ສາລະບານ
ລົດສະປອດ Subaru BRZ ມີຕັ້ງແຕ່ປີ 2012 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Subaru BRZ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ແລະ 2019 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ ການກຳນົດແຕ່ລະຟິວ (ໂຄງຮ່າງຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Subaru BRZ 2013-2019
ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Subaru BRZ ແມ່ນຟິວ #2 “P/POINT No.2” ແລະ #23 “P/POINT No.1” ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວຢູ່ກ້ອງແຜງໜ້າປັດ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
<14
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ| № | ຊື່ | ແອມບ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | ECU ACC | 10 A | ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ, ກະຈົກດ້ານຫລັງ |
| 2 | P/POINT No.2 | 15 A | ປລັກສຽບໄຟ |
| 3 | PANEL | 10 A | ຄວາມສະຫວ່າງ |
| 4 | TAIL | 10 A | ໄຟຫຼັງ |
| 5 | DRL | 10 A | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
| 6 | UNIT IG1 (2018-2019) | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 7 | ຢຸດ | 7.5 A | ໄຟຢຸດ |
| 8 | OBD | 7.5 A | ການວິນິດໄສຢູ່ໃນເຮືອລະບົບ |
| 9 | HEATER-S | 7.5 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 10 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 10 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 11 | FR FOG LH | 10 A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າຊ້າຍ |
| 12 | FR FOG RH | 10 A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າເບື້ອງຂວາ |
| 13 | BK/UP LP | 7.5 A | ຫຼັງ- ດອກໄຟຂຶ້ນ |
| 14 | ECU IG1 | 10 A | ABS, ພວງມະໄລໄຟຟ້າ | 15 | AM1 | 7.5 A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 16 | AMP<22 | 15 A | 2013-2016: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 2017-2019: ລະບົບສຽງ |
| 17 | AT UNIT | 15 A | ສາຍສົ່ງ |
| 18 | GAUGE | 7.5 A | ເຄື່ອງວັດ ແລະແມັດ, ການເຂົ້າເຖິງແບບບໍ່ມີກະແຈດ້ວຍລະບົບປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ |
| 19 | ECU IG2 | 10 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 20 | ບ່ອນນັ່ງ HTR LH | 10 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຊ້າຍ |
| 21 | ບ່ອນນັ່ງ HTR RH<22 | 10 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງເບື້ອງຂວາ |
| 22 | ວິທະຍຸ | 7.5 A | 2013-2016: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 2017-2019: ລະບົບສຽງ |
| 23 | P/POINT No.1 | 15 A | ປລັກສຽບໄຟ |
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວ
| № | ຊື່ | Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1<22 | MIR HTR | 7.5 A | ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫຼັງ |
| 2 | RDI | 25 A | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 3 | (PUSH-AT) | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 4 | ABS NO. 1 | 40 A | ABS |
| 5 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 50 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 6 | WASHER | 10 A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ |
| 7 | WIPER | 30 A | Windshield wipers |
| 8 | RR DEF | 30 A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
| 9 | (RR FOG) | 10 A | — |
| 10 | D FR DOOR | 25 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ດ້ານຂ້າງໄດເວີ) |
| 11 | (CDS) | 25 A | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
| 12 | D-OP | 25 A | — |
| 13 | ABS NO. 2 | 25 A | ABS |
| 14 | D FL DOOR | 25 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ) |
| 15 | ສະເປຣ | — | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 16 | SPARE | — | ອາໄຫຼ່ fuse |
| 17 | SPARE<22 | — | ອາໄຫຼ່ຟິວສ໌ |
| 18 | ປ້ຳ | — | ຟິວອາໄຫຼ່<22 |
| 19 | ສະເປຣ | — | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
| 20 | SPARE | — | Spareຟິວ |
| 21 | ST | 7.5 A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 22 | ALT-S | 7.5 A | 2013-2016: ລະບົບສາກໄຟ 2017-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 23 | (STR LOCK) | 7.5 A | ລະບົບລັອກພວງມະໄລ |
| 24 | D/L | 20 A | ລັອກປະຕູໄຟ |
| 25 | ETCS | 15 A<22 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 26 | (AT+B) | 7.5 A | ສາຍສົ່ງ |
| 27 | (AM2 ເບີ 2) | 7.5 A | ການເຂົ້າໃຊ້ແບບບໍ່ມີກະແຈດ້ວຍລະບົບເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມກົດ | 28 | EFI (CTRL) | 15 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 29 | EFI (HTR) | 15 A | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 30 | EFI ( IGN) | 15 A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
| 31 | EFI (+B) | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 32 | HAZ | 15 A | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ | 33 | MPX-B | 7.5 A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງວັດ ແລະແມັດ |
| 34 | F/PMP | 20 A | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 35 | IG2 MAIN | 30 A | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ຊຸດຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 36 | DCC | 30 A | ໄຟພາຍໃນ, ລີໂມດເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈລະບົບ, ECU ຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ |
| 37 | HORN NO. 2 | 7.5 A | ຮອນ |
| 38 | ຮອນ NO. 1 | 7.5 A | Horn |
| 39 | H-LP LH LO | 15 A<22 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
| 40 | H-LP RH LO | 15 A | ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
| 41 | H-LP LH HI | 10 A | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສະຫວ່າງສູງ) |
| 42 | H-LP RH HI | 10 A | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ) |
| 43 | INJ | 30 A | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
| 44 | H-LP WASHER | 30 A | — |
| 45 | AM2 NO. 1 | 40 A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 46 | EPS | 80 A | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
| 47 | A/B MAIN | 15 A | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS<22 |
| 48 | ECU-B | 7.5 A | ລະບົບການເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ | 49 | DOME | 20 A | ແສງພາຍໃນ |
| 50 | IG2<22 | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ຕອບຜ່ານມາ Volvo S80 (2011-2016) fuses ແລະ Relay
ຕອບຕໍ່ໄປ Suzuki SX4/S-Cross (2014-2017) ຟິວ
