ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ SSR (2003-2006) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਸਐਸਆਰ 2003 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਸਐਸਆਰ 2003, 2004, 2005 ਅਤੇ 2006 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Chevrolet SSR 2003-2006

ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ SSR ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №15 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ 2), №46 (ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਅਤੇ №28 (2003-2004) ਹਨ। ) ਜਾਂ №16 (2005-2006) (ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ), №1 (2005-2006) (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ 2) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।

ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਸੀਟਬੈਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਓ, ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਕਵਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਲੋਰ ਕੰਸੋਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16
ਵਰਤੋਂ
3 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
4 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
5 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ
6 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ
7 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀਕੰਟਰੋਲਰ
9 ਖਾਲੀ
10 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ
11 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
12 ਖਾਲੀ
13 ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ (DRL)
14 ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
15<22 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ 2
16 ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ
17 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
19 ਖਾਲੀ
20 ਖਾਲੀ
21 ਲਾਕ
22 ਖਾਲੀ
23 ਖਾਲੀ
25 ਖਾਲੀ
26 ਖਾਲੀ
27 ਹੋਮਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ
28 ਛੱਤ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ
29 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
31 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
32 ਰਿਮੋਟ ਕੀਲੈੱਸ ਐਂਟਰੀ (RKE)
33 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
34 ਸਟਾਪਲੈਂਪਸ
35 ਖਾਲੀ
36 ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲਾਕ
37 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
38 ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
39 ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
40 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
41 ਰੇਡੀਓ
42 ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
43 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਵਾਰੀਸਿਗਨਲ
44 ਖਾਲੀ
46 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
47 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
48 ਖਾਲੀ
49 ਖਾਲੀ
50 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ
51 ਬ੍ਰੇਕਸ
52 ਖਾਲੀ
ਰੀਲੇਅ
18 ਲਾਕ
24 ਅਨਲਾਕ
30 ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
45 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਵਰ ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ
1 ਛੱਤ & ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ
2 ਛੱਤ ਪੰਪ
8 ਪਾਵਰ ਸੀਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ), ਦੋ ਕਵਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2003, 2004)

26>

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (2003, 2004) <19 19>
ਵਰਤੋਂ
1 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
2 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
3 ਕੈਨੀਸਟਰ, ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ
4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
5 ਸਟਾਰਟਰ
6 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
7 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ ਬੀਮਹੈੱਡਲੈਂਪ
8 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
9 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
10 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ (DIC)
11 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ<22
12 ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
13 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ)
14 ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ
15 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
16 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ
17 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
18 ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
19 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ
20 ਥਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ (TAC)
21 ਫੌਗ ਲੈਂਪਸ
22 ਸਿੰਗ
23 ਇੰਜੈਕਟਰ ਏ
24 ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੀ
25 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ A
26 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ
27 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
28 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
29 ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ)
30 ਖਾਲੀ
31 ਕਾਰਗੋ ਕਵਰ ਰਿਲੀਜ਼
32 ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
33 ਸਟੋਪਲੈਂਪਸ
44 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ
45 ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੱਖਾ
46 ਇਗਨੀਸ਼ਨA
47 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੀ
48 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)
49 ਬਾਡੀ ਫਿਊਜ਼
ਰਿਲੇਅ
34 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
35 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
36 ਫੌਗ ਲੈਂਪ
37 ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
38 ਕਾਰਗੋ ਕਵਰ ਰਿਲੀਜ਼
39 ਹੋਰਨ
40 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
41 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
42 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
43 ਸਟਾਰਟਰ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (2005, 2006)

ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2005, 2006) <16 19>
ਵਰਤੋਂ
1 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ 2
2 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
3 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
4 ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
5 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
6 ਕਾਰਗੋ ਕਵਰ ਰਿਲੀਜ਼
7 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ਕੈਨੀਸਟਰ
8 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲਰ
9 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
10 ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
11 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
12 ਧੁੰਦਲੈਂਪਸ
13 ਸਟੋਪਲੈਂਪਸ
14 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (HDM)
15 ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
16 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
17 ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ
18 ਕੋਇਲ
19 ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ 1
20 ਸਟਾਰਟਰ
21 ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ
22 ਹੋਰਨ
23 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਈ
24 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ (DIC)
25 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
26 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਲਾਕ ਆਊਟ
27 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
28 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ
29 ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੀ
30 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
31 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM)
32 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
33 ਇੰਜਣ 1
34 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ
35 ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਏ
36 ਇੰਜੈਕਟਰ ਏ
37 ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ
38 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)
39 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਏ
40 ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੱਖਾ
41 ਇਗਨੀਸ਼ਨB
42 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
43 ਸਟਾਰਟਰ
44 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
45 ਕਾਰਗੋ ਕਵਰ ਰਿਲੀਜ਼
46 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
47 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਡੀਊਲ (HDM)
48 ਧੁੰਦ ਲੈਂਪਸ
49 ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
50 ਸਿੰਗ
51 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
52 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਬੈਟਰੀ

ਰੀਲੇਅ ਸੈਂਟਰ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਸੈਂਟਰ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ

ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਟੋਨਿਊ ਅਤੇ ਬੂਟ ਕਵਰ ਪੈਨਲ ਸਿੱਧੇ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੋ ਜਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਾਟਰ-ਟਾਈਟ ਬਾਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਲੇਅ ਸੈਂਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਵਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਚੁੱਕੋ।

ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੀਲੇਅ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਰਿਲੇਅ ਸੈਂਟਰ ਕਵਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲਿਫਟ ਕਰੋ।

ਰਿਲੇਅ ਸੈਂਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਟਰ-ਟਾਈਟ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਉਲਟਾਓ।

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।