ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ (2008-2014) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ (ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) 2007 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। , 2013 ਅਤੇ 2014 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ 2008-2014

ਸੁਬਾਰੂ ਟ੍ਰਿਬੇਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #13 (ਕਾਰਗੋ ਸਾਕਟ) ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #2 (2008-2009) ਜਾਂ #4 (2010-2015) (ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

2008, 2009

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

17>

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2008, 2009)
ਐਂਪ ਰੈਟਿਨ g ਸਰਕਟ
1 20A ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕਨੈਕਟਰ
2 ਖਾਲੀ
3 15A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ
4 7.5A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ ਰੀਲੇਅ, ਮੂਨਰੂਫ
5 7.5A<25 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ
6 7.5A ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਰਰੀਲੇਅ
7 15A ਸੰਯੋਗ ਮੀਟਰ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
8 15A ਸਟੌਪ ਲਾਈਟ
9 20A ਮਿਰਰ ਹੀਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ
10 7.5A ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਬੈਟਰੀ)
11 7.5A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਯੂਨਿਟ
12 15A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਸਬ), ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
13 20A ਕਾਰਗੋ ਸਾਕਟ
14 15A ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ
15 ਖਾਲੀ 25>
16 10A ਰੋਸ਼ਨੀ
17 15A ਸੀਟ ਹੀਟਰ
18 10A ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ
19 7.5A ਸੱਜਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਾਈਡ ਰੀਲੇਅ
20 ਖਾਲੀ
21 7.5A ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ
22 15A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ
23 15A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ
24 15A ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ
25 15A SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਮੁੱਖ)
26 7.5A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
27 15A ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
28 15A ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
29 15A ਧੁੰਦਲਾਈਟ
30 30A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
31 7.5A ਆਟੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
32 7.5A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੀਲੇਅ
33 7.5A ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
<0 ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2008, 2009) 24>7.5A
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ
1 30A ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2 20A ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ
3 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)
4 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)
5 20A ਬੈਕਅੱਪ
6 15A ਹੋਰਨ
7 25A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
8 15A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
9 15A<25 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
10 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
11 15A<2 5> ਟਰਨ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
12 20A ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਵਿੱਚ
13 7.5A ਅਲਟਰਨੇਟਰ

2010, 2011, 2012, 2013, 2014

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010, 2011, 2012, 2013, 2014)
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ
1 20A ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚਕਨੈਕਟਰ
2 ਖਾਲੀ
3 15A ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ
4 7.5A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ ਰੀਲੇਅ, ਮੂਨਰੂਫ
5 7.5A ਸੰਯੋਗ ਮੀਟਰ
6 7.5A ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
7 15A ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
8 15A ਸਟੌਪ ਲਾਈਟ
9 20A ਮੀਰਰ ਹੀਟਰ, ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਡੀਸਰ
10 7.5A ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (ਬੈਟਰੀ)
11 7.5A ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਯੂਨਿਟ
12 15A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਸਬ), ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
13 20A ਕਾਰਗੋ ਸਾਕਟ
14 15A ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟ
15 ਖਾਲੀ
16 10A ਰੋਸ਼ਨੀ
17 15A ਸੀਟ ਹੀਟਰ
18 10A ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲਾਈਟ
19 7.5A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਰੀਲੇਅ
20 ਖਾਲੀ
21 7.5A ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ
22 15A ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ
23 15A ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਵਾਸ਼ਰ
24 15A ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ
25 15A SRS ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ (ਮੁੱਖ)
26 7.5A ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
27 15A ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
28 15A ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ
29 15A ਫੌਗ ਲਾਈਟ
30 30A ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
31 7.5A ਆਟੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਯੂਨਿਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਨਿਟ
32 7.5A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਰੀਲੇਅ
33 7.5A ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2010, 2011, 2012, 2013, 2014 )
Amp ਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ
1 30A ਵਾਹਨ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2 25A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ (ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ)
3 25A ਮੁੱਖ ਪੱਖਾ (ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ)
4 20A ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ
5 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)
6 15A ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)
7 20A ਬੈਕਅੱਪ
8 15A ਹੋਰਨ
9 25A ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
10 15A ਬਾਲਣ ਪੰਪ
11 15A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਯੂਨਿਟ
12 7.5A ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
13 15A ਟਰਨ ਅਤੇ ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
14 20A ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਵਿੱਚ
15 7.5A ਅਲਟਰਨੇਟਰ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।