सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2000 ते 2007 या काळात तयार केलेल्या पहिल्या पिढीतील फोर्ड फोकसचा विचार करू. येथे तुम्हाला फोर्ड फोकस 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील. 2006 आणि 2007 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट फोर्ड फोकस 1999- 2007
फोर्ड फोकसमधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे फ्यूज №39 (सुसज्ज असल्यास) आणि №46 (2000-2001) आहेत किंवा इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समध्ये №47 (2002 पासून).
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूज पॅनेल खाली आणि डावीकडे स्थित आहे ब्रेक पेडलद्वारे स्टीयरिंग व्हील (कव्हरच्या मागे).
इंजिन कंपार्टमेंट
पॉवर डिस्ट्रीब्युशन बॉक्स इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे.<4
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2000, 2001
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
फ्यूजचे असाइनमेंट पॅसेंजर कंपार्टमेंट (200 0, 2001)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
30 | 7.5 | ABS |
31 | 15 | रेडिओ |
32 | 10 | लाइट स्विच |
33 | 15 | हॅझार्ड फ्लॅशर | 34 | 20 | हॉर्न |
35 | 7.5 | आतील दिवे, पॉवर मिरर |
36 | 7.5 | मध्य टाइमर,transaxle) |
41 | 7.5A | रेडिओ आणि क्लस्टर (अॅक्सेसरी) |
42<25 | 15A | स्टॉप दिवे |
43 | 15A | मागील वायपर |
44 | 20A | फॉग लॅम्प |
45 | 7.5A | पुनर्प्रवर्तित हवा, हवा कंडिशनिंग |
46 | 7.5A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
47 | 20A | सिगार लाइटर, मागील पॉवर पॉइंट (केवळ SVT) |
48 | 10A | डेटा लिंक कनेक्टर |
49 | 25A | रीअर डीफ्रोस्टर |
50 | 7.5A | गरम झालेला आरसा, तापलेला बॅकलाइट इंडिकेटर |
51 | — | वापरलेला नाही |
52 | 15A | गरम सीट्स |
53 | 10A | बॅकअप दिवे (मॅन्युअल ट्रान्सएक्सल) |
54 | 25A | मागील पॉवर विंडो |
55 | 25A | फ्रंट पॉवर विंडो |
56 | 20A | फ्रंट वाइपर |
57 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचा प्रकाश s (उजवीकडे) |
58 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचे दिवे (डावीकडे) |
59 | 7.5A | लाइट स्विच (हेडलँप) |
60 | 7.5A | एअर बॅग मॉड्यूल |
61 | 7.5A | PATS मॉड्यूल, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
62 | 7.5A | परवाना प्लेट दिवा |
63 | 20A | पॉवर लॉक (GEM) |
इंजिन कंपार्टमेंट
पॉवर डिस्ट्रीब्युशन बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2003)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 40A | विद्युत प्रणालीला मुख्य वीज पुरवठा |
2 | 30A | इंजिन कूलिंग फॅन (A/C) दुसरा फ्यूज |
3 | 30A | कूलिंग फॅन (फक्त 2.0L इंजिन) |
4 | 30A | एअर पंप मोटर |
5 | 30A | कूलिंग फॅन 2 (फक्त 2.0L इंजिन) |
6 | 50A | इंजिन कूलिंग फॅन (A/C) पहिला फ्यूज |
7 | 40A | विद्युत प्रणालीला मुख्य वीजपुरवठा |
8 | 30A | इग्निशन स्विच, स्टार्टर |
9 | 20A | इंजिन व्यवस्थापन |
10 | 10A (फक्त 2.0L इंजिन) | बॅटेई व्होल्टेज सेन्सर |
10 | 1A (फक्त 2.3L इंजिन) | Batteiy व्होल्टेज सेन्सर |
11 | 30A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
12 | 15A | इंधन पम p |
13 | — | वापरले नाही |
14 | — | वापरले नाही |
15 | 10A | A/C क्लच सोलेनोइड |
16 | 10A | लो बीम (डावी बाजू -पारंपारिक हेडलॅम्प) |
16 | 15A | कमी बीम (डावी बाजू - HIDहेडलॅम्प) |
17 | 10A | लो बीम (उजवीकडे -पारंपारिक हेडलॅम्प) |
17 | 15A | लो बीम (उजवीकडे - HID हेडलँप) |
18 | 10A (फक्त 2.0L इंजिन)<25 | गरम ऑक्सिजन सेन्सर |
18 | 15A (फक्त 2.3L इंजिन) | गरम ऑक्सिजन सेन्सर | 19 | — | वापरले नाही |
20 | 10A | इंजिन मॉड्यूल<25 |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | लो बीम (DRL) |
23 | — | वापरले नाही |
24 | 30A | सबवूफर |
25 | — | वापरले नाही |
26 | 10A | उच्च बीम (डावीकडे) |
27 | 10A | उच्च बीम (उजवीकडे) ) |
28 | — | वापरले नाही |
29 | — | वापरले नाही |
64 | 40A | हीटर ब्लोअर मोटर |
R1 | — | इग्निशन रिले |
R2 | — | एअर पंप मोटर रिले | R3 | — | कूलिंग फॅन (रन-ऑन फॅन) रिले (फक्त 2.3L इंजिन) |
R4 | — | वापरले नाही |
R5 | — | उच्च बीम रिले |
R6 | — | लो बीम रिले |
R7 | — | इंधन पंप रिले<25 |
R8 | — | इंजिन व्यवस्थापन रिले |
R9 | — | कूलिंग फॅन रिले (2.0L इंजिनफक्त) |
R10 | — | कूलिंग फॅन 2 रिले (फक्त 2.0L इंजिन) |
R11 | — | वातानुकूलित रिले |
R12 | — | डे टाइम रनिंग लॅम्प्स (डीआरएल) रिले |
R13 | — | फॉग लॅम्प रिले |
R14 | — | HID दिवे (केवळ SVT) |
R15 | — | कूलिंग फॅन हाय स्पीड (फक्त A/C) रिले (2.0 फक्त एल इंजिन) |
R16 | — | कूलिंग फॅन लो स्पीड रिले |
D1<25 | — | PCM डायोड |
D2 | — | कूलिंग फॅन डायोड | D3 | — | A/C क्लच डायोड |
2004
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2004)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन<21 |
---|---|---|
R17 | — | स्टार्टर रिले |
R18 | — | मागील इंटरमिटंट रिले |
R19 | — | फ्रंट वायपर इंटरमिटंट रिले |
R20<25 | — | वापरले नाही |
R21 | — | वापरले नाही |
R22 | — | डेक्लिड/लिफ्टगेट रिलीझ रिले |
R23 | — | हॉर्न रिले |
R24 | — | बॅटरी सेव्हर रिले |
R25 | — | रीअर डीफ्रॉस्ट रिले |
30 | 10A | लाइटस्विच |
31 | 15A | रेडिओ |
32 | 15A<25 | टर्न सिग्नल |
33 | 20A | हॉर्न, पॉवर सीट्स (केवळ SVT) |
34 | 20A | पॉवर सनरूफ |
35 | 7.5A | आतील दिवे, पॉवर मिरर |
36 | 7.5A | A/C स्विच, हॅझार्ड फ्लॅशर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
37 | 25A | डेकलिड/लिफ्टगेट रिलीज |
38 | — | वापरले नाही | <22
39 | — | वापरले नाही |
40 | 10A | बॅकअप दिवे (स्वयंचलित ट्रान्सएक्सल) |
41 | 7.5A | रेडिओ आणि क्लस्टर (अॅक्सेसरी) |
42 | 15A | स्टॉप दिवे |
43 | 15A | मागील वायपर |
44 | 20A | फॉग लॅम्प |
45 | 7.5A | पुनर्प्रवर्तित हवा, वातानुकूलन |
46 | 7.5A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
47 | 20A | सिगार लाइटर, मागील पॉवर पॉइंट (SVT o nly) |
48 | 10A | डेटा लिंक कनेक्टर |
49 | 25A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
50 | 7.5A | गरम मिरर, गरम केलेला बॅकलाइट इंडिकेटर | 51 | — | वापरले नाही |
52 | 15A | गरम सीट्स<25 |
53 | 10A | बॅकअप दिवे (मॅन्युअल ट्रान्सएक्सल) |
54 | 25A | मागील पॉवरविंडो |
55 | 25A | समोरच्या पॉवर विंडो |
56 | 20A | समोरचे वाइपर |
57 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचे दिवे (उजवीकडे) | 58 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचे दिवे (डावीकडे) |
59 | 7.5A | लाइट स्विच (हेडलँप) |
60 | 7.5A | एअर बॅग मॉड्यूल |
61 | 7.5A | PATS मॉड्यूल, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
62 | 7.5A | परवाना प्लेट दिवा |
63 | 20A | पॉवर लॉक (GEM) |
इंजिन कंपार्टमेंट
पॉवर डिस्ट्रीब्युशन बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2004)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 40A | विद्युत प्रणालीला मुख्य वीज पुरवठा |
2 | 30A | इंजिन कूलिंग फॅन (A/C) दुसरा फ्यूज |
3 | 30A | कूलिंग फॅन (फक्त 2.0L इंजिन) |
4 | 30A | एअर पंप मोटर |
5 | 30A | कूलिंग फॅन 2 (फक्त 2.0L इंजिन) |
6 | 50A | इंजिन कूलिंग फॅन (A/C) पहिला फ्यूज |
7 | 40A | विद्युत प्रणालीला मुख्य वीजपुरवठा |
8 | 30A | इग्निशन स्विच, स्टार्टर |
9 | 20A | इंजिनव्यवस्थापन |
10 | 10A (फक्त 2.0L इंजिन) | बॅटरी व्होल्टेज सेन्सर |
10 | 1A (फक्त 2.3L इंजिन) | बॅटरी व्होल्टेज सेन्सर |
11 | 30A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) |
12 | 15A | इंधन पंप |
13 | — | वापरले नाही |
14 | — | वापरले नाही |
15 | 10A | A/C क्लच सोलेनोइड |
16 | 10A | लो बीम (डावीकडे) साइड -पारंपारिक हेडलॅम्प) |
16 | 15A | लो बीम (डावी बाजू - HID हेडलॅम्प) |
17 | 10A | लो बीम (उजवीकडे -पारंपारिक हेडलॅम्प) |
17 | 15A | लो बीम (उजवीकडे - HID हेडलॅम्प) |
18 | 10A (फक्त 2.0L इंजिन) | गरम ऑक्सिजन सेन्सर | <22
18 | 15A (फक्त 2.3L इंजिन) | गरम ऑक्सिजन सेन्सर |
19 | — | वापरले नाही |
20 | 10A | इंजिन मॉड्यूल |
21 | 20A | ABS |
22 | 20A | लो बीम (DRL) |
23 | 10A | कूलिंग फॅन (फक्त 2.3L इंजिन) |
24 | 30A | सबवूफर |
25 | — | वापरले नाही |
26 | — | वापरले नाही |
27 | 15A | उंच बीम (उजवीकडे आणि डावीकडे) |
28 | — | नाहीवापरलेले |
29 | — | वापरले नाही |
64 | 40A | हीटर ब्लोअर मोटर |
R1 | — | इग्निशन रिले |
R2 | — | एअर पंप मोटर रिले (फक्त 2.3L इंजिन) |
R3 | — | कूलिंग फॅन (रन-ऑन फॅन) रिले (फक्त 2.3L इंजिन) |
R4 | — | वापरले नाही |
R5 | — | उच्च बीम रिले |
R6 | — | लो बीम रिले |
R7 | — | इंधन पंप रिले |
R8 | —<25 | इंजिन व्यवस्थापन रिले |
R9 | — | कूलिंग फॅन रिले (फक्त 2.0L इंजिन) | R10 | — | कूलिंग फॅन 2 रिले (फक्त 2.0L इंजिन) |
R11 | —<25 | मिस्टर कंडिशनिंग रिले |
R12 | — | डे टाईम रनिंग लॅम्प्स (DRL) रिले |
R13 | — | फॉग लॅम्प रिले |
R14 | — | HID दिवे (केवळ SVT ) |
R15 | — | कूलिंग फॅन हाय स्पीड ( फक्त A/C) रिले (फक्त 2.0L इंजिन) |
R16 | — | कूलिंग फॅन कमी गतीचा रिले |
D1 | — | PCM डायोड |
D2 | — | कूलिंग फॅन डायोड |
D3 | — | A/C क्लच डायोड |
2005
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
17>
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती (2005)№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
R17 | —<25 | स्टार्टर रिले |
R18 | — | रीअर वायपर इंटरमिटंट रिले |
R19 | — | फ्रंट वायपर इंटरमिटंट रिले |
R20 | — | वापरले नाही |
R21 | — | वापरले नाही |
R22 | — | डेक्लिड/ लिफ्टगेट रिलीज रिले |
R23 | — | हॉर्न रिले |
R24 | — | बॅटरी सेव्हर रिले |
R25 | — | रीअर डीफ्रॉस्ट/हीटेड मिरर रिले | 30 | 10A | पार्किंग दिवे |
31 | 20A | रेडिओ |
32 | 15A | टर्न सिग्नल (GEM) |
33 | 20A<25 | हॉर्न |
34 | 20A | स्टँड-अलोन डेकलिड रिले (फक्त सेडान), पॉवर सनरूफ |
35 | 7.5A | इंटिरिअर दिवे, पॉवर मिरर |
36 | 7.5A | A/C स्विच, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
37 | 25A<2 5> | डेक्लिड/लिफ्टगेट रिलीज |
38 | — | वापरले नाही |
39 | — | वापरले नाही |
40 | 10A | बॅक-अप दिवे (केवळ स्वयंचलित ट्रान्सएक्सल) |
41 | 7.5A | रेडिओ आणि क्लस्टर (अॅक्सेसरी) |
42 | 15A | स्टॉप दिवे |
43 | 15A | मागील वायपर, सनरूफ(इग्निशन) |
44 | 20A | फॉग लॅम्प |
45 | 7.5A | पुनर्वर्तित हवा, वातानुकूलन |
46 | 7.5A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS)<25 |
47 | 20A | सिगार लाइटर/पॉवर पॉइंट |
48 | 10A | डेटा लिंक कनेक्टर |
49 | 25A | रीअर डीफ्रोस्टर |
50 | 7.5A | गरम मिरर, गरम बॅकलाइट इंडिकेटर |
51 | 7.5A | फ्रंट पॅसेंजर सेन्सिंग सिस्टम |
52 | 15A | गरम जागा |
53 | 10A<25 | बॅक-अप दिवे (फक्त मॅन्युअल ट्रान्सएक्सल), स्पीड कंट्रोल |
54 | 25A | मागील पॉवर विंडो | <22
55 | 25A | फ्रंट पॉवर विंडो |
56 | 20A | समोरचे वाइपर |
57 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचे दिवे (उजवीकडे) |
58 | 7.5A | स्थिती आणि बाजूचे दिवे (डावीकडे), परवाना प्लेट दिवे |
59 | 7.5A | लाइट स्विच (हेडलॅम्प) |
60 | 7.5A | हवा बॅग मॉड्यूल |
61 | 7.5A | PATS मॉड्यूल, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
62 | 7.5A | रेडिओ (स्टार्ट) |
63 | 20A | पॉवर लॉक (GEM) |
इंजिन कंपार्टमेंट
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 40A | मुख्य वीज पुरवठा (प्रवाशांच्या डब्यातील फ्यूज पॅनेलला) |
2 | 30A | इंजिन कूलिंग फॅन (दुय्यम फ्यूज) |
3 | 40A | हीटर ब्लोअर मोटर |
4 | 30A | एअर पंप मोटर (केवळ PZEV इंजिन) | 5 | — | वापरले नाही |
2006
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2006)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
R17 | — | स्टार्टर रिले |
R18 | — | रीअर वाइपर इंटरमिटंट रिले |
R19 | — | फ्रंट वाइपर इंटरमिटंट रिले |
R20 | — | वापरले नाही |
R21 | — | वापरले नाही |
R22 | — | वापरले नाही |
R23 | — | हॉर्न रिले |
R24 | — | बॅटरी सेव्हर रिले |
R25 | — | रीअर डीफ्रॉस्ट/हीटेड मिरर रिले |
30 | 10A | पार्किंग दिवे |
31 | 20A<25 | रेडिओ |
32 | 15A | टर्न सिग्नल (GEM) |
33 | 20A | हॉर्न |
34 | 20A | पॉवर सनरूफ |
35 | 7.5A | इंटिरिअर दिवे, पॉवर मिरर |
36 | 7.5A | A/C स्विच, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
37 | — | वापरले नाही |
38 | — | वापरले नाही |
39 | — | वापरलेले नाही |
40 | 10A | बॅक-अप दिवे (केवळ स्वयंचलित ट्रान्सएक्सल) |
41 | 7.5A | रेडिओआणि क्लस्टर (अॅक्सेसरी) |
42 | 10A | स्टॉप दिवे, शिफ्ट इंटरलॉक |
43 | 15A | मागील वायपर, सनरूफ (इग्निशन) |
44 | — | वापरले नाही |
45 | 7.5A | पुनर्प्रवर्तित हवा, वातानुकूलन |
46 | — | वापरले नाही |
47 | 20A | सिगार लाइटर/पॉवर पॉइंट |
48 | 10A | डेटा लिंक कनेक्टर |
49 | 25A | रीअर डीफ्रोस्टर | <22
50 | 7.5A | गरम मिरर, गरम केलेला बॅकलाइट इंडिकेटर |
51 | 7.5A | फ्रंट पॅसेंजर सेन्सिंग सिस्टम |
52 | 15A | गरम सीट्स |
53 | 10A | बॅक-अप दिवे (केवळ मॅन्युअल ट्रान्सएक्सल), वेग नियंत्रण |
54 | 25A | मागील पॉवर विंडो |
55 | 25A | समोरच्या पॉवर विंडो |
56 | 20A | फ्रंट वाइपर |
57 | — | वापरले नाही |
58 | — | वापरले नाही |
59 | 7.5A | लाइट स्विच (हेडलॅम्प) |
60 | 7.5A | एअर बॅग मॉड्यूल |
61 | 7.5A | PATS मॉड्यूल, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर<25 |
62 | 7.5A | रेडिओ (स्टार्ट) |
63 | 20A | पॉवर लॉक (GEM) |
इंजिन कंपार्टमेंट
पॉवर डिस्ट्रीब्युशन बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2006)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 40A | मुख्य वीज पुरवठा (प्रवासी कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेलला) |
2 | — | वापरले नाही |
3 | — | वापरले नाही |
4 | 30A | एअर पंप मोटर (केवळ PZEV इंजिन) |
5 | — | वापरले नाही |
6 | 50A | इंजिन कूलिंग फॅन (प्राथमिक फ्यूज) |
7 | 40A | मुख्य वीज पुरवठा (प्रवासी कंपार्टमेंट फ्यूज पॅनेलला) |
8 | 30A | इग्निशन स्विच, स्टार्टर सोलेनोइड |
9 | 20A | इंजिन व्यवस्थापन |
10 | 1A | बॅटरी व्होल्टेज सेन्स |
11 | 30A | सबवूफर | <22
12 | 15A | इंधन पंप मोटर |
13 | — | वापरले नाही |
14 | — | वापरले नाही |
15 | 20A | एबी S (वाल्व्ह) |
16 | 10A | लो बीम (डावीकडे) |
17 | 10A | लो बीम (उजवीकडे) |
18 | 15A | हीटेड एक्झॉस्ट गॅस ऑक्सिजन (HE GO) सेन्सर्स |
19 | 40A | हीटर ब्लोअर मोटर |
20 | 10A | इंजिन मॉड्यूल(KAP) |
21 | 10A | A/C |
22 | 20A | डे टाइम रनिंग लाइट्स (DRL) |
23 | — | वापरले नाही | 24 | 30A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) (पंप) |
25 | — | वापरले नाही |
26 | 15A | फॉग दिवे |
27<25 | 15A | उच्च बीम |
28 | — | वापरले नाही |
29 | 10A | ABS मॉड्यूल, स्पीड कंट्रोल |
R1 | — | इग्निशन रिले |
R2 | — | एअर पंप मोटर रिले (केवळ PZEV इंजिन) |
R3<25 | — | कूलिंग फॅन (हाय-स्पीड) |
R4 | — | कूलिंग फॅन (लो-स्पीड) ) |
R5 | — | उच्च बीम रिले, फॉग लॅम्प |
R6 | — | लो बीम रिले |
R7 | — | इंधन पंप रिले |
R8 | — | इंजिन व्यवस्थापन रिले |
R9 | — | कूलिंग फॅन रिले |
R10<2 5> | — | कूलिंग फॅन रिले |
R11 | — | A/C क्लच सोलेनोइड रिले |
R12 | — | DRL रिले |
R13 | — | वापरले नाही |
R14 | — | वापरले नाही |
R15 | — | वापरले नाही |
R16 | — | वापरले नाही |
D1 | — | पीसीएम डायोड |
डी2 | — | नाहीवापरलेले |
D3 | — | A/C क्लच डायोड |
D4 | — | वापरले नाही |
2007
प्रवासी डब्बा
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
R17 | — | स्टार्टर रिले |
R18 | — | वापरले नाही |
R19 | — | वापरले नाही |
R20 | — | वापरले नाही |
R21 | — | दिवसभर चालणारे दिवे |
R22 | — | वापरले नाही |
R23 | — | वापरले नाही |
R24<25 | — | वापरले नाही |
R25 | — | रीअर डीफ्रॉस्ट/हीटेड मिरर रिले | <22
30 | 10A | पार्किंग दिवे |
31 | 20A | रेडिओ |
32 | 15A | टर्न सिग्नल (GEM) |
33 | 20A | सनरूफ |
34 | 20A | हॉर्न |
35<25 | 7.5A | A/C स्विट ch, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
36 | 7.5A | इंटिरिअर दिवे, पॉवर मिरर |
37 | — | वापरले नाही |
38 | — | वापरले नाही | 39 | 2A | PCM रिले कॉइल |
40 | 25A | रीअर डीफ्रॉस्टर |
41 | — | वापरले नाही |
42 | 10A | दिवे थांबवा, शिफ्ट कराइंटरलॉक |
43 | 15A | मागील वायपर, सनरूफ (इग्निशन) |
44 | 15A | दिवसाचे चालणारे दिवे (DRL) |
45 | 7.5A | पुनर्प्रवर्तित हवा, वातानुकूलन<25 |
46 | — | वापरले नाही |
47 | 20A | सिगार लाइटर/पॉवर पॉइंट |
48 | 10A | डेटा लिंक कनेक्टर |
49 | 7.5A | गरम मिरर, तापलेले बॅकलाइट इंडिकेटर |
50 | 10A | बॅक-अप दिवे ( केवळ स्वयंचलित ट्रान्सएक्सल) |
51 | 7.5A | फ्रंट पॅसेंजर सेन्सिंग सिस्टम |
52<25 | 15A | गरम सीट्स |
53 | 10A | बॅक-अप दिवे (केवळ मॅन्युअल ट्रान्सएक्सल), गती नियंत्रण |
54 | 25A | मागील पॉवर विंडो |
55 | 25A | समोरच्या पॉवर विंडो |
56 | 20A | फ्रंट वाइपर |
57 | 7.5A | रेडिओ आणि क्लस्टर (अॅक्सेसरी) |
58 | — | नाही वापरलेले |
59 | 7.5A | लाइट स्विच (हेडलॅम्प) |
60 | 7.5A | एअर बॅग मॉड्यूल |
61 | 7.5A | PATS मॉड्यूल, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | <22
62 | 7.5A | रेडिओ (स्टार्ट) |
63 | 20A | पॉवर लॉक (GEM) |
इंजिन कंपार्टमेंट
पॉवर डिस्ट्रिब्युशन बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2007)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन | |
---|---|---|---|
1 | 40A | मुख्य वीज पुरवठा (प्रवाशांच्या डब्यातील फ्यूज पॅनेलला) | |
2 | — | वापरले नाही | |
3 | — | वापरलेली नाही | |
4 | 30A | एअर पंप मोटर (केवळ PZEV इंजिन) | |
5 | 30A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) (पंप) | |
6 | 50A | इंजिन कुलिंग फॅन (प्राथमिक फ्यूज) | |
7 | 40A | मुख्य वीज पुरवठा (प्रवाशांच्या डब्यातील फ्यूज पॅनेलला) | 8 | 30A | इग्निशन स्विच, स्टार्टर सोलेनोइड |
9 | 20A | इंजिन व्यवस्थापन | |
10 | 1A | बॅटरी व्होल्टेज सेन्स | |
11 | 30A | सबवूफर | |
12 | 15A | इंधन पंप मोटर | |
13 | 20A | अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) (वाल्व्ह) | |
14 | — | वापरले नाही | |
15 | — | वापरले नाही | |
16 | 10A | लो बीम (डावीकडे) | |
17 | 10A | लो बीम (उजवीकडे) | |
18 | 15A | हीटेड एक्झॉस्ट गॅस ऑक्सिजन (HE GO) सेन्सर्स | |
19 | 40A | हीटर ब्लोअर मोटर | |
20 | 10A | इंजिनमॉड्यूल (KAP) | |
21 | 10A | A/C | |
22 | 20A | लो बीम | |
23 | 15A | उच्च बीम, फॉग लॅम्प | 24 | — | वापरले नाही |
25 | — | वापरले नाही<25 | |
26 | — | वापरले नाही | |
27 | — | वापरले नाही | |
28 | — | वापरले नाही | |
29 | 10A | ABS मॉड्यूल, स्पीड कंट्रोल | |
R1 | — | इग्निशन रिले | |
R2 | — | उच्च बीम रिले, फॉग लॅम्प रिले | |
R3 | — | कूलिंग फॅन (हाय-स्पीड) | |
R4 | — | कूलिंग फॅन (लो-स्पीड) | |
R5 | — | A/C रिले | |
R6 | — | लो बीम रिले | |
R7 | — | इंधन पंप रिले | |
R8 | —<25 | इंजिन व्यवस्थापन रिले | |
R9 | — | कूलिंग फॅन रिले | |
R10 | — | कूलिंग फॅन रिले | |
R11 | — | वापरले नाही | |
R12 | — | वापरले नाही | |
R13 | — | वापरले नाही | |
R14 | — | वापरले नाही | |
R15 | — | एअर पंप मोटर रिले | |
R16 | — | नाही वापरलेले | |
D1 | — | वापरले नाही | |
D2 | — | वापरले नाही | |
D3 | — | A/C क्लचपॅनेल) | |
रिले: | |||
17 | स्टार्टर | ||
18 | रीअर इंटरमिटंट वायपर (रिले 19 सह समाविष्ट केले जाऊ शकते) | ||
19 | फ्रंट इंटरमिटंट वायपर (मे रिले 18 सह समाविष्ट केले जावे 24> | वापरले नाही | |
22 | वापरले नाही | ||
23 | हॉर्न | ||
24 | बॅटरी सेव्हर | ||
25 | रीअर डीफ्रॉस्ट |
इंजिन कंपार्टमेंट
असाइनमेंट पॉवर वितरण बॉक्समधील फ्यूजचे (2000, 2001)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1 | 40 | विद्युत प्रणालीला मुख्य वीजपुरवठा |
2 | 30 | इंजिन कूलिंग फॅन (A/C) दुसरा फ्यूज |
3 | — | वापरलेला नाही |
4 | — | वापरले नाही |
5 | — | वापरले नाही |
6 | 50 | इंजिन कूलिंग फॅन (A/C) पहिला फ्यूज |
7 | 40 | विद्युत प्रणालीला मुख्य वीजपुरवठा |
8 | 30 | इग्निशन |
9 | 20 | इंजिन व्यवस्थापन |
10 | 10 | बॅटरी व्होल्टेज सेन्सर, निदानडायोड |
D4 | — | वापरले नाही |
2002
पॅसेंजर कंपार्टमेंट
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2002)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
30 | 10 | लाइट स्विच |
31 | 15 | रेडिओ |
32 | 15 | टर्न सिग्नल, धोका फ्लॅशर |
33 | 20 | हॉर्न, पॉवर सीट |
34 | 20 | पॉवर सनरूफ |
35<25 | 7.5 | आतील दिवे, पॉवर मिरर | <2 2>
36 | 7.5 | इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर |
37 | — | वापरले नाही |
38 | — | वापरले नाही |
39 | 15 | मागील पॉवर पॉइंट |
40 | 10 | बॅक-अप दिवे (स्वयंचलित ट्रान्समिशन) |
41 | 7.5 | रेडिओ (ऍक्सेसरी) |
42 | 15 | थांबादिवे |
43 | 15 | मागील वायपर |
44 | 20 | फॉग लॅम्प |
45 | 7.5 | रिक्रिक्युलेटेड एअर, एअर कंडिशनिंग |
46 | 7.5 | ABS |
47 | 20 | सिगार लाइटर, फ्रंट पॉवर पॉइंट |
48 | 10 | डेटा लिंक कनेक्टर |
49 | 25 | रीअर डीफ्रॉस्ट |
50 | 7.5 | गरम मिरर |
51 | — | वापरले नाही |
52 | 15 | गरम असलेल्या समोरच्या जागा |
53 | 10 | बॅक-अप दिवे (मॅन्युअल ट्रान्समिशन) |
54 | 25 | मागील पॉवर विंडो |
55 | 25 | फ्रंट पॉवर विंडो |
56 | 20 | समोरचे वाइपर |
57 | 7.5 | बाजूचे दिवे (उजवीकडे) |
58 | 7.5 | साइड लाइट (डावीकडे) |
59 | 7.5 | लाइट स्विच |
60 | 7.5 | एअर बॅग मॉड्यूल |
61 | 7.5<25 <२ 4>इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल्स, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | |
62 | 7.5 | परवाना प्लेट दिवा |
63 | 20 | पॉवर लॉक (GEM) (फ्यूज पॅनेलच्या मागील बाजूस) |
रिले | ||
17 | स्टार्टर | |
18 | रीअर इंटरमिटंट वाइपर | |
19 | समोरमधूनमधून वायपर | |
20 | वापरले नाही | |
21 | <25 | वापरले नाही |
22 | वापरले नाही | |
23 | हॉर्न | |
24 | बॅटरी सेव्हर | |
25 | मागील डीफ्रॉस्ट, गरम केलेले आरसे |
इंजिन कंपार्टमेंट
फ्यूजचे असाइनमेंट पॉवर वितरण बॉक्स (2002)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन |
---|---|---|
1<25 | 40 | विद्युत प्रणालीला मुख्य वीज पुरवठा |
2 | 30 | इंजिन कूलिंग फॅन (ए/सी) ) दुसरा फ्यूज |
3 | — | वापरला नाही |
4 | — | वापरले नाही |
5 | — | वापरले नाही |
6 | 50 | इंजिन कूलिंग फॅन (A/C) पहिला फ्यूज |
7 | 40 | मुख्य इलेक्ट्रिकल सिस्टमला वीज पुरवठा |
8 | 30 | इग्निशन स्विच, स्टार्टर |
9<25 | 20 | इंजिन व्यवस्थापन |
10 | 10 | बॅटेई व्होल्टेज सेन्सर, डायग्नोस्टिक प्लग |
11 | 30 | ABS |
12 | 15 | इंधन पंप |
13 | — | वापरले नाही |
14 | — | वापरले नाही |
15 | 10 | AC क्लच सोलेनोइड |
16 | 10 | लो बीम (डावी बाजू) |
17 | 10 | लो बीम (उजवीकडेबाजू) |
18 | 10 | गरम ऑक्सिजन सेन्सर |
19 | 10 | लो बीम (DRL) |
20 | 10 | इंजिन व्यवस्थापन |
21 | 20 | ABS |
22 | 20 | लो बीम (DRL)<25 |
23 | — | वापरले नाही |
24 | 30 | पावर्ड सबवूफर |
25 | — | वापरले नाही |
26 | 10 | उंच बीम (डावी बाजू) |
27 | 10 | उंच बीम (उजवीकडे) |
28 | — | वापरले नाही |
29 | — | वापरलेले नाही |
64 | 40 | हीटर ब्लोअर मोटर |
65 | — | वापरले नाही |
रिले | ||
1 | इग्निशन | |
2 | वापरले नाही | |
3 | वापरले नाही | |
4 | A/C डायोड | |
5 | उच्च बीम | |
6 | लो बीम | |
7 | इंधन पंप | |
8<25 | इंजिन व्यवस्थापन | |
9 | 24>वापरले नाही | |
10 | वापरले नाही | |
11 | वातानुकूलित | |
12 | दिवसाचे चालणारे दिवे | |
13 | फॉग दिवे<25 | |
14 | स्टॉप लॅम्प इनहिबिट रिले(केवळ AdvanceTrac®) | |
15 | इंजिन कुलिंग फॅन लेव्हल 2 (A/C) | |
16 | इंजिन कूलिंग फॅन लेव्हल 1 |
2003
प्रवासी डब्बा
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2003)
№ | Amp रेटिंग | वर्णन | <22
---|---|---|
R17 | — | स्टार्टर रिले |
R18 | — | रीअर इंटरमिटंट रिले |
R19 | — | फ्रंट वायपर इंटरमिटंट रिले |
R20<25 | — | वापरले नाही |
R21 | — | वापरले नाही |
R22 | — | वापरले नाही |
R23 | — | हॉर्न रिले |
R24 | — | बट्टेई सेव्हर रिले |
R25 | — | रीअर डीफ्रॉस्ट रिले |
30 | 10A | लाइट स्विच |
31 | 15A | रेडिओ |
32 | 15A | टर्न सिग्नल |
33 | 20A | हॉर्न, पॉवर सीट (केवळ SVT)<25 |
34 | 20A | पॉवर सनरूफ |
35 | 7.5A | इंटिरिअर दिवे, पॉवर मिरर |
36 | 7.5A | A/C स्विच, हॅझार्ड फ्लॅशर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर | <22
37 | — | वापरले नाही |
38 | — | नाही वापरलेले |
39 | — | वापरले नाही |
40 | 10A | बॅकअप दिवे (स्वयंचलित |