ਸੁਬਾਰੂ BRZ (2013-2019) ਫਿਊਜ਼

Jose Ford

01-08-2023 Subaru
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸੁਬਾਰੂ BRZ 2012 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Subaru BRZ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ)।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸੁਬਾਰੂ BRZ 2013-2019

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਸੁਬਾਰੂ BRZ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #2 “P/POINT No.2” ਅਤੇ #23 “P/POINT No.1” ਹਨ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। 13>

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

<14

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ ਨਾਮ Amp ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 ECU ACC 10 A ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ
2 P/POINT No.2 15 A ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
3 ਪੈਨਲ 10 ਏ ਰੋਸ਼ਨੀ
4 ਟੇਲ 10 ਏ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ
5 DRL 10 A ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ
6 UNIT IG1

(2018-2019)

10A ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
7 STOP 7.5 A ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ
8 OBD 7.5 A ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸਸਿਸਟਮ
9 ਹੀਟਰ-S 7.5 A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
10 ਹੀਟਰ 10 A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
11 FR FOG LH 10 ਏ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
12 FR FOG RH 10 A ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ
13 BK/UP LP 7.5 A ਪਿੱਛੇ- ਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ
14 ECU IG1 10 A ABS, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
15 AM1 7.5 A ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
16 AMP 15 A 2013-2016: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2017-2019: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ

17 AT UNIT 15 A ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
18 ਗੇਜ 7.5 A ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ
19 ECU IG2 10 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
20 ਸੀਟ HTR LH 10 A ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ
21 ਸੀਟ HTR RH<22 10 ਏ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲਾ ਸੀਟ ਹੀਟਰ
22 ਰੇਡੀਓ 7.5 ਏ 2013-2016: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

2017-2019: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ

23 P/POINT No.1 15 A ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16 <16
№ ਨਾਮ Amp ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ
1 MIR HTR 7.5 A ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ
2 RDI 25 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
3 (PUSH-AT) 7.5 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
4 ABS NO. 1 40 A ABS
5 ਹੀਟਰ 50 A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
6 ਵਾਸ਼ਰ 10 ਏ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
7 ਵਾਈਪਰ 30 A ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
8 RR DEF 30 A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
9 (RR FOG) 10 A —
10 D FR ਦਰਵਾਜ਼ਾ 25 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ)
11 (CDS) 25 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
12 D-OP 25 A —
13 ABS ਨੰ. 2 25 A ABS
14 D FL DOOR 25 A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ)
15 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
16 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
17 ਸਪੇਅਰ<22 — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
18 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
19 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼
20 ਸਪੇਅਰ — ਸਪੇਅਰਫਿਊਜ਼
21 ST 7.5 A ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
22 ALT-S 7.5 A 2013-2016: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

2017-2019: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ

23 (STR LOCK) 7.5 A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ
24 D/L 20 A ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ
25 ETCS 15 A<22 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
26 (AT+B) 7.5 A ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
27 (AM2 ਨੰਬਰ 2) 7.5 A ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ
28 EFI (CTRL) 15 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
29 EFI (HTR) 15 A ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
30 EFI ( IGN) 15 A ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
31 EFI (+B) 7.5 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
32 HAZ 15 A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
33 MPX-B 7.5 A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ
34 F/PMP 20 A ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
35 IG2 ਮੁੱਖ 30 A SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
36 DCC 30 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਭਾਗ ECU
37 ਸਿੰਗ ਨੰ. 2 7.5 A ਹੌਰਨ
38 ਸਿੰਗ ਨੰ. 1 7.5 A ਸਿੰਗ
39 H-LP LH LO 15 A<22 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
40 H-LP RH LO 15 A ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
41 H-LP LH HI 10 A ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
42 H-LP RH HI 10 A ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
43 INJ 30 A ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
44 H-LP ਵਾਸ਼ਰ 30 A —
45 AM2 ਸੰ. 1 40 A ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
46 EPS 80 A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
47 A/B ਮੁੱਖ 15 A SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ<22
48 ECU-B 7.5 A ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ECU
49 ਡੋਮ 20 A ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
50 IG2<22 7.5 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਵੋਲਵੋ S80 (2011-2016) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ ਸੁਜ਼ੂਕੀ SX4 / S-ਕਰਾਸ (2014-2017) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।