સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
સ્પોર્ટ્સ કાર સુબારુ BRZ 2012 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. આ લેખમાં, તમને સુબારુ BRZ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝની સોંપણી (ફ્યુઝ લેઆઉટ).
ફ્યુઝ લેઆઉટ સુબારુ BRZ 2013-2019
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ સુબારુ BRZ માં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #2 “P/POINT No.2” અને #23 “P/POINT No.1” છે.
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડેશબોર્ડની નીચે સ્થિત છે.
આ પણ જુઓ: Lexus GS450h (S190; 2006-2011) ફ્યુઝ
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
<14
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ હેઠળ ફ્યુઝની સોંપણી№ | નામ | Amp | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1 | ECU ACC | 10 A | મુખ્ય ભાગ ECU, રીઅરવ્યુ મિરર્સની બહાર |
2 | P/POINT No.2 | 15 A | પાવર આઉટલેટ |
3 | PANEL | 10 A | પ્રકાશ |
4 | ટેઇલ | 10 A | ટેઇલ લાઇટ્સ |
5 | DRL | 10 A | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ |
6 | UNIT IG1 (2018-2019) | 10A | વપરાયેલ નથી |
7 | સ્ટોપ | 7.5 A | લાઇટ્સ બંધ કરો |
8 | OBD | 7.5 A | ઓન-બોર્ડ નિદાનસિસ્ટમ |
9 | હીટર-એસ | 7.5 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
10 | હીટર | 10 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
11 | FR FOG LH | 10 A | ડાબા હાથની ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ |
12 | FR FOG RH | 10 A | જમણી બાજુની ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ |
13 | BK/UP LP | 7.5 A | પાછળ- અપ લાઇટ્સ |
14 | ECU IG1 | 10 A | ABS, ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ | 15 | AM1 | 7.5 A | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
16 | AMP<22 | 15 A | 2013-2016: વપરાયેલ નથી 2017-2019: ઑડિયો સિસ્ટમ |
17 | AT UNIT | 15 A | ટ્રાન્સમિશન |
18 | ગેજ | 7.5 A | ગેજ અને મીટર, પુશ બટન સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ સાથે કીલેસ એક્સેસ |
19 | ECU IG2 | 10 A | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
20 | સીટ HTR LH | 10 A | ડાબા હાથની સીટ હીટર |
21 | સીટ HTR RH<22 | 10 એ | જમણી બાજુનું સીટ હીટર |
22 | રેડિયો | 7.5 એ | 2013-2016: વપરાયેલ નથી 2017-2019: ઓડિયો સિસ્ટમ |
23 | P/POINT No.1 | 15 A | પાવર આઉટલેટ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | Amp | સંરક્ષિત ઘટક |
---|---|---|---|
1<22 | MIR HTR | 7.5 A | આઉટસાઇડ રિયર વ્યૂ મિરર ડિફોગર્સ |
2 | RDI | 25 A | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
3 | (પુશ-એટી) | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
4 | ABS NO. 1 | 40 A | ABS |
5 | હીટર | 50 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
6 | વોશર | 10 A | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
7 | WIPER | 30 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
8 | RR DEF | 30 A | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
9 | (RR FOG) | 10 A | — |
10 | D FR ડોર | 25 A | પાવર વિન્ડો (ડ્રાઈવરની બાજુ) |
11 | (CDS) | 25 A | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
12 | D-OP | 25 A | — |
13 | ABS NO. 2 | 25 A | ABS |
14 | D FL ડોર | 25 A | પાવર વિન્ડો (પેસેન્જરની બાજુ) |
15 | સ્પેર | — | સ્પેર ફ્યુઝ |
16 | સ્પેર | — | ફાજલ ફ્યુઝ |
17 | સ્પેર<22 | — | સ્પેર ફ્યુઝ |
18 | સ્પેર | — | સ્પેર ફ્યુઝ<22 |
19 | સ્પેર | — | સ્પેર ફ્યુઝ |
20 | સ્પેર | — | સ્પેરફ્યુઝ |
21 | ST | 7.5 A | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
22 | ALT-S | 7.5 A | 2013-2016: ચાર્જિંગ સિસ્ટમ 2017-2019: વપરાયેલ નથી |
23 | (STR LOCK) | 7.5 A | સ્ટીયરીંગ લોક સિસ્ટમ |
24 | D/L | 20 A | પાવર ડોર લોક |
25 | ETCS | 15 A<22 | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
26 | (AT+B) | 7.5 A | ટ્રાન્સમિશન |
27 | (AM2 નંબર 2) | 7.5 A | પુશ બટન સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ સાથે કીલેસ એક્સેસ | 28 | EFI (CTRL) | 15 A | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
29 | EFI (HTR) | 15 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
30 | EFI ( IGN) | 15 A | પ્રારંભિક સિસ્ટમ |
31 | EFI (+B) | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
32 | HAZ | 15 A | ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, સંકટ ચેતવણી ફ્લેશર્સ | 33 | MPX-B | 7.5 A | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર |
34 | F/PMP | 20 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
35 | IG2 MAIN | 30 A | SRS એરબેગ સિસ્ટમ, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
36 | DCC | 30 A | ઇન્ટીરીયર લાઇટ, રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રીસિસ્ટમ, મુખ્ય ભાગ ECU |
37 | હોર્ન નંબર. 2 | 7.5 A | હોર્ન |
38 | હોર્ન નં. 1 | 7.5 A | હોર્ન |
39 | H-LP LH LO | 15 A<22 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
40 | H-LP RH LO | 15 A | જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
41 | H-LP LH HI | 10 A | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
42 | H-LP RH HI | 10 A | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
43 | INJ | 30 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
44 | H-LP વોશર | 30 A | — |
45 | AM2 નંબર. 1 | 40 A | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
46 | EPS | 80 A | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
47 | A/B મુખ્ય | 15 A | SRS એરબેગ સિસ્ટમ<22 |
48 | ECU-B | 7.5 A | રિમોટ કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ, મુખ્ય ભાગ ECU | 49 | ડોમ | 20 A | આંતરિક લાઇટ |
50 | IG2<22 | 7.5 A | એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ |
અગાઉની પોસ્ટ Volvo S80 (2011-2016) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ Suzuki SX4 / S-Cross (2014-2017) ફ્યુઝ