តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford Fusion ជំនាន់ទី 2 (សហរដ្ឋអាមេរិក) មុនពេលការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2016។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ Ford Fusion ឆ្នាំ 2013, 2014, 2015 និង 2016 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Ford Fusion 2013-2016
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 5 (ចំណុចថាមពលទី 3 – កុងសូលខាងក្រោយ) លេខ 10 (ចំណុចថាមពល 1 – ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ ) និង #16 (Power point 2 – console) នៅក្នុងប្រអប់ fuse compartment box។
Fuse box location
Passenger compartment
បន្ទះ fuse មានទីតាំងនៅក្រោម បន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត (នៅខាងក្រោយបន្ទះកាត់ខាងក្រោមដៃចង្កូត)។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅ នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន។
មានហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ឌីយ៉ាក្រា ms
2013, 2014
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (ឆ្នាំ 2013, 2014)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | ភ្លើងបំភ្លឺ (បរិយាកាស ប្រអប់ស្រោមដៃ វ៉ានីស តុ ទូ) |
2 | 7.5A | កៅអីអង្គចងចាំ ចង្កេះ កញ្ចក់ថាមពល<25 |
3 | 20A | អ្នកបើកបរ3. |
13 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 5. |
14 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 6. |
15 | — | ការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការ . |
16 | 20A | ចំណុចថាមពល 2 - កុងសូល។ |
17 | 20A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
18 | 20A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ |
19 | 10A | រត់-start-start electronic power assist steering។ |
20 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមពន្លឺ។ |
21 | 15 A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។ ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន។ |
22 | 10A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្ដាប់ solenoid។ |
23 | 15 A | ដំណើរការចាប់ផ្តើម។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ការបង្ហាញការយកចិត្តទុកដាក់។ ម៉ូឌុលស្ថេរភាពវ៉ុល។ |
24 | 10A | ដំណើរការចាប់ផ្តើម 7. |
25<25 | 10A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។ |
27 | 10A | មិនត្រូវបានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
28<25 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
29 | 5A | ម៉ូនីទ័រលំហូរខ្យល់។<25 |
30 | — | មិនបានប្រើ។ |
31 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
32 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1។ |
33 | — | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ការបញ្ជូនតក្ដាប់។ |
34 | 15A | មិនប្រើទេ។ |
35 | — | មិនបានប្រើ។ |
36 | — | មិនបានប្រើ។ |
37 | 10A | មិនបានប្រើ។ |
38 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2 |
39 | — | មិនបានប្រើ។ |
40 | —<25 | របុំកង្ហារអេឡិចត្រូនិច 2 និង 3 បញ្ជូនត។ |
41 | — | ការបញ្ជូនតស្នែង។ |
42 | — | ការបញ្ជូនបន្តឧបករណ៏បូមប្រេង។ |
43 | 10A | មិនប្រើ . |
44 | 20A | មិនប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
45 | — | មិនបានប្រើ។ |
46 | — | មិនបានប្រើ។ |
47 | — | មិនបានប្រើ។ |
48 | — | មិនបានប្រើ។ |
49 | 10A | រក្សាថាមពល។ |
50 | 20A | ស្នែង។ |
51 | — | មិនប្រើទេ។ |
52 | — | មិនប្រើ។ |
53 | 10A | កៅអីថាមពល។ |
54 | 10A | ហ្វ្រាំងបិទបើក។ |
55 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ALT។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន – បាត
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (បាត) (2015)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
56 | — | មិនត្រូវបានប្រើទេ។<25 | |||||||||||||||||||||
57 | 30A | ម៉ាស៊ូតចំហាយទឹក ឬE100. | |||||||||||||||||||||
58 | 30A | ចំណីបូមប្រេង។ | |||||||||||||||||||||
59 | 30A | 500W កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 3. | |||||||||||||||||||||
60 | 30A | 500W កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1. | |||||||||||||||||||||
61 | — | មិនបានប្រើ។ | |||||||||||||||||||||
62 | 50A | តួ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ 1. | |||||||||||||||||||||
63 | 20A | 500W កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2. | |||||||||||||||||||||
64<25 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | |||||||||||||||||||||
65 | 20A | កៅអីខាងមុខ។ | |||||||||||||||||||||
66 | — | មិនបានប្រើ។ | |||||||||||||||||||||
67 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2. | |||||||||||||||||||||
68 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ | |||||||||||||||||||||
69 | 30A | វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ | |||||||||||||||||||||
70 | 30A | កៅអីអ្នកដំណើរ។ | |||||||||||||||||||||
71 | 50A | ចង្កូតមុខសកម្ម។ | |||||||||||||||||||||
72 | 20A | ស្នប់ប្រេងប្តូរ។ | |||||||||||||||||||||
73 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ | |||||||||||||||||||||
74 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ | |||||||||||||||||||||
75 | 25 A | ម៉ូទ័រ Wiper 1. <២ 5> | |||||||||||||||||||||
76 | 30A | ម៉ូឌុលច្រកទ្វារលើកថាមពល។ | |||||||||||||||||||||
77 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | |||||||||||||||||||||
78 | 40A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ | |||||||||||||||||||||
79 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ។ | |||||||||||||||||||||
80 | 25 A | ម៉ូទ័រ Wiper 2. | |||||||||||||||||||||
81 | 40A | អាំងវឺតទ័រ 110 វ៉ុល។ | |||||||||||||||||||||
82 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ។ | |||||||||||||||||||||
83 | 25 A | ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ TRCM ។ | |||||||||||||||||||||
84 | 30A | សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម។ | |||||||||||||||||||||
85 | 30A | Moonroof 2. | |||||||||||||||||||||
86 | — | មិនប្រើ។ | |||||||||||||||||||||
87 | 60A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ Pump 2016)
| |||||||||||||||||||||
8 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | |||||||||||||||||||||
9 | 10A | មិនបានប្រើ (spar e). | |||||||||||||||||||||
10 | 5A | ក្តារចុច។ ម៉ូឌុលបិទបើកថាមពល។ ម៉ូឌុលលិខិតឆ្លងដែនទូរសព្ទដៃ។ | |||||||||||||||||||||
11 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ | |||||||||||||||||||||
12 | 7.5A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ ការផ្លាស់ប្តូរលេខ | |||||||||||||||||||||
13 | 7.5A | ចាក់សោជួរឈរដៃចង្កូត។ ចង្កោម។ Datelink logicម៉ូឌុល។ | |||||||||||||||||||||
15 | 10A | ម៉ូឌុលច្រកផ្លូវទិន្នន័យ។ | |||||||||||||||||||||
16 | 15 A | សោកុមារ។ ការចេញផ្សាយ Decklid-liftglass ។ | |||||||||||||||||||||
17 | 5A | ការតាមដាន និងការទប់ស្កាត់។ | 5A | បញ្ឆេះ។ ប៊ូតុងបិទបើកប៊ូតុងចាប់ផ្តើម។ | |||||||||||||||||||
19 | 7.5A | សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ ជួរបញ្ជូន។ | |||||||||||||||||||||
20 | 7.5 A | ចង្កៀងមុខអាដាប់ធ័រ។ | |||||||||||||||||||||
21 | 5A | សំណើម និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្ត។ | |||||||||||||||||||||
22 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់។ | |||||||||||||||||||||
23 | 10A | គ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល (តក្កវិជ្ជា inverter ថាមពល តក្កវិជ្ជា moonroof)។ | |||||||||||||||||||||
24 | 20A | ចាក់សោរកណ្តាល។ | |||||||||||||||||||||
25 | 30A | ទ្វារអ្នកបើកបរ (បង្អួច កញ្ចក់)។<25 | |||||||||||||||||||||
26 | 30A | ទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ (បង្អួច កញ្ចក់)។ | |||||||||||||||||||||
27 | 30A | Moonroof>29 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ (បង្អួច) | |||||||||||||||||||
30 | 30A | ខាងក្រោយ ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរ (បង្អួច)។ | |||||||||||||||||||||
31 | 15A | មិនប្រើប្រាស់ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | |||||||||||||||||||||
32 | 10A | ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល។ បង្ហាញ។ ការគ្រប់គ្រងសំឡេង។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ឧបករណ៍ទទួលប្រេកង់វិទ្យុ។ | |||||||||||||||||||||
33 | 20A | វិទ្យុ។ ការគ្រប់គ្រងសំលេងរំខានសកម្ម។ ស៊ីឌីឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ។ | |||||||||||||||||||||
34 | 30A | ដំណើរការរថយន្តក្រុងចាប់ផ្តើម (ហ្វុយស៊ីប 19, 20,21, 22,35,36, 37, ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី )។ | |||||||||||||||||||||
35 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង។ | |||||||||||||||||||||
36 | 15A | កញ្ចក់មើលក្រោយបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការត្រួតពិនិត្យការផ្អាកការសើមជាបន្តបន្ទាប់។ កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។ | |||||||||||||||||||||
37 | 15 A | គ្រប់កង់។ ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ។ | |||||||||||||||||||||
38 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2016)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | ដំបូលបែប Panoramic បើកចំហ 1. |
2 | - | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
3 | 15A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ |
4 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - ផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូល។ |
6 | — | មិនប្រើ។ |
7 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 1 . |
8 | 20A | ខ្សែថាមពល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ - ថាមពលរថយន្ត 2. |
9 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
10 | 20A | ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខរបស់អ្នកបើកបរ។ |
11 | 15 A | ការគ្រប់គ្រងថាមពល ម៉ូឌុល - ថាមពលរថយន្ត 4. |
12 | 15 A | ថាមពលរថភ្លើង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ - ថាមពលរថយន្ត3. |
13 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 5. |
14 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 6. |
15 | — | ការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការ . |
16 | 20A | ចំណុចថាមពល 2 - កុងសូល។ |
17 | — | មិនបានប្រើ។ |
18 | — | មិនបានប្រើ។ |
19 | 10A | រត់-ចាប់ផ្តើមអេឡិចត្រូនិចជំនួយចង្កូត។ |
20 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមពន្លឺ។ |
21 | 15 A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។ ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន។ |
22 | 10A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្ដាប់ solenoid។ |
23 | 15 A | ដំណើរការចាប់ផ្តើម។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ការបង្ហាញការយកចិត្តទុកដាក់។ ម៉ូឌុលស្ថេរភាពវ៉ុល។ |
24 | — | មិនប្រើ។ |
25 | 10A | ដំណើរការប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរចាប់ផ្តើម។ |
26 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការចាប់ផ្តើម |
27 | — | មិនបានប្រើ។ |
28 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
29 | 5A | ម៉ូនីទ័រលំហូរខ្យល់។ |
30 | — | មិនបានប្រើ។ |
31 | — | មិនបានប្រើ។<25 |
32 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1។ |
33 | — | ក្ដាប់ A/Cការបញ្ជូនត។ |
34 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
35 | — | មិនបានប្រើ។ |
36 | — | មិនបានប្រើ។ |
37 | — | មិនបានប្រើ។ |
38 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2។ |
39 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារអេឡិចត្រូនិច 2 និង 3។ |
40 | — | Horn relay។ |
41 | — | មិនប្រើទេ។ |
42 | — | ការបញ្ជូនបន្តឧបករណ៏បូមប្រេង។ |
43 | — | មិនប្រើ |
44 | — | មិនបានប្រើ។ |
45 | — | មិនបានប្រើ។ |
46 | — | មិនបានប្រើ។ |
47 | — | មិនបានប្រើ។ |
48 | — | មិនបានប្រើ។ |
49 | 10A | រក្សាថាមពល។ |
50 | 20A | ស្នែង។ |
51 | — | មិនប្រើទេ។ |
52 | — | មិនប្រើ។ |
53 | 10A | កៅអីថាមពល។ |
54 | 10A | ចាប់ហ្វ្រាំង f switch។ |
55 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ALT។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន – បាត
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (បាត) (2016)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
56 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
57 | 20A | ម៉ាស៊ីនចំហាយប្រេងម៉ាស៊ូត ឬE100. |
58 | 30A | ចំណីបូមប្រេង។ |
59 | 30A | កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 3. |
60 | 30A | កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1. | 61 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2013, 2014)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 25 A | ម៉ូទ័រ Wiper #2 |
2 | — | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
3 | 15 A | ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម |
4 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - កុងសូលខាងក្រោយ |
6 | — | មិនប្រើ |
7 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល -ថាមពលរថយន្ត 1 |
8 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2 |
9 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
10 | 20A | ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ<25 |
11 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4 |
12 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 3 |
13 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 5 |
14 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 6 |
15 | — | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត |
16 | 20A | ចំណុចថាមពល 2 - កុងសូល |
17 | — | មិនបានប្រើ |
18 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - រក្សា ថាមពលមានជីវិត |
19 | 10A | រត់/ចាប់ផ្តើមអេឡិចត្រូនិច ជំនួយចង្កូតអេឡិចត្រូនិច |
20<25 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមពន្លឺ |
21 | 15A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន ប្រេងបញ្ជូន pu mp start/stop |
22 | 10A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ clutch solenoid |
23 | 15A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម៖ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក, កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ, អេក្រង់បង្ហាញក្បាល |
24 | — | មិនបានប្រើទេ |
25 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
26 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមការគ្រប់គ្រងថាមពលរថភ្លើងម៉ូឌុល |
27 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
28 | — | មិនបានប្រើ |
29 | — | មិនប្រើ |
30 | — | មិនបានប្រើ |
31 | — | មិនប្រើ |
32 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិច #1 |
33 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
34 | — | មិនប្រើ |
35 | — | មិនបានប្រើ |
36 | — | មិនប្រើ |
37 | — | មិនបានប្រើ |
38 | — | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច #2 បញ្ជូនបន្ត<25 |
39 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិច #3 |
40 | — | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង |
41 | — | ស្នប់បញ្ជូនត |
42 | — | មិនបានប្រើ |
43 | — | មិនប្រើ | 44 | — | មិនបានប្រើ |
ម៉ាស៊ីនcompartment – Bottom
Assignment of the fuses in the Power distribution box (បាត) (2013, 2014)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
56 | 30A | ចំណីបូមប្រេង |
57 | — | មិនបានប្រើ |
58 | — | មិនប្រើ |
59 | 30A | 500W កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 3 |
60 | 30A | 500W កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1 |
61 | — | មិនប្រើ |
62 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1 |
63 | 20A | 500W កង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2 |
64 | — | មិនបានប្រើ |
65 | 20A | កំដៅខាងមុខ កៅអី |
66 | — | មិនប្រើ |
67 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2 |
68 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ |
69 | 30A | វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
70 | 30A | កៅអីអ្នកដំណើរ<25 |
71 | — | មិនបានប្រើ |
72 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
73 | 20A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
74 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
75 | — | មិនប្រើ |
76 | 20A | ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន #2 ឈប់ /start |
77 | 30A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
78 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
79 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
80 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
81 | 40A | អាំងវឺរទ័រ 110 វ៉ុល |
82 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
83 | 25 A | ម៉ូទ័រ Wiper #1 |
84 | 30A | សូលុយស្យុងចាប់ផ្តើម |
85 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
2015
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2015)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10A | ភ្លើងបំភ្លឺ (បរិយាកាស ប្រអប់ស្រោមដៃ កន្លែងទំនេរ ដំបូល ប្រអប់លេខ)។ | ||
2 | 7.5 A | កៅអីអង្គចងចាំ ចង្កេះ កញ្ចក់ថាមពល។ | ||
3 | 20A | ដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ។ | <22||
4 | 5A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | ||
5 | 20A | Subwoofer amplifier។ | ||
6 | 10A | Heated seat relay coil។ | ||
7 | 10A | មិនមែនអ្នកទេ។ sed (ទំនេរ)។ | ||
8 | 10A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ | ||
9 | 10A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ)។ | ||
10 | 5A | ក្ដារចុច។ ម៉ូឌុល decklid ថាមពល។ | ||
11 | 5A | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ | ||
12 | 7.5 A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | ||
13 | 7.5 A | ចាក់សោជួរឈរដៃចង្កូត។ ចង្កោម។ តំណកាលបរិច្ឆេទតក្កវិជ្ជា។ | ||
14 | 10A | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ | ||
15 | 10A | ម៉ូឌុលច្រកចេញចូលទិន្នន័យ។ | ||
16 | 15A | ចាក់សោកុមារ។ ការបញ្ចេញកញ្ចក់ Decklid-liftglass | 5A | បញ្ឆេះ។ ប៊ូតុងបិទបើកប៊ូតុងចាប់ផ្តើម។ |
19 | 5A | សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ ជួរបញ្ជូន | ||
20 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | ||
21 | 5A | សំណើម និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ កាមេរ៉ាវីដេអូខាងក្រោយ។ Adaptive cruise control. | ||
22 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់។ | ||
23 | 10A | គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានពន្យារពេល (តក្កវិជ្ជា inverter ថាមពល តក្កវិជ្ជា moonroof)។ | ||
24 | 20A | ដោះសោសោកណ្តាល . | ||
25 | 30A | ទ្វារអ្នកបើកបរ (បង្អួច កញ្ចក់)។ | ||
26<25 | 30A | ទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ (បង្អួច កញ្ចក់)។ | ||
27 | 30A | Moonroof។<25 | ||
28 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីក។ | ||
29 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ (បង្អួច)។ | ||
30 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ (បង្អួច) | ||
31 | — | ទំនេរ។ | ||
32 | 10A | ទីតាំងសកល ប្រព័ន្ធ។ បង្ហាញ។ ការគ្រប់គ្រងសំឡេង។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ប្រេកង់វិទ្យុអ្នកទទួល។ | ||
33 | 20A | វិទ្យុ។ | ||
34 | 30A | រថយន្តក្រុងចាប់ផ្តើមដំណើរការ (ហ្វុយស៊ីប 19, 20,21,22,35, 36, 37, ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី)។ | ||
35 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង។ | ||
36 | 15 A | កញ្ចក់មើលខាងក្រោយបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កៅអីកំដៅ។ ដ្រាយគ្រប់កង់។ | ||
37 | 15A | ថាមពលតក្កវិជ្ជាម៉ូឌុលស្ថេរភាពវ៉ុល។ | ||
38 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំង ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2015)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 30A | Moonroof 1. |
2 | - | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
3 | 15A | Autowipers។ |
4 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - ផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូល។ |
6 | — | មិនប្រើ។ |
7 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 1 . |
8 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2. |
9 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
10 | 20A | ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ។ |
11 | 15 A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4. |
12 | 15 A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត |