តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Avalon ជំនាន់ទី 3 (XX30) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2004 ដល់ឆ្នាំ 2012។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Avalon 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 , 2010, 2011 និង 2012 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីបតូយ៉ូតា Avalon 2005-2012
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Avalon គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 29 “CIG” (ភ្លើងបារី) និង # 30 “PWR OUTLET” (Power outlet) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | RR DOOR | <2 3>252005-2009៖ កញ្ចក់ថាមពល (សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងស្តាំខាងក្រោយ) | |
1 | RR DOOR | 20 | 2010-2012៖ បង្អួចថាមពល (សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងស្តាំ) |
2 | RL DOOR | 25 | 2005-2009៖ កញ្ចក់ថាមពល (សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងឆ្វេង) |
2 | RL DOOR | 20 | 2010-2012 ៖ កញ្ចក់ថាមពល (សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងឆ្វេង) |
3 | FRទ្វារ | 25 | 2005-2009៖ កញ្ចក់ថាមពល (អ្នកដំណើរខាងមុខ), ប្រព័ន្ធអង្គចងចាំទីតាំងបើកបរ |
3 | FR DOOR | 20 | 2010-2012៖ កញ្ចក់ថាមពល (អ្នកដំណើរខាងមុខ) ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ |
4 | FOG<24 | 15 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
5 | OBD | 7.5 | នៅលើយន្តហោះ ប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យ |
6 | MPX-B | 7.5 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក |
7 | - | - | - |
8 | P/W | 25 | 2005-2009៖ ស្ត្រីមេម៉ាយថាមពល ប្រព័ន្ធចងចាំទីតាំងបើកបរ |
8 | FL DOOR | 20<24 | 2010-2012៖ បង្អួចថាមពល ប្រព័ន្ធអង្គចងចាំទីតាំងបើកបរ |
9 | FUEL OPN | 7.5 | ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍បើកទ្វារបំពេញ |
10 | AM1 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្ត ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ |
11 | A/C | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
S-HTR | 20 | 2008-2012៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
13 | គ្មានទ្វារ .2 | 25 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ |
14 | S/ROOF | 30 | ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី |
15 | TAIL | 10 | ភ្លើងចំណត ភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងកន្ទុយ ខាងមុខ និងសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោយភ្លើង |
16 | PANEL | 7.5 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកន្លែងអង្គុយ ប្រព័ន្ធរុករក ឧបករណ៍បំភ្លឺសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ស្រោមដៃ ភ្លើងប្រអប់ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ ព្រីភ្លើង |
17 | ECU IG NO.1 | 7.5 | 2005-2006៖ ការបង្ហាញកណ្តាល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរផ្លាស់ប្តូរ ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគុណ |
17 | ECU IG NO.1 | 10 | 2007-2012៖ ការបង្ហាញនៅកណ្តាល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរសោរ ដំបូលព្រះច័ន្ទអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង multiplex ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (ការព្រមាន) |
18 | ECU IG លេខ 2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយឡាស៊ែរថាមវន្ត ប្រព័ន្ធកំណត់កម្រិតចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគុណ |
19 | HTR | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
20<24 | A/C COMP | 7.5 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | <2 1>
21 | S-HTR | 20 | 2005-2007៖ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
22 | GAUGE NO.1 | 10 | ភ្លើងបម្រុងទុក ប្រព័ន្ធរុករក ឧបករណ៍បំភ្លឺសង្គ្រោះបន្ទាន់ |
23 | WIP | 30 | Windshield wipers |
24 | RR S/SHADE | 10 | កញ្ចក់ការពារកម្តៅថ្ងៃអគ្គិសនីខាងក្រោយ |
25 | - | - | មិនមែនបានប្រើ |
26 | IGN | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធ immobilizer ម៉ាស៊ីន, SRS ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព, ប្រព័ន្ធចាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ, ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ, ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
27 | GAUGE NO.2 | 7.5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ អេក្រង់កណ្តាល |
28 | ECU-ACC | 7.5 | កញ្ចក់មើលខាងក្រោយថាមពល អេក្រង់កណ្តាល។ ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរសោរ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង multiplex |
29 | CIG | 15 | ភ្លើងបារី | 30 | PWR OUTLET | 15 | ព្រីភ្លើង |
31 | លេខវិទ្យុ 2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
32 | MIR HTR | 10 | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | កៅអីថាមពល |
2 | ថាមពល | 30 | បង្អួចថាមពល |
បញ្ជូនបន្ត | R1 | ភ្លើងអ័ព្ទ | |
R2 | ភ្លើងខាងក្រោយ | ||
R3 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត (ACC) | ||
R4 | Power Relay (PWR) | ||
R5 | បញ្ឆេះ (IG1) |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង)
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី | |
---|---|---|---|---|
1 | EFI NO.2 | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ | |
2 | STOP NO.2 | 7.5 | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបដែលបានដំឡើងខ្ពស់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | |
3 | RADAR CC | 7.5 | 2005-2010៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត | |
4 | HEAD RH LWR | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប) | |
5 | HEAD LH LWR | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប) | |
6 | ឈប់លេខ 3 | 7.5 | 2008-2012៖ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ | |
7 | INJ<២៤><២ 3>15 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ | ||
8 | - | - | - | |
9 | STOP NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក | 10 | STR LOCK | 25 | 2005-2010៖ ប្រព័ន្ធចាក់សោរចង្កូត |
10 | STR LOCK | 15 | 2011-2012៖ សោរចង្កូតប្រព័ន្ធ | |
11 | IMMOBI | 7.5 | 2005-2007៖ ប្រព័ន្ធ immobilizer ម៉ាស៊ីន, ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ | <21|
11 | EFI No.3 | 7.5 | 2008-2012៖ ប្រព័ន្ធសោរឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច | |
12 | AMP | 30 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | |
13 | -<24 | - | - | |
14 | - | - | Short Pin NO.1 | |
15 | RAD NO.1 | 15 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ អេក្រង់កណ្តាល ប្រព័ន្ធរុករក | |
16 | ECU-B | 10 | ការបង្ហាញកណ្តាល ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគុណ | |
17 | DOME | 7.5 | រង្វាស់ និងម៉ែត្រ នាឡិកា ភ្លើងខាងមុខផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងលម្អទ្វារ ប្រដាប់បើកទ្វារយានដ្ឋាន ភ្លើងខាងក្រោយផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងស្តុប | 18 | TURN/HAZ | 15 | ភ្លើងសញ្ញាវេន |
19 | IG2 | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ | |
20 | - | - | - | |
21 | S-HORN | 7.5 | Horn | |
22<24 | Washer | 20 | Wandshield washer | |
23 | A/F | 25 | ឧបករណ៏សមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ | |
24 | HEAD RH UPR | 15 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ខ្ពស់ beam) | |
25 | HEAD LH UPR | 15 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ខ្ពស់beam) | |
26 | - | - | - | |
27 | - | - | - | |
28 | HORN | 10 | Horn | |
29 | - | - | Horns | |
30 | EFI NO.1 | 25 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ស្នប់ប្រេង | |
31 | ETCS | 10 | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ | |
32 | ALT -S | 7.5 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម | |
33 | ទ្វារលេខ1 | 25 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ | |
34 | AM2 | 7.5 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | |
35 | ALT | 120 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម "RR DEF", "ABS/VSC NO2." "HEATER", "ABS/VSC NO.1", "RDI FAN", "WASHER" និង "S-HORN" fuses | |
35 | ALT<24 | 140 | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម "RR DEF", "ABS/VSC NO2" ។ "HEATER", "ABS/VSC NO.1", "RDI FAN", "WASHER" និង "S-HORN" fuses | |
36 | -<24 | - | - | |
37 | មេ | 40 | ចង្កៀងមុខ | |
38 | - | - | - | |
39 | ST /AM2 | 30 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | |
40 | កំដៅ | 50 | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
41 | ABS/VSC NO.1 | 50 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត ប្រព័ន្ធ | |
42 | RDIកង្ហារ | 50 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | |
43 | ABS/VSC NO.2 | 30 | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត | |
44 | RR DEF | 50 | ខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់ខ្យល់ កញ្ចក់មើលក្រោយនៅខាងក្រៅ | |
45 | - | - | - | |
46 | - | - | - | |
47 | - | - | - | |
48 | - | - | - | |
49 | - | - | - | |
បញ្ជូនបន្ត | <21 | |||
R1 | ST | អ្នកចាប់ផ្តើម | ||
R2 | MG CLT | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ||
R3 | IG2 | បញ្ឆេះ<24 | ||
R4 | BRK | ភ្លើងស្តុប | ||
R5 | RR DEF | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ | ||
R6 | ST CUT | Starter | ||
R7 | VSC NO.1 | Veh ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព icle | ||
R8 | កង្ហារលេខ 1 | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | ||
R9 | HEAD | ចង្កៀងមុខ | ||
R10 | VSC NO.2 | ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត |