สารบัญ
รถสปอร์ต Subaru BRZ มีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2012 จนถึงปัจจุบัน ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Subaru BRZ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 และ 2019 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับ การกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์)
ดูสิ่งนี้ด้วย: Ford Fiesta (2014-2019) ฟิวส์และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Subaru BRZ 2013-2019
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) ใน Subaru BRZ คือฟิวส์ #2 “P/POINT No.2” และ #23 “P/POINT No.1” ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์ใต้แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด 
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ชื่อ | แอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU ACC | 10 A | ECU ตัวถังหลัก กระจกมองหลังด้านนอก |
| 2 | P/POINT No.2 | 15 A | ปลั๊กไฟ |
| 3 | แผงควบคุม | 10 A | ไฟส่องสว่าง |
| 4 | หาง | 10 A | ไฟท้าย |
| 5 | DRL | 10 A | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
| 6 | UNIT IG1 (2018-2019) | 10A | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | หยุด | 7.5 A | ไฟหยุด |
| 8 | OBD | 7.5 A | การวินิจฉัยออนบอร์ดระบบ |
| 9 | HEATER-S | 7.5 A | ระบบปรับอากาศ |
| 10 | ฮีตเตอร์ | 10 A | ระบบปรับอากาศ |
| 11 | FR FOG LH | 10 A | ไฟตัดหมอกหน้าด้านซ้าย |
| 12 | FR FOG RH | 10 A | ไฟตัดหมอกหน้าด้านขวา |
| 13 | BK/UP LP | 7.5 A | Back- ไฟขึ้น |
| 14 | ECU IG1 | 10 A | ABS, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
| 15 | AM1 | 7.5 A | ระบบเริ่มต้น |
| 16 | AMP | 15 A | 2013-2016: ไม่ได้ใช้ 2017-2019: ระบบเครื่องเสียง |
| 17 | AT หน่วย | 15 A | เกียร์ |
| 18 | GAUGE | 7.5 A | มาตรวัดและมาตรวัด การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจด้วยระบบสตาร์ทแบบกดปุ่ม |
| 19 | ECU IG2 | 10 A | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| 20 | ที่นั่ง HTR LH | 10 A | เครื่องทำความร้อนที่นั่งด้านซ้าย |
| 21 | ที่นั่ง HTR RH | 10 A | เครื่องทำความร้อนเบาะด้านขวา |
| 22 | วิทยุ | 7.5 A | 2013-2016: ไม่ได้ใช้ 2017-2019: ระบบเสียง |
| 23 | P/POINT No.1 | 15 A | ปลั๊กไฟ |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Nissan Versa Note / Note (2013-2019) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์| № | ชื่อ | แอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|---|
| 1 | MIR HTR | 7.5 A | ไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 2 | RDI | 25 A | พัดลมไฟฟ้าระบายความร้อน |
| 3 | (PUSH-AT) | 7.5 A | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| 4 | ABS NO. 1 | 40 A | ABS |
| 5 | ฮีตเตอร์ | 50 A | ระบบปรับอากาศ |
| 6 | เครื่องซักผ้า | 10 A | น้ำฉีดกระจกหน้ารถ |
| 7 | ปัดน้ำฝน | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 8 | RR DEF | 30 A | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 9 | (RR FOG) | 10 A | — |
| 10 | ประตู D FR | 25 A | กระจกไฟฟ้า (ด้านคนขับ) |
| 11 | (CDS) | 25 A | พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า |
| 12 | D-OP | 25 A | — |
| 13 | หมายเลข ABS 2 | 25 A | ABS |
| 14 | ประตู D ชั้น | 25 A | กระจกไฟฟ้า (ด้านผู้โดยสาร) |
| 15 | อะไหล่สำรอง | — | ฟิวส์สำรอง |
| 16 | อะไหล่ | — | ฟิวส์สำรอง |
| 17 | อะไหล่ | — | ฟิวส์สำรอง |
| 18 | อะไหล่ | — | ฟิวส์สำรอง<22 |
| 19 | อะไหล่ | — | ฟิวส์สำรอง |
| 20 | อะไหล่ | — | อะไหล่ฟิวส์ |
| 21 | ST | 7.5 A | ระบบสตาร์ท |
| 22 | ALT-S | 7.5 A | 2013-2016: ระบบการชาร์จไฟ 2017-2019: ไม่ได้ใช้ |
| 23 | (STR LOCK) | 7.5 A | ระบบล็อกพวงมาลัย |
| 24 | D/L | 20 A | ล็อคประตูไฟฟ้า |
| 25 | ETCS | 15 A | หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ |
| 26 | (AT+B) | 7.5 A | เกียร์ |
| 27 | (AM2 NO. 2) | 7.5 A | เข้า-ออกโดยไม่ใช้กุญแจด้วยระบบสตาร์ทแบบกดปุ่ม |
| 28 | EFI (CTRL) | 15 A | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| 29 | EFI (HTR) | 15 A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 30 | EFI ( IGN) | 15 A | ระบบสตาร์ท |
| 31 | EFI (+B) | 7.5 A | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| 32 | HAZ | 15 A | ไฟเลี้ยว ไฟกะพริบเตือนอันตราย |
| 33 | MPX-B | 7.5 A | ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ มาตรวัดและมาตรวัด |
| 34 | F/PMP | 20 A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
| 35 | IG2 MAIN | 30 A | ระบบถุงลมนิรภัย SRS ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| 36 | DCC | 30 A | ไฟภายในรถ ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจรีโมทระบบ, ตัวเครื่องหลัก ECU |
| 37 | HORN NO. 2 | 7.5 A | แตร |
| 38 | หมายเลขแตร 1 | 7.5 A | แตร |
| 39 | H-LP LH LO | 15 A | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
| 40 | H-LP RH LO | 15 A | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
| 41 | H-LP LH HI | 10 A | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง) |
| 42 | H-LP RH HI | 10 A | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| 43 | INJ | 30 A | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
| 44 | เครื่องซักผ้า H-LP | 30 A | — |
| 45 | AM2 ฉบับที่ 1 | 40 A | ระบบสตาร์ท ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
| 46 | EPS | 80 A | พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า |
| 47 | A/B MAIN | 15 A | ระบบถุงลมนิรภัย SRS |
| 48 | ECU-B | 7.5 A | ระบบกุญแจรีโมท ECU | 49 | โดม | 20 A | ไฟภายในรถ |
| 50 | IG2 | 7.5 A | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
โพสต์ก่อนหน้า Volvo S80 (2011-2016) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Suzuki SX4 / S-Cross (2014-2017)
