สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Acura MDX (YD2) เจนเนอเรชั่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2013 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Acura MDX 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012 และ 2013 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (เค้าโครงฟิวส์)
เค้าโครงฟิวส์ Acura MDX 2007-2013
ฟิวส์ช่องจุดบุหรี่/ช่องจ่ายไฟใน Acura MDX เป็นฟิวส์หมายเลข №9 ในกล่องฟิวส์ภายใน (ช่องเสียบ ACC ด้านหน้า), ฟิวส์ №5 ในกล่องฟิวส์ด้านหลัง (ซ็อกเก็ต ACC ด้านหลัง), №4 ในกล่องฟิวส์หลักใต้ฝากระโปรง (ซ็อกเก็ต ACC ด้านหน้า, 2010-2013) และ№3-6 ในกล่องฟิวส์หลักใต้ฝากระโปรง (ซ็อกเก็ต ACC ด้านหลัง)
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ภายในรถ อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ
ในการถอดฝากล่องฟิวส์ ให้สอดนิ้วเข้าไปในร่องบนฝา ดึงเข้าหาตัว แล้วดึงออกจากบานพับ
<1 กล่องฟิวส์ด้านหลัง คือ อยู่ที่ด้านซ้ายของพื้นที่เก็บสัมภาระ 
ห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์หลักใต้ฝากระโปรงหน้า อยู่ติดกับ แบตเตอรี่ 
กล่องฟิวส์รองใต้ฝากระโปรง อยู่ที่ด้านผู้โดยสาร 
กล่องฟิวส์ย่อย อยู่ที่ด้านผู้โดยสาร (ใต้กระโปรงหน้ารถ)
( เรา. แพ็คเกจล่วงหน้า, แพ็คเกจล่วงหน้ากับติดตั้ง)
รองใต้ - กล่องฟิวส์ฝากระโปรงหน้า
| ฉบับที่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวันด้านซ้าย |
| 2 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวันด้านขวา |
| 3 | 10 A | ไฟหน้าซ้ายสูง |
| 4 | 10 A | ไฟหน้าสูงขวา |
| 5 | 7.5 A | ไฟเล็ก (ภายนอก) |
| 6 | 30 A | ไฟหลักต่ำของไฟหน้า |
| 7 | 7.5 A | ตัวตั้งเวลาพัดลมระบายความร้อน |
| 8 | 15 A<30 | ICP |
| 9 | 15 A | IG คอยล์ |
| 10 | 15 A | DBW |
| 11 | 15 A | AFHT |
| 12 | 40 A | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
| 13 | 20 A | ไฟตัดหมอก |
| 14 | 30 A | ตัวล้างไฟหน้า (แคนาดา รุ่น n) |
| 15 | 30 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 16 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน |
| 17 | 7.5 A | คลัตช์แอร์ |
| 18 | 15 A | ไฟหน้าต่ำด้านซ้าย |
| 19 | 15 A | ขวา ไฟหน้าต่ำ |
| 22 | 7.5 A | ไฟเล็ก (ภายใน) |
รอง กล่องฟิวส์
| No. | Amps. | Circuits Protected |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
2555, 2556
ห้องโดยสาร
| ฉบับที่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | TPMS |
| 2 | 10 A | มอเตอร์รองรับบั้นเอวด้านคนขับ |
| 3 | 15 A | มูนรูฟ |
| 4 | 20 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
| 5 | 10 A | เครื่องเสียง |
| 6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
| 7 | 10 A | สำรองข้อมูล |
| 8 | 20 A | ล็อคประตู |
| 9 | 15 A | ช่องเสียบ ACC |
| 10 | 15 A | IG คอยล์ |
| 11 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | 10 A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 13 | 20 A | Passenger's P ปรับเอนได้สูง |
| 14 | 20 A | สไลด์ไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 15 | 20 A | พวงมาลัยแบบยืดหดได้ |
| 16 | 20 A | ปรับเอนด้วยไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 17 | 20 A | ตัวเลื่อนไฟฟ้าของผู้โดยสาร |
| 18 | 10 A | อัลเทอร์เนเตอร์ |
| 19 | 20 A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 20 | 10 A | SH-AWD,ODS |
| 21 | 7.5 A | มาตรวัด |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | ไม่ได้ใช้ | |
| 24 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย |
| 25 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
| 26 | 30 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
| 27 | 30 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 28 | 20 A | พวงมาลัยปรับเอียง |
| 29 | 10 A | ABS VSA |
| 30 | 10 A | A/C |
| 31 | 15 A | แหวนรอง |
| 32 | 10 A | แม็ก |
| 33 | ไม่ได้ใช้ | |
| ตัวเสริม (ตัวยึด #1) | ||
| 1 | 7.5 A | ไดอะแกรมสตาร์ทเตอร์ |
| 2 | 7.5 A | SH-AWD |
| ตัวเสริม (ตัวยึด #2) | ||
| 1 | 7.5 A | STS |
| 2 | 7.5 A | ODS |
ช่องเก็บสัมภาระ
| หมายเลข | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | ไม่ได้ใช้ | |
| 2 | ไม่ได้ใช้ | |
| 3 | ไม่ได้ใช้ | |
| 4 | ไม่ได้ใช้ | |
| 5 | 10 A | แม็กหลังเต้ารับ |
| 6 | 20 A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
| 7 | ไม่ได้ใช้ | |
| 8 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
| 9 | ไม่ได้ใช้ | |
| 10 | 30 A | ไล่ฝ้าหลัง |
| 11 | 40 A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
กล่องฟิวส์หลักใต้กระโปรงหน้า
| ลำดับ | แอมป์ | วงจร ป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 120 A | ฟิวส์หลัก |
| 1 | - | ไม่ใช้ |
| 2-1 | 30 A | ADS (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 2-2 | 30 A | SH-AWD |
| 2-3 | 30 A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง |
| 2-4 | 40 A | ABS VSA |
| 2-5 | 40 A | ตัวอย่างหลัก |
| 2-6 | 40 A | เบาะไฟฟ้า ระบบจำตำแหน่งคนขับ ซับวูฟเฟอร์ พวงมาลัย Telescopic |
| 2-7 | 40 A | หน้า H ที่นั่งแบบกิน, TPMS, Moonroof, Lumbar Support ของคนขับ |
| 2-8 | ||
| 3 -1 | 60 A | ไฟตัดหมอก มอเตอร์เป่าลมด้านหน้า ไฟภายในรถ |
| 3-2 | 40 A | ไฟหน้า, ไฟเดย์ไลท์ |
| 3-3 | 60 A | พัดลมระบายความร้อน, พัดลมคอนเดนเซอร์, คลัตช์ MG, ที่ฉีดน้ำไฟหน้า ( รุ่นของแคนาดา) |
| 3-4 | 50A | สวิตช์จุดระเบิดหลัก |
| 3-5 | 50 A | กระจกไฟฟ้า |
| 3-6 | 60A | ที่เปิด/ปิดประตูท้ายด้วยไฟฟ้า เบ้าหลัง ACC, ไฟภายใน, ระบบไล่ฝ้าหลัง |
| 3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
| 3-8 | 30 A | TECH |
| 4 | 40 A | เสียง , ล็อคประตู, ไฟภายในรถ, เบ้า ACC ด้านหน้า |
| 5 | 30 A | EPT-L (ถ้ามี) |
| 6 | 30 A | EPT-R (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 7 | 30 A | FI ECU |
| 8 | 30 A | เครื่องขยายเสียง |
| 9 | 7.5 A | เซนเซอร์แบตเตอรี่ |
| 10 | 15 A | อันตราย |
| 11 | 15 A | แตร, หยุด |
| 12 | 20 A | ABS VSA |
| 13 | 20 A | รถพ่วง (เบรค) |
| 14 | 20 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 15 | 20 A | A/C Inverter<30 |
กล่องฟิวส์รองใต้ฝากระโปรง
| ไม่ใช่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวันด้านซ้าย |
| 2 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวันด้านขวา |
| 3 | 10 A | ไฟสูงด้านซ้าย |
| 4 | 10 A | ไฟหน้าขวาสูง |
| 5 | 7.5 A | ไฟเล็ก (ภายนอก) |
| 6 | 30 A | ไฟหน้าหลักต่ำ |
| 7 | 7.5 A | ตัวตั้งเวลาพัดลมระบายความร้อน |
| 8 | 15 A | IGP |
| 9 | 15 A | IG คอยล์ |
| 10 | 15 ก | DBW |
| 11 | 15 ก | AFHT |
| 12 | 40 A | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
| 13 | 20 A | ไฟตัดหมอก |
| 14 | 30 A | ตัวล้างไฟหน้า (รุ่นแคนาดา)<30 |
| 15 | 30 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 16 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน |
| 17 | 7.5 A | คลัตช์ A/C |
| 18 | 15 A | ไฟหน้าต่ำด้านซ้าย |
| 19 | 15 A | ไฟหน้าต่ำด้านขวา |
| 22 | 7.5 A | ไฟดวงเล็ก (ภายใน) |
กล่องฟิวส์ย่อย
| ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน <2 6> |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ACC/CMBS, BSI, ADS, EPT, AVS |
แผนภาพกล่องฟิวส์
2007, 2008, 2009
ห้องโดยสาร
| ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | TPMS |
| 2 | 10 A | มอเตอร์รองรับท่อนไม้ด้านคนขับ |
| 3 | 10 A | มูนรูฟ |
| 4 | 20 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
| 5 | 10 A | เสียง |
| 6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
| 7 | 10 A | ไฟภายในห้องโดยสาร, มูนรูฟ |
| 8 | 20 A | กลอนประตู |
| 9 | 15 A | ซ็อกเก็ต ACC |
| 10 | 15 A | IG คอยล์<30 |
| 11 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 12 | 10 A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 13 | 20 A | การปรับเอนด้วยไฟฟ้าของผู้โดยสาร |
| 14<30 | 20 ก | คนขับ สไลด์ไฟฟ้า |
| 15 | 20 A | พวงมาลัยกล้องโทรทรรศน์ |
| 16 | 20 A | เบาะปรับเอนคนขับ |
| 17 | 20 A | เบาะปรับเอนนอนผู้โดยสาร |
| 18 | 10 A | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ |
| 19 | 20 A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 20 | 7.5 A | SH-AWD, Active Damper Control Unit |
| 21 | 7.5A | มาตรวัด |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย | <27
| 25 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
| 26 | 30 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
| 27 | 30 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 28 | 20 A | พวงมาลัยเอียง |
| 29 | 10 A | ABSVSA |
| 30 | 10 A | เครื่องปรับอากาศ |
| 31 | 15 A | ไฟหน้าปรับระดับอัตโนมัติ, ที่ปัดน้ำฝนหลัง, กระจกบังลม/ แหวนรองหลัง |
| 32 | 10 A | ACC |
| 33 | — | ไม่ได้ใช้ |
| ตัวเสริม: | ||
| 1 | 7.5 A | สตาร์ทเตอร์ DIAG |
| 2 | 7.5 A | STS |
ช่องเก็บสัมภาระ
| ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน เอ็ด |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 10 A | ช่องเสียบ ACC ด้านหลัง |
| 6 | 20 A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 10 A | ไฟแสดงพื้นที่บรรทุกสินค้า |
| 9 | 30A | SH-AWD |
| 10 | 30 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 11 | 40 A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
ดูสิ่งนี้ด้วย: เชฟโรเลต มาลิบู (2004-2007) ฟิวส์และรีเลย์
กล่องฟิวส์หลักใต้กระโปรงหน้า
| ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 120 A | ฟิวส์หลัก |
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2-1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2-2 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2-3 | 30 A | ด้านหลัง มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 2-4 | 40 A | ABS VSA |
| 2-5 | 40 A | รถพ่วงหลัก |
| 2-6 | 40 A | เบาะไฟฟ้า ระบบจำตำแหน่งคนขับ , ซับวูฟเฟอร์ |
| 2-7 | 40 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า, TPMS, มูนรูฟ, ไม้ค้ำยันคนขับ |
| 2-8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 3-1 | 60 A | ไฟตัดหมอก, มอเตอร์เป่าลมด้านหน้า |
| 3-2 | 40 A | ไฟหน้า hts, ไฟวิ่งกลางวัน |
| 3-3 | 60 A | พัดลมระบายความร้อน, พัดลมคอนเดนเซอร์, คลัตช์ MG, ที่ฉีดน้ำไฟหน้า (รุ่นแคนาดา) |
| 3-4 | 50 A | สวิตช์จุดระเบิดหลัก |
| 3-5 | 50 A | กระจกไฟฟ้า |
| 3-6 | 60 A | SH-AWD, ประตูท้ายเปิด/ปิดด้วยไฟฟ้า ,เบ้าแม็กหลัง,ไฟห้องสัมภาระท้ายระบบไล่ฝ้า |
| 3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
| 3-8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | 40 A | เครื่องเสียง, กลอนประตู, ไฟภายในรถ |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 30 A | ชุดควบคุมแดมเปอร์แอคทีฟ |
| 8 | 30 A | เครื่องขยายเสียง |
| 9 | 7.5 A | ระบบความบันเทิงด้านหลัง |
| 10 | 15 A | อันตราย |
| 11 | 15 A | แตร , หยุด |
| 12 | 20 A | ABS VSA |
| 13 | 20 A | รถพ่วง (เบรก) |
| 14 | 20 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง |
| 15 | 20 A | A/C Inverter |
กล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงสำรอง
| ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวันด้านซ้าย |
| 2 | 10 A | ไฟวิ่งกลางวันด้านขวา |
| 3 | 10 A | ไฟหน้าซ้ายสูง |
| 4 | 10 A | ไฟหน้าสูงขวา |
| 5 | 7.5 A | ไฟเล็ก (ภายนอก) |
| 6 | 30 A | ไฟหลักต่ำของไฟหน้า |
| 7 | 7.5 A | ตัวตั้งเวลาพัดลมระบายความร้อน |
| 8 | 15A | IGP |
| 9 | 15 A | IG คอยล์ |
| 10 | 15 A | DBW |
| 11 | 15 A | AFHT |
| 12 | 40 A | มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
| 13 | 20 A | ไฟตัดหมอก |
| 14 | 30 A | ตัวล้างไฟหน้า (รุ่นแคนาดา) |
| 15 | 30 A | พัดลมคอนเดนเซอร์ |
| 16 | 30 A | พัดลมระบายความร้อน |
| 17 | 7.5 A | MG คลัตช์ |
| 18 | 15 A | ซ้าย ไฟหน้าต่ำ |
| 19 | 15 A | ขวา ไฟหน้าต่ำ |
| 22 | 7.5 A | ไฟเล็ก (ภายใน) |
2010, 2011
ห้องโดยสาร
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Mazda 6 (GJ1/GL; 2013-2020)
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010, 2011) | ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | TPMS |
| 2 | 10 A | มอเตอร์รองรับบั้นเอวด้านคนขับ |
| 3 | 15 A | มูนรูฟ |
| 4 | 20 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
| 5 | 10 A | เครื่องเสียง |
| 6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
| 7 | 10 A | สำรองข้อมูล |
| 8 | 20 A | ล็อคประตู |
| 9 | 15 A | ซ็อกเก็ต ACC |
| 10 | 15 A | IG คอยล์<30 |
| 11 | 30 A | กระจกหน้ารถไวเปอร์ |
| 12 | 10 A | ซับวูฟเฟอร์ |
| 13 | 20 A | เบาะปรับเอนด้วยไฟฟ้าของผู้โดยสาร |
| 14 | 20 A | สไลด์ไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 15 | 20 A | พวงมาลัยแบบ Telescopic |
| 16 | 20 A | ปรับเอนด้วยไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 17 | 20 A | สไลด์ไฟฟ้าของผู้โดยสาร |
| 18 | 10 A | ไดชาร์จ |
| 19 | 20 A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 20 | 10 A | SH-AWD, ODS |
| 21 | 7.5 A | มาตรวัด |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 24 | 20 A | กระจกไฟฟ้าหลังซ้าย |
| 25 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา |
| 26 | 30 A | กระจกไฟฟ้าผู้โดยสาร |
| 27 | 30 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 28 | 20 A | พวงมาลัยเอียง |
| 29 | 10 A | ABS VSA |
| 30 | 10 A | เครื่องปรับอากาศ |
| 31 | 15 A | เครื่องซักผ้า |
| 32 | 10 A | ACC |
| 33 | - | ไม่ได้ใช้ |
| ตัวเสริม (ตัวยึด #1) | ||
| 1 | 7.5 A | เริ่มต้น DIAG |
| 2 | 7.5 A | SH-AWD |
| ตัวเสริม (โฮลเดอร์#2) | ||
| 1 | 7.5 A | STS |
| 2 | 7.5 A | ODS |
ช่องเก็บสัมภาระ
| หมายเลข | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 3 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 4 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 10 A | ช่องเสียบ ACC ด้านหลัง |
| 6 | 20 A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
| 7 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
| 9 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 10 | 30 A | ไล่ฝ้าหลัง |
| 11 | 40 A | ประตูท้ายไฟฟ้า |
กล่องฟิวส์หลักใต้ฝากระโปรงหน้า
| หมายเลข | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | <2 9>120 Aฟิวส์หลัก | |
| 1 | - | ไม่ใช้ |
| 2-1 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 2-2 | 30 A | SH -AWD |
| 2-3 | 30 A | มอเตอร์โบลเวอร์หลัง |
| 2-4 | 40 A | ABS VSA |
| 2-5 | 40 A | ตัวอย่างหลัก |
| 2-6 | 40 A | เบาะไฟฟ้า ระบบจำตำแหน่งคนขับซับวูฟเฟอร์, พวงมาลัยแบบ Telescopic |
| 2-7 | 40 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า, TPMS, Moonroof, Lumbar Support ด้านคนขับ |
| 2-8 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 3-1 | 60 A | ไฟตัดหมอก, มอเตอร์เป่าลมด้านหน้า, ไฟภายในรถ |
| 3-2 | 40 A | ไฟหน้า, ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน |
| 3-3 | 60 A | พัดลมระบายความร้อน, พัดลมคอนเดนเซอร์, คลัตช์ MG, ที่ฉีดน้ำไฟหน้า (รุ่นแคนาดา) |
| 3-4 | 50 A | สวิตช์จุดระเบิดหลัก |
| 3-5 | 50 A | กระจกไฟฟ้า |
| 3-6 | 60 A | ที่เปิด/ปิดประตูท้ายด้วยไฟฟ้า, ช่องเสียบ ACC ด้านหลัง, ไฟภายใน, ระบบไล่ฝ้าด้านหลัง<30 |
| 3-7 | 30 A | ECU (PCM) |
| 3-8 | 30 A | TECH |
| 4 | 40 A | เครื่องเสียง ล็อคประตู ไฟภายในรถ ช่องเสียบ ACC ด้านหน้า |
| 5 | 30 A | EPT-L (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 6 | 30 A | EPT-R (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 7 | 30 A | ชุดควบคุม Active Damper (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 8 | 30 A | เครื่องขยายเสียง |
| 9 | 7.5 A | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
| 10 | 15 A | อันตราย |
| 11 | 15 A | แตร, หยุด |
| 12 | 20 A | ABS VSA |
| 13 | 20 A | รถพ่วง (เบรค) |
| 14 | 20 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง (ถ้า |
โพสต์ก่อนหน้า Chevrolet Volt (2016-2019..) ฟิวส์และรีเลย์
