ហ្វុយហ្ស៊ីប Subaru BRZ (2013-2019)

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

រថយន្តស្ព័រ Subaru BRZ មានលក់តាំងពីឆ្នាំ 2012 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Subaru BRZ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 និង 2019 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse នៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពី ការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Subaru BRZ 2013-2019

ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គាភ្លើង (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Subaru BRZ គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 2 “P/POINT No.2” និង #23 “P/POINT No.1” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ <16
ឈ្មោះ Amp សមាសធាតុការពារ
1 ECU ACC 10 A ECU តួសំខាន់ កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ
2 P/POINT No.2 15 A ព្រីភ្លើង
3 បន្ទះ 10 A ការបំភ្លឺ
4 TAIL 10 A ភ្លើងខាងក្រោយ
5 DRL 10 A ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ
6 UNIT IG1

(2018-2019)

10A មិនបានប្រើ
7 បញ្ឈប់ 7.5 A ភ្លើងឈប់
8 OBD 7.5 A ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះប្រព័ន្ធ
9 HEATER-S 7.5 A ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
10 កំដៅ 10 A ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
11 FR FOG LH 10 A ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខខាងឆ្វេង
12 FR FOG RH 10 A ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខខាងស្តាំ
13 BK/UP LP 7.5 A ថយក្រោយ- ភ្លើងឡើង
14 ECU IG1 10 A ABS, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី
15 AM1 7.5 A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
16 AMP<22 15 A 2013-2016៖ មិនត្រូវបានប្រើ

2017-2019៖ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ

17 AT UNIT 15 A ការបញ្ជូន
18 GAUGE 7.5 A រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ការចូលប្រើដោយគ្មានគ្រាប់ចុចជាមួយប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមប៊ូតុងរុញ
19 ECU IG2 10 A អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
20 SEAT HTR LH 10 A ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងឆ្វេង
21 SEAT HTR RH<22 10 A ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអីខាងស្តាំ
22 វិទ្យុ 7.5 A 2013-2016៖ មិន​បាន​ប្រើ

2017-2019៖ ប្រព័ន្ធ​សំឡេង

23 P/POINT No.1 15 A ព្រីភ្លើង

ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន <16 <16 <16
ឈ្មោះ Amp សមាសធាតុការពារ
1<22 MIR HTR 7.5 A ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ
2 RDI 25 A កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី
3 (PUSH-AT) 7.5 A អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
4 ABS NO. 1 40 A ABS
5 កំដៅ 50 A ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
6 WASHER 10 A ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់
7 WIPER 30 A Windshield wipers
8 RR DEF 30 A ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ
9 (RR FOG) 10 A
10 D FR DOOR 25 A បង្អួចថាមពល (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)
11 (CDS) 25 A កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី
12 D-OP 25 A
13 ABS NO. 2 25 A ABS
14 D FL DOOR 25 A Power Window (ផ្នែកអ្នកដំណើរ)
15 SPARE Spare fuse
16 SPARE Spare fuse
17 SPARE<22 ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ
18 SPARE ហ្វុយហ្ស៊ីបទំនេរ<22
19 SPARE Spare fuse
20 SPARE Sparefuse
21 ST 7.5 A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
22 ALT-S 7.5 A 2013-2016៖ ប្រព័ន្ធសាកថ្ម

2017-2019៖ មិនប្រើទេ

23 (STR LOCK) 7.5 A ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត
24 D/L 20 A សោទ្វារថាមពល
25 ETCS 15 A<22 អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
26 (AT+B) 7.5 A ការបញ្ជូន
27 (AM2 NO. 2) 7.5 A ការចូលប្រើដោយគ្មានគ្រាប់ចុចជាមួយប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមប៊ូតុងរុញ
28 EFI (CTRL) 15 A អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
29 EFI (HTR) 15 A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា
30 EFI ( IGN) 15 A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
31 EFI (+B) 7.5 A អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
32 HAZ 15 A ភ្លើងសញ្ញាវេន ភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់
33 MPX-B 7.5 A ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ រង្វាស់ និងម៉ែត្រ
34 F/PMP 20 A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់
35 IG2 MAIN 30 A ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
36 DCC 30 A ភ្លើងខាងក្នុង ការចូលដោយគ្មានសោពីចម្ងាយប្រព័ន្ធ ECU តួសំខាន់
37 HORN NO. 2 7.5 A Horn
38 Horn NO. 1 7.5 A ហ៊ន
39 H-LP LH LO 15 A<22 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប)
40 H-LP RH LO 15 A ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប)
41 H-LP LH HI 10 A ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ធ្នឹមខ្ពស់)
42 H-LP RH HI 10 A ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺខ្ពស់)
43 INJ 30 A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
44 H-LP WASHER 30 A
45 AM2 NO. 1 40 A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
46 EPS 80 A ដៃចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី
47 A/B MAIN 15 A ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS<22
48 ECU-B 7.5 A ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោពីចម្ងាយ ECU តួសំខាន់
49 DOME 20 A ភ្លើងខាងក្នុង
50 IG2<22 7.5 A អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។