Toyota Avalon (XX30; 2005-2012) fuses ແລະ relays

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Avalon ລຸ້ນທີ 3 (XX30), ຜະລິດແຕ່ປີ 2004 ຫາ 2012. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Avalon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຟິວ (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​) ແລະ relay.

Fuse Layout Toyota Avalon 2005-2012

ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ Avalon ແມ່ນຟິວ #29 “CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ແລະ # 30 “PWR OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.

ພາບລວມຂອງຫ້ອງໂດຍສານ

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ກ້ອງແຖບເຄື່ອງມື (ຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່), ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ <2 3>25 <2 1> <18
ຊື່ ແອມບ ວົງຈອນ
1 RR DOOR 2005-2009: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຂວາຫຼັງ)
1 RR DOOR 20 2010-2012: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານເບື້ອງຂວາ)
2 RL DOOR 25 2005-2009: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ)
2 RL DOOR 20 2010-2012 : ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຊ້າຍ)
3 FRDOOR 25 2005-2009: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ດ້ານໜ້າຜູ້ໂດຍສານ), ລະບົບໜ່ວຍຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່
3 FR DOOR 20 2010-2012: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ (ຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ), ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່
4 FOG<24 15 ໄຟຕັດໝອກໜ້າ
5 OBD 7.5 ຢູ່ໃນຍົນ ລະບົບການວິນິດໄສ
6 MPX-B 7.5 ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex
7 - - -
8 P/W 25 2005-2009: ແມ່ໝ້າຍພະລັງງານ, ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່
8 FL DOOR 20<24 2010-2012: ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບຄວາມຊົງຈຳຕຳແໜ່ງການຂັບຂີ່
9 FUEL OPN 7.5 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຕົວເປີດປະຕູຕື່ມ
10 AM1 7.5 ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບໄຟໄໝ້
11 A/C 7.5 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
12 S-HTR 20 2008-2012: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
13 ບໍ່ມີປະຕູ .2 25 ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex
14 S/ROOF 30 ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ
15 TAIL 10 ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟຫາງ, ທາງໜ້າ ແລະເຄື່ອງໝາຍດ້ານຫລັງໄຟ
16 PANEL 7.5 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ລະບົບນໍາທາງ, ກະພິບສຸກເສີນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ຖົງມື ດອກໄຟກ່ອງ, ໄຟແຜງໜ້າປັດ, ປ່ຽງໄຟ
17 ECU IG NO.1 7.5 2005-2006: ຈໍສະແດງຜົນກາງ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປ່ຽນ, ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex
17 ECU IG NO.1 10 2007-2012: ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ຽນລັອກ, ຫລັງຄາວົງເດືອນໄຟຟ້າ, ລະບົບການສື່ສານ multiplex, ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດ (ເຕືອນ)
18 ECU IG NO.2 7.5 ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ໋ອກເລເຊີແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບປັບລະດັບໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex
19 HTR 7.5 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແສງແຜງໜ້າປັດ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
20<24 A/C COMP 7.5 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
21 S-HTR 20 2005-2007: ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
22 GAUGE NO.1 10 ໄຟສຳຮອງ, ລະບົບນຳທາງ, ກະພິບສຸກເສີນ
23 WIP 30 Windshield wipers
24 RR S/SHADE 10 ຜ້າກັນແດດໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ
25 - - ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ
26 IGN 10 ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, SRS ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ລະບົບຈັດປະເພດຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ລະບົບ starter
27 GAUGE NO.2 7.5 ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ
28 ECU-ACC 7.5 ກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ, ລະບົບ shift lock, ລະບົບການສື່ສານ multiplex
29 CIG 15 ທີ່ສຽບຢາສູບ
30 PWR OUTLET 15 ປລັກສຽບໄຟ
31 ໝາຍເລກວິທະຍຸ. 2 7.5 ລະບົບສຽງ
32 MIR HTR 10 ກວດລ້າງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫຼັງດ້ານນອກ

<18
ຊື່ ແອມ ວົງຈອນ
1 P/SEAT 30 ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ
2 Power 30 Power windows
Relay
R1 ໄຟຕັດໝອກ
R2 ໄຟຫຼັງ
R3 Relay ອຸປະກອນເສີມ (ACC)
R4 Power Relay (PWR)
R5 ໄຟໄໝ້ (IG1)

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ານຊ້າຍ)

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <2 3>15 <18 <21 <18 <18 <21
ຊື່ ແອມບ ວົງຈອນ
1 EFI NO.2 10 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
2 STOP NO.2 7.5 ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ
3 RADAR CC 7.5 2005-2010: ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ
4 HEAD RH LWR 15 ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ)
5 HEAD LH LWR 15 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ)
6 STOP No.3 7.5 2008-2012: ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
7 INJ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
8 - - -
9 STOP NO.1 15 ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex
10 STR LOCK 25 2005-2010: ລະບົບລັອກພວງມາໄລ
10 STR LOCK 15 2011-2012: ລັອກພວງມາໄລລະບົບ
11 IMMOBI 7.5 2005-2007: ລະບົບປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ
11 EFI No.3 7.5 2008-2012: ລະບົບກະແຈອັດສະລິຍະ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ
12 AMP 30 ລະບົບສຽງ
13 -<24 - -
14 - - Short Pin NO.1
15 RAD NO.1 15 ລະບົບສຽງ, ຈໍສະແດງຜົນກາງ, ລະບົບນຳທາງ
16 ECU-B 10 ຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ, ລະບົບການສື່ສານແບບ multiplex
17<24 DOME 7.5 ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ໂມງ, ໄຟທາງໜ້າສ່ວນຕົວ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ, ໄຟເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ, ດອກໄຟສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ, ດອກໄຟທ້າຍເຮືອນ
18 TURN/HAZ 15 ໄຟສັນຍານລ້ຽວ
19 IG2 25 ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
20 - - -
21 S-HORN 7.5 Horn
22<24 Washer 20 Windshield washer
23 A/F 25 ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ
24 HEAD RH UPR 15 ໄຟໜ້າດ້ານຂວາ (ສູງ beam)
25 HEAD LH UPR 15 ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສູງbeam)
26 - - -
27 - - -
28 HORN 10 Horn
29 - - Horns
30 EFI NO.1 25 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ປໍ້ານໍ້າມັນ
31 ແລະ ອື່ນໆ 10 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
32 ALT -S 7.5 ລະບົບສາກໄຟ
33 ປະຕູ 1 25 ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex
34 AM2 7.5 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
35 ALT 120 ລະບົບສາກໄຟ, "RR DEF", "ABS/VSC NO2." "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ", "ABS/VSC NO.1", "RDI FAN", "WASHER" ແລະ "S-HORN" fuses
35 ALT<24 140 ລະບົບສາກໄຟ, "RR DEF", "ABS/VSC NO2." "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ", "ABS/VSC NO.1", "RDI FAN", "WASHER" ແລະ "S-HORN" fuses
36 -<24 - -
37 ຫຼັກ 40 ໄຟໜ້າ
38 - - -
39 ST /AM2 30 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
40 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 50 ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
41 ABS/VSC NO.1 50 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ ລະບົບ
42 RDIພັດລົມ 50 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ
43 ABS/VSC NO.2 30 ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ
44 RR DEF 50 ດ້ານຫຼັງ ແວ່ນກັນຝ່າຝືດກະຈົກ, ແວ່ນແຍງແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ
45 - - -
46 - - -
47 - - -
48 - - -
49 - - -
Relay
R1 ST Starter
R2 MG CLT ຄລິດເຄື່ອງອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ
R3 IG2 ໄຟໄໝ້<24
R4 BRK ໄຟຢຸດ
R5 RR DEF ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ
R6 ST CUT Starter
R7 VSC NO.1 Veh ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງ icle
R8 ພັດລົມ NO.1 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ
R9 ຫົວ ໄຟໜ້າ
R10 VSC NO.2 ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຍານພາຫະນະ

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.