Jedwali la yaliyomo
Gari la michezo la Subaru BRZ linapatikana kuanzia 2012 hadi sasa. Katika makala haya, utapata michoro ya kisanduku cha fuse ya Subaru BRZ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 na 2019 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na ujifunze kuhusu ugawaji wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Subaru BRZ 2013-2019
Fusi za sigara (njia ya umeme) katika Subaru BRZ ni fuse #2 “P/POINT No.2” na #23 “P/POINT No.1” katika kisanduku cha fuse cha paneli ya Ala.
Kisanduku cha Fuse chini ya paneli ya ala.
Eneo la kisanduku cha Fuse
Sanduku la fuse liko chini ya dashibodi.
Mchoro wa kisanduku cha Fuse
Ugawaji wa fusi chini ya paneli ya chombo
№ | Jina | Amp | Kijenzi kilicholindwa |
---|---|---|---|
1 | ECU ACC | 10 A | ECU kuu, vioo vya nje vya nyuma |
2 | P/POINT No.2 | 15 A | Njia ya umeme |
3 | PANEL | 10 A | Mwangaza |
4 | TAIL | 10 A | Taa za mkia |
5 | DRL | 10 A | Mfumo wa mwanga wa mchana |
6 | UNIT IG1 (2018-2019) | 10A | Haijatumika |
7 | ACHA | 7.5 A | Taa za kusimamisha |
8 | OBD | 7.5 A | Uchunguzi wa ubaonimfumo |
9 | HEATER-S | 7.5 A | Mfumo wa kiyoyozi |
10 | HEATER | 10 A | Mfumo wa kiyoyozi |
11 | FR FOG LH | 10 A | mwanga wa ukungu wa mbele wa mkono wa kushoto |
12 | FR FOG RH | 10 A | mwanga wa ukungu wa mbele wa kulia |
13 | BK/UP LP | 7.5 A | Nyuma- taa za juu |
14 | ECU IG1 | 10 A | ABS, usukani wa nguvu za umeme |
15 | AM1 | 7.5 A | Mfumo wa kuanzia |
16 | AMP | 15 A | 2013-2016: Haitumiki 2017-2019: Mfumo wa sauti |
17 | AT KITENGO | 15 A | Usambazaji |
18 | GAUGE | 7.5 A | Kipimo na mita, ufikiaji usio na ufunguo na mfumo wa kuanza kwa kitufe cha kubofya |
19 | ECU IG2 | 10 A | Kitengo cha kudhibiti injini 22> |
20 | KITI HTR LH | 10 A | hita ya kiti cha mkono wa kushoto |
21 | KITI HTR RH | 10 A | Hita ya kiti cha kulia |
22 | RADIO | 7.5 A | 2013-2016: Haitumiki 2017-2019: Mfumo wa sauti |
23 | P/POINT No.1 | 15 A | Njia ya umeme |
Kisanduku cha fuse kwenye sehemu ya injini
Eneo la kisanduku cha fuse
Mchoro wa kisanduku cha fuse
Ugawaji wa fusi kwenye sehemu ya injini
№ | Jina | Amp | Sehemu iliyolindwa | |
---|---|---|---|---|
1 | MIR HTR | 7.5 A | Nje ya visafishaji kioo vya nyuma | |
2 | RDI | 25 A | Fani ya kupoeza umeme | |
3 | (PUSH-AT) | 7.5 A | Kitengo cha kudhibiti injini | |
4 | ABS NO. 1 | 40 A | ABS | |
5 | HEATER | 50 A | Mfumo wa kiyoyozi | |
6 | WASHER | 10 A | Windshield washer | |
7 | WIPER | 30 A | wipi za Windshield | |
8 | RR DEF | 30 A | Defogger ya dirisha la nyuma | |
9 | (RR FOG) | 10 A | — | |
10 | D FR DOOR | 25 A | Power Dirisha (upande wa dereva) | |
11 | (CDS) | 25 A | Fini ya kupoeza ya umeme | |
12 | D-OP | 25 A | — | |
13 | ABS NO. 2 | 25 A | ABS | |
14 | D FL DOOR | 25 A | 21>Dirisha la nguvu (upande wa abiria)||
15 | HIFADHI | — | Fuse ya vipuri | |
16 | HIFADHI | — | Spare fuse | |
17 | SPARE | — | Spea fuse | |
18 | SPARE | — | Spare fuse | |
19 | HIFADHI | — | Spea fuse | |
20 | 21>HIFADHI— | Vipurifuse | ||
21 | ST | 7.5 A | Mfumo wa kuanzia | |
22 | ALT-S | 7.5 A | 2013-2016: Mfumo wa kuchaji 2017-2019: Hautumiki | |
23 | (STR LOCK) | 7.5 A | Mfumo wa kufuli ya usukani | |
24 | D/L | 20 A | Kifungo cha mlango cha nguvu | |
25 | ETCS | 15 A | Kitengo cha kudhibiti injini | |
26 | (AT+B) | 7.5 A | Usambazaji | 19> |
27 | (AM2 NO. 2) | 7.5 A | Ufikiaji bila ufunguo ukitumia mfumo wa kuanza kwa kitufe cha kubofya | |
28 | EFI (CTRL) | 15 A | Kitengo cha kudhibiti injini | |
29 | EFI (HTR) | 15 A | Mfumo wa kudunga mafuta kwa wingi/ mfumo wa kudunga mafuta kwa mtiririko wa sehemu nyingi | |
30 | EFI ( IGN) | 15 A | Mfumo wa kuanzia | |
31 | EFI (+B) | 7.5 A | Kitengo cha kudhibiti injini | |
32 | HAZ | 15 A | Washa taa za mawimbi, vimulimulishaji vya maonyo ya hatari | |
33 | MPX-B | 7.5 A | Mfumo wa kiyoyozi otomatiki, geji na mita | |
34 | F/PMP | 20 A | Mfumo wa kudunga mafuta kwa wingi/ mfumo wa kudunga mafuta kwa njia tofauti | |
35 | IG2 MAIN | 30 A | mfumo wa mifuko ya hewa ya SRS, kitengo cha kudhibiti injini | |
36 | DCC | 30 A | Mwangaza wa ndani, kiingilio kisicho na ufunguo wa mbalimfumo, mwili mkuu ECU | |
37 | PEMBE NO. 2 | 7.5 A | Pembe | |
38 | PEMBE NO. 1 | 7.5 A | Pembe | |
39 | H-LP LH LO | 15 A | Taa ya upande wa kushoto (mwalo wa chini) | |
40 | H-LP RH LO | 15 A | Taa ya upande wa kulia (boriti ya chini) | |
41 | H-LP LH HI | 10 A | taa ya mkono wa kushoto (boriti ya juu) | |
42 | H-LP RH HI | 10 A | Mwanga wa juu wa mkono wa kulia (boriti ya juu) | |
43 | INJ | 30 A | Mfumo wa kudunga mafuta mengi/Mfumo wa kudunga mafuta kwa wingi | |
44 | H-LP WASHER | 30 A | — | |
45 | AM2 NO. 1 | 40 A | Mfumo wa kuanzia, kitengo cha kudhibiti injini | |
46 | EPS | 80 A | Uendeshaji wa nguvu ya umeme | |
47 | A/B MAIN | 15 A | mfumo wa mifuko ya hewa ya SRS | |
48 | ECU-B | 7.5 A | Mfumo wa kuingia usio na ufunguo wa mbali, mwili mkuu ECU | |
49 | DOME | 20 A | Taa ya Ndani | |
50 | IG2 | 7.5 A | Kitengo cha kudhibiti injini |