ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ (XK30/XK40) ਡਬਲ ਕੈਬ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਯੋਟਾ ਟੁੰਡਰਾ 2004, 2005 ਅਤੇ 2006 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ (ਡਬਲ ਕੈਬ) 2004 -2006
ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #4 "AC INV", #8 "CIG" ਅਤੇ ਹਨ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #22 “PWR ਆਊਟਲੈੱਟ”।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|---|
1 | ਟੇਲ | 15 | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ (ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ), ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟਾਂ |
2 | ECU-IG | 10 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੂਨ ਰੂਫ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਗੇਜ ਅਤੇਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਸਰਕਟ ਓਪਨਿੰਗ ਰੀਲੇਅ (C/OPN) | ||
R2 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ (HEAD) | ||
R3 | EFI | ||
R4 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | ||
R5 | ਸਿੰਗ | ||
R6 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡੀਫੋਗਰ (DEFOG) |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|---|
1 | RSE | 7.5 | 2004: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
2 | ਟੋਇੰਗ ਟੇਲ | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ (ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ) |
3 | ਬੈਟ ਚਾਰਜ | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਬ ਬੈਟਰੀ |
4 | ਟੋਵਿੰਗ ਬੀਆਰਕੇ | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ (ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ) | ||
R2 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਬ ਬੈਟਰੀ |
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | ਟੇਲ ਲਾਈਟ |
R2 | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ |
R3 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ACC) |
R4 | ਪਾਵਰ ਮੇਨ |
R5 | ਫੌਗ ਲਾਈਟ |
ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (2004)
ਮੂਹਰਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਕਾਊਲ ਪੈਨਲ।
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|---|
- | - | - | - |
30 | STA | 7.5 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
17>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|---|
1 | H-LP RH | 10 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
2 | H-LP LH | 10 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
3 | STA | 7.5 | 2005-2006: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
3 | A/C | 7.5 | 2004: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
4 | H-LP RL | 10 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
5 | H-LP LL | 10 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
6 | - | - | 2005-2006: - |
7 | DEF/I UP | 7.5 | 2005-2006: ਬਾਹਰ ਪਿਛਲਾ ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ ਵੇਖੋ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
8 | RSE | 7.5 | 2005-2006 : ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ |
9 | A/C | 7.5 | 2005-2006: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
10 | A/F | 20 | 2005-2006: A/Fਸੈਂਸਰ |
11 | - | - | 2005-2006: - |
12 | - | - | - |
ਰਿਲੇਅ | |||
R1 | ਸਟਾਰਟਰ (ST) | ||
R2 | ਡਿਮਰ | ||
R3 | - | ||
R4 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ (DRL N0.4) | ||
R5 | ਬਾਹਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ (MIR HTR) | ||
R6 | ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈਂਸਰ (A/F) | ||
R7 | ਹੀਟਰ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2004 (10, 54-57, 62-63 ਫਿਊਜ਼)
2005 , 2006
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ №2№ | ਨਾਮ | Amp | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸੇ |
---|---|---|---|
1 | ETCS | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ em, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
2 | EFI NO.1 | 20 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
3 | H-LP RH | 15 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: ਸੱਜਾ -ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
4 | ਟੋਵਿੰਗ | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ (ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ)ਲਾਈਟਾਂ) |
5 | ALT-S | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
6 | DRL | 15 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
6 | H-LP LH | 15 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
7 | AM2 | 25 | ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
8 | ਟਰਨ-ਹਾਜ਼ | 20 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ, ਟੋਇੰਗ ਕਨਵਰਟਰ |
9 | RAD NO.3 | 20 | 2004: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ/ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
9 | RAD ਨੰਬਰ 3 | 30 | 2005-2006: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ/ਵੀਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
10 | ST | 30 | 2005-2006: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ, "STA" ਫਿਊਜ਼ |
10 | CARGO LP | 7.5 | 2004: ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ |
11 | HORN | 10 | ਸਿੰਗ |
12 | - | - | - |
13 | EFI NO.2 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ m, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਲੀਕ ਖੋਜ ਪੰਪ |
14 | ਡੋਮ | 10 | ਕੇਂਦਰ ਅੰਦਰਲੀ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਘੜੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟੈਪ ਲਾਈਟ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਾਂ |
15 | ECU-B | 7.5 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਆਟੋ ਕੱਟ ਸਿਸਟਮ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ), ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ |
16 | MIR HTR | 15 | ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ |
17 | RAD NO .1 | 25 | 2004: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
17 | RAD ਨੰਬਰ 1 | 20 | 2005-2006: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
18 | ਸਪੇਅਰ | 15 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
19 | ਸਪੇਅਰ | 20 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
20 | ਸਪੇਅਰ | 30 | ਸਪੇਅਰ ਫਿਊਜ਼ |
22 | ਕਾਰਗੋ ਐਲਪੀ | 7.5 | 2005-2006: ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ |
23 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੰਬਰ 2 | 30 | 2005-2006 : ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) |
24 | ਮੁੱਖ | 40 | 2005-2006: "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP LL" ਅਤੇ "H-LP RL" ਫਿਊਜ਼ |
25 | ABS NO.2 | 30 | 2005-2006: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
26 | DEFOG | 40 | 2005-2006: ਬੈਕ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
27 | ਹੀਟਰ | 50 | 2005-2006: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
28 | ABS ਨੰਬਰ 1 | 40 | 2005-2006: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣਸਿਸਟਮ |
29 | A/PUMP | 50 | 2005-2006: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
30 | R/B | 30 | 2005-2006: "A/F" ਫਿਊਜ਼ |
31 | ਟੋਇੰਗ ਆਰ/ਬੀ | 60 | 2005-2006: "ਟੋਇੰਗ ਟੇਲ", "ਬੈਟ ਚਾਰਜ" ਅਤੇ "ਟੋਇੰਗ ਬੀਆਰਕੇ" ਫਿਊਜ਼ |
32 | ALT | 140 | 2005-2006: "DEFOG", "ABS N0.2", "CARGO" LP", "ਹੀਟਰ", "AM1", "PWR ਸੀਟ", "ਟੇਲ", "ਸਟਾਪ", "ਸਨ ਰੂਫ਼", "ਪੈਨਲ", "OBD", "ਧੁੰਦ", "PWR ਨੰਬਰ 1", "PWR N0.2", "PWR N0.5", "AC INV", "PWR N0.3", "PWR NO.4", "PWR ਆਊਟਲੇਟ" ਅਤੇ "ਸੀਟ HTR" ਫਿਊਜ਼ |
54 | ABS NO.1 | 30 | ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
54 | ABS NO.1 | 50 | ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
55<24 | ਹੀਟਰ | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
56 | DEFOG | 40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
62 | ALT | 140 | "DEFOG", "ABS NO.1", "CARGO LP", "ਹੀਟਰ", "AM1", "PWR ਸੀਟ", "ਟੇਲ", "ਸਟਾਪ", "ਸਨ ਰੂਫ", "ਪੈਨਲ", "OBD", "ਧੁੰਦ", "PWR NO.1", "PWR NO.2", "PWR NO.5", "AC INV", "PWR NO.3", "PWR ਨੰਬਰ 4", "PWR ਆਊਟਲੇਟ", "ਸੀਟ HTR" "ਬੈਟ ਚਾਰਜ", "ਟੋਇੰਗ ਬੀਆਰਕੇ", ਅਤੇ "ਟੋਇੰਗ ਟੇਲ" ਫਿਊਜ਼ |
63 | ABS NO.2 | 60 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ |