Mercury Grand Marquis / Ford Crown Victoria (1992-1997) fuses និង relays

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Mercury Grand Marquis / Ford Crown Victoria ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 1997។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Mercury Grand Marquis 1992, 1993, 1994, ឆ្នាំ 1995, 1996 និង 1997 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Mercury Grand Marquis / Ford Crown Victoria 1992-1997

ហ្វុយហ្ស៊ីប Cigar lighter (power outlet) នៅក្នុង Mercury Grand Marquis / Ford Crown Victoria គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 8 (1992-1994) ឬ #16 (1995-1997) នៅក្នុងប្រអប់ fuse panel ។

Instrument Panel Fuse Box

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ហ្វុយហ្ស៊ីប ប្រអប់ស្ថិតនៅខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទះឧបករណ៍។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ <19
សមាសធាតុការពារ Amp
1 1992-1994៖ ម៉ូទ័រផ្លុំ 30
1 1995-1997៖ ភ្លើងហ្វារគ្រោះថ្នាក់ ការគ្រប់គ្រងល្បឿន ចង្កៀងបញ្ឈប់ 15
2 1992-1994៖ ប្រព័ន្ធ Wiper/Washer ចន្លោះពេល 7.5
2 1995-1997៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Wiper, Windshield Wiper Motor<22 30
3 មិនប្រើ
4 1992-1994: ចង្កៀងដែលមានការគួរសម, កញ្ចក់ថាមពល, ការបញ្ចូលសោពីចម្ងាយ, ការបញ្ចូលពន្លឺ,អង្គចងចាំនាឡិកា អង្គចងចាំវិទ្យុ ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ATC)

1995-1997៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ កុងតាក់ចង្កៀងមុខ

15
5 1992-1994៖ ប្រព័ន្ធពោងខ្យល់ 10
5 1995-1997៖ ចង្កៀងបម្រុងទុក ចង្កូតថាមពលអថេរ ( VAPS), សញ្ញាវេន, ការផ្អាកខ្យល់, ចង្កៀងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ, ការសាកថ្មរបស់តួរថយន្ត, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិចពេលថ្ងៃ/យប់, Shift Lock, EATC 15
6 1992-1994៖ ការគ្រប់គ្រងល្បឿន, ការបញ្ចូលគ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ, ការបញ្ចូលពន្លឺ, សំឡេងរោទិ៍, ការបន្ថយពន្លឺរបស់វិទ្យុ LCD, នាឡិកា, ជម្រើសប៉ូលីស 10
6<22 1995-1997៖ ការគ្រប់គ្រងល្បឿន, កុងតាក់ភ្លើងមេ, កុងតាក់ឌឹមចង្កៀងមុខ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ, នាឡិកា, ភ្លើងខាងក្រោយកំដៅ និងកញ្ចក់, ការបញ្ជូនថាមពលប៉ូលីស 15
7 1992-1994៖ ចង្កៀងគ្រោះថ្នាក់ ចង្កៀងបញ្ឈប់ ចង្កៀងព្រមាន 15
7 1995- 1997: Powertrain Control Module (PCM) Power Diode, Ignition Coils 25
8 1992-1994: Cigar ស្រាលជាងមុន 20
8 1995-1997៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ, កញ្ចក់ថាមពល, ការបញ្ចូលពីចម្ងាយដោយគ្មានសោរ, អង្គចងចាំនាឡិកា, អង្គចងចាំវិទ្យុ, អេឡិចត្រូនិកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព (EATC), សោទ្វារថាមពល, កៅអីថាមពល, បង្អួចថាមពល, ចង្កៀងកន្លែងប៉ូលីស 15
9 1992-1994៖ ស្វ័យប្រវត្តិ ចង្កៀងមុខពន្យាពេលចេញ, ការចូលដោយគ្មានគ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ, ផ្នែកខាងក្រៅចង្កៀង 15
9 1995-1997៖ ម៉ូទ័រផ្លុំ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ — កុងតាក់របៀបកំដៅ 30<22
10 1992-1994៖ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់-កម្តៅ ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ATC), ចង្កៀងសញ្ញាវេន 15
10 1995-1997៖ ម៉ូឌុលពោងខ្យល់ 10
11 1992-1994៖ ឧបករណ៍ ការបំភ្លឺតាមចង្កោម ការបំភ្លឺកុងតាក់បន្ទះឧបករណ៍ 5
11 1995-1997៖ វិទ្យុ 15
12 1992-1994៖ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ថាមពលវីនដូ

1995-1997៖ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ ពន្លឺទៅឆ្លង កុងតាក់ពន្លឺមេ

20
13 1992-1994៖ ចង្កៀងស្វ័យប្រវត្តិ, សំឡេងរោទិ៍, រង្វាស់ចង្កោមអាណាឡូក និងសូចនាករ, ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេឡិចត្រូនិច 10
13 1995-1997៖ ម៉ូឌុលពោងខ្យល់ ចង្កៀងព្រមាន រង្វាស់ចង្កោមអាណាឡូក និងសូចនាករ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអេឡិចត្រូនិក ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ អង្គភាពបញ្ជាខាងមុខ 15
14 1995-19 97៖ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ការគ្រប់គ្រងការចាក់សោរបង្អួច/ទ្វារ ម៉ូឌុលទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ ប៉ះចុះក្រោម ចង្កោមឧបករណ៍អាណាឡូក 20
15 ប្រឆាំង ចាក់សោហ្វ្រាំង សូចនាករបន្ទុក 10
16 1992-1994៖ អង់តែនថាមពល នាឡិកា វិទ្យុ 15<22
16 1995-1997៖ Cigar Lighter, Emergency Flasher Relays 20
17 1992-1994៖ បម្រុងទុកចង្កៀង, ចង្កូតថាមពលអថេរ (VAPS), ត្រជាក់ផ្នែកខាងក្រោយ, ការព្យួរខ្យល់, ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ, ការសាកថ្មតាមរថយន្ត, កញ្ចក់អេឡិចត្រូនិចពេលថ្ងៃ/យប់, Shift Lock 15
17 1995-1997៖ កញ្ចក់ថាមពល ការសាយភាយខាងក្រោយ 10
18 ប្រព័ន្ធពោងខ្យល់ ចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថល , ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (HO2S (1992-1994)) 15

ប្រអប់ Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (នៅផ្នែកអ្នកដំណើរ)។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល <19 <24

ប្រអប់បញ្ជូនបន្តបន្ថែម

ប្លុកបញ្ជូនតនេះស្ថិតនៅលើខ្សែការពារខាងឆ្វេង ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអាងស្តុកទឹកសុញ្ញកាស។

សមាសធាតុការពារ អំពែ
1 1992-1994៖ ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអគ្គិសនី ការបញ្ជូនតថាមពលប៉ូលីស 30
1 1995-1997៖ អគ្គិសនី Fuel Pump Relay 20
2 1992-1994: Trailer Turn, Exterior Lamp Relays 20
2 1995-1997៖ Starter R elay, Generator, Fuses 15,18 30
3 Radio Amplifier, Subwoofer Amplifier 25
4 1992-1994៖ ការចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត, ឧបករណ៍ឆ្លាស់ 30
4 1995 -ឆ្នាំ 1997៖ ការបញ្ជូនតចង្កៀងផ្នែកខាងក្រៅរបស់តួ 20
5 Horn Relay, Horns 15
6 1992-1994៖ ការសាកថ្មតាមឡានបញ្ជូនត 30
6 1995-1997៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ DRL 20
7 1992-1994៖ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ សោទ្វារថាមពល កៅអីថាមពល 30
7 1995-1997៖ ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ សោទ្វារថាមពល កៅអីថាមពល ការបញ្ចេញគម្របធុង ទ្វារចាក់បំពេញប្រេងឥន្ធនៈ 20
8 1992 -ឆ្នាំ 1997៖ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ស្ព្រីងសូលីនអ៊ីដ្រាត 30
8 1992-1994: ប៉ូលីលីស ជម្រើសអ្នកកាន់ហ្វុយស៊ីប 50
9 1992-1994៖ មើល Fuses 6, 13, 16, 17 និង Circuit Breaker 12 60
9 1995-1997៖ សូមមើល Fuses 1, 2, 6, 7,10, 11, 13 និង Circuit Breaker 14 50
10 1992-1994៖ Starter Relay សូមមើលផងដែរ Fuses 1, 7,10, 15,13

1995-1997៖ Starter Relay សូមមើល Fuses 5, 9

50
11 1992-1994៖ ចង្កៀងមុខ ចង្កៀងពេលថ្ងៃ សូមមើលផងដែរ Fuses 4, 5, 3, 9

1995 ឆ្នាំ 1997: ចង្កៀងមុខ ចង្កៀងពេលថ្ងៃ ផងដែរ សូមមើល Fuses 4, 8,16 និង Circ uit Breaker 12

40
12 PCM Power Relay, PCM 30
13 1992-1994៖ ម៉ូឌុលហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ 30
13 1995- ឆ្នាំ 1997៖ ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 50
14 1992-1994៖ ការបិទបង្អួចខាងក្រោយ

ឆ្នាំ 1995-1997៖ ការបញ្ជូនតការពារព្រិលបង្អួចខាងក្រោយ, សូមមើលផងដែរ Fuse 17

40
15 1992-1994៖ Anti-Lock BrakePump Motor Relay 50
15 1995-1997៖ ម៉ូឌុលហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ 30
16 1992-1994៖ Electric Fuel Pump, PCM 20
16 1995 -ឆ្នាំ 1997៖ ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអគ្គិសនី / អ្នកកាន់ជម្រើសប៉ូលា 30/50
17 1992-1994៖ ឧបករណ៏បញ្ឆេះឆ្វេង និងស្តាំ 20
17 1995-1997៖ រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក បញ្ជូនតបញ្ចូលថ្ម / ប៉ូលីឡៃថាមពល 40/30
បញ្ជូនត
R1 1995-1997៖ Rear Defrost Relay
R2 Horn Relay
R3 1992-1994៖ ABS Power Relay

1995-1997៖ បញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់

R4 Air Suspension Pump Relay, Police Power Relay
<1 6>
បញ្ជូនបន្ត
R1 A/C WOT Cutout
R2 ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
R3 ថាមពល PCM
1 ថាមពល PCM (Diode)

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។