सामग्री सारणी
सुपरमिनी Peugeot 207 ची निर्मिती 2006 ते 2014 या कालावधीत झाली. या लेखात, तुम्हाला Peugeot 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010 आणि 2011) चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट प्यूजिओट 207 2006-2014
<8
प्यूजिओट 207 मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज F9 आहे.
फ्यूज बॉक्स स्थान
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स
डाव्या हाताने चालणारी वाहने: फ्यूजबॉक्स खालच्या डॅशबोर्डमध्ये (डावीकडे) ठेवला जातो.
<0 शीर्षावर खेचणारे कव्हर अनक्लिप करा, कव्हर पूर्णपणे काढून टाका.
उजव्या हाताने चालणारी वाहने: ते डॅशबोर्डच्या खालच्या भागात (डावीकडे) स्थित आहे.
ग्लोव्ह बॉक्सचे झाकण उघडा, पहिल्याच्या पलीकडे जाण्यासाठी उघडणाऱ्या मार्गदर्शकाला डावीकडे ढकलून द्या. खाच, ग्लोव्ह बॉक्सचे झाकण पूर्णपणे उघडा, फ्यूजबॉक्स कव्हर वर खेचून अनक्लिप करा वर, कव्हर पूर्णपणे काढून टाका.
इंजिन कंपार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स इंजिनच्या डब्यात, जवळ आहे बॅटरी (उजवीकडे).
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2006
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2006)ब्रेक स्विच.
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2008, 2009, 2010)
N° | रेटिंग | फंक्शन्स | <27
---|---|---|
F1 | 20 A | इंजिन कंट्रोल युनिट आणि फॅन असेंब्ली कंट्रोल रिले पुरवठा, वेळ आणि कॅनिस्टर सोलेनोइड वाल्व्ह (1.6 I 16V THP), एअरफ्लो सेन्सर ( डिझेल), इंजेक्शन पंप (डिझेल), डिझेल सेन्सरमधील पाणी (डिझेल), ईजीआर सोलेनोइड वाल्व्ह, एअर हीटिंग (डिझेल). |
F2 | 15 A | हॉर्न. |
F3 | 10 A | समोर आणि मागील वॉश-वाइप. |
F4 | 20 A | हेडलॅम्प वॉश. |
F5 | 15 A | इंधन पंप (पेट्रोल), टर्बो सोलेनोइड वाल्व्ह (1.6 I 16V THP). |
F6 | 10 A | वाहन स्पीड सेन्सर, ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स. |
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, दिशात्मक हेडलॅम्प,डायरेक्शनल हेडलॅम्प्स कंट्रोल रिले, स्विचिंग आणि प्रोटेक्शन युनिट (डिझेल). |
F8 | 20 A | स्टार्टर कंट्रोल. |
F9 | 10 A | ABS/ESP कंट्रोल युनिट, ब्रेक पेडल स्विच. |
F10 | 30 A | इंजिन कंट्रोल युनिट अॅक्ट्युएटर (पेट्रोल: इग्निशन कॉइल, सोलनॉइड वाल्व्ह, ऑक्सिजन सेन्सर्स, इंजेक्टर, हीटर्स, नियंत्रित थर्मोस्टॅट) (डिझेल: सोलेनोइड वाल्व्ह, हीटर्स). |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर. |
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वायपर कमी /उच्च गती. |
F13 | 40 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा (इग्निशन पॉझिटिव्ह). | F14 | 30 A | डिझेल हीटर (डिझेल). |
F15 | 10 A | <२९>डावा मुख्य बीम हेडलॅम्प.|
F16 | 10 A | उजवा मुख्य बीम हेडलॅम्प. |
F17 | 15 A | डावीकडे बुडविलेला बीम हेडलॅम्प. |
F18 | 15 A | उजवीकडे बुडविले बीम हेडलॅम्प. |
<2 7> | ||
मॅक्सी-फ्यूज टेबल | ||
(बॉक्स 1) MF1*<30 | 70 A | फॅन असेंबली. |
(बॉक्स 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पंप. |
(बॉक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलेनोइड वाल्व्ह. |
(बॉक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा. |
(बॉक्स 1 ) MF5* | 60 A | अंगभूत प्रणालीइंटरफेस पुरवठा. |
(बॉक्स 1) MF6* | 30 A | अतिरिक्त फॅन असेंब्ली (1.6 I 16V THP). | <27
(बॉक्स 1) MF7* | 80 A | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स. |
(बॉक्स 1) MF8* | 30 A | "2 ट्रॉनिक" गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट. |
(बॉक्स 2) MF9* | 80 A<30 | हीटिंग युनिट (डिझेल). |
(बॉक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग. |
(बॉक्स 2) MF11* | 40 A | व्हॅल्व्हट्रॉनिक इलेक्ट्रिक मोटर (1.6 I 16V THP). |
* मॅक्सी-फ्यूज विद्युत प्रणालीसाठी अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात. मॅक्सी-फ्यूजवरील सर्व काम PEUGEOT डीलरने केले पाहिजे. |
2011
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजची असाइनमेंट (2011)
N° | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
F1 | 15 A | रीअर वायपर. |
F2 | - | वापरले नाही. |
F3 | 5 A | एअरबॅग्ज आणि प्री-टेन्शनर कंट्रोल युनिट. |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक रीअर व्ह्यू मिरर, एअर कंडिशनिंग, स्टीयरिंग व्हील अँगल सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पंप (डिझेल).<30 |
F5 | 30 A | इलेक्ट्रिक खिडक्या, मागील वन-टच इलेक्ट्रिक विंडो, पॅनोरामिक सनरूफ (SW). |
F6 | 30 A | फ्रंट वन-टच इलेक्ट्रिकखिडक्या, फोल्डिंग मिररचा पुरवठा. |
F7 | 5 A | समोर आणि मागील सौजन्य दिवे, नकाशा वाचन दिवे, सन व्हिझर लाइटिंग, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग | |
F9 | 30 A | समोरचे 12 V सॉकेट, मागील 12 V सॉकेट (SW). |
F10 | 15 A | वापरले नाही. |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, कमी वर्तमान प्रज्वलन स्विच, ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट. |
F12 | 15 A | पाऊस/सनशाइन सेन्सर, अॅम्प्लीफायर, ट्रेलर फ्यूजबॉक्स, ड्रायव्हिंग स्कूल मॉड्यूल.<30 |
F13 | 5 A | इंजिन फ्यूजबॉक्स, ABS रिले, ड्युअल-फंक्शन ब्रेक स्विच. |
F14 | 15 A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, सीट बेल्ट चेतावणी दिवे पॅनेल, हेडलॅम्प समायोजन, वातानुकूलन, ब्लूटूथ सिस्टम, मागील पार्किंग सेन्सर्स कंट्रोल युनिट, एअरबॅग्ज. |
F15 | 30 A | लॉकिंग. |
F 17 | 40 A | गरम झालेला मागील स्क्रीन आणि दरवाजाचे आरसे. |
SH | - | PARC शंट . |
G39 | 20 A | वापरले नाही. |
G40 | 20 A | ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या गरम जागा (RHD वगळता) |
इंजिन कंपार्टमेंट
असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज (२०११)
N° | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
F1 | 20 A | इंजिन कंट्रोल युनिट आणि फॅन असेंब्ली कंट्रोल रिले पुरवठा, वेळ आणि कॅनिस्टर इलेक्ट्रोव्हॉल्व्ह (1.6 लिटर 16V THP), एअर फ्लो सेन्सर (डिझेल), इंजेक्शन पंप (डिझेल), डिझेल सेन्सरमधील पाणी (डिझेल), EGR इलेक्ट्रोव्हाल्व्ह, एअर हीटिंग (डिझेल). |
F2 | 15 A | हॉर्न. |
F3<30 | 10 A | समोर आणि मागील स्क्रीनवॉश. |
F4 | 20 A | हेडलॅम्प वॉश. |
F5 | 15 A | इंधन पंप (पेट्रोल). टर्बो इलेक्ट्रोव्हॅल्व्ह (1.6 I 16V THP). |
F6 | 10 A | वाहन स्पीड सेन्सर, ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स. |
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, स्विचिंग आणि संरक्षण युनिट (डिझेल). |
F8 | 25 A | स्टार्टर मोटर कंट्रोल. |
F9 | 10 A | ABS/ESP कंट्रोल युनिट, ब्रेक पेडल स्विच. |
F10 | 30 A | इंजिन कंट्रोल युनिट अॅक्ट्युएटर (पेट्रोल: इग्निशन कॉइल, इलेक्ट्रोव्हॅल्व्ह, ऑक्सिजन सेन्सर्स, इंजेक्टर, हीटर्स, इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट) ( डिझेल: इलेक्ट्रोव्हॉल्व्ह, हीटर्स). |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर. |
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वायपर कमी/उच्च गती. |
F13 | 40 A | बिल्ट -इन सिस्टम इंटरफेस सप्लाय (इग्निशन पॉझिटिव्ह). |
F14 | 30 A | डिझेल हीटर(डिझेल). |
F15 | 10 A | डावा मुख्य बीम हेडलॅम्प. |
F16 | 10 A | उजवा मुख्य बीम हेडलॅम्प. |
F17 | 15 A | डावा बुडलेला बीम हेडलॅम्प. |
F18 | 15 A | उजवीकडे बुडविलेला बीम हेडलॅम्प. |
मॅक्सी-फ्यूज टेबल | ||
(बॉक्स 1) MF1* | 70 A | फॅन असेंबली. |
(बॉक्स 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पंप. |
(बॉक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP इलेक्ट्रोव्हॉल्व्ह. |
(बॉक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा. |
(बॉक्स 1) MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा. |
(बॉक्स 1) MF6 * | 30 A | अतिरिक्त फॅन असेंब्ली (1.6 लिटर 16V THP). |
(बॉक्स 1) MF7* | 80 A | डॅशबोर्ड फ्यूजबॉक्स. |
(बॉक्स 1) MF8* | 30 A | वापरले नाही. | <27
(बॉक्स 2) MF9* | 80 A | हीटिंग युनिट (डीज) l). |
(बॉक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग. |
(बॉक्स 2) MF11* | 40 A | व्हॅल्वेट्रॉनिक इलेक्ट्रिक मोटर (1.6 लिटर 16V THP). |
* मॅक्सी-फ्यूज विद्युत प्रणालीसाठी अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात. मॅक्सी-फ्यूजवरील सर्व काम PEUGEOT डीलर किंवा पात्र एडीद्वारे केले जाणे आवश्यक आहेकार्यशाळा. |
N° | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
F1 | 15 A | मागील वायपर. |
F2 | - | वापरले नाही. |
F3 | 5 A | एअर बॅग आणि प्री-टेन्शनर्स कंट्रोल युनिट. |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक इंटीरियर मिरर, वातानुकूलन, स्टीयरिंग व्हील अँगल सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पंप (डिझेल). |
F5 | 30 A<30 | इलेक्ट्रिक खिडक्या, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, सनरूफ. |
F6 | 30 A | समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, फोल्डिंग मिरर पुरवठा.<30 |
F7 | 5 A | समोर आणि मागील सौजन्य दिवे, नकाशा वाचन दिवे, सन व्हिझर लाइटिंग, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग, घड्याळ. | <27
F8 | 20 A | ऑडिओ उपकरणे, ऑडिओ/टेलिफोन, सीडी चेंजर, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, घड्याळ, स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स, टायर अंडर-इन्फ्लेशन डिटेक्शन, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स . |
F9 | 30 A | समोर 12 V सॉकेट. |
F10 | <२९>१५ अअलार्म सायरन, अलार्म कंट्रोल युनिट, डायरेक्शनल हेडलॅम्प्स. | |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, लो करंट इग्निशन स्विच . |
F12 | 15 A | पाऊस/ब्राइटनेस सेन्सर, अॅम्प्लीफायर, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स, ड्रायव्हिंग स्कूल मॉड्यूल. |
F13 | 5 A | इंजिन फ्यूज बॉक्स, ABS रिले, "2 ट्रॉनिक" गिअरबॉक्स निवडक लीव्हर, ड्युअल-फंक्शन ब्रेकस्वीच पार्किंग सहाय्य नियंत्रण युनिट, एअर बॅग. |
F15 | 30 A | लॉकिंग आणि डेडलॉकिंग. |
F17 | 40 A | मागील स्क्रीन आणि बाहेरील मिरर डी-आयसिंग. |
SH | - | PARC शंट. |
G39 | 20 A | हाय-फाय अॅम्प्लिफायर. |
G40 | 20 A | ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या गरम जागा (RHD वगळता) |
इंजिन कंपार्टमेंट
<33
इंजिनच्या डब्यात फ्यूजचे असाइनमेंट (2006)N° | रेटिंग | फंक्शन्स |
---|---|---|
F1 | 20 A | इंजिन कंट्रोल युनिट आणि फॅन असेंब्ली कंट्रोल रिले पुरवठा, एअर फ्लो सेन्सर (डिझेल), इंजेक्शन पंप (डिझेल), डिझेल सेन्सरमधील पाणी (डिझेल) , EGR सोलेनोइड वाल्व्ह, एअर हीटिंग (डिझेल). |
F2 | 15 A | हॉर्न. |
F3 | 10 A | समोर an d रीअर वॉश-वाइप. |
F4 | 20 A | हेडलॅम्प वॉश. |
F5 | 15 A | इंधन पंप (पेट्रोल). |
F6 | 10 A | वाहन स्पीड सेन्सर. |
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, डायरेक्शनल हेडलॅम्प, डायरेक्शनल हेडलॅम्प कंट्रोल रिले, इंजिन कूलंट लेव्हल डिटेक्टर (डिझेल), स्विचिंग आणि संरक्षण युनिट(डिझेल). |
F8 | 20 A | स्टार्टर नियंत्रण. |
F9 | 10 A | ABS/ESP कंट्रोल युनिट, ब्रेक पेडल स्विच. |
F10 | 30 A | इंजिन नियंत्रण युनिट अॅक्ट्युएटर (पेट्रोल: इग्निशन कॉइल, सोलेनोइड वाल्व्ह, ऑक्सिजन सेन्सर्स, इंजेक्टर, हीटर्स, नियंत्रित थर्मोस्टॅट) (डिझेल: सोलेनोइड वाल्व्ह, हीटर्स). |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर. |
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वायपर कमी/उच्च गती. | <27
F13 | 40 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा (इग्निशन पॉझिटिव्ह). |
F14 | 30 A | डिझेल हीटर (डिझेल). |
F15 | 10 A | डावा मुख्य बीम हेडलॅम्प.<30 |
F16 | 10 A | उजवा मुख्य बीम हेडलॅम्प. |
F17 | 15 A | डावीकडे बुडविलेला बीम हेडलॅम्प. |
F18 | 15 A | उजवीकडे बुडविलेला बीम हेडलॅम्प. |
मॅक्सी-फ्यूज टेबल | ||
MF1* | 70 A | फॅन असेंबली. |
MF2* | 20 A/30 A | ABS/ ESP पंप. |
MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलेनोइड वाल्व्ह. |
MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा. |
MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा. |
MF6* | - | वापरले नाही. |
MF7* | 80A | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स. |
MF8* | 30 A | "2 ट्रॉनिक" गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट.<30 |
MF9* | 80 A | हीटिंग युनिट (डिझेल). |
MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग. |
* मॅक्सी-फ्यूज यासाठी अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात विद्युत प्रणाली. मॅक्सी-फ्यूजवरील सर्व काम PEUGEOT डीलरने केले पाहिजे |
2007
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2007)
N° | रेटिंग | फंक्शन्स | <27
---|---|---|
F1 | 15 A | मागील वायपर. |
F2 | -<30 | वापरले नाही. |
F3 | 5 A | एअर बॅग आणि प्री-टेन्शनर कंट्रोल युनिट. |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक इंटीरियर मिरर, एअर कंडिशनिंग, स्टीयरिंग व्हील अँगल सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पंप (डिझेल). |
F5 | 30 A | इलेक्ट्रिक खिडक्या, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, सनरूफ. |
F6 | 30 A | समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, फोल्डिंग मिरर पुरवठा. |
F7 | 5 A | समोर आणि मागील सौजन्य दिवे , नकाशा वाचन दिवे, सन व्हिझर लाइटिंग, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग, घड्याळ. |
F8 | 20 A | ऑडिओ उपकरणे, ऑडिओ/टेलिफोन, सीडी चॅन ger, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, घड्याळ, स्टीयरिंग व्हीलनियंत्रणे, टायर अंडर-इन्फ्लेशन डिटेक्शन, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स. |
F9 | 30 A | फ्रंट 12 V सॉकेट. |
F10 | 15 A | अलार्म सायरन, अलार्म कंट्रोल युनिट, दिशात्मक हेडलॅम्प. |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, लो करंट इग्निशन स्विच. |
F12 | 15 A | पाऊस/ब्राइटनेस सेन्सर, अॅम्प्लिफायर, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स, ड्रायव्हिंग स्कूल मॉड्यूल. |
F13 | 5 A | इंजिन फ्यूज बॉक्स, ABS रिले, "2 ट्रॉनिक" गिअरबॉक्स निवडक लीव्हर, ड्युअल-फंक्शन ब्रेक स्विच. |
F14 | 15 A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, सीट बेल्ट चेतावणी दिवे बार, हेडलॅम्प समायोजन, वातानुकूलन, हात- मोफत किट, मागील पार्किंग सहाय्य नियंत्रण युनिट, एअर बॅग. |
F15 | 30 A | लॉकिंग आणि डेडलॉकिंग. |
F17 | 40 A | मागील स्क्रीन आणि बाह्य मिरर डी-आयसिंग. |
SH | - | PARC शंट. |
G39 | 20 A | हाय-फाय अॅम्प्लिफायर. |
G40 | 20 A | ड्रायव्हर आणि प्रवासी गरम केलेल्या जागा (RHD वगळता) |
इंजिन कंपार्टमेंट
असाइनमेंट इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज (2007)
N° | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
F1 | 20 A | इंजिन कंट्रोल युनिट आणि फॅन असेंब्ली कंट्रोल रिले पुरवठा, वेळ आणि कॅनिस्टर सोलेनोइड वाल्व्ह (1.6 I 16V THP), एअरफ्लो सेन्सर (डिझेल),इंजेक्शन पंप (डिझेल), डिझेल सेन्सरमधील पाणी (डिझेल), ईजीआर सोलेनोइड वाल्व्ह, एअर हीटिंग (डिझेल). |
F2 | 15 A | हॉर्न. |
F3 | 10 A | समोर आणि मागील वॉश-वाइप. |
F4 | 20 A | हेडलॅम्प वॉश. |
F5 | 15 A | इंधन पंप (पेट्रोल), टर्बो सोलेनोइड वाल्व्ह (1.6 I 16V THP). |
F6 | 10 A | वाहन स्पीड सेन्सर, ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्स. |
F7 | 10 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, डायरेक्शनल हेडलॅम्प, डायरेक्शनल हेडलॅम्प कंट्रोल रिले, स्विचिंग आणि प्रोटेक्शन युनिट (डिझेल). |
F8 | 20 A | स्टार्टर नियंत्रण. |
F9 | 10 A | ABS/ ESP कंट्रोल युनिट, ब्रेक पेडल स्विच. |
F10 | 30 A | इंजिन कंट्रोल युनिट अॅक्ट्युएटर (पेट्रोल: इग्निशन कॉइल, सोलेनोइड व्हॉल्व्ह, ऑक्सिजन सेन्सर , इंजेक्टर, हीटर्स, नियंत्रित थर्मोस्टॅट) (डिझेल: सोलनॉइड वाल्व्ह, हीटर्स). |
F11 | 40 A | वातानुकूलित ब्लोअर.<30 |
F12 | 30 A | विंडस्क्रीन वाइपर कमी/उच्च गती. |
F13 | 40 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा (इग्निशन पॉझिटिव्ह). |
F14 | 30 A | डिझेल हीटर (डिझेल) . |
F15 | 10 A | डावा मुख्य बीम हेडलॅम्प. |
F16 | 10 A | उजवीकडे मुख्य बीम हेडलॅम्प. |
F17 | 15 A | डावीकडे बुडविलेबीम हेडलॅम्प. |
F18 | 15 A | उजवीकडे बुडविलेला बीम हेडलॅम्प. |
मॅक्सी-फ्यूज टेबल | ||
(बॉक्स 1) MF1* | 70 A | फॅन असेंबली. |
(बॉक्स 1) MF2* | 20 A/30 A | ABS/ESP पंप. |
(बॉक्स 1) MF3* | 20 A/30 A | ABS/ESP सोलनॉइड वाल्व्ह. |
(बॉक्स 1) MF4* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा.<30 |
(बॉक्स 1) MF5* | 60 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफेस पुरवठा. |
( बॉक्स 1) MF6* | 30 A | अतिरिक्त फॅन असेंब्ली (1.6 I 16V THP). |
(बॉक्स 1) MF7* | 80 A | पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स. |
(बॉक्स 1) MF8* | 30 A | "2 ट्रॉनिक" गिअरबॉक्स कंट्रोल युनिट. |
(बॉक्स 2) MF9* | 80 A | हीटिंग युनिट (डिझेल). |
(बॉक्स 2) MF10* | 80 A | इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग. |
(बॉक्स 2) MF11*<30 | 40 A | वाल्वेट्रॉनिक इलेक्ट्रिक मोटर ( 1.6 I 16V THP). |
* मॅक्सी-फ्यूज विद्युत प्रणालींना अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात. मॅक्सी-फ्यूजवरील सर्व काम PEUGEOT डीलरने केले पाहिजे. |
2008, 2009, 2010
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्स
डॅशबोर्ड फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2008, 2009, 2010)
N° | रेटिंग | कार्ये |
---|---|---|
F1 | 15 A | मागील वायपर. |
F2 | - | वापरले नाही. |
F3 | 5 A | एअर बॅग आणि प्री-टेन्शनर्स कंट्रोल युनिट. |
F4 | 10 A | क्लच पेडल स्विच, डायग्नोस्टिक सॉकेट, इलेक्ट्रोक्रोमॅटिक इंटीरियर मिरर, वातानुकूलन, स्टीयरिंग व्हील अँगल सेन्सर, कण उत्सर्जन फिल्टर पंप (डिझेल). |
F5 | 30 A<30 | इलेक्ट्रिक खिडक्या, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, सनरूफ. |
F6 | 30 A | समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, फोल्डिंग मिरर पुरवठा.<30 |
F7 | 5 A | समोर आणि मागील सौजन्य दिवे, नकाशा वाचन दिवे, सन व्हिझर लाइटिंग, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग, घड्याळ. | <27
F8 | 20 A | ऑडिओ उपकरणे, ऑडिओ/टेलिफोन, सीडी चेंजर, मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, घड्याळ, स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स, टायर अंडर-इन्फ्लेशन डिटेक्शन, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स . |
F9 | 30 A | समोर 12 V सॉकेट, मागील 12 V सॉकेट (SW) |
F10 | 15 A | अलार्म सायरन, अलार्म कंट्रोल युनिट, दिशात्मक हेडलॅम्प. |
F11 | 15 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट, कमी वर्तमान इग्निशन स्विच. |
F12 | 15 A | पाऊस/चमक सेंसर, अॅम्प्लिफायर, ट्रेलर फ्यूज बॉक्स, ड्रायव्हिंग स्कूल मॉड्यूल. |
F13 | 5 A | इंजिन फ्यूज बॉक्स, ABS रिले, "2 ट्रॉनिक" गिअरबॉक्स निवडक लीव्हर, ड्युअल - कार्य |