Pontiac G8 (2008-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਪੋਂਟੀਆਕ ਜੀ8 2008 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੋਂਟੀਆਕ ਜੀ8 2008 ਅਤੇ 2009 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਪੋਂਟੀਆਕ ਜੀ8 2008-2009

ਪੋਂਟੀਆਕ G8 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ F13 (ਰੀਅਰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ F22 (ਫਰੰਟ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ) ਹਨ।

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਵੇਰਵਾ
ਫਿਊਜ਼
F1 ਏਅਰਬੈਗ
F2 ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼
F3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ
F4<2 2> ਅਣਜਾਣ ਪਾਵਰ LED
F5 ਕੌਰਟੀਸੀ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ/ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
F6 ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
F7 ਸਪੇਅਰ
F8 ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ
F9 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F10 ਸਟੋਪਲੈਂਪਸ
F11 ਅੰਦਰੂਨੀਲੈਂਪਸ
F12 ਡਿਸਕਰੀਟ ਲਾਜਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ/ਚੋਰੀ ਡਿਟਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
F13 ਰੀਅਰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
F14 ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ
F15 ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ
F16 ਸਨਰੂਫ/ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ
F17 ਸਨਰੂਫ
F18 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੈਂਸਰ
F19 ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ
F20 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ
F21 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
F22 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ
F23 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ
F24 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ
B1 ਸਪੇਅਰ
B2 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
B3 ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ
B4 ਸਪੇਅਰ
ਰੀਲੇਅ
R1 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ 1
R2 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ
R3 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਲਾਕ
R4 ਸਪੇਅਰ
R5 ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼
R6 ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲੌਕ
R7 ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ 2
R8 ਐਕਸੈਸਰੀ
R9 ਬਲੋਅਰ
R10 ਸਪੇਅਰ
R11 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣਾਲੈਂਪ
R12 ਫਿਊਲ ਪੰਪ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਵਰਣਨ
FL1 ਸਪੇਅਰ
FL2 ਰੀਅਰ ਡੀਫੌਗ
FL3 ABS ਮੋਟਰ
FL4 ਬੈਟਰੀ ਮੇਨ 3
FL5 ਬੈਟਰੀ ਮੇਨ 1
FL6 ਸਪੇਅਰ
FL7 ਬੈਟਰੀ ਮੇਨ 2
FL8 ਸਟਾਰਟਰ
FL9 HVAC ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
FL10 ਫੈਨ 1 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ (ਸੱਜੇ)
FL11 ਸਪੇਅਰ
F12 ਫੈਨ 2 ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ (ਖੱਬੇ)
F1 ਕੌਮ ਸਮਰੱਥ
F2 HVAC ਬੈਟਰੀ
F3 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ
F4 ਫੌਗ ਲੈਂਪ (ਸਾਹਮਣੇ)
F5 ABS ਵਾਲਵ
F6 ਸਪੇਅਰ
F8 ਸਿੰਗ<2 2>
F9 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F10 ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F11 ਸਪੇਅਰ
F12 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F13 Spare
F14 Spare
F15 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
F16 ਸਪੇਅਰ
F17 ਚੋਰੀਹੌਰਨ
F18 ਸਪੇਅਰ
F19 ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F20 ਸਪੇਅਰ
F21 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ
F22 ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲੇਨੋਇਡ
F23 ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F24 ਸਪੇਅਰ
F25 ਰਿਵਰਸ ਲੌਕਆਊਟ
F26 ਸਪੇਅਰ
F27 ਸਪੇਅਰ
F28 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1
F29 ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਇਲ/ਇੰਜੈਕਟਰ
F30 ਸਪੇਅਰ
F31 ਸਪੇਅਰ
F32 ਨਿਕਾਸ 2
F33 ਨਿਕਾਸ 1
F34 ਸਪੇਅਰ
F35 ਔਡ ਕੋਇਲ/ਇੰਜੈਕਟਰ
F36 ਸਪੇਅਰ
F37 HVAC ਇਗਨੀਸ਼ਨ
F38 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ/ OnStar ® ਇਗਨੀਸ਼ਨ
F39 ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ
F40 ਏਅਰਬੈਗ
F41 ਸਪੇਅਰ
F42 ਪਾਸੇਂਗ er ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ
F43 ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ
ਰਿਲੇਅ
R1 ਸਪੇਅਰ
R2 ਕਾਮ ਯੋਗ
R3 ਸਪੇਅਰ
R4 ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ
R5 ਫੌਗ ਲੈਂਪ
R6 ਲੋ-ਬੀਮਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
R7 ਸਪੇਅਰ
R8 ਡੀਫੋਗਰ
R9 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਹਾਈ
R10 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਲੋਅ
R11<22 ਹਾਈ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
R12 ਕ੍ਰੈਂਕ
R13 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ
R14 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੇਨ
R15 ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ
R16 ਹੋਰਨ
R17 ਫੈਨ 1 (ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ)
R18<22 ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ
R19 ਪੱਖਾ 2 (ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ)
R20 ਪੱਖਾ 3 (ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ)

ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਵਰਣਨ
F1 ਸਪੇਅਰ
F2 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
F3 XM ਰੇਡੀਓ
F4 ਰੇਡੀਓ
F5 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ/ਡਿਸਪਲੇ/ ਰਿਮੋਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਐਕਟੂਏਟਰ/ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
F6 ਸਪੇਅਰ
F7 ਟ੍ਰੇਲਰ
F8 OnStar
F9 ਸਪੇਅਰ
F10 ECM ਬੈਟਰੀ
F11 ਨਿਯਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲਸੈਂਸਰ
F12 ਫਿਊਲ ਪੰਪ
ਰੀਲੇਅ
R1 ਸਪੇਅਰ
R2 ਸਪੇਅਰ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।