Mercury Grand Marquis / Ford Crown Victoria (1992-1997) ヒューズとリレー

Jose Ford

01-08-2023 水銀
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Jose Ford

今回は、1992年から1997年にかけて生産された2代目マーキュリー・グランドマーキス／フォード・クラウンビクトリア のヒューズボックスダイアグラムを掲載します。 Mercury Grand Marquis 1992年、1993年、1994年、1995年、1996年、1997年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置（ヒューズレイアウト）、リレーの配置についてもご紹介しています。

ヒューズレイアウト Mercury Grand Marquis / Ford Crown Victoria 1992-1997

Mercury Grand Marquis / Ford Crown Victoriaのシガーライター（電源コンセント）ヒューズ は、インストルメントパネルのヒューズボックスの#8（1992-1994）または#16（1995-1997）のヒューズです。

インパネヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

ヒューズボックスは、インストルメントパネルの左側下部にあります。

ヒューズボックス図

インストルメントパネル内のヒューズとリレーの配置について
№ 保護されている部品 アンプ
1 1992-1994年：ブロワーモーター 30
1 1995-1997: ハザードフラッシャー、スピードコントロール、ストップランプ 15
2 1992-1994年：インターバルワイパー/ウォッシャーシステム 7.5
2 1995-1997: ワイパーコントロールモジュール、フロントガラスワイパーモーター 30
3 未使用 -
4 1992-1994年：表敬ランプ、パワーミラー、リモートキーレスエントリー、イルミネーションエントリー、クロックメモリー、ラジオメモリー、自動温度調節器（ATC)

1995-1997: 照明制御モジュール、ヘッドランプ調光スイッチ

15
5 1992-1994年：エアバッグシステム 10
5 1995-1997年：バックアップランプ、可変アシストパワーステアリング（VAPS）、ウインカー、エアサスペンション、デイタイムランニングランプ、トレーラーバッテリーチャージング、電子デイナイトミラー、シフトランプ、EATC 15
6 1992-1994: スピードコントロール、リモートキーレスエントリー、イルミネーションエントリー、警告チャイム、ラジオLCDディミング、クロック、ポリスオプション 10
6 1995-1997: スピードコントロール, メインライトスイッチ, ヘッドランプディップスイッチ, ライティングコントロールモジュール, 時計, バックライトおよびミラーのヒーター, 警察電源リレー 15
7 1992-1994年：ハザードランプ、ストップランプ、ウォーニングランプ 15
7 1995-1997: パワートレイン制御モジュール（PCM）パワーダイオード、イグニッションコイル 25
8 1992-1994年：シガーライター 20
8 1995-1997: 照明コントロールモジュール、パワーミラー、リモートキーレスエントリー、クロックメモリー、ラジオメモリー、電子式自動温度調節器（EATC）、パワードアロック、パワーシート、パワーウィンドウ、ポリススポットランプ 15
9 1992-1994年：オートマチックヘッドランプディレイエグジット、リモートキーレスエントリー、エクステリアランプ 15
9 1995-1997: ブロワーモーター、A/C-ヒーターモードスイッチ 30
10 1992-1994: エアコン・ヒーター、自動温度調節器（ATC）、ターンシグナルランプ 15
10 1995-1997年：エアバッグモジュール 10
11 1992-1994年：インストルメントクラスターイルミネーション、インパネスイッチイルミネーション 5
11 1995-1997年：ラジオ 15
12 1992-1994年：サーキットブレーカー：パワーウインドウ

1995-1997：サーキットブレーカー：ライティングコントロールモジュール、フラッシュトゥパス、メインライトスイッチ

20
13 1992年～1994年：オートランプ、ウォーニングチャイム、アナログクラスターゲージ＆インジケーター、電子制御オートマチックトランスミッション 10
13 1995-1997: エアバッグモジュール、警告ランプ、アナログクラスターゲージとインジケーター、電子式自動変速機、照明コントロールモジュール、フロントコントロールユニット 15
14 1995-1997年：サーキットブレーカー：ウィンドウ/ドアロックコントロール、ドライバーズドアモジュール、ワンタッチダウン、アナログインストルメントクラスター 20
15 アンチロック・ブレーキ、チャージ・インジケータ 10
16 1992-1994: パワーアンテナ、クロック、ラジオ 15
16 1995-1997: シガーライター、エマージェンシーフラッシャーリレー 20
17 1992-1994年：バックアップランプ、可変アシストパワーステアリング（VAPS）、リアデフロスト、エアサスペンション、デイタイムランニングランプ、トレーラーバッテリーチャージング、電子デイナイトミラー、シフトランプ 15
17 1995-1997: パワーミラー、リアデフロスト 10
18 エアバッグシステム、デジタルインストルメントクラスター、ヒーター付酸素センサー（HO2S（1992-1994年））。 15

エンジンルームのヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

配電盤は、エンジンルーム内（助手席側）にあります。

ヒューズボックス図

配電盤のヒューズとリレーの配置について
№ 保護されている部品 アンプ
1 1992-1994: 電気ブレーキコントローラー、ポリスパワーリレー 30
1 1995-1997年：電動フューエルポンプリレー 20
2 1992-1994年：トレーラーターン、エクステリアランプリレー 20
2 1995-1997: スターターリレー, ジェネレーター, ヒューズ 15,18 30
3 ラジオアンプ、サブウーファーアンプ 25
4 1992-1994年：スターターリレー、オルタネーター 30
4 1995-1997年：トレーラー用外装ランプリレー 20
5 ホーンリレー、ホーン 15
6 1992-1994年：トレーラーバッテリー充電用リレー 30
6 1995-1997: 照明制御モジュール、DRL 20
7 1992-1994年：サーキットブレーカー：パワードアロック、パワーシート 30
7 1995-1997年：サーキットブレーカー：パワードアロック、パワーシート、トランクリッドリリース、フューエルフィラードアリリース 20
8 1992-1997: エアサスペンションコンプレッサー, エアスプリングソレノイド 30
8 1992-1994年：ポリスオプションヒューズホルダー 50
9 1992-1994: ヒューズ 6, 13, 16, 17 およびサーキットブレーカー 12 を参照。 60
9 1995-1997: ヒューズ 1, 2, 6, 7, 10, 11, 13 およびサーキットブレーカー 14 を参照。 50
10 1992-1994: スターターリレー、ヒューズ 1, 7, 10, 15, 13 も参照。

1995-1997: スターターリレー、ヒューズ 5, 9 も参照。

50
11 1992-1994: ヘッドランプ、デイタイムランニングランプ、ヒューズ 4, 5, 3, 9 も参照。

1995-1997: ヘッドランプ、デイタイムランニングランプ、ヒューズ 4, 8, 16 およびサーキットブレーカー 12 も参照。

40
12 PCMパワーリレー、PCM 30
13 1992-1994年：アンチロック・ブレーキ・モジュール 30
13 1995-1997年：冷却ファンリレー 50
14 1992-1994年：リアウィンドウデフロスト

1995-1997: リアウィンドウデフロストリレー、ヒューズ17もご参照ください。

40
15 1992-1994年：アンチロックブレーキポンプモーターリレー 50
15 1995-1997年：アンチロック・ブレーキ・モジュール 30
16 1992-1994: 電動フューエルポンプ、PCM 20
16 1995-1997: 電気ブレーキコントローラー/警察オプションヒューズホルダー 30/50
17 1992-1994：左右イグニッションコイル 20
17 1995-1997年：トレーラーターン、バッテリーチャージングリレー/ポリスパワーリレー 40/30
リレー
R1 1995-1997年：リアデフロストリレー
R2 ホーンリレー
R3 1992-1994年：ABSパワーリレー

1995-1997年：冷却ファンリレー

R4 エアサスペンションポンプリレー、ポリスパワーリレー

追加リレーボックス

このリレーブロックは、左側フェンダーにあり、バキュームリザーバーに取り付けられています。

№ リレー
R1 A/C WOTカットアウト
R2 燃料ポンプ
R3 PCMパワー
1 PCMパワー（ダイオード）
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私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。