ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Avalon ລຸ້ນທີ 3 (XX30), ຜະລິດແຕ່ປີ 2004 ຫາ 2012. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Avalon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Toyota Avalon 2005-2012
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ Avalon ແມ່ນຟິວ #29 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ແລະ # 30 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ພາບລວມຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ເບິ່ງ_ນຳ: Hyundai Nexo (2019-..) ຟິວ ແລະ ຣີເລນ
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ກ້ອງແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຊື່ | ແອມບ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | RR DOOR | <2 3>252005-2009: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຂວາຫຼັງ) | |
1 | RR DOOR | 20 | 2010-2012: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານເບື້ອງຂວາ) |
2 | RL DOOR | 25 | 2005-2009: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ) |
2 | RL DOOR | 20 | 2010-2012 : ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ) |
3 | FRDOOR | 25 | 2005-2009: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ), ລະບົບໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່ |
3 | FR DOOR | 20 | 2010-2012: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ), ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່ |
4 | FOG<24 | 15 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
5 | OBD | 7.5 | ຢູ່ໃນຍົນ ລະບົບການວິນິດໄສ |
6 | MPX-B | 7.5 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex |
7 | - | - | - |
8 | P/W | 25 | 2005-2009: ແມ່ໝ້າຍພະລັງງານ, ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່ |
8 | FL DOOR | 20<24 | 2010-2012: ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່ |
9 | FUEL OPN | 7.5 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຕົວເປີດປະຕູຕື່ມ |
10 | AM1 | 7.5 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບໄຟໄໝ້ |
11 | A/C | 7.5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
12 | S-HTR | 20 | 2008-2012: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
13 | ບໍ່ມີປະຕູ .2 | 25 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex |
14 | S/ROOF | 30 | ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ |
15 | TAIL | 10 | ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟຫາງ, ທາງໜ້າ ແລະເຄື່ອງໝາຍດ້ານຫລັງໄຟ |
16 | PANEL | 7.5 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ລະບົບນໍາທາງ, ກະພິບສຸກເສີນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ຖົງມື ດອກໄຟກ່ອງ, ໄຟແຜງໜ້າປັດ, ປ່ຽງໄຟ |
17 | ECU IG NO.1 | 7.5 | 2005-2006: ຈໍສະແດງຜົນກາງ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປ່ຽນ, ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex |
17 | ECU IG NO.1 | 10 | 2007-2012: ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນລັອກ, ຫລັງຄາວົງເດືອນໄຟຟ້າ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex, ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດ (ເຕືອນ) |
18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ໋ອກເລເຊີແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex |
19 | HTR | 7.5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແສງແຜງໜ້າປັດ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
20<24 | A/C COMP | 7.5 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | <2 1>
21 | S-HTR | 20 | 2005-2007: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
22 | GAUGE NO.1 | 10 | ໄຟສຳຮອງ, ລະບົບນຳທາງ, ກະພິບສຸກເສີນ |
23 | WIP | 30 | Windshield wipers |
24 | RR S/SHADE | 10 | ຜ້າກັນແດດໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ |
25 | - | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
26 | IGN | 10 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, SRS ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ລະບົບຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ລະບົບ starter |
27 | GAUGE NO.2 | 7.5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ |
28 | ECU-ACC | 7.5 | ກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ, ລະບົບ shift lock, ລະບົບການສື່ສານ multiplex |
29 | CIG | 15 | ທີ່ສຽບຢາສູບ | 30 | PWR OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
31 | ໝາຍເລກວິທະຍຸ. 2 | 7.5 | ລະບົບສຽງ |
32 | MIR HTR | 10 | ກວດລ້າງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫຼັງດ້ານນອກ |
№ | ຊື່ | ແອມ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
2 | Power | 30 | Power windows |
Relay | R1 | ໄຟຕັດໝອກ | |
R2 | ໄຟຫຼັງ | ||
R3 | Relay ອຸປະກອນເສີມ (ACC) | ||
R4 | Power Relay (PWR) | ||
R5 | ໄຟໄໝ້ (IG1) |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ)
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ຊື່ | ແອມບ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | EFI NO.2 | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
2 | STOP NO.2 | 7.5 | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ |
3 | RADAR CC | 7.5 | 2005-2010: ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ |
4 | HEAD RH LWR | 15 | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ) |
5 | HEAD LH LWR | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
6 | STOP No.3 | 7.5 | 2008-2012: ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
7 | INJ | <2 3>15ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ | |
8 | - | - | - |
9 | STOP NO.1 | 15 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex | 10 | STR LOCK | 25 | 2005-2010: ລະບົບລັອກພວງມາໄລ |
10 | STR LOCK | 15 | 2011-2012: ລັອກພວງມາໄລລະບົບ |
11 | IMMOBI | 7.5 | 2005-2007: ລະບົບປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ | <21
11 | EFI No.3 | 7.5 | 2008-2012: ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
12 | AMP | 30 | ລະບົບສຽງ |
13 | -<24 | - | - |
14 | - | - | Short Pin NO.1 |
15 | RAD NO.1 | 15 | ລະບົບສຽງ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ, ລະບົບນຳທາງ |
16 | ECU-B | 10 | ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ, ລະບົບການສື່ສານແບບ multiplex |
17<24 | DOME | 7.5 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ໂມງ, ໄຟທາງໜ້າສ່ວນຕົວ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ, ໄຟເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ດອກໄຟສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ, ດອກໄຟທ້າຍເຮືອນ | 18 | TURN/HAZ | 15 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ |
19 | IG2 | 25 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
20 | - | - | - |
21 | S-HORN | 7.5 | Horn |
22<24 | Washer | 20 | Windshield washer |
23 | A/F | 25 | ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ |
24 | HEAD RH UPR | 15 | ໄຟໜ້າດ້ານຂວາ (ສູງ beam) |
25 | HEAD LH UPR | 15 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສູງbeam) |
26 | - | - | - |
27 | - | - | - |
28 | HORN | 10 | Horn |
29 | - | - | Horns |
30 | EFI NO.1 | 25 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
31 | ແລະ ອື່ນໆ | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
32 | ALT -S | 7.5 | ລະບົບສາກໄຟ |
33 | ປະຕູ 1 | 25 | ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex |
34 | AM2 | 7.5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
35 | ALT | 120 | ລະບົບສາກໄຟ, "RR DEF", "ABS/VSC NO2." "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ", "ABS/VSC NO.1", "RDI FAN", "WASHER" ແລະ "S-HORN" fuses |
35 | ALT<24 | 140 | ລະບົບສາກໄຟ, "RR DEF", "ABS/VSC NO2." "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ", "ABS/VSC NO.1", "RDI FAN", "WASHER" ແລະ "S-HORN" fuses |
36 | -<24 | - | - |
37 | ຫຼັກ | 40 | ໄຟໜ້າ |
38 | - | - | - |
39 | ST /AM2 | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
40 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
41 | ABS/VSC NO.1 | 50 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ ລະບົບ |
42 | RDIພັດລົມ | 50 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
43 | ABS/VSC NO.2 | 30 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ |
44 | RR DEF | 50 | ດ້ານຫຼັງ ແວ່ນກັນຝ່າຝືດກະຈົກ, ແວ່ນແຍງແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ |
45 | - | - | - | 46 | - | - | - |
47 | - | - | - |
48 | - | - | - |
49 | - | - | - |
Relay | <21 | ||
R1 | ST | Starter | |
R2 | MG CLT | ຄລິດເຄື່ອງອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
R3 | IG2 | ໄຟໄໝ້<24 | |
R4 | BRK | ໄຟຢຸດ | |
R5 | RR DEF | ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ | |
R6 | ST CUT | Starter | |
R7 | VSC NO.1 | Veh ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງ icle | |
R8 | ພັດລົມ NO.1 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ | |
R9 | ຫົວ | ໄຟໜ້າ | |
R10 | VSC NO.2 | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ |