ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ (SJ; 2013-2018) ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2013 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਚੌਥੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ (SJ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ 2013-2018<7

ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #13 (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਅਤੇ #20 (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਹਨ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2013, 2014, 2015, 2016 <12

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2014, 2015, 2016) <( ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ)
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ
1 20A ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕਨੈਕਟਰ
2 ਖਾਲੀ
3 15A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ
4 10A<25 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ ਰੀਲੇਅ
5 10A ਸੰਯੋਗ ਮੀਟਰ
6 7.5A ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
7 15A ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ,ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
8 15A ਸਟੌਪ ਲਾਈਟ
9 15A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ
10 7.5A ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਬੈਟਰੀ)
11 7.5A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਯੂਨਿਟ
12 15A ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ , ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
13 20A ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ)
14 15A ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ
15 10A ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਯੂਨਿਟ
16 7.5A ਰੋਸ਼ਨੀ
17 15A ਸੀਟ ਹੀਟਰ
18 10A ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟ
21 7.5A ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ
22 10A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ
23 ਖਾਲੀ
24 10A ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
25 15A SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ
26 7.5A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ
27 15A ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
28 15A ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
29 15A ਧੁੰਦਰੋਸ਼ਨੀ
30 ਖਾਲੀ
31 7.5A<25 ਆਟੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
32 7.5A ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
33 7.5A ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2014, 2015, 2016)
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ
A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 30A ABS ਯੂਨਿਟ, ਵਹੀਕਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2 25A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ (ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ)
3 25A ਸਬ ਫੈਨ (ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ)
4 ਖਾਲੀ
5 25A ਆਡੀਓ
6 30A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
7 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
8 20A ਬੈਕ-ਅੱਪ
9 15A ਹੌਰਨ
10 25A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ ਓਗਰ, ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ
11 20A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
12 20A ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
13 7.5 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
14 15A ਟਰਨ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
15 15A ਪੂਛ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰਿਲੇ
16 7.5A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
17 ਖਾਲੀ
18 ਖਾਲੀ
19 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ - ਸੱਜੇ ਹੱਥ)
20 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ - ਖੱਬੇ ਹੱਥ)

2017, 2018

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017, 2018) <19 <1 9> <19
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ
1 20A ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕਨੈਕਟਰ
2<25 15A ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਰ
3 15A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ
4 10A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ ਰੀਲੇਅ
5 10A ਸੰਯੋਗ ਮੀਟਰ
6 7.5A ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
7 15A ਸੰਯੋਗ ਮੀਟਰ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਕਾਈ
8 10A ਸਟੌਪ ਲਾਈਟ
9 15A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ
10 7.5A D-OP +B
11 7.5A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਯੂਨਿਟ
12 15A ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
13 20A ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ (ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ)
14 15A ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ
15 10A ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਚਾਬੀ ਰਹਿਤਯੂਨਿਟ
16 7.5A ਰੋਸ਼ਨੀ
17 15A ਸੀਟ ਹੀਟਰ
18 10A ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟ
19<25 7.5A ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
20 10A ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ)
21 10A ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ
22 7.5A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ
23 ਖਾਲੀ 25>
24 10A ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ)
25 15A SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ
26 ਖਾਲੀ
27 15A ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
28 15A ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
29 15A ਫੌਗ ਲਾਈਟ
30 ਖਾਲੀ
31 7.5A ਆਟੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
32 7.5A ਕਲਚ ਸਵਿੱਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
33 7.5A ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017, 2018)
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ
A ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼
1 30A ABS ਯੂਨਿਟ, ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2 25A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ (ਕੂਲਿੰਗਪੱਖਾ)
3 25A ਸਬ ਫੈਨ (ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ)
4 ਖਾਲੀ
5 25A ਆਡੀਓ
6 30A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ)
7 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ)
8 20A ਬੈਕ-ਅੱਪ
9 15A<25 ਹੋਰਨ
10 25A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ
11 20A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
12 20A ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
13 7.5 A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
14 15A ਟਰਨ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
15 15A ਟੇਲ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੀਲੇਅ
16 7.5 A ਅਲਟਰਨੇਟਰ
17 ਖਾਲੀ
18 ਖਾਲੀ
19 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ - ਸੱਜੇ ਹੱਥ )
20 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ - ਖੱਬੇ ਹੱਥ)

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।