តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Lexus LS ជំនាន់ទី 4 (XF40) មុនពេលការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2007 ដល់ឆ្នាំ 2009។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Lexus LS 460 ឆ្នាំ 2007, 2008 និង 2009 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Lexus LS 460 2007-2009
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Lexus LS460 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 5 “PWR OUTLET” នៅក្នុងប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 1, #5” P-CIG” (ភ្លើងបារី) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №2 និងហ្វុយស៊ីបលេខ 6 “RR-CIG” (ភ្លើងបារី), #7 “AC100/115V” (ព្រីភ្លើង 100/115V) នៅក្នុងប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ box.
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
Passenger Compartment Fuse Box №1
ប្រអប់ fuse ស្ថិតនៅខាងក្រោមផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅក្រោមគម្រប។ 
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №2
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅក្រោម គម្រប។ 
សូមមើលផងដែរ: Toyota Camry Solara (XV20; 1998-2003) fuses
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 1
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅខាងឆ្វេង)។ 
ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន №2
វាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (នៅខាងឆ្វេង)។ 
ប្រអប់ Fuse Compartment Box
ប្រអប់ fuse ស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ នៅក្រោមគម្រប។ 
Fusewasher 26 P-J/B 10 A PIG2.PRR-IG2 27 INJ 10 A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ 28 D/C កាត់ 2 30 A PMPX-B, RRECU-B 29 ECU-B2 5 A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង 30 ABS MAIN 3 10 A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនប៉ះទង្គិច 31 EFI MAIN 2 25 A ច្រកច្រើន ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធផ្សង 32 EFI MAIN 25 A ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ប្រព័ន្ធ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ 33 EFI 10 A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/បន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ 34 EFI-B 10 A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ពហុច្រកបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង 35 ST 30 A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម 36 ABS MTR1 50 A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង 37 ABS MTR2 50 A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង 38 VVT 40 A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់ដាក់អីវ៉ាន់
| № | ឈ្មោះ | Ampere | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | RR-IG1-3 | 10 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 2 | RR-IG1 -4 | 10 A | ការលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ |
| 3 | RR-IG1-2 | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រអប់ត្រជាក់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 4 | RR-IG1-1 | 5 A | កាប៉ាស៊ីទ័រ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ការលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ |
| 5 | RR-ACC | 5 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ |
| 6 | RR-CIG | 15 A | ភ្លើងបារី | <25
| 7 | AC100/115V | 15 A | ព្រីភ្លើង |
| 8 | RL SEAT | 30 A | ការកែតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ |
| 9 | B/ANC | 10 A | យុថ្កាស្មា |
| 10 | RR S/SHADE | 10 A | ឡេការពារកម្តៅថ្ងៃក្រោយ<28 |
| 11 | PSB | 30 A | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនបុក |
| 12 | PTL | 30 A | ឧបករណ៍បើកប្រអប់ថាមពល a ហើយកាន់តែខិតជិត |
| 13 | FUEL OPN | 15 A | ឧបករណ៍បើកទ្វារចាក់ប្រេង ប្រអប់បើកភ្លើង និងកាន់តែជិត |
| 14 | RR MPX-B1 | 10 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ ប្រដាប់បើកប្រអប់ភ្លើង និងកាន់តែជិត |
| 15 | RR MPX-B2 | 5 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ការកែកៅអីខាងក្រោយ ភ្លើងខាងក្នុង ប្រដាប់បើកប្រអប់លេខ និង កាន់តែជិត,ការជូនដំណឹង |
| 16 | IGCT3 | 5 A | — |
| 17 | RATT FAN | 20 A | Ffatrir។ កង្ហារត្រជាក់ |
| 18 | B-FAN RLY | 5 A | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
| 19 | RR ECU-B | 5 A | អំពូលខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ភ្លើងស្តុប |
| 20 | ABS MAIN4 | 10 A | Capacitor |
| 21 | STOP LP1 | 10 A | ភ្លើងឈប់ ភ្លើងបម្រុង |
| 22 | បញ្ឈប់ LP 2 | 10 A | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ |
| 23 | TAIL | 5 A | ភ្លើងកន្ទុយ ភ្លើងស្លាកលេខ |
| 24 | E-PKB | 30 A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
ឆ្នាំ 2009
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №1
| № | ឈ្មោះ | អំពែរ | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | D-IG1- 3 | 10 A | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធបន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ ដំបូលព្រះច័ន្ទ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការប៉ះទង្គិច ទ្រនាប់ក្បាល ព្រីភ្លើង វេន ភ្លើងសញ្ញា ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
| 2 | D-IG1-2 | 5 A | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ប្រព័ន្ធ |
| 3 | D-IG1-4 | 15 A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 4 | D-IG1-1 | 5 A | មេECU តួ, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការប៉ះទង្គិច, លំអៀង និងជួរឈរចង្កូតកែវពង្រីក, ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
| 5 | PWR OUTLET | 15 A | ព្រីភ្លើង |
| 6 | D-ACC | 5 A | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក |
| 7 | S/ROOF | 30 A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ |
| 8 | TI&TE | 30 A | ទំនោរ និងជួរឈរចង្កូតកែវពង្រីក |
| 9 | AM1 | 5 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
| 10 | OBD | 10 A | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ |
| 11 | D P/SEAT | 30 A | ការកែតម្រូវកៅអីខាងមុខ |
| 12 | D S/HTR | 20 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 13 | D RR S /HTR | 30 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 14 | D MPX-B1 | 10 A | ម៉ែត្រ និងរង្វាស់, ការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខ, ការលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ, លំអៀង និងជួរឈរចង្កូតកែវពង្រីក, ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
| 15 | DOME | 10 A | ភ្លើងខាងក្នុង នាឡិកា |
| 16 | D MPX-B2 | 10 A | អូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធ |
| 17 | PANEL | 10 A | ទ្វារចាក់បំពេញប្រេង ភ្លើងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | <25
| 18 | សុវត្ថិភាព | 5 A | ប្រព័ន្ធចូលប្រើឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមដោយប៊ូតុងរុញ |
| 19 | STR LOCK | 20 A | សោរចង្កូតប្រព័ន្ធ |
| 20 | D DOOR2 | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
| 21 | HAZ | 10 A | ឧបករណ៍បំភ្លឺពេលមានអាសន្ន |
| 22 | D RR DOOR<28 | 25 A | ភ្លើងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល បង្អួចថាមពល |
| 23 | D DOOR1 | 25 A | ភ្លើងខាងក្នុង កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល កញ្ចក់ថាមពល កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ បន្ទោរបង់ |
| 24 | បញ្ឈប់<28 | 5 A | បញ្ឈប់ |
| 25 | AMP | 30 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №2
| № | ឈ្មោះ | អំពែរ | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | P-IG1-2 | 5 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
| 2 | P-IG1-3 | 5 A | VGRS |
| 3 | P-IG1-1 | 10 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ , ប្រព័ន្ធរុករក, ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ក្បាល ការរឹតបន្តឹង, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុន, ជំនួយការចតរថយន្តដោយវិចារណញាណ, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត |
| 4 | P-IG1-4 | 10 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 5 | P-CIG | 15 A | ភ្លើងបារី |
| 6 | P-ACC | 5 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក នាឡិកា ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ Lexus ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរប្រព័ន្ធ |
| 7 | A/C | 10 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 8 | P S/HTR | 20 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 9 | P P /SEAT2 | 30 A | ការកែសំរួលកៅអីខាងមុខ |
| 10 | RR SEAT | 30 A<28 | ការកែតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ |
| 11 | P P/SEAT1 | 30 A | ការកែសំរួលកៅអីខាងមុខ |
| 12 | P RR S/HTR | 30 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 13 | P IG2 | 5 A | ទំនោរ និងទ្រនិចកែវពង្រីក ប្រព័ន្ធចូលប្រើឆ្លាតវៃជាមួយប៊ូតុងចាប់ផ្តើម រង្វាស់ម៉ែត្រ និងរង្វាស់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ Lexus |
| 14 | P RR-IG2 | 5 A | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ Lexus |
| 15 | P MPX-B | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ការកែតម្រូវកៅអីខាងមុខ ការកែកៅអីខាងក្រោយ VGRS ការចូលប្រើឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធជាមួយនឹងប៊ូតុងចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ជំនួយការចតរថយន្តដោយវិចារណញាណ |
| 16 | AIRS សហរដ្ឋអាមេរិក | 20 A | ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ដែលបានកែប្រែតាមអេឡិចត្រូនិក |
| 17 | AM2 | 5 A<28 | ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុផ្លាក |
| 18 | វិទ្យុ NO.1 | 20 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធរុករក , ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ Lexus |
| 19 | PMG | 5 A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី | 20 | P-D/C កាត់ | 5A | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ ប្រដាប់ជូតមុខ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ ស្នែង លំអៀង និងជួរឈរដៃចង្កូតកែវពង្រីក កញ្ចក់ថាមពល ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល កញ្ចក់ទ្វារ កញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃ ការកែកៅអីខាងក្រោយ កុងតាក់ចង្កូត |
| 21 | P DOOR2 | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
| 22 | P RR DOOR | 25 A | ភ្លើងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល បង្អួចថាមពល |
| 23 | P DOOR 1 | 25 A | ភ្លើងខាងក្នុង កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល កញ្ចក់ថាមពល កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ បន្ទោរបង់ |
| 24 | AMP | 30 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ1
| № | ឈ្មោះ | អំពែរ | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | PTC HTR 3 | 25 A | ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC | <25
| 2 | PTC HTR 1 | 25 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
| 3 | VSSR | 5 A | អែល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអេឡិចត្រូនិច |
| 4 | ALT | 180 A | AIR SUS, HTR, DEFOG, FAN NO.1, H-LP CLN, PTC HTR 2, PTC HTR, RR A/C, E/G RM1, D-J/B ALT, P-J/B ALT, LUG-J/B ALT |
| 5 | PTC HTR | 60 A | PTC HTR 1. PTC HTR 3 |
| 6 | FAN លេខ 1 | 80 A | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
| 7 | E/GRM1 | 80 A | DEICER, WIP, E/GRM-IG1-1, E/G RM-IG1-2, NV IR, FR FOG, FR CTRL ALT, ABS MTR1 |
| 8 | D-J/B ALT | 80 A | OBD, D P/SEAT, TI&TE, AM1, D S/HTR, S/ROOF, D RR S/HTR, D-IG1-1, D-IG1- 2, D-IG1-3, D-IG1-4, D-ACC, PWR OUTLET, PANEL |
| 9 | P-J/B ALT | 60 A | P P/SEAT 1, P P/SEAT 2, A/C, RR SEAT, P S/HTR, P RR S/HTR, P-IG1-1, P-IG1-2, P- IG1-3, P-IG1-4, P-ACC, P-CIG, AIR SUS |
| 10 | LUG-J/B ALT | 50 A | PTL, RL SEAT, B/ANC, FUEL OPN, RR S/SHADE, PSB, RR-IG1-1, RR-IG1-2, RR-IG1-3, RR-IG1- 4, RR-ACC, RR-CIG, AC100/115V |
| 11 | RR A/C | 30 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយ |
| 12 | AIRSUS | 40 A | ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ដែលកែប្រែតាមអេឡិចត្រូនិច |
| 13 | HTR | 50 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 14 | គ្មានសំលេងរំខាន តម្រង | 40 A | — |
| 15 | DEFOG | 40 A | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| 16 | PTC HTR 2 | 50 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
| 17 | H-LP CLN | 30 A | ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ<28 |
| 18 | E/G RM B | 80 A | D/C កាត់ 1, FR CTRL BAT, EPS ECU, ABS មេ 2, ABS MTR2, ST, H-LP RL, H-LP LL, H-LP LVL |
| 19 | EFI | 80 A | VVT, ETCS, ABS MAIN 1, EDU1, EDU2, A/F, ECU-IG, IGN, INJ, P-J/B |
| 20 | EPS | 80 A | DC-DCកម្មវិធីបំប្លែង |
| 21 | EFI NO.1 | 40 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់<28 |
| 22 | E/G RM B2 | 30 A | ABS MAIN 3, ECU-B2, D/C CUT 2 |
| 23 | D-J/B B | 40 A | D-DOOR 1, D RR DOOR, HAZ, D-DOOR 2 , STR LOCK, STOP, SECURITY |
| 24 | LUG J/B B | 40 A | STOP LP 1, STOP LP 2, TAIL, E-PKB, ABS MAIN 4 |
| 25 | P-J/B B | 40 A | P ទ្វារ 1 , P RR DOOR, AM2, RADIO NO.1, P-D/C CUT, P DOOR 2, PMG, AMP |
| 26 | VGRS | 40 A | VGRS |
| 27 | BAT VB | 30 A | VSSR |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ2
សូមមើលផងដែរ: Renault Wind Roadster (2010-2013) fuses
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ 2 (2009) | № | ឈ្មោះ | Ampere | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | DEICER | 25 A | Windshield wiper de-icer |
| 2 | WIP | 30 A | ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ |
| 3 | ABS MAIN 2 | 10 A | ABS, VSC, VDIM |
| 4 | IGCT1 | 25 A | ប្រព័ន្ធចូលប្រើឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមដោយប៊ូតុងរុញ |
| 5 | EPS ECU | 10 A | EPS |
| 6 | FR CTRL BAT | 30 A | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ ស្នែង |
| 7 | E/G RM-IG1-2 | 10 A | AFS, ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ ភ្លើងចតរថយន្ត ចំហៀងភ្លើងសញ្ញា, ស្នែង, ម៉ាស៊ីនបោកគក់កហ្ចក់, ប្រព័ន្ធផ្សង, ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ |
| 8 | E/G RM-IG1-1 | 10 A<28 | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, EPS, កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី, AFS |
| 9 | H-LP LL | 15 A | ចង្កៀងមុខទាប (ឆ្វេង) |
| 10 | ABS MAIN1 | 10 A | ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនបុក |
| 11 | H-LP RL | 15 A | ចង្កៀងមុខទាប (ខាងស្តាំ) |
| 12 | ETCS | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
| 13 | NV IR | 10 A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
| 14 | IGN | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS |
| 15 | ECU-IG<28 | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់លំដោយ ភ្លើងឈប់ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការប៉ះទង្គិច ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
| 16 | D/C កាត់ 1<2 8> | 30 A | ECU-B, D MPX-B1, D MPX-B 2, DOME |
| 17 | ECU- B | 10 A | ចង្កៀងមុខមានធ្នឹមខ្ពស់ ភ្លើងចតរថយន្ត ស្នែង ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនប៉ះទង្គិច សម្អាតចង្កៀងមុខ |
| 18<28 | A/F | 15 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធផ្សង |
| 19 | EDU2 | 25ដ្យាក្រាមប្រអប់ |
ឆ្នាំ 2007, 2008
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №1
| № | ឈ្មោះ | អំពែរ | សៀគ្វី | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | D-IG1-3 | 10 A | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, delogger បង្អួចខាងក្រោយ, ដំបូលព្រះច័ន្ទ, មុន - ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបុក, ទ្រនាប់ក្បាល, ព្រីភ្លើង, ភ្លើងសញ្ញាវេន, ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | |
| 2 | D-IG1-2 | 5 A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | |
| 3 | D-IG1-4 | 15 A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ | |
| 4 | D-IG1-1 | 5 A | ECU តួមេ, ខ្សែក្រវាត់កៅអីមុនប៉ះទង្គិច ការលំអៀង និងចង្កូតកែវពង្រីក ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | |
| 5 | PWR OUTLET | 15 A | ព្រីភ្លើង | |
| 6 | D-ACC | 5 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល | |
| 7 | S/ROOF | 30 A<2 8> | ដំបូលព្រះច័ន្ទ | |
| 8 | TI&TE | 30 A | ចង្កូតលំអៀង និងកែវពង្រីក | |
| 9 | AM1 | 5 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល | |
| 10<28 | OBD | 10 A | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ | |
| 11 | D P/SEAT | 30 A | ការកែតម្រូវកៅអីខាងមុខ | |
| 12 | D S/HTR | 20 A | អាកាសធាតុ កៅអីគ្រប់គ្រងA | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា |
| 20 | FR CTRL ALT | 20 A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងចំហៀង | |
| 21 | EDU1 | 25 A | ច្រកច្រើន ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា | |
| 22 | RELIEF VLV | 10 A | ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | |
| 23 | FR FOG | 15 A | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ | |
| 24 | A/C W/P | 10 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី | |
| 25 | H- LP LVL | 10 A | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញពន្លឺ ចង្កៀងមុខខ្ពស់ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង ស្នែង ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ | |
| 26 | P-J/B | 10 A | PIG2, PRR-IG2 | |
| 27 | INJ | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា | |
| 28 | D/C CUT 2 | 30 A | P MPX-B, RR MPX-B1, RR MPX-B 2 | |
| 29 | ECU-B2 | 5 A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | |
| 30 | ABS MAIN 3 | 10 A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនបុក | |
| 31 | EFI MAIN 2 | 25 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធផ្សង | |
| 32 | EFI MAIN | 25 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនដង/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់ ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ | |
| 33 | EFI | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងពហុផត / ប្រេងពហុច្រកបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | |
| 34 | EFI-B | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក / ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធ | |
| 35 | ST | 30 A | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | |
| 36 | ABS MTR1 | 50 A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | |
| 37 | ABS MTR2 | 50 A | ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង | |
| 38 | VVT | 40 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់លំដោយ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់
| № | ឈ្មោះ | អំពែរ | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | RR-IG1-3 | 10 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 2 | RR-IG1-4 | 10 A | ការលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ |
| 3 | RR-IG1-2 | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រអប់ត្រជាក់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 4 | RR-IG1-1 | 5 A | កាប៉ាស៊ីទ័រ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការប៉ះទង្គិច ការកែតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ |
| 5 | RR-ACC | 5 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ |
| 6 | RR-CIG | 15 A | បារី ស្រាលជាងមុន |
| 7 | AC100/115V | 15A | ព្រីភ្លើង |
| 8 | RL SEAT | 30 A | ការលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ |
| 9 | B/ANC | 10 A | យុថ្កាស្មា |
| 10<28 | RR S/SHADE | 10 A | ឡេការពារកំដៅថ្ងៃក្រោយ |
| 11 | PSB | 30 A | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនពេលប៉ះទង្គិច |
| 12 | PTL | 30 A | ឧបករណ៍បើកធុងថាមពល និងកាន់តែខិតជិត |
| 13 | ប្រេងអូប៉ាល័រ | 15 A | ឧបករណ៍បើកទ្វារចាក់ប្រេង ប្រអប់បើកភ្លើង និងកាន់តែជិត |
| 14 | RR MPX-B1 | 10 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ ប្រដាប់បើកប្រអប់ភ្លើង និងកាន់តែជិត |
| 15 | RR MPX-B2 | 5 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ការកែកៅអីខាងក្រោយ ភ្លើងខាងក្នុង ប្រដាប់បើកប្រអប់លេខ និង កាន់តែជិត |
| 16 | IGCT3 | 5 A | — |
| 17 | RATT FAN | 20 A | Ffatrir។ កង្ហារត្រជាក់ |
| 18 | B-FAN RLY | 5 A | កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
| 19 | RR ECU-B | 5 A | អំពូលខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ភ្លើងស្តុប |
| 20 | ABS MAIN4 | 10 A | Capacitor |
| 21 | STOP LP1 | 10 A | ភ្លើងឈប់ ភ្លើងបម្រុង |
| 22 | បញ្ឈប់ LP 2 | 10 A | ភ្លើងស្តុប ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ |
| 23 | TAIL | 5 A | ភ្លើងកន្ទុយ ស្លាកលេខភ្លើង |
| 24 | E-PKB | 30 A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ №2
| № | ឈ្មោះ | អំពែរ | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | P-IG1-2 | 5 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
| 2 | P- IG1-3 | 5 A | VGRS |
| 3 | P-IG1-1 | 10 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ប្រព័ន្ធរុករក, ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល, VGRS, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ទ្រនាប់ក្បាល, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនការប៉ះទង្គិច, ជំនួយការចតរថយន្តប្រកបដោយភាពឆ្លាតវៃ, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធកង់រថយន្ត |
| 4 | P-IG1-4 | 10 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 5 | P-CIG | 15 A | ភ្លើងបារី |
| 6 | P-ACC | 5 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក នាឡិកា ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ Lexus ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរ |
| 7 | A/C | 10 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 8 | P S/HTR | 20 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 9 | P P/SEAT2 | 30 A | ការកែតម្រូវកៅអីខាងមុខ |
| 10 | RR SEAT | 30 A | ការកែសំរួលកៅអីខាងក្រោយ<2 8> |
| 11 | P P/SEAT1 | 30 A | ការកែតម្រូវកៅអីខាងមុខ |
| 12 | P RR S/HTR | 30 A | ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 13 | P IG2 | 5 A | ដៃចង្កូតលំអៀង និងតេឡេស្កុប ប្រព័ន្ធចូលដំណើរការឆ្លាតវៃជាមួយប៊ូតុងចាប់ផ្តើម រង្វាស់ម៉ែត្រ និងរង្វាស់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធភ្ជាប់ Lexus |
| 14 | P RR-IG2 | 5A | ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ ប្រព័ន្ធតំណ Lexus |
| 15 | P MPX-B | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ការកែកៅអីខាងមុខ ការកែកៅអីខាងក្រោយ VGRS ប្រព័ន្ធចូលប្រើឆ្លាតវៃជាមួយប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធជំនួយការចតរថយន្តដោយវិចារណញាណ |
| 16 | AIRSUS | 20 A | ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ដែលបានកែប្រែតាមអេឡិចត្រូនិក |
| 17 | AM2 | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
| 18 | RADIO NO.1 | 20 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ , ប្រព័ន្ធរុករក, ប្រព័ន្ធតំណ Lexus |
| 19 | PMG | 5 A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី |
| 20 | P-D/C CUT | 5 A | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ ប្រដាប់ជូតមុខ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ ស្នែង ចង្កូត លំអៀង និងកែវពង្រីក បង្អួចថាមពល ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល កញ្ចក់ទ្វារ កញ្ចក់ការពារពន្លឺថ្ងៃខាងក្រោយ ការកែកៅអីខាងក្រោយ ប្តូរដៃចង្កូត |
| 21 | P ទ្វារ 2 | 10 A<28 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
| 22 | P RR DOOR | 25 A | ភ្លើងខាងក្នុង ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល បង្អួចថាមពល |
| 23 | P ទ្វារ 1 | 25 A | ភ្លើងខាងក្នុង កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល បង្អួចថាមពល កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ |
| 24 | AMP | 30 A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ1
| № | ឈ្មោះ | Ampere | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | PTC HTR3 | 25 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
| 2 | PTC HTR1 | 25 A | ម៉ាស៊ីនកំដៅ PTC |
| 3 | VSSR | 5 A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី |
| 4 | ALT | 180 A | AIR SUS ។ HTR, DEFOG, FAN NO.1, H-LP CLN, PTC HTR 2, PTC HTR, RR A/C, E/G RM1, D-J/B ALT, P-J/B ALT, LUG-J/B ALT |
| 5 | P-J/B ALT | 60 A | P P P/SEAT1, P P/SEAT 2, A/C, RR SEAT, P-IG1-1, P-IG1-2, P-IG1-3, P-IG1-4, P-ACC, P-CIG, AIR SUS, ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 6 | កង្ហារលេខ 1 | 80 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អេឡិចត្រូនិច |
| 7 | E/ G RM1 | 80 A | DEICER, WIP, E/G RM-IG1-1។ E/G RM-IG1-2, NV-IR, FR FOG, FR CTRL ALT, ABS MTR1 |
| 8 | D-J/B ALT | 80 A | OBD, D P/SEAT, TI&TE, AM1, S/ROOF, D-IG1-1, D-IG1-2, D-IG1-3, D-IG1-4, D -ACC, PWR OUTLET, PANEL, ប្រព័ន្ធកៅអីគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
| 9 | PTC HTR | 60 A | PTC HTR 1 , PTC HTR 3 |
| 10 | LUG-J/B ALT | 50 A | PTL, RL SEAT, B/ ANC, FUEL OPN, RR S/SHADE, PSB, RR-IG1-1, RR-IG1-2, RR-IG1-3, RR-ACC, RR-CIG |
| 11 | RR A/C | 30 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 12 | AIRSUS | 40 A | ខ្យល់ដែលបានកែប្រែតាមអេឡិចត្រូនិកប្រព័ន្ធព្យួរ |
| 13 | HTR | 50 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 14 | តម្រងសំលេងរំខាន | 40 A | Condenser |
| 15 | DEFOG | 40 A | ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| 16 | PTC HTR 2 | 50 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
| 17 | H-LP CLN | 30 A | ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ |
| 18 | EPS | 80 A | EPS |
| 19 | EFI | 80 A | VVT, ETCS, ABS MAIN1។ EDU1. EDU2, A/F, ECU-IG, IGN, INJ, P-J/B |
| 20 | E/G RM B | 80 A | D/C កាត់ 1, FR CTRL BAT ។ EPS ECU, ABS MAIN 2, ABS MTR2, ST. H-LP RL, H-LP LL |
| 21 | EFI NO.1 | 40 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក / ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ |
| 22 | E/GRM B2 | 30 A | ABS MAIN 3. EPS ECU, D/C CUT 2 |
| 23 | D-J/B B | 40 A | D-DOOR 1, HAZ, D- ទ្វារ 2, STR LOCK, STOP, SECURITY |
| 24 | LUG J/B B | 40 A | STOP LP1។ STOP LP 2, TAIL, E-PKB, capacitor |
| 25 | P-J/B B | 40 A | P ទ្វារ 1 .PRR DOOR, AM2, RADIO NO.1, P-D/C CUT, P DOOR 2, PMG, AMP |
| 26 | VGRS | 40 A | VGRS |
| 27 | BAT VB | 30 A | VSSR |
ប្រអប់ Fuse ប្រអប់លេខ 2
| № | ឈ្មោះ | Ampere | សៀគ្វី |
|---|---|---|---|
| 1 | DEICER | 25 A | Windshield wiper de-icer |
| 2 | WIP | 30 A | Windshield wiper |
| 3 | ABS MAIN 2 | 10 A | ABS, VSC, VDIM |
| 4 | IGCT1 | 25 A | ប្រព័ន្ធចូលប្រើឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការរុញ- ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម |
| 5 | EPS ECU | 10 A | EPS |
| 6 | FR CTRL BAT | 30 A | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ ស្នែង |
| 7 | E/ G RM-IG1-2 | 10 A | AFS, ចង្កៀងមុខខ្ពស់, ភ្លើងចតរថយន្ត, ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង, ស្នែង, សំឡេងរោទិ៍, ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់, ប្រព័ន្ធផ្សង, ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ |
| 8 | E/G RM-IG1-1 | 10 A | ប្រព័ន្ធសាកថ្ម EPS កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី AFS |
| 9 | H-LP LL | 15 A | អំពូលភ្លើងទាប |
| 10 | ABS MAIN1 | 10 A | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនបុក |
| 11 | H-LP RL | 15 A | ចង្កៀងមុខទាប |
| 12 | ETCS | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ |
| 13 | NV IR | 10 A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
| 14 | IGN | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក / ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង,ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព |
| 15 | ECU-IG | 10 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់ ឈប់ ភ្លើង, ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមុនបុក, ប្រព័ន្ធសាកថ្ម |
| 16 | D/C CUT 1 | 30 A | ECU- B, D MPX-B1, D MPX-B 2, P MPX-B, RR MPX-B 1, RR MPX-B 2, DOME |
| 17 | ECU-B | 10 A | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ ភ្លើងចំណត ស្នែង សំឡេងរោទិ៍ ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ ខ្សែក្រវាត់កៅអីមុន ការប៉ះទង្គិច ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ |
| 18 | A/F | 15 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់, ប្រព័ន្ធផ្សង |
| 19 | EDU2 | 25 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ |
| 20 | FR CTRL ALT | 20 A | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ សំឡេងរោទិ៍ ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងចំហៀង |
| 21 | EDU1 | 25 A | ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់លំដោយ tem |
| 22 | RELIEF VLV | 10 A | ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
| 23 | FR FOG | 15 A | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
| 24 | A/C W/P | 10 A | ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី |
| 25 | H-LP LVL | 10 A | ចង្កៀងមុខបញ្ចេញពន្លឺ ចង្កៀងមុខខ្ពស់ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង ស្នែង សំឡេងរោទិ៍ កញ្ចក់ការពារ |
ប្រកាសមុន។ Toyota T100 (1993-1998) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Mazda 6 (GH1; 2009-2012) fuses
