सामग्री सारणी
या लेखात, तुम्हाला Subaru WRX 2015, 2016, 2017 आणि 2018 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि त्याबद्दल जाणून घ्या प्रत्येक फ्यूजचे असाइनमेंट (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट सुबारू WRX 2015-2018…
हे देखील पहा: व्होल्वो XC60 (2009-2012) फ्यूज आणि रिले
सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) सुबारू WRX मधील फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #13 (सेंटर कन्सोल पॉवर आउटलेट) आणि #20 (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पॉवर आउटलेट) आहेत.
फ्यूज बॉक्स स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे कव्हरच्या मागे स्थित आहे. 
इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स
<0
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2015, 2016, 2017
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| № | Amp रेटिंग | सर्किट | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20A | (उपलब्ध नाही) | ||
| 2 | 7.5A | संयोजन मीटर<25 <२२>१९>२४>३<२५ | 15A | दरवाजा लॉकिंग |
| 4 | 10A | फ्रंट वायपर डीसर रिले | ||
| 5 | रिक्त | |||
| 6 | 7.5A | रिमोट कंट्रोल मागील दृश्य आरसे, सीट हीटर रिले | ||
| 7 | 10A | संयोजन मीटर, एकात्मिक युनिट | ||
| 8 | 7.5A | स्टॉप लाईट | ||
| 9 | 7.5A | फ्रंट वायपरdeicer | ||
| 10 | 7.5A | वीज पुरवठा (बॅटरी) | ||
| 11 | 7.5A | टर्न सिग्नल युनिट | ||
| 12 | 15A | ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट, इंजिन कंट्रोल युनिट, इंटिग्रेटेड युनिट | ||
| 13 | 20A | ऍक्सेसरी पॉवर आउटलेट (सेंटर कन्सोल) | ||
| 14 | 10A | पार्किंग लाईट, टेल लाईट, रियर कॉम्बिनेशन लाईट | ||
| 15 | 10A | ट्रंक लाईट, कीलेस युनिट<25 | ||
| 16 | 7.5A | प्रदीपन | ||
| 17 | 15A | सीट हीटर | ||
| 18 | 10A | बॅकअप लाइट | ||
| 19 | - | दिवसा चालणारे दिवे | ||
| 20 | 10A | ऍक्सेसरी पॉवर आउटलेट (इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल) | ||
| 21 | 7.5A | स्टार्टर रिले | ||
| 22 | 10A | एअर कंडिशनर, रीअर विंडो डिफॉगर रिले कॉइल | ||
| 23 | रिक्त | |||
| 24 | 10A | ऑडिओ युनिट, नेव्हिगेशन सिस्टम (सुसज्ज असल्यास) | ||
| 25 | 15A | SRS एअरबॅग सिस्टम | ||
| 26 | 7.5A | पॉवर विंडो रिले, रेडिएटर मुख्य पंखा रिले | ||
| 27 | 15A | ब्लोअर फॅन | ||
| 28 | 15A | ब्लोअर फॅन | ||
| 29 | 10A | फॉग लाइट | ||
| 30<25 | रिक्त | |||
| 31 | 7.5A | ऑटो एअर कंडिशनर युनिट, इंटिग्रेटेडयुनिट | ||
| 32 | 7.5A | क्लच स्विच, स्टीयरिंग लॉक कंट्रोल युनिट | ||
| 33<25 | 7.5A | वाहन डायनॅमिक्स कंट्रोल युनिट |
इंजिन कंपार्टमेंट (STI)
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| A | मुख्य फ्यूज | |
| 1 | 30A | ABS युनिट , व्हेईकल डायनॅमिक्स कंट्रोल युनिट |
| 2 | 25A | मुख्य फॅन (कूलिंग फॅन) |
| 3 | 25A | सब फॅन (कूलिंग फॅन) |
| 4 | रिक्त | <22 |
| 5 | 25A | ऑडिओ |
| 6 | 30A | हेडलाइट ( लो बीम) |
| 7 | 15A | हेडलाइट (उच्च बीम) |
| 8 | 20A | बॅक-अप |
| 9 | 15A | हॉर्न |
| 10 | 25A | मागील विंडो डिफॉगर, मिरर हीटर |
| 11 | 15A | इंधन पंप |
| 12 | 10A | ट्रान्स मिशन कंट्रोल युनिट |
| 13 | 7.5A | इंजिन कंट्रोल युनिट |
| 14 | 15A | टर्न आणि धोका चेतावणी फ्लॅशर |
| 15 | 15A | शेपटी आणि प्रदीपन पुन्हा लावा | <22
| 16 | 7.5A | अल्टरनेटर |
| 17 | रिक्त | |
| 18 | 20A | इंजेक्शन |
| 19 | 15A | हेडलाइट (लो बीम-उजवा हात) |
| 20 | 15A | हेडलाइट (कमी बीम -डावा हात) |
| 21 | 10A | सेकंडरी एअर कॉम्बिनेशन व्हॉल्व्ह |
इंजिन कंपार्टमेंट (एसटीआय वगळता)
हे देखील पहा: Hyundai Getz (2006-2010) फ्यूज आणि रिले
इंजिनच्या डब्यात फ्यूजची नियुक्ती (STI - 2015, 2016, 2017 वगळता) | № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| A | मुख्य फ्यूज | |
| 1 | 30A | ABS युनिट, व्हेईकल डायनॅमिक्स कंट्रोल युनिट |
| 2 | 25A | मुख्य फॅन (कूलिंग फॅन) |
| 3 | 25A | सब फॅन (कूलिंग फॅन) |
| 4 | रिक्त | |
| 5 | 25A | ऑडिओ |
| 6 | 30A | हेडलाइट (लो बीम) |
| 7 | 15A | हेडलाइट (उच्च बीम) |
| 8<25 | 20A | बॅक-अप |
| 9 | 15A | हॉर्न |
| 10 | 25A | मागील विंडो डिफॉगर, मिरर हीटर |
| 11 | 15A | इंधन पंप |
| 12 | 20A | ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट |
| 13 | 7.5A | इंजिन कंट्रोल युनिट |
| 14 | 15A | टर्न आणि धोका चेतावणी फ्लॅशर |
| 15 | 15A | शेपटी आणि प्रदीपन पुन्हा लावा<25 |
| 16 | 7.5A | अल्टरनेटर |
| 17 | रिक्त | |
| 18 | 20A | इंजेक्शन |
| 19 | 15A | हेडलाइट(लो बीम -उजवा हात) |
| 20 | 15A | हेडलाइट (लो बीम -डावा हात) |
2018
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| 1 | 20A | R.FOG TRAIL<25 |
| 2 | 7.5A | मीटर IG |
| 3 | 15A | दरवाजा लॉक |
| 4 | 10A | IG2 |
| 5 | रिक्त | |
| 6 | 7.5A | MIR |
| 7 | 15A | UNIT+B |
| 8 | 7.5A | STOP |
| 9 | 7.5A | वायपर डीइस |
| 10 | 7.5A | D -OP+B |
| 11 | 7.5A | टर्न IG |
| 12 | 15A | UNIT IG1 |
| 13 | 20A | 12V प्लग |
| 14 | 10A | टेल क्लिअरन्स |
| 15 | 10A | BKUP+B |
| 16 | 7.5A | ILM |
| 17 | 15A | सीट HTR |
| 18 | 10A | LAMP IG |
| 19 | रिक्त | |
| 20 | 10A | CIGAR |
| 21 | 10A | START |
| 22 | 7.5A | A/C IG |
| 23 | रिक्त | |
| 24 | 10A | ऑडिओ नवी |
| 25 | 15A | SRS AIRबॅग |
| 26 | 7.5A | IG1 |
| 27 | 15A | ब्लोअर |
| 28 | 15A | ब्लोअर |
| 29 | 15A | F.FOG |
| 30 | रिक्त | |
| 31 | 7.5A | ACC |
| 32 | 7.5A | STR लॉक | <22
| 33 | 7.5A | UNIT IG2 |
इंजिन कंपार्टमेंट (STI)
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| A | मुख्य फ्यूज | |
| 1 | 30A | ABS SOL |
| 2 | 25A | मुख्य चाहता |
| 3 | 25A | सब फॅन |
| 4 | रिक्त | |
| 5 | 25A | ऑडिओ AMP |
| 6 | 30A | H/L LO |
| 7 | 15A | H/L HI |
| 8 | 20A | बॅक अप |
| 9 | 15A | हॉर्न |
| 10 | 25A | R.DEF |
| 11 | <2 4>15AFUEL PI, P | |
| 12 | 10A | (ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट) |
| 13 | 7.5A | EGI+B |
| 14 | 15A | धोका |
| 15 | 15A | लाइटिंग |
| 16 | 7.5A | ALT-S |
| 17 | रिक्त | |
| 18 | 20A | INJ |
| 19 | 15A | H/L LORH |
| 20 | 15A | H/L LO LH |
| 21 | 10A | AIR CUT |
| 22 | 7.5A | (टेलीमॅटिक्स) |
इंजिन कंपार्टमेंट (एसटीआय वगळता)
| № | Amp रेटिंग | सर्किट |
|---|---|---|
| A | मुख्य फ्यूज | |
| 1 | 30A | ABS SOL |
| 2 | 25A | मुख्य चाहता |
| 3 | 25A | सब फॅन |
| 4 | रिक्त | <24|
| 5 | 25A | ऑडिओ AMP |
| 6 | 30A | H/L LO |
| 7 | 15A | H/L HI |
| 8 | 20A | बॅक अप |
| 9 | 15A | हॉर्न |
| 10 | 25A | R.DEF |
| 11 | 15A | इंधन PI, P |
| 12 | 10A | (ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट) |
| 13 | 7.5A | EGI+B |
| 14 | 15A | HAZARD |
| 15A | लाइटिंग | |
| 16 | 7.5A | ALT-S |
| 17 | रिक्त | |
| 18 | 20A | INJ |
| 19 | 15A | H/L LO RH |
| 20 | 15A | H/L LO LH |
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