सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2013 ते 2016 या काळात तयार केलेल्या फेसलिफ्टनंतर सातव्या पिढीतील फोर्ड फाल्कन (FG-X) चा विचार करतो. येथे तुम्हाला Ford Falcon 2013, 2014, 2015 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील आणि 2016 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या.
फ्यूज लेआउट फोर्ड फाल्कन 2013-2016
फोर्ड फाल्कन मधील सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज हे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज №15 आहे.
पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
हे ड्रायव्हरच्या बाजूला पॅनेलच्या मागे स्थित आहे.
फ्यूज बॉक्स आकृती <12
पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट
№ | Amps | रंग | सर्किट संरक्षित | प्रकार | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | लाल | टर्न सिग्नल स्विच/मेमरी मॉड्यूल (आसन) | इग्निशन | ||
2 | 15 | निळा | कॉइल ड्रायव्हर (6 आणि एम्प; 8 सिलेंडर) | इग्निशन | ||
3 | 7.5 | तपकिरी | एअरबॅग | इग्निशन | ||
4 | 15 | निळा | रिव्हर्स लाइट्स, पार्क एड | इग्निशन | <19||
5 | 10 | लाल | DSC / ABS | इग्निशन | ||
6 | 5 | टॅन | हिम | इग्निशन | ||
7 | 15 | निळा | दिवे थांबवा,(उच्च) | |||
14 | - | काळा | स्टार्टर | |||
16 | - | काळे | धुके | |||
डायोड | 15 | - | काळा | EEC (PCM) | ||
17 | - | काळा | स्टार्टर | |||
8 | - | हिरवा | स्टार्टर | |||
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) च्या बाजूला अतिरिक्त फ्यूज आणि रिले | ||||||
LPG1 | - | काळा | इंधन टाकी जेट पंप सोलेनोइड (केवळ Ute) | |||
LPG2<22 | - | काळा | फ्युएल टँक लॉक ऑफ सोलेनोइड | |||
LPG3 | - | काळा | रिव्हर्स लॅम्प | |||
LPG 4A | - | - | वापरले नाही | |||
LPG 4B | 10 | लाल | रिले कॉइल्स (लॉकऑफ, बायपास आणि जेट पंप) सोलेनोइड्स - बायपास आणि जेट पंप (LPG इंजिन) | |||
LPG5 | - | काळा | नियामक बायपास सोलेनोइड | |||
LPG6 | - | काळा | रेग्युलेटर लॉक ऑफ सोलेनोइड |
इकोबूस्ट l4
№ | Amps | रंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|---|
F1<22 | 200 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | मुख्य |
F2 | 50 | काळा - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 1 |
F3 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 2 |
F4 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 3 |
F5 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | Eng |
F6 | 60<22 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | इग्निशन |
F7 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅकलाइट (डेमिस्टर) |
F8 | 30 | हिरवा | VPWR 1 (ECM,EEC) रिले कॉइल ( WAC आणि इंधन पंप) |
F9 | 20 | पिवळा | VPWR 2, HEGO, UEGO, Cannister Purge, Tl VCT (इनटेक आणि एक्झॉस्ट) |
F10 | 15 | निळा | VPWR 4 |
F11 | 15 | निळा | वातानुकूलित कंप्रेसर |
F12 | 5 | Tan | EEC (ECM) KAP |
F13 | 25 | नैसर्गिक | वायपर फ्रंट |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | नैसर्गिक | हेडलॅम्प - प्रोजेक्टर दिवे(कमी) |
F16 | 5 | Tan | क्लस्टर |
F17 | 15 | निळा | हॉर्न |
F18 | 30 | हिरवा<22 | इंधन |
F19 | 20 | पिवळा | फॉग लॅम्प (सुसज्ज असल्यास) |
F20 | 20 | पिवळा | इग्निशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फॅन, इग्निशन, ऍक्सेसरी |
F21 | 20 | पिवळा | हेडलॅम्प - उच्च - उजवीकडे |
F22 | 20<22 | पिवळा | हेडलॅम्प - उंच - डावीकडे |
F23 | 15 | निळा | VPWR 3 - VRVS, ECBV (व्हॅक्यूम रेग्युलेटर व्हॉल्व्ह सोलेनोइड, इलेक्ट्रॉनिक कंप्रेसर बायपास व्हॉल्व्ह) |
F24 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - कमी/उच्च - प्रोजेक्टर-आरएच |
F25 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - लो/उच्च - प्रोजेक्टर-एलएच |
F26 | - | - | वापरले नाही |
F27<22 | 30 | गुलाबी | स्टार्टर |
F28 | 40 | हिरवा | ब्लोअर फॅन - हवामान नियंत्रण | <19
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30<22 | 40 | हिरवा | ABS1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | - | - | वापरले नाही |
F32 | 40 | हिरवे | ऍक्सेसरी |
F33 | 80 | - | इंजिन कूलिंग फॅन (मिडीफ्यूज) |
रिले | |||
1 | - | काळा | हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) - उच्च (एलएच) सह चालू ठेवा |
2 | - | काळा | हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) ) - उच्च (RH) |
3 | - | पांढरा | EEC (ECM/PCM)<22 सह चालू ठेवा |
4 | - | पांढरा | बॅकलाइट (डेमिस्टर) |
5<22 | - | - | वापरले नाही |
6 | - | काळा | इंधन |
7 | - | काळा | हॉर्न |
9 | - | काळा | WAC (वातानुकूलित कंप्रेसर) |
10 | -<22 | - | वापरले नाही |
11 | - | - | वापरले नाही<22 |
12 | - | पांढरा | हेडलॅम्प (कमी) |
13<22 | - | पांढरा | हेडलॅम्प (उच्च) |
14 | - | काळा | स्टार्टर |
16 | - | काळा | धुके |
R18 | <2 1>-काळा | रिव्हर्स लॅम्प्स (6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन) | |
डायोड | |||
15 | - | काळा | EEC(ECM/PCM) |
17 | - | काळा | स्टार्टर |
रेझिस्टर | |||
8 | - | हिरवा | स्टार्टर |
V8
इंजिन कंपार्टमेंट (V8) मध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट
№ | Amps<18 | रंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|---|
F1 | 200 | काळा - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | मुख्य |
F2 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 1 |
F3 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 2 |
F4 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | स्टार्टर V8 इंजिन |
F5 | 50 | काळा - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | इंजी |
F6 | 60 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | इग्निशन<22 |
F7 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅकलाइट (डेमिस्टर) |
F8 | 30 | ग्री n | EEC (PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | पिवळा | हेगो |
F10 | - | - | वापरले नाही |
F11 | 15 | निळा | वातानुकूलित कंप्रेसर |
F12 | 5 | टॅन | EEC (PCM) KAP |
F13 | 25 | नैसर्गिक | वायपर फ्रंट |
F14 | - | - | नाहीवापरलेले |
F15 | 25 | नैसर्गिक | हेडलॅम्प - प्रोजेक्टर दिवे (कमी) |
F16 | 5 | Tan | क्लस्टर |
F17 | 15 | निळा | हॉर्न |
F18 | 30 | हिरवा | इंधन |
F19 | 20 | पिवळा | फॉग लॅम्प |
F20 | 20<22 | पिवळा | इग्निशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फॅन, इग्निशन, ऍक्सेसरी |
F21 | 20 | पिवळा | हेडलॅम्प - उच्च - उजवीकडे |
F22 | 20 | पिवळा | हेडलॅम्प - उंच - डावीकडे |
F23 | 15 | निळा | ट्रान्समिशन (बॅटरी) |
F24 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - लो/हाय-प्रोजेक्टर-RH |
F25 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - लो/हाय-प्रोजेक्टर-LH |
F26 | - | -<22 | - |
F27 | 30 | गुलाबी | बॅट 3 V8 इंजिन | F28 | 40 | हिरवा | ब्लोअर फॅन - हवामान नियंत्रण | <1 9>
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | हिरवा | ABS 1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | - | - | - |
F32 | 40 | हिरवा | अॅक्सेसरी |
F33 | 80 | - | इंजिन कूलिंग फॅन V8इंजिन |
रिले | |||
1 | - | काळा | हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) - उच्च (एलएच) |
2 | - | काळा | हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) सह चालू ठेवा - उच्च (RH) |
3 | - | व्हाइट | EEC (PCM) | <19 सह चालू ठेवा
4 | - | पांढरा | बॅकलाइट (डेमिस्टर) |
5 | - | - | - |
6 | - | काळा | इंधन |
7 | - | काळा | शिंग |
9 | - | काळा | WAC (वातानुकूलित कंप्रेसर) |
10 | - | - | - |
11 | - | पांढरा | स्टार्टर V8 इंजिन |
12 | - | पांढरा | हेडलॅम्प (कमी) |
13 | - | पांढरा | हेडलॅम्प (उच्च) |
14 | - | - | - |
16 | - | काळे | धुके |
R18 | - | Bl ack | रिव्हर्स लॅम्प्स (6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन). |
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्सच्या पुढे इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये स्थित
EcoLPi: बीसीएम बॅटरी सेव्ह सर्किट (प्रीप्राइम पीसीएम, फीड फ्यूज 40 आणि 41)
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
25>
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
6 Cyli nder पेट्रोल
इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट (6 सिलेंडर पेट्रोल)
№ | Amps | रंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|---|
F1 | 200 | काळा - इंटरग्रेटेड फ्यूज लिंक | मुख्य |
F2 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 1 |
F3 | 50 | काळा - इंटिग्रेटेड फ्यूजलिंक | बॅट 2 |
F4 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 3<22 |
F5 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | इंजी |
F6 | 60 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | इग्निशन |
F7 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅकलाइट (डेमिस्टर) |
F8 | 30 | हिरवा | EEC ( PCM), IMCC, VCT |
F9 | 20 | पिवळा | Hego |
F10 | - | - | वापरले नाही |
F11 | 15 | निळा | वातानुकूलित कंप्रेसर |
F12 | 5 | टॅन | EEC (PCM) KAP |
F13 | 25 | नैसर्गिक | वायपर फ्रंट |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | नैसर्गिक | हेडलँप - प्रोजेक्टर दिवे (कमी) |
F16 | 5 | टॅन | क्लस्टर | F17 | 15 | निळा | हॉर्न |
F18 | 30 | ग्रे en | इंधन |
F19 | 20 | पिवळा | फॉग लॅम्प |
F20 | 20 | पिवळा | इग्निशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फॅन, इग्निशन, ऍक्सेसरी |
F21 | 20 | पिवळा | हेडलॅम्प - उच्च - उजवीकडे |
F22 | 20 | पिवळा | हेडलॅम्प - उंच - डावीकडे |
F23 | 15 | निळा | ट्रान्समिशन(बॅटरी) |
F24 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - लो/हाय-प्रोजेक्टर-RH | <19
F25 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - लो/हाय-प्रोजेक्टर-LH |
F26 | 40 | हिरवा | पंखा 1 |
F27 | 30 | गुलाबी | स्टार्टर |
F28 | 40 | हिरवा | ब्लोअर फॅन - क्लायमेट कंट्रोल |
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR) |
F30 | 40 | हिरवा | ABS1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | 40 | हिरवा | फॅन 2 |
F32 | 40 | हिरवा | अॅक्सेसरी |
रिले | |||
1 | काळा | हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) - उच्च सह चालू ठेवा (LH) | |
2 | काळा | हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) - उच्च (RH) सह चालू ठेवा | |
3 | पांढरा | EEC (PCM) | |
4 | पांढरा | बॅकलाइट (डेमी ster) | |
5 | हिरवा | फॅन २ | |
6 | काळा | इंधन | |
7 | काळा | हॉर्न | |
9 | काळा | WAC (वातानुकूलित कंप्रेसर) | |
10 | पांढरा | फॅन 3 | |
11 | पांढरा | पंखा 1 | |
12 | पांढरा | हेडलॅम्प(कमी) | |
13 | पांढरा | हेडलॅम्प (उच्च) | |
14 | काळा | स्टार्टर | |
16 | काळा<22 | धुके | |
R18 | काळा | रिव्हर्स लॅम्प्स (6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन) |
इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्सच्या पुढे इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये स्थित आहे
EcoLPi
इंजिन कंपार्टमेंट (EcoLPi) मध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट
№ | Amps | रंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|---|
F1 | 200 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | मुख्य |
F2 | 50 | ब्लॅक - इंटे किसलेले फ्यूज लिंक | बॅट 1 |
F3 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 2 |
F4 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | बॅट 3 |
F5 | 50 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | Eng |
F6 | 60 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूज लिंक | इग्निशन |
F7 | 40 | ब्लॅक - इंटिग्रेटेड फ्यूजलिंक | बॅकलाइट (डेमिस्टर) |
F8 | 30 | हिरवा | EEC (PCM), LPG रिले कॉइल्स, एलपीजी बायपास आणि जेट पंप रिले फीड, IMCC, VCT |
F9 | 20 | पिवळा | Hego<22 |
F10 | 20 | पिवळा | इंजेक्टर, एलपीजी मॉड्यूल (एलपीजी इंजिन) |
F11 | 15 | निळा | वातानुकूलित कंप्रेसर |
F12 | 5 | Tan | EEC (PCM) आणि LPG मॉड्यूल KAP |
F13 | 25 | नैसर्गिक | वायपर फ्रंट |
F14 | - | - | - |
F15 | 25 | नैसर्गिक | हेडलॅम्प - प्रोजेक्टर दिवे (कमी) |
F16 | 5 | टॅन | क्लस्टर |
F17 | 15 | निळा | हॉर्न |
F18 | 20 | पिवळा | इंधन (LPG) |
F19 | 20 | पिवळा | फॉग लॅम्प |
F20 | 20 | पिवळा | इग्निशन स्विच, अल्टरनेटर, रिले कॉइल, फॅन, इग्निशन, ऍक्सेसरी |
F21 | 20 | पिवळा | हेडलॅम्प - उच्च - उजवा |
F22 | 20 | पिवळा | हेडलॅम्प - उंच - डावीकडे |
F23 | 15 | निळा | ट्रान्समिशन (बॅटरी) |
F24 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - कमी/उच्च - प्रोजेक्टर-RH |
F25 | 15 | निळा | हेडलॅम्प - कमी/उच्च - प्रोजेक्टर-LH |
F26 | 40 | हिरवा | फॅन 1 |
F27 | 30 | गुलाबी | स्टार्टर |
F28 | 40 | हिरवा | ब्लोअर फॅन - हवामान नियंत्रण |
F29 | 30 | गुलाबी | ABS 2 DSC2 (DSC VR)<22 |
F30 | 40 | हिरवा | ABS1 DSC1 (DSC MR) |
F31 | 40 | हिरवा | फॅन 2 |
F32 | 40 | हिरवा | अॅक्सेसरी |
रिले | |||
1 | - | काळा | हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) - उच्च (LH) |
2 | - | काळा | <21 सह चालू ठेवा>हेडलॅम्प (प्रोजेक्टर) - उच्च (RH)|
3 | - | पांढरा | EEC (PCM) वर ठेवा (LPG इंजिन) |
4 | - | पांढरा | बॅकलाइट (डेमिस्टर) |
5 | - | हिरवा | फॅन 2 |
6 | - | काळा | इंधन |
7 | - | काळा | हॉर्न |
9 | - | काळा | WAC (वातानुकूलित कंप्रेसर) |
10 | - | पांढरा | फॅन 3 |
11 | -<22 | पांढरा | पंखा 1 |
12 | - | पांढरा | हेडलॅम्प (कमी) |
13 | - | पांढरा | हेडलॅम्प |