สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Scion xB (E150) รุ่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2558 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Scion xB 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (เค้าโครงฟิวส์)
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Mitsubishi Outlander (2546-2549)
โครงร่างฟิวส์ xB 2007-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Scion xB คือฟิวส์ #7 “CIG” และ #21 “ACC- B” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ ด้านข้าง) ด้านหลังฝาครอบ 
ดูสิ่งนี้ด้วย: Volkswagen Passat B5 (1997-2005) ฟิวส์และรีเลย์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | TAIL | 10 | ไฟจอดรถ ไฟท้าย ไฟเลี้ยวด้านข้าง มาตรวัดและมาตรวัด ไฟส่องป้ายทะเบียน มัล ระบบฉีดเชื้อเพลิงไทพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล |
| 2 | แผงหน้าปัด | 7,5 | ไฟแผงหน้าปัด แผงหน้าปัด แผงไฟ มาตรวัดและมาตรวัด |
| 3 | FR DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 4 | ประตู RR | 20 | กระจกไฟฟ้า |
| 5 | ประตู RR | 20 | กำลังหน้าต่าง |
| 6 | SUNROOF | 20 | มูนรูฟ |
| 7 | CIG | 15 | ไฟแช็ก |
| 8 | ACC | 7,5 | สวิตช์กระจกมองหลังด้านนอก, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบเครื่องเสียง, ECU ตัวถัง |
| 9 | MIR HTR | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ระบบไล่ฝ้ากระจกมองหลังด้านนอก |
| 10 | IGN | 7, 5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, ระบบล็อคพวงมาลัย |
| 11 | METER | 7,5 | มาตรวัดและมาตรวัด |
| 12 | HTR-IG | 10 | เครื่องปรับอากาศ ระบบ |
| 13 | WIPER | 25 | ที่ปัดน้ำฝน |
| 14 | RR WIPER | 15 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 15 | WASHER | 15 | แหวนรอง |
| 16 | ECU-IG NO.1 | 10 | ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ ส ระบบฉีดเชื้อเพลิงอีเควนเชียลมัลติพอร์ต, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบเครื่องเสียง, ECU ตัวถัง |
| 17<22 | ECU-IG NO.2 | 10 | ไฟถอย, มูนรูฟ, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ระบบปรับอากาศ, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง, ระบบชาร์จไฟ, ระบบหัวฉีดน้ำมันหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล ไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า |
| 18 | OBD | 7,5 | ออนบอร์ด ระบบวินิจฉัย |
| 19 | STOP | 10 | ไฟหยุด ไฟหยุดติดสูง ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องทาง/เชื้อเพลิงหลายช่องทางตามลำดับ ระบบหัวฉีด ระบบช่วยเบรกป้องกันล้อล็อก กล่อง ECU |
| 20 | ประตู | 25 | ระบบล็อกประตูไฟฟ้า กล่อง ECU |
| 21 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 22 | FR FOG | 15 | ไม่มีวงจร |
| 23 | AM1 | 7,5 | ระบบสตาร์ท ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ |
ด้านหน้า 
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | ไฟฟ้า | 30 | กระจกไฟฟ้า |
| 2 | DEF | 30 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, MIR HTR |
| 3 | PWR SEAT | 30 | ไม่ วงจร |
ห้องเครื่องยนต์ F ใช้กล่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | พิกัดแอมแปร์ [A] | วงจร |
|---|---|---|---|
| 1 | พัดลม CDS | 30 | พัดลมไฟฟ้า |
| 2 | พัดลม RAD | 40 | พัดลมไฟฟ้า |
| 3 | ABSNO.3 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ |
| 4 | ABS NO.1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ |
| 5 | HTR | 50 | ระบบปรับอากาศ |
| 6 | ALT | 120 | RDI FAN, CDS FAN, ABS NO. 1, ABS NO.3, HTR, AM1, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, DEF, TAIL, PANEL |
| 7 | EPS | 60 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 8 | P/I | 50 | EFI หลัก, แตร, IG2 |
| 9 | H-LP หลัก | 50 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| 10 | ECU- B2 | 10 | ระบบปรับอากาศ |
| 11 | ECU-B | 10 | มาตรวัดและมาตรวัด , ECU ตัวถัง ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
| 12 | RAD NO.1 | 15 | ระบบเครื่องเสียง |
| 13 | โดม | 10 | ไฟภายในรถ ไฟส่วนตัว ที่เก็บสัมภาระ ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย |
| 14 | AM2 NO.2 | 7,5 | ไม่มีวงจร |
| 15 | ALT-S | 7,5 | ระบบการชาร์จ |
| 16 | ไฟเลี้ยว- HAZ | 10 | ไฟเลี้ยว ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
| 17 | ETCS | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับระบบ |
| 18 | AM2 | 30 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
| 19 | STRG LOCK | 20 | ไม่มีวงจร |
| 20 | อะไหล่ | — | ฟิวส์สำรอง |
| 21 | อะไหล่ | — | ฟิวส์สำรอง |
| 22 | อะไหล่สำรอง | — | ฟิวส์สำรอง |
| 23 | EFI MAIN | 20 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, EFI NO.1, EFI NO.2 | 24 | แตร | 10 | แตร |
| 25 | IG2 | 15 | IGN, METER, IG2 NO.2 |
| 26 | IG2 NO.2 | 7,5 | ระบบสตาร์ท |
| 27 | EFI NO.2 | 10 | ระบบปรับอากาศ เซ็นเซอร์ O2 ด้านหลัง , เซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้านหน้า |
| 28 | EFI NO.1 | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ตแบบลำดับ ระบบ, เครื่องวัดการไหลของอากาศ |
| 29 | H-LP RH HI | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
| 30 | H-LP LH HI | 10 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง) |
| 31 | H-LP RH LO | 15 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
| 32 | H-LP LH LO | 15 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์และรีเลย์ของ Lincoln MKS (2013-2016)
