สารบัญ
รถเก๋งขนาดเต็ม Ford Five Hundred (Ford 500) ผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2007 ในบทความนี้ คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Ford Five Hundred ปี 2004, 2005, 2006 และ 2007 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Chevrolet Impala (2006-2013) ฟิวส์และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Ford Five Hundred 2004-2007<7
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Ford Five Hundred คือฟิวส์ F9 (ที่จุดบุหรี่) ในแผงฟิวส์ห้องโดยสารและ №17 (คอนโซล จุดไฟ) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercedes-Benz C-Class (W205; 2015-2019..) ฟิวส์และรีเลย์
แผงฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผงฟิวส์ห้องโดยสาร/กล่องรวมสัญญาณอัจฉริยะ (SJB) อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของพวงมาลัย
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
№ | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
F1 | 20A | สูง ไฟสูง |
F2 | 15A | ไฟภายในห้องโดยสาร (ไฟแสดงความต้องการและไฟแสดงความต้องการ), อุปกรณ์เสริมปรับหน่วงเวลา (กระจกไฟฟ้าและมูนรูฟ) | <19
F3 | 25A | การเข้าออก/ระบบรักษาความปลอดภัย (ตัวกระตุ้นล็อคประตูไฟฟ้า, ตัวกระตุ้นล็อคฝากระโปรงหน้ารถ, โซลินอยด์ฝาเปิดฝา) |
F4 | 15A | สวิตช์คันเหยียบแบบปรับได้ |
F5 | 20A | แตร |
F6 | 20A | เสียง(ซับวูฟเฟอร์) |
F7 | 7.5A | Power/Keep Alive Memory (KAM): Cluster and Powertrain Control Module (PCM), ระบบควบคุมสภาพอากาศ , นาฬิกาอะนาล็อก |
F8 | 15A | ไฟจอดรถ, ไฟเลี้ยวด้านข้าง, อุปกรณ์ป้องกันรถพ่วง |
F9 | 20A | ที่จุดบุหรี่ ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ (DLC) |
F10 | 7.5A | มิเรอร์และโมดูลหน่วยความจำ, SDARS |
F11 | 20A | เครื่องเสียง, ระบบความบันเทิงสำหรับครอบครัว (FES) |
F12 | 10A | ไฟถอย, กระจกไฟฟ้า, ระบบตรวจจับถอยหลัง (RSS), อุปกรณ์ป้องกันรถพ่วง |
F13 | 7.5A | เครื่องเสียง |
F14 | 7.5 A | คอยล์รีเลย์สตาร์ท, PCM |
F15 | 10A | อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา (ลอจิกมอเตอร์กระจกคนขับ, มูนรูฟ, เครื่องเสียง, ไฟส่องสว่างสวิตช์ล็อคประตูคนขับ) |
F16 | 10A | ไฟแสดงไล่ฝ้าด้านหลัง กระจกทำความร้อน |
F17 | 30A | ไล่ฝ้าหลัง<22 |
F18 | 10A | <2 1>คอยล์รีเลย์ PCM, ชิฟเตอร์เบรก-ชิฟต์อินเตอร์ล็อก (BSI), โมดูลระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS), คอยล์รีเลย์เชื้อเพลิง, ไฟเบรก, ไฟเบรกติดสูงตรงกลาง (CHMSL)|
F19 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)/โมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน โมดูลขับเคลื่อนทุกล้อ (AWT)) RSS โมดูลเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ |
F20 | 7.5A | คลัสเตอร์, สภาพภูมิอากาศควบคุม |
F21 | 7.5A | โมดูลควบคุมการยับยั้งชั่งใจ (RCM) |
F22 | 7.5A | กระจกไฟฟ้า, โมดูลเข็มทิศ |
F23 | 7.5A | คอยล์รีเลย์ปัดน้ำฝน, คอยล์รีเลย์โบลเวอร์ , ลอจิกคลัสเตอร์ |
F24 | 7.5A | Occupant Classification Sensor (OCS), Passenger Air bag Deactivate (PAD) |
C1 | 30A เบรกเกอร์ | อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา (กระจกผู้โดยสารด้านหน้า, กระจกผู้โดยสารด้านหลัง [ผ่านสวิตช์กระจก], ไฟสวิตช์กระจก, ไฟแบ็คไลท์ |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องจ่ายไฟ (PDB) อยู่ในห้องเครื่องยนต์
แผนภาพกล่องฟิวส์ (2547-2548)
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องจ่ายไฟ (2547-2548)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 80A | ฟิวส์ SJB, SJB 1, 2, 3, 4, 5, 8 และ 12 |
2 | — | ไม่ใช้ |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 50A | ไวเปอร์ RUN/ACC รีเลย์ไปยัง PDB, ฟิวส์ PDB 37 และ 38 |
5 | — | ไม่ใช้ |
6 | 20A | มูนรูฟ |
7 | — | ไม่ได้ใช้<22 |
8 | 60A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
9 | — | ไม่ได้ใช้ |
10 | 40A | เบรกป้องกันล้อล็อกระบบ (ABS) (มอเตอร์) |
11 | 30A | สตาร์ทเตอร์ |
12 | 30A | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
13 | 20A | ABS (วาล์ว) |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | 15A | Traction Control Module (TCM) |
17 | 20A | จุดจ่ายไฟ (คอนโซล) |
18 | 10A | อัลเทอร์เนเตอร์ |
19 | 40A | ฟีดลอจิกไปยัง SJB, อุปกรณ์โซลิดสเตต SJB |
20 | — | ไม่ได้ใช้ |
21 | 40A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
22 | 30A | มอเตอร์เบาะไฟฟ้า (ผู้โดยสาร) |
23 | 30A | โมดูลที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ | <19
24 | 15A | ไฟตัดหมอก |
25 | 10A | A /C รีเลย์คลัตช์ คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ |
26 | — | ไม่ได้ใช้ |
27 | — | ไม่ได้ใช้ |
28 | 15A | รีเลย์เชื้อเพลิง (เชื้อเพลิง โมดูลขับปั๊ม, ปั๊มเชื้อเพลิง) |
29 | 80A | ไฟ SJB, SJB (เบรกเกอร์วงจร, ฟิวส์ 6, 7, 9, 10, 11 และ 15) |
30 | 30A | มอเตอร์กระจกคนขับ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | — | ไม่ได้ใช้ |
33 | 30A | มอเตอร์ที่นั่งคนขับ, โมดูลหน่วยความจำ |
34 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด ( ถึงSJB) |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | 40A | มอเตอร์เป่าลมแอร์ด้านหน้า |
37 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
38 | 5A | วาล์วระบายความร้อนในข้อเหวี่ยง (PCV) ที่เป็นบวก |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | 10A | TCM, EVMV, Canister vent, ESM, เครื่องทำความร้อนออกซิเจนในไอเสีย, คลัตช์ A/C |
41 | 15A | PCM, หัวฉีด, คอยล์จุดระเบิด, เซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | — | ไม่ได้ใช้ |
44 | — | ไม่ได้ใช้ |
45 | — | ไม่ได้ใช้ |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | 1/2 ISO รีเลย์ | ไฟตัดหมอก |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | — | ไม่ได้ใช้ |
51 | 1/2 ISO รีเลย์ | คลัตช์ A/C |
52 | — | ไม่ได้ใช้<2 2> |
53 | 1/2 รีเลย์ ISO | โมดูลตัวขับปั๊มเชื้อเพลิง, ปั๊มเชื้อเพลิง |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์ PCM, ฟิวส์ PDB 40 และ 41 |
56 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท |
57 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | มอเตอร์โบลเวอร์ A/C ด้านหน้า |
58 | กระแสไฟสูงรีเลย์ | ที่ปัดน้ำฝน |
59 | — | ไม่ได้ใช้ |
60 | 1A ไดโอด | PCM |
61 | 1A ไดโอด | PCM |
แผนภาพกล่องฟิวส์ (2549-2550)
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องจ่ายไฟ (2549-2550)
№ | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 80A | SJB, SJB ฟิวส์ 1, 2, 3, 4, 5, 8 และ 12 |
2 | — | ไม่ใช้ |
3 | 30A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า, เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | 20A | มูนรูฟ |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 60A | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
8 | — | ไม่ได้ใช้ |
9 | 40A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (มอเตอร์) |
10 | 30A | สตาร์ทเตอร์ |
11 | 30A | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
12 | 20A | ABS (วาล์ว) |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | 15A | โมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน (TCM) |
16 | 20A | จุดจ่ายไฟ (คอนโซล) |
17 | 10A | อัลเทอร์เนเตอร์ |
18 | 40A | ฟีดลอจิกไปยัง SJB, อุปกรณ์โซลิดสเตต SJB |
19 | — | ไม่ใช้แล้ว |
20 | 40A | ไล่ฝ้าหลัง |
21 | 30A | มอเตอร์ที่นั่งไฟฟ้า (ผู้โดยสาร) |
22 | 30A | โมดูลที่นั่งแบบอุ่น |
23 | 15A | ไฟตัดหมอก |
24 | 10A | รีเลย์คลัตช์ A/C, คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | — | ไม่ได้ใช้ |
27 | 15A | รีเลย์เชื้อเพลิง (โมดูลตัวขับปั๊มเชื้อเพลิง, ปั๊มเชื้อเพลิง)<22 |
28 | 80A | ไฟ SJB, SJB (เบรกเกอร์วงจร, ฟิวส์ 6, 7, 9, 10, 11 และ 15) |
29 | 30A | มอเตอร์กระจกคนขับ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 30A | มอเตอร์เบาะคนขับ, โมดูลหน่วยความจำ |
33 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด (เป็น SJB) |
34 | — | ไม่ได้ใช้ |
35 | 40A | ด้านหน้า A /C มอเตอร์โบลเวอร์ |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | — | ไม่ได้ใช้ |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 1A ไดโอด | PCM |
40 | 1A ไดโอด | คลัตช์ A/C |
41 | 1/2 ISO รีเลย์ | ไฟตัดหมอก |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | 1/2 ISO รีเลย์ | คลัตช์ A/C<22 |
44 | 1/2 ISO รีเลย์ | โมดูลตัวขับปั๊มเชื้อเพลิง, เชื้อเพลิงปั๊ม |
45 | — | ไม่ได้ใช้ |
46 | 5A | วาล์วระบายความร้อนในห้องข้อเหวี่ยง (PCV) ที่เป็นบวก |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | 10A | TCM, EVMV, Canister vent, ESM, เครื่องทำความร้อนด้วยแก๊สไอเสีย, คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
49 | 15A | PCM, หัวฉีด, คอยล์จุดระเบิด, เซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) |
50 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์ PCM, ฟิวส์ PDB 40 และ 41 |
51 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | โซลินอยด์มอเตอร์สตาร์ท |
52 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | มอเตอร์เป่าลมแอร์ด้านหน้า |
53 | — | ไม่ได้ใช้ |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | — | ไม่ได้ใช้ |
56 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
58 | — | ไม่ใช้ |
โพสต์ก่อนหน้า ฟิวส์ Audi Q3 (F3; 2018-2022)
โพสต์ถัดไป Acura ILX (2013-2018) ฟิวส์และรีเลย์