។ | ||
56 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
57 | 20A | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ខាងឆ្វេងដៃ។ | ||
58 | 10A | ជម្មើសជំនួស A-line។ | ||
59 | 10A | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង។ | ||
60 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
61 | - | មិនបានប្រើ។ | 62 | - | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C។ |
63 | - | មិនបានប្រើទេ។ | ||
64 | 15A | កៅអីគ្រប់គ្រងម៉ាស្សា។ | ||
65 | 30A | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង។ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ | ||
66 | - | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល។ | ||
67 | 20A | អុកស៊ីសែនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំដៅ។ | ||
67 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ។ | |||
67 | <24សន្ទះ solenoid កំណត់ពេលវេលា camshaft អថេរ។ | 67 | ម៉ាស៊ីនសម្អាតសូលុយស្យុងកំប៉ុង។ | |
68 | 20A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ | ||
69 | 20A | ថាមពលរថយន្ត 1 (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល)។ | ||
70<25 | 15A | ក្ដាប់ A/C។ | ||
70 | ឧបករណ៏បញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហារ 1-3)។ | |||
70 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អថេរ។ | |||
70 | ការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូនជំនួយ។ | |||
70 | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលហ្គាស - Turbo Charge ។ | |||
70 | សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូនិច។ | |||
70 | គ្រប់កង់ ម៉ូឌុល។ | |||
70 | ម៉ាស៊ីនកំដៅខ្យល់ crankcase វិជ្ជមាន។ | |||
71 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
72 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
73 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
74 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
75 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
76 | -<25 | មិនបានប្រើ។ | ||
77 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
78 | 20A | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ខាងស្ដាំ។ | ||
79 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលប្រែប្រួល | ||
80 | - | មិនមែនបានប្រើ។ | ||
81 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
82 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
83 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
84 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
85 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
86 | 7.5 A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ | ||
86 | រក្សាថាមពល និងការបញ្ជូនបន្ត។ | |||
86 | ធុងខ្យល់ solenoid។ | |||
87 | 5A | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត។ | ||
88 | - | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត។ | ||
89 | 5A | ឧបករណ៏បញ្ជូនតផ្លុំខាងមុខ។ | ||
89 | ម៉ូឌុលចង្កូតជំនួយថាមពលអគ្គិសនី។ | |||
90 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ | <22||
91 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល។ | ||
92 | 10A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ | ||
92 | ម៉ូឌុលចង្កៀងមុខដែលអាចបត់បែនបាន។ | |||
93 | 5A | ការបញ្ជូនត deroster បង្អួចខាងក្រោយ។ | ||
94 | <2 4>30Aបន្ទះ fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ 22> | |||
96 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
97 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
98 | - | មិនបានប្រើ។ |
2016
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (ឆ្នាំ 2016)
# | អំពែការវាយតម្លៃ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងក្រោយឆ្វេង និងស្តាំ។ |
2 | 15A | ប្តូរកៅអីអ្នកបើកបរ។ |
3 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងស្តាំ។ |
4 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការការបញ្ជូនបន្តសន្សំសំចៃថ្ម។ |
5 | 20A | Audio amplifier Active noise control module។ |
6 | 5A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
7 | 7.5 A | តក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ ម៉ូឌុលតំបន់ទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង។ បន្ទះក្ដារចុច។ |
8 | 10A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
9 | 10A | ម៉ូឌុលធ្វើសមកាលកម្ម។ បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច។ ម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ជូនប្រេកង់វិទ្យុ។ |
10 | 10A | ដំណើរការការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់។ ការបញ្ជូនត Wiper ។ ផ្នែករងនៃអារម្មណ៍ទឹកភ្លៀង។ |
11 | 10A | តក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលចូលប្រើឆ្លាតវៃ។ អេក្រង់បង្ហាញក្បាល។ |
12 | 15A | ចង្កៀងគុជ។ |
អំពូល LED ។ ភ្លើងខាងក្នុង។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
#<21 | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | - | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
2 | - | មិនបានប្រើ។ |
3 | - | មិនបានប្រើ។ |
4 | 30A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ Wiper។ |
5 | 50A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ។ |
6 | - | មិនប្រើ។ |
7 | - | មិនបានប្រើ។ |
8 | 20A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ ថាមពលកន្លែងដាក់ពន្លឺថ្ងៃ។ |
9 | 20A | ចំណុចថាមពលជួរទីពីរ។ |
10 | - | មិនបានប្រើ។ |
11 | - | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយមានកម្ដៅ។ |
12 | - | មិនបានប្រើ។ |
13 | - | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម ការបញ្ជូនត។ |
14 | - | កង្ហារត្រជាក់ដៃឆ្វេងលេខ 2 បញ្ជូនត។ |
15 | - | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង។ |
16 | - | មិនប្រើ។ |
17 | - | មិនបានប្រើ។ |
18 | 40A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ។ |
19 | 30A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
20<25 | 20A | ចំណុចថាមពលនៃធុងផ្ទុក។ |
21 | 20A | ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ |
22 | - | មិនបានប្រើ។ |
23 | 30A | កៅអីសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ |
23 | ម៉ូឌុលមេម៉ូរី។ | |
24 | - | មិនបានប្រើ។ |
25 | - | មិនបានប្រើ។ | 26 | 40A | កំដៅខាងក្រោយ ការបញ្ជូនតបង្អួច។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (ឆ្នាំ 2013, 2014)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសភាគដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | — | មិនប្រើ |
2 | — | មិនបានប្រើ |
3 | — | មិនប្រើ | <22
4 | 30A** | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ Wiper |
5 | 50A**<25 | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
6 | — | មិនប្រើ |
7 | — | មិនបានប្រើ |
8 | 20A** | Moonroof, កន្លែងដាក់ពន្លឺថ្ងៃ<25 |
9 | 20A** | ប៉ូវជួរទីពីរ rpoint |
10 | — | មិនបានប្រើ |
11 | — | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ |
12 | — | មិនប្រើ |
13 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម |
14 | — | កង្ហារត្រជាក់ដៃឆ្វេងលេខ 2 បញ្ជូនត |
15 | — | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
16 | — | ទេ។បានប្រើ |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | 40 A ** | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ |
19 | 30A** | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | 20 | 20A** | ចំណុចថាមពលនៃធុងផ្ទុក |
21 | 20A** | ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅខាងក្រោយ |
22 | — | មិនប្រើ |
23 | 30A** | កៅអីអ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលអង្គចងចាំ |
24 | — | មិនប្រើ |
25 | — | មិនបានប្រើ |
26 | 40 A** | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដោយកំដៅ |
27 | 20A** | ភ្លើងស៊ីហ្គា |
28 | 30A** | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងដោយអាកាសធាតុ |
29 | 40 A** | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 1 |
30 | 40 A** | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 2 |
31 | 25A** | ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី 3 |
32 | — | មិនប្រើ |
33 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ដៃស្តាំ |
34 | — | ម៉ូទ័រផ្លុំ r elay |
35 | — | កង្ហារត្រជាក់ដៃឆ្វេង #1 បញ្ជូនបន្ត |
36<25 | — | មិនបានប្រើ |
37 | — | មិនបានប្រើ |
38 | — | មិនបានប្រើ |
39 | — | មិនប្រើ |
40 | 30A** | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងឆ្វេង |
41 | 30A ** | បង្អួចឆ្លាតវៃខាងក្រោយខាងឆ្វេងម៉ូទ័រ |
42 | 30A** | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ |
43 | 20A** | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
44 | — | មិនប្រើ |
45 | 5A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង |
46 | — | មិនមែន បានប្រើ |
47 | — | មិនបានប្រើ |
48 | — | មិនបានប្រើ |
49 | — | មិនបានប្រើ |
50<25 | 15A* | កញ្ចក់កំដៅ |
51 | — | មិនប្រើ | 52 | — | មិនបានប្រើ |
53 | — | មិនប្រើ<25 |
54 | — | មិនបានប្រើ |
55 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនត Wiper |
56 | — | មិនប្រើ |
57 | 20A* | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
58 | 10 A* | ឆ្លាស់ A-line |
59 | 10 A* | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង |
60 | — | មិនបានប្រើ |
61 | — | មិនបានប្រើ |
62 | 10 A* | A/C clutch relay |
63 | — | មិនបានប្រើ |
64 | — | មិនបានប្រើ |
65 | 30A*<25 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង |
66 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល |
67 | 20A* | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ សន្ទះបិទបើកពេលវេលាអថេរ camshaft solenoid valve, បំពង់ខ្យល់solenoid, Canister purg solenoid |
68 | 20A* | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
69 | 20A* | ថាមពលរថយន្ត #1 (ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពល) |
70 | 15A* | A/C ក្ដាប់, ឧបករណ៏បញ្ជូនតវត្ថុបញ្ជាកង្ហារ (1-3), ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អថេរ, ការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូនជំនួយ, ការត្រួតពិនិត្យច្រកទ្វារសំណល់បន្ទុក Turbo, សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេឡិចត្រូនិច, ម៉ូឌុលដ្រាយកង់ទាំងអស់, ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ crankcase វិជ្ជមាន |
71 | — | មិនបានប្រើ |
72 | — | មិនប្រើ |
73 | — | មិនបានប្រើ |
74 | — | មិនបានប្រើ |
75 | — | មិនបានប្រើ |
76 | — | មិនបានប្រើ |
77 | — | មិនប្រើ |
78 | 20A* | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ខាងស្តាំ |
79 | 5A* | សម្រួល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ |
80 | — | មិនប្រើ |
81 | — | មិនបានប្រើ |
82 | — | មិនបានប្រើ |
83 | — | មិនបានប្រើ |
84 | — | មិនបានប្រើ |
85 | — | មិនប្រើ |
86 | 7.5A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលរក្សាថាមពល និងបញ្ជូនបន្ត ធុងទឹកសូលីនអ៊ីត |
87 | 5A* | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត |
88 | — | រត់/ចាប់ផ្តើមការបញ្ជូនត |
89 | 5A* | ឧបករណ៏បញ្ជូនតផ្លុំខាងមុខ ម៉ូឌុលចង្កូតជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
90 | 10 A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
91 | 10 A* | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
92 | 10 A* | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ម៉ូឌុលចង្កៀងមុខដែលអាចបត់បែនបាន | 93 | 5A* | ការបញ្ជូនត defroster បង្អួចខាងក្រោយ |
94 | 30A** | បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម |
95 | — | មិនប្រើ |
96 | — | មិនបានប្រើ |
97 | — | មិនប្រើ | 98 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C |
* Mini Fuses; |
** Cartridge Fuses
2015
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2015)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | ខាងឆ្វេង និងខាងក្រោយខាងស្តាំ s ម៉ូទ័របង្អួច mart។ |
2 | 15A | កុងតាក់កៅអីអ្នកបើកបរ។ |
3 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងស្តាំ។ |
4 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការការបញ្ជូនបន្តសន្សំសំចៃថ្ម។<25 |
5 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីកអូឌីយ៉ូ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសំលេងរំខានសកម្ម។ |
6 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
7 | 7.5 A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរតក្ក។ ម៉ូឌុលតំបន់ទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង។ បន្ទះក្ដារចុច។ |
8 | 10A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
9 | 10A | ម៉ូឌុលធ្វើសមកាលកម្ម។ បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច។ ម៉ូឌុលឧបករណ៍បញ្ជូនប្រេកង់វិទ្យុ។ |
10 | 10A | ដំណើរការការបញ្ជូនតគ្រឿងបន្លាស់។ ការបញ្ជូនត Wiper ។ ផ្នែករងនៃអារម្មណ៍ទឹកភ្លៀង។ |
11 | 10A | តក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលចូលប្រើឆ្លាតវៃ។ អេក្រង់បង្ហាញក្បាល។ |
12 | 15A | ចង្កៀងគុជ។ |
អំពូល LED ។ ភ្លើងខាងក្នុង។