ਨਿਸਾਨ ਕੁਐਸਟ (V42; 2004-2009) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2004 ਤੋਂ 2009 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਕੁਐਸਟ (V42) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸਾਨ ਕੁਐਸਟ 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2009 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਨਿਸਾਨ ਕੁਐਸਟ 2004-2009

ਨਿਸਾਨ ਕੁਐਸਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #5 ਹਨ (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ 2, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ - ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ) ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ #21 (ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 1, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ – ਕਾਰਗੋ)।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ 19> 19>
Amp ਵੇਰਵਾ
1 10 ਪੈਡਲ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
2 10 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ
3 15 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਆਟੋ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ
4 10 ਆਡੀਓ, ਏਵੀ ਸਵਿੱਚ, ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਨੇਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ)
5 15 ਫਰੰਟ ਪਾਵਰਸਾਕਟ 2, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ)
6 10 ਡੋਰ ਮਿਰਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
7 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
8 10 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ
9 10 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਾਇਓਡ 1
10 15 ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
11 15 ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ
12 10 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ (ASCD) ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਹੀਟਿਡ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਰਕ ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ , ਨੇਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬੈਕ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ RH/LH, ਸੋਨਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ
13 10 ਏਅਰ ਬੈਗ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਸੈਂਸਰ ਯੂਨਿਟ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
14 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਪਾਰਕ ਨਿਊਟਰਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਡਿਮਿੰਗ ਇਨਸਾਈਡ ਮਿਰਰ
15 - N ਓਟ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
16 10 ਇੰਜੈਕਟਰ, ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਬੀਸੀਐਮ), ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਈਸੀਐਮ)
17 10 ਨੈਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਬੈਕ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ RH/LH, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
18 15 ਸਬਵੂਫਰ
19 15 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), A/V ਸਵਿੱਚ, ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ, ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ, ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਕੀ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ
20 10 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ
21 15 ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ 1, ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ (ਕਾਰਗੋ)
22 15 ਫਿਊਲ ਲਿਡ ਓਪਨਰ ਰੀਲੇਅ, ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ
ਰਿਲੇਅ
R1 ਬਲੋਅਰ
R2 ਐਕਸੈਸਰੀ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਚਿੱਤਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19> 19> <16
Amp ਵੇਰਵਾ
32 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
33 10 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਲੇ
34 15 IPDM E/R CPU
35 15 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ECM ਰੀਲੇਅ, NATS ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
36 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ( ਸੱਜਾ), ਡਾਇਓਡ 3
37 20 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ
38 10 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ (ਖੱਬੇ), ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
39 30 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
40 10 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ(ਸੱਜੇ), ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ, ਡਾਇਓਡ 3
41 15 ਟੇਲ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, ਕੋਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ, IPDM E/R CPU
42 10 ਹੀਟਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
43 15 ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ
44 15 ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
45 15 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ (ਖੱਬੇ), ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
46 15 ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ, ਹੀਟਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ
47 10 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ, ਰਿਅਰ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ)
48 10 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਰਿਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਰੈਵੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, A/T PV IGN ਰੀਲੇਅ
49 10 ABS
50 15 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
ਰੀਲੇਅ
R1 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
R2 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ
R3 ਹੈੱਡਲ amp ਘੱਟ
R4 ਸਟਾਰਟਰ
R5 ਇਗਨੀਸ਼ਨ
R6 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਨੰਬਰ 1)
R7 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਨੰਬਰ 3)
R8 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਨੰਬਰ 2)
R9 ਥਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ
R10 ਬਾਲਣ ਪੰਪ
R11 ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਧੁੰਦਲੈਂਪ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <16 <21
Amp ਵੇਰਵਾ
24 20 ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ
25 15 ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ
26 10 ਜਨਰੇਟਰ
27 15 ਗਰਮ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ
28 20 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
29 15 ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
30 20 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ
31 20 ਆਡੀਓ, BOSE ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ ਟਿਊਨਰ
F 40 ABS
G 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 2
H 40 ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ 1, ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ 3
I 40 ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 1 (ਸਲਾਈਡ ਡੋਰ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ)
J 50 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (BCM)
K 40 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
L 40 ABS
M 40 ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 2 (ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਰ, ਸਲਾਈਡ ਡੋਰ ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ)
ਰੀਲੇਅ
R1 ਹੋਰਨ
R2 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ

ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
Amp ਵਰਣਨ
A 140 ਜਨਰੇਟਰ, ਫਿਊਜ਼ ਡੀ, ਈ
ਬੀ 80 ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼ 4, 5, 6), ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼ 10, 11), ਫਿਊਜ਼ 3, 17, 18 , 19, 20, 21, 22
C 60 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼ 42, 46, 47, 48, 49, 50) , ਫਿਊਜ਼ 33, 34, 35, 37
D 80 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਰਿਲੇ (ਫਿਊਜ਼ 38, 40), ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੋਅ ਰੀਲੇ (ਫਿਊਜ਼ 36, 45), ਫਿਊਜ਼ 32, 39, 41, 43, 44
E 100 ਫਿਊਜ਼ F, G, H, J, 24, 25, 26, 27

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।