สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Fiesta เจนเนอเรชั่นที่ 6 หลังการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2019 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Fiesta 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 และปี 2019 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford Fiesta 2014-2019
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) คือฟิวส์ №33 (จุดจ่ายไฟเสริม) และ F32 (ตั้งแต่ปี 2017: จุดจ่ายไฟเสริมด้านหลัง) ใน กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านหลังกล่องเก็บของ
เปิดกล่องเก็บของ กดด้านข้างเข้าและเหวี่ยงกล่องเก็บของลง 
ห้องเครื่องยนต์
กล่องจ่ายไฟอยู่ใน ห้องเครื่อง 
แผนภาพกล่องฟิวส์
2014
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 2 | 75 A | กระจกมองข้าง, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, รีเลย์ควบคุมเครื่องทำความร้อน |
| 3 | 75 A | แผงหน้าปัด |
| 4 | 75 A | ไฟแสดงการปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร การตรวจจับผู้โดยสารระบบ |
| 25 | 15 A | ไฟภายนอกด้านซ้าย |
| 26<25 | 20 ก | แตร เครื่องเสียงสำรองแบตเตอรี่. ไฟภายในรถ |
| 27 | 7.5 A | โมดูลระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น (1.6L Flex-fuel) |
| 27 | 15 A | ปั๊มน้ำ ชัตเตอร์ย่างแบบแอคทีฟ (อีโค่บูสท์ 1.0 ลิตร) |
| 28 | 15 A | ไฟบอกทิศทาง |
| 29 | 20 A | ก๊าซธรรมชาติอัด โมดูลควบคุมเชื้อเพลิง (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 30 | 10 A | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 31 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 7.5 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ชุดควบคุมเกียร์ |
| 33 | 10 A | หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| 33 | 7.5 A | เซ็นเซอร์มวลอากาศ (1.0L และ 1.6L EcoBoost) |
| 34 | 30 A | กระจกมองข้างแบบปรับความร้อน |
| 35 | 10 A | ไฟตัดหมอกด้านซ้าย |
| 36 | 10 A | ไฟตัดหมอกด้านขวา |
| 37 | 10 A | ด้านซ้าย ไฟสูง |
| 38 | 10 A | ไฟสูงด้านขวา |
| 39 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 40 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | - | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
| 43 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | - | ไม่ใช้แล้ว |
| 45 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | - | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์ : | ||
| R1 | ระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติอัด | |
| R2 | ไม่ได้ใช้ | |
| R3 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| R4 | มอเตอร์โบลเวอร์ | |
| R5 | พัดลมระบายความร้อน (ถ้ามีติดตั้ง) | |
| R6 | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ | |
| R7 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (1.0L และ 1.6L EcoBoost) | |
| R8 | ไม่ได้ใช้ | |
| R9 | สารยับยั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ | |
| R10 | ไฟสูง | |
| R11 | ไฟตัดหมอกหน้า | |
| R12 | ไฟถอยหลัง (เกียร์ PowerShift 6 สปีด) | |
| R13 | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| R14 | ไม่ได้ใช้ | |
| R15 | ไม่ได้ใช้<2 5> |
2016
ห้องโดยสาร
ดูสิ่งนี้ด้วย: Hyundai Elantra (MD/UD; 2011-2016) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2016) | № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด |
| F2 | 7.5 A | กระจกภายในแบบลดแสงอัตโนมัติ ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ รีเลย์ควบคุมฮีตเตอร์ |
| F3 | 7.5 A | เครื่องมือวัดคลัสเตอร์ |
| F4 | 7.5 A | ไฟแสดงการปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ระบบตรวจจับผู้โดยสาร |
| F5 | 15A | ขั้วต่อการวินิจฉัยออนบอร์ด |
| F6 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| F7 | 7.5 A | แผงหน้าปัด หน้าจอแสดงข้อมูลและความบันเทิง |
| F8 | 7.5 A | มูนรูฟ |
| F9 | 20A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล |
| F10 | 15A | ชุดเครื่องเสียง โมดูล SYNC |
| F11 | 20A | ที่ปัดน้ำฝน |
| F12 | 7.5 A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
| F13 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| F14 | 20A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล |
| F15 | 15A | ที่ปัดน้ำฝน |
| F16 | 5A | กระจกมองข้าง กระจกไฟฟ้า |
| F17 | 15A | เบาะนั่งอุ่น |
| F18 | 10A | ไฟเบรก |
| F19 | 7.5 A | แผงหน้าปัด |
| F20 | 10A | ถุงลมนิรภัย |
| F21 | 7.5 A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า แผงหน้าปัด จุดระเบิด ที่ปัดน้ำฝน. ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ |
| F22 | 7.5 A | ชุดควบคุมเกียร์ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ความเสถียรช่วย |
| F23 | 7.5 A | ชุดควบคุมการส่งกำลัง |
| F24 | 7.5 A | ชุดเครื่องเสียง |
| F25 | 7.5 A | กระจกมองข้าง |
| F26 | 7.5 A | ระบบเซ็นทรัลล็อก |
| F27 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F28 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F30 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F31 | 30A | กระจกไฟฟ้า |
| F32 | 20A | ตัวเก็บเสียงแบตเตอรี่สำรอง . |
| F33 | 20A | จุดจ่ายไฟเสริม |
| F34 | 30A | กระจกไฟฟ้า |
| F35 | 20A | มูนรูฟ |
| F36 | - | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์: | ||
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด . | |
| R2 | ไม่ได้ใช้ | |
| R3 | ไม่ได้ใช้ | |
| R4 | ไดรเวอร์ฮีท d ที่นั่ง | |
| R5 | ที่นั่งอุ่นผู้โดยสาร | |
| R6 | การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท | |
| R7 | การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท | |
| R8 | แบตเตอรี่สำรองเสียง | |
| R9 | การหน่วงเวลาของอุปกรณ์เสริม |
ห้องเครื่องยนต์
| № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 40A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| F1 | 60A | ระบบช่วยการทรงตัว โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| F2 | 40A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| F2 | 60A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ความเร็วสูง (1.6L Ecoboost) |
| F3 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
| F4 | 20A | โมดูลควบคุมตัวถัง กลอนประตู |
| F5 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F6 | 40A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ มอเตอร์โบลเวอร์ |
| F7 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F8 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | 7.5 A | คอยล์รีเลย์ไฟตัดหมอก คอยล์รีเลย์ไฟสูง |
| F10 | 15A | โมดูลควบคุมตัวรถ ไฟส่องสว่างภายนอกด้านขวา |
| F11 | 15A | โมดูลควบคุมตัวรถ ไฟภายนอกรถด้านซ้าย |
| F14 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F15 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F16 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F17 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F18 | - | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
| F19 | 30A | หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| F20 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F21 | 7.5 A | เซ็นเซอร์มวลอากาศ (1.0L และ 1.6LEcoBoost) |
| F21 | 10A | ตัวขับหัวฉีดเชื้อเพลิง |
| F22 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F23 | 15A | เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เซนเซอร์ออกซิเจนสำหรับแก๊สไอเสียแบบอุ่น |
| F24 | 15A | คอยล์จุดระเบิด (1.6L Sigma) |
| F24 | 20A | คอยล์จุดระเบิด (1.0L และ 1.6L EcoBoost) |
| F25 | 10A | ไทม์มิ่งลูกเบี้ยวแปรผัน 1. ไทม์มิ่งลูกเบี้ยวแปรผัน 2. วาล์วล้างกระป๋อง คอยล์รีเลย์ R5, R6 และ R7 |
| F26 | 7.5 A | ระบบ ECSS (1.6L Flex-fuel) |
| F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: Active grillshutter, ปั๊มน้ำ, เครื่องปรับอากาศ |
| F27 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F28 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F29 | - | ไม่ใช้ |
| F30 | - | ไม่ใช้ |
| F31 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F32 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
| F33 | 60A | กระจกไฟฟ้า |
| F34 | 40A | ชุดควบคุมระบบเกียร์ (เกียร์ PowerShift 6 สปีด) |
| F34 | 60A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ความเร็วสูง (1.0L EcoBoost) |
| F35 | 40A | วาล์วระบบช่วยการทรงตัว/เบรกป้องกันล้อล็อก<25 |
| F36 | 30A | รีเลย์ยับยั้งสตาร์ทเตอร์ มอเตอร์สตาร์ทโซลินอยด์ |
| F37 | 30A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง กระจกปรับความร้อน |
| F38 | 20A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง ประหยัดแบตเตอรี่ |
| F39 | 15A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง ตัวบ่งชี้ทิศทาง |
| F40 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F41 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| F42 | 7.5 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมการส่งกำลัง วาล์วระบายอากาศกระป๋อง |
| F48 | 10A | ไฟตัดหมอกด้านซ้าย |
| F49 | 10A | ไฟตัดหมอกด้านขวา |
| F55 | 10A | ไฟสูงด้านซ้าย |
| F56 | 10A | ไฟสูงด้านขวา |
| R12 | รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| R13 | รีเลย์ไฟสูง | |
| R43 | ไม่ได้ใช้ | |
| R44 | รีเลย์ไฟตัดหมอก | |
| R45 | รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ | |
| R46 | ไม่ได้ใช้ | |
| R47 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| R50 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (1.0L และ 1.6L EcoBoost) | |
| R51 | รีเลย์ยับยั้งสตาร์ทเตอร์ | |
| R52 | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ | |
| R53 | ไม่ได้ใช้ | |
| R54 | ไฟถอยหลัง | |
| R57 | เครื่องยนต์รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
2017
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด |
| F2 | 7.5 A | กระจกภายในแบบลดแสงอัตโนมัติ ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ รีเลย์ควบคุมฮีตเตอร์ |
| F3 | 7.5 A | แผงหน้าปัด |
| F4 | 7.5 A | สวิตช์ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ระบบตรวจจับผู้โดยสาร |
| F5 | 15A | โมดูลควบคุมการวินิจฉัยออนบอร์ดตัวที่สอง |
| F6 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| F7 | 7.5 A | แผงหน้าปัด หน้าจอแสดงข้อมูลและความบันเทิง |
| F8 | 7.5 A | มูนรูฟ |
| F9 | 20A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล |
| F10 | 15A | ชุดเครื่องเสียง โมดูล SYNC |
| F11 | 20A | ที่ปัดน้ำฝน |
| F12 | 7.5 A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
| F13 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| F14 | 20A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล |
| F15 | 15A | ที่ปัดน้ำฝน |
| F16 | 5A | กระจกมองข้าง กระจกไฟฟ้า |
| F17 | 15A | อุ่นที่นั่ง |
| F18 | 10A | ไฟเบรก |
| F19 | 7.5 A | แผงหน้าปัด |
| F20 | 10A | ถุงลมนิรภัย |
| F21 | 7.5 A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า แผงหน้าปัด จุดระเบิด ที่ปัดน้ำฝน. ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ |
| F22 | 7.5 A | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบช่วยการทรงตัว |
| F23 | 7.5 A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F24 | 7.5 A | ชุดเครื่องเสียง |
| F25 | 7.5 A | กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ | <22
| F26 | 7.5 A | ระบบเซ็นทรัลล็อก |
| F27 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F28 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F30 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F31 | 30A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
| F32 | 20A | แบตเตอรี่สำรอง - ขึ้นเสียง จุดไฟเสริมด้านหลัง |
| F33 | 20A | จุดไฟเสริม |
| F34 | 30A | กระจกไฟฟ้าคู่หน้า |
| F35 | 20A | มูนรูฟ |
| F36 | - | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์: | ||
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด | |
| R2 | ไม่ใช้แล้ว | |
| R3 | ไม่ได้ใช้ | |
| R4 | เบาะนั่งอุ่นด้านคนขับ | |
| R5 | เบาะนั่งอุ่นสำหรับผู้โดยสาร | |
| R6 | การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกลในโหมดอุปกรณ์เสริม | |
| R7 | การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกลในโหมดการจุดระเบิด | |
| R8 | แบตเตอรี่สำรองเสียง ประหยัดแบตเตอรี่ | |
| R9 | อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา |
ห้องเครื่อง<16
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน<21 |
|---|---|---|
| F1 | 40A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| F1 | 60A | ระบบช่วยการทรงตัว โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| F2 | 40A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
| F2 | 60A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (1.6L Ecoboost) |
| F3 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
| F4 | 20A | โมดูลควบคุมตัวถังรถ ล็อคประตูไฟฟ้า |
| F5 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F6 | 40A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ มอเตอร์โบลเวอร์ |
| F7 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F8 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | 7.5 A | รีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า รีเลย์ไฟสูงของไฟหน้า |
| F10 | 15A | โมดูลควบคุมตัวรถ ด้านนอกขวามือระบบ |
| 5 | 15 A | ขั้วต่อการวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 6 | 10 A | ไฟถอยหลัง |
| 7 | 7.5 A | แผงหน้าปัด ข้อมูล และจอแสดงความบันเทิง |
| 8 | 7.5 A | มูนรูฟ |
| 9 | 20 A | เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ |
| 10 | 15 A | ชุดเครื่องเสียง, SYNC |
| 11 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | 7.5 A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ | <22
| 13 | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 14 | 20 A | เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, สตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ |
| 15 | 15 A | สวิตช์ปัดน้ำฝน |
| 16 | 5 A | กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า |
| 17 | 15 A | ที่นั่งอุ่น<25 |
| 18 | 10 A | ไฟเบรก |
| 19 | 7.5 A | แผงหน้าปัด |
| 20 | 10 A | ถุงลมนิรภัย |
| 21 | 7.5 A | พลังงานไฟฟ้า r ระบบช่วยบังคับเลี้ยว แผงหน้าปัด จุดระเบิด ที่ปัดน้ำฝน ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ |
| 22 | 7.5 A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง , ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, โปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ |
| 23 | 7.5 A | ชุดควบคุมการส่งกำลัง |
| 24 | 7.5 A | ชุดเครื่องเสียง |
| 25 | 7.5 A | ภายนอกใช้ไฟฟ้าหลอดไฟ |
| F11 | 15A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง ไฟภายนอกด้านซ้าย |
| F14 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F15 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F16 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F17 | - | ไม่ใช้ |
| F18 | - | ไม่ใช้ . |
| F19 | 30A | หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| F20 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F21 | 7.5 A | เซ็นเซอร์มวลอากาศ (1.0L และ 1.6L EcoBoost)<25 |
| F21 | 10A | หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| F22 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F23 | 15A | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น |
| F24 | 15A | คอยล์จุดระเบิด (1.6L Sigma) |
| F24 | 20A | คอยล์จุดระเบิด (1.0L และ 1.6L EcoBoost) |
| F25 | 10A | ตัวแปร เวลาเพลาลูกเบี้ยว วาล์วล้างกระป๋องปล่อยไอระเหย คอยล์รีเลย์ R57, R45 และ R50 |
| F26 | 7.5 A | ระบบ ECSS (1.6L Flex-fuel) |
| F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: ชัตเตอร์กระจังหน้าแบบแอคทีฟ ปั๊มน้ำ โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ |
| F27 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F28 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F30 | - | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
| F31 | - | ไม่ใช้แล้ว |
| F32 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
| F33 | 60A | กระจกไฟฟ้า |
| F34 | 40A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (เกียร์ PowerShift 6 สปีด)<25 |
| F34 | 60A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (1.0L EcoBoost) |
| F35 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| F36 | 30A | สารยับยั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท |
| F37 | 30A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ |
| F38 | 20A | โมดูลควบคุมตัวถังรถ ประหยัดแบตเตอรี่ |
| F39 | 15A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง ตัวบ่งชี้ทิศทาง |
| F40 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F41 | 10A | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| F42 | 7.5 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมการส่งกำลัง วาล์วล้างกระป๋องปล่อยไอระเหย |
| F48 | 10A | ไฟตัดหมอกหน้าด้านซ้าย |
| F49 | 10A | ไฟตัดหมอกหน้าด้านขวา |
| F55 | 10A | ซ้าย- ไฟสูงแฮนด์ |
| F56 | 10A | ไฟสูงขวามือ |
| R12 | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| R13 | รีเลย์ไฟสูงของไฟหน้า | |
| R43 | ไม่ใช้แล้ว | |
| R44 | รีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า | |
| R45 | รีเลย์คลัตช์แอร์ | |
| R46 | ไม่ได้ใช้ | |
| R47 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| R50 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง ( 1.0L และ 1.6L EcoBoost) | |
| R51 | รีเลย์ยับยั้งการสตาร์ท | |
| R52 | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ | |
| R53 | ไม่ได้ใช้ | |
| R54 | ไฟถอยหลัง | |
| R57 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
2018, 2019
ห้องโดยสาร
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercury Grand Marquis (1998-2002) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร ( 2018, 2019) | № | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด |
| F2 | 7.5 A | กระจกภายในแบบลดแสงอัตโนมัติ ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ รีเลย์ควบคุมฮีตเตอร์ |
| F3 | 7.5 A | แผงหน้าปัด |
| F4 | 7.5 A | สวิตช์ปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ระบบตรวจจับผู้โดยสาร |
| F5 | 15A | โมดูลควบคุมการวินิจฉัยออนบอร์ดตัวที่สอง A. |
| F6 | 10A | ไฟถอยหลัง |
| F7 | 7.5 A | แผงหน้าปัด หน้าจอแสดงข้อมูลและความบันเทิง |
| F8 | 7.5 A | มูนรูฟ |
| F9 | 20A | รีโมทรายการแบบไม่ใช้กุญแจ การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล |
| F10 | 15A | ชุดเครื่องเสียง โมดูล SYNC |
| F11 | 20A | ที่ปัดน้ำฝน |
| F12 | 7.5 A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
| F13 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| F14 | 20A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล |
| F15 | 15A | ที่ปัดน้ำฝน |
| F16 | 5A | กระจกมองข้าง กระจกไฟฟ้า |
| F17 | 15A | เบาะนั่งอุ่น |
| F18 | 10A | ไฟหยุด |
| F19 | 7.5 A | แผงหน้าปัด |
| F20 | 10A | ถุงลมนิรภัย |
| F21 | 7.5 A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า แผงหน้าปัด จุดระเบิด ที่ปัดน้ำฝน. ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ |
| F22 | 7.5 A | เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบช่วยการทรงตัว |
| F23 | 7.5 A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F24 | 7.5 A | ชุดเครื่องเสียง |
| F25 | 7.5 A | กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ | <22
| F26 | 7.5 A | ระบบเซ็นทรัลล็อก |
| F27 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F28 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F30 | - | ไม่ใช่ใช้แล้ว |
| F31 | 30A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
| F32 | 20A | แบตเตอรี่สำรองเสียง จุดไฟเสริมด้านหลัง |
| F33 | 20A | จุดไฟเสริมด้านหน้า |
| F34 | 30A | กระจกไฟฟ้าคู่หน้า |
| F35 | 20A | มูนรูฟ |
| F36 | - | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์: | ||
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด | |
| R2 | ไม่ได้ใช้ | |
| R3 | ไม่ได้ใช้ | |
| R4 | เบาะอุ่นคนขับ | |
| R5 | เบาะนั่งอุ่นผู้โดยสาร | |
| R6 | โหมดเสริมแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท กำลังสตาร์ท | |
| R7 | โหมดการจุดระเบิด การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล | |
| R8 | แบตเตอรี่สำรองเสียง ประหยัดแบตเตอรี่ | |
| R9 | อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์<16
| № | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
|---|---|---|
| F1 | 40A | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| F1 | 60A | ระบบช่วยการทรงตัว โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
| F2 | 40A | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
| F2 | 60A | ความเร็วสูงรีเลย์พัดลมระบายความร้อน (1.6L Ecoboost) |
| F3 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
| F4 | 20A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง ล็อคประตูไฟฟ้า |
| F5 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F6 | 40A | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ มอเตอร์โบลเวอร์ |
| F7 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F8 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F9 | 7.5 A | รีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า รีเลย์ไฟสูงของไฟหน้า |
| F10 | 15A | โมดูลควบคุมตัวรถ ไฟภายนอกด้านขวา |
| F11 | 15A | โมดูลควบคุมตัวรถ ไฟภายนอกด้านซ้าย |
| F14 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F15 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F16 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F17 | - | ไม่ใช้ |
| F18 | - | ไม่ใช้ . |
| F19 | 30A | หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| F20 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F21 | 7.5 A | เซ็นเซอร์มวลอากาศ (1.0L และ 1.6L EcoBoost)<25 |
| F21 | 10A | หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| F22 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| F23 | 15A | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น |
| F24 | 15A | คอยล์จุดระเบิด (1.6L Sigma) |
| F24 | 20A | คอยล์จุดระเบิด (1.0L และ 1.6LEcoBoost) |
| F25 | 10A | โซลินอยด์ควบคุมน้ำมันไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวไอเสียแบบแปรผัน โซลินอยด์ควบคุมน้ำมันไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวแปรผันไอดี วาล์วล้างกระป๋องปล่อยไอระเหย คอยล์รีเลย์ R57, R45 และ R50 |
| F26 | 7.5 A | ระบบ ECSS (1.6L Flex-fuel) |
| F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: ชัตเตอร์กระจังหน้าแบบแอคทีฟ ปั๊มน้ำ โมดูลควบคุมระบบปรับอากาศ |
| F27 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F28 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F30 | - | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
| F31 | - | ไม่ได้ใช้ |
| F32 | 60A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
| F33 | 60A | กระจกไฟฟ้า |
| F34 | 40A | โมดูลควบคุมระบบเกียร์ (เกียร์ PowerShift 6 สปีด) |
| F34 | 60A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (1.0 ลิตร EcoBoost) |
| F35 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์<25 |
| F36 | 30A | สารยับยั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท |
| F37 | 30A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ |
| F38 | 20A | โมดูลควบคุมตัวถังรถ ประหยัดแบตเตอรี่. Horn. |
| F39 | 15A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง ตัวบ่งชี้ทิศทาง |
| F40 | - | ไม่มือสอง |
| F41 | 10A | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| F42 | 7.5 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลควบคุมการส่งกำลัง วาล์วล้างกระป๋องปล่อยไอระเหย |
| F48 | 10A | ไฟตัดหมอกหน้าด้านซ้าย |
| F49 | 10A | ไฟตัดหมอกหน้าด้านขวา |
| F55 | 10A | ซ้าย- ไฟสูงแฮนด์ |
| F56 | 10A | ไฟสูงขวามือ |
| รีเลย์: | ||
| R12 | รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| R13 | ไฟสูงของไฟหน้า รีเลย์ | |
| R43 | ไม่ได้ใช้ | |
| R44 | รีเลย์ไฟตัดหมอกหน้า | |
| R45 | รีเลย์คลัตช์ A/C | |
| R46 | ไม่ได้ใช้ | |
| R47 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| R50 | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (1.0L และ 1.6L EcoBoost) | |
| R51 | สตาร์ทรีเลย์ยับยั้งการทำงาน | |
| R52 | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ | |
| R53 | ไม่ได้ใช้ | |
| R54 | ไฟถอยหลัง | |
| R57 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
ห้องเครื่องยนต์
| № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 60 A | โมดูลโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ |
| 1 | 40 A | การเบรกป้องกันล้อล็อกระบบ |
| 2 | 40 A | ชุดควบคุมการส่งกำลัง |
| 3 | 40 A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| 3 | 60 A | โมดูลพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| 4 | 40 A | เครื่องเป่าลมร้อน |
| 5 | 60 A | ห้องโดยสาร กล่องฟิวส์ (แบตเตอรี่) |
| 6 | 30 A | การล็อกและการปลดล็อก |
| 7 | 60 A | สวิตช์จุดระเบิด |
| 8 | 60 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 9 | 40 A | โมดูลโปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ |
| 10 | 30 A | สารยับยั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ |
| 11 | 30 A | ระบบเชื้อเพลิง |
| 12 | 60 A | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | 60 A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
| 14 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | - | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
| 16 | - | ไม่ใช้ |
| 17 | 20 A | ไฟสูง |
| 18 | 15 A | Pow โมดูลควบคุม ertrain |
| 19 | 20 A | ไฟตัดหมอก |
| 20 | 15 A | ระบบไอเสีย |
| 21 | 7.5 A | ไฟตัดหมอก, ไฟสูง |
| 22 | 15 A | คอยล์จุดระเบิด |
| 22 | 20 A | จุดระเบิด คอยล์ |
| 23 | 15 A | ไฟภายนอกด้านขวา |
| 24 | 10 A | การปล่อยมลพิษระบบ |
| 25 | 15 A | ไฟภายนอกรถด้านซ้าย |
| 26 | 20 A | แตร, ตัวเก็บเสียงแบตเตอรี่สำรอง, ไฟภายในรถ |
| 27 | 75 A | เครื่องยนต์เย็น โมดูลระบบสตาร์ท |
| 27 | 15 A | ปั๊มน้ำ ตะแกรงย่างแบบแอคทีฟ |
| 28 | 15 A | ไฟบอกทิศทาง |
| 29 | 20 A | ก๊าซธรรมชาติอัด โมดูลควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 30 | 10 A | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
| 31 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 75 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 33 | 10 A | หัวฉีดเชื้อเพลิง |
| 33 | 75 A | การไหลของอากาศจำนวนมาก เซ็นเซอร์ |
| 34 | 30 A | กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ |
| 35 | 10 A | ไฟตัดหมอกด้านซ้าย |
| 36 | 10 A | ไฟตัดหมอกด้านขวา |
| 37 | 10 A | ไฟสูงด้านซ้าย |
| 38 | 10 A | ไฟสูงด้านขวา |
| 39 | - | ไม่ใช้ |
| 40 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 41 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 42 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 43 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 44 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | - | ไม่ใช่ใช้ |
| รีเลย์: | ||
| R1 | ระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติอัด | |
| R2 | ไม่ได้ใช้ | |
| R3 | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | |
| R4 | เครื่องเป่าลมร้อน | |
| R5 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ | |
| R6 | คลัตช์เครื่องปรับอากาศ | |
| R7 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ความเร็วสูง | |
| R8 | ไม่ใช้ | |
| R9 | <24ตัวยับยั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ | |
| R10 | ไฟสูง | |
| R11 | ไฟตัดหมอก | |
| R12 | ไฟถอยหลัง | |
| R13 | ปั๊มเชื้อเพลิง |
2015
ห้องโดยสาร
<0การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2015)| № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | สวิตช์จุดระเบิด | <2 2>
| 2 | 75 A | กระจกภายในรถแบบลดแสงอัตโนมัติ ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ รีเลย์ควบคุมฮีตเตอร์ |
| 3 | 75 A | แผงหน้าปัด |
| 4 | 75 A | ไฟแสดงการปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ระบบตรวจจับผู้โดยสาร |
| 5 | 15 A | ขั้วต่อการวินิจฉัยออนบอร์ด |
| 6 | 10 A | การถอยหลังไฟ |
| 7 | 7.5 A | แผงหน้าปัด หน้าจอแสดงข้อมูลและความบันเทิง |
| 8 | 7.5 A | มูนรูฟ |
| 9 | 20 A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท |
| 10 | 15 A | ชุดเครื่องเสียง โมดูล SYNC |
| 11 | 20 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | 7.5 A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
| 13 | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
| 14 | 20 A | รายการแบบไม่ใช้กุญแจระยะไกล การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล |
| 15 | 15 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 16 | 5 A | กระจกมองข้าง กระจกไฟฟ้า |
| 17 | 15 A | เบาะนั่งอุ่น |
| 18 | 10 A | ไฟเบรก |
| 19 | 7.5 A | แผงหน้าปัด |
| 20 | 10 A | ถุงลมนิรภัย |
| 21 | 7.5 A | ไฟฟ้า ช่วยบังคับเลี้ยว แผงหน้าปัด จุดระเบิด ที่ปัดน้ำฝน. ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ |
| 22 | 7.5 A | ชุดควบคุมเกียร์ โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบช่วยการทรงตัว |
| 23 | 7.5 A | ชุดควบคุมเกียร์ |
| 24 | 7.5 A | ชุดเครื่องเสียง |
| 25 | 75 A | กระจกมองข้าง |
| 26 | 75 A | เซ็นทรัลล็อคระบบ |
| 27 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 30 A | กระจกไฟฟ้า |
| 32 | 20 A | แบตเตอรี่สำรองเสียง |
| 33 | 20 A | จุดไฟเสริม |
| 34 | 30 A | กระจกไฟฟ้า | 35 | 20 A | มูนรูฟ |
| 36 | - | ไม่ได้ใช้ |
| รีเลย์: | ||
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด | |
| R2 | ไม่ได้ใช้ | |
| R3 | ไม่ได้ใช้ | |
| R4 | เบาะนั่งอุ่นคนขับ | |
| R5 | เบาะนั่งอุ่นผู้โดยสาร | |
| R6 | การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล | |
| R7 | การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจจากระยะไกล | |
| R8 | ตัวเก็บเสียงแบตเตอรี่สำรอง | |
| R9 | อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์
| № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 60 A | ระบบช่วยการทรงตัว |
| 1 | 40 A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 2 | 40 A | เกียร์โมดูลควบคุม |
| 3 | 40 A | พัดลมระบายความร้อน |
| 3 | 60 A | โมดูลพัดลมระบายความร้อน (1.0L และ 1.6L EcoBoost) |
| 4 | 40 A | มอเตอร์โบลเวอร์ . |
| 5 | 60 A | กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร |
| 6 | 30 A | ระบบเซ็นทรัลล็อค |
| 7 | 60 A | สวิตช์จุดระเบิด | <22
| 8 | 60 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 9 | 40 A | โมดูลช่วยการทรงตัว |
| 10 | 30 A | ตัวยับยั้งการสตาร์ทเครื่องยนต์ |
| 11 | 30 A | ระบบเชื้อเพลิง |
| 12 | 60 A | กระจกไฟฟ้า |
| 13 | 60 A | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง (1.0L EcoBoost) |
| 14 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 16 | - | ไม่ใช้ |
| 17 | 20 A | สูง ลำแสง |
| 18 | 15 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 19 | 20 A | ไฟตัดหมอกหน้า |
| 20 | 15 A | ระบบไอเสีย |
| 21 | 75 A | ไฟสูง |
| 22 | 15 A | คอยล์จุดระเบิด |
| 22 | 20 A | คอยล์จุดระเบิด (1.0L และ 1.6L EcoBoost) |
| 23 | 15 A | ไฟภายนอกด้านขวา |
| 24 | 10 A | การปล่อยมลพิษ |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Toyota Corolla (E120/E130; 2003-2008)
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Skoda Rapid (2012-2015)
