Lexus LS460 (XF40; 2007-2009) ຟິວ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ສາ​ລະ​ບານ

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Lexus LS (XF40) ລຸ້ນທີ 4 ກ່ອນການຍົກໜ້າ, ຜະລິດຈາກປີ 2007 ຫາ 2009. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Lexus LS 460 2007, 2008 ແລະ 2009 , ໄດ້​ຮັບ​ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ພາຍ​ໃນ​ລົດ, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ).

Fuse Layout Lexus LS 460 2007-2009

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Lexus LS460 ແມ່ນຟິວ #5 “PWR OUTLET” ຢູ່ໃນກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №1, #5” P-CIG” (ບ່ອນສຽບຢາສູບ) ຢູ່ໃນກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №2, ແລະ fuses #6 “RR-CIG” (ໄຟຈູດຢາສູບ), #7 “AC100/115V” (ປລັກສຽບໄຟ 100/115V) ໃນຟິວຕູ້ເກັບເຄື່ອງ. ກ່ອງ.

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ №1

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງແຖບເຄື່ອງມື, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2

ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂວາຂອງແຖບເຄື່ອງມື, ພາຍໃຕ້ ຝາປິດ.

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ).

ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2

ມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ).

ກ່ອງຟິວຕູ້ໃສ່ກະເປົ໋າ

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

ຟິວເຄື່ອງຊັກຜ້າ 26 P-J/B 10 A PIG2.PRR-IG2 <22 27 INJ 10 A ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ 28 D/C ຕັດ 2 30 A PMPX-B, RRECU-B 29 ECU-B2 5 A ລະບົບເບກ 30 ABS ຫຼັກ 3 10 A ລະບົບເບຣກ, ສາຍແອວກ່ອນການປະທະກັນ 31 EFI MAIN 2 25 A ພອດຫຼາຍພອດ ລະບົບສີດນໍ້າມັນ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບໄອເສຍ 32 EFI MAIN 25 A ຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ ລະບົບ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 33 EFI 10 A ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ ລຳດັບ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 34 EFI-B 10 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດນໍ້າມັນ 35 ST 30 A ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 36 ABS MTR1 50 A ລະບົບເບຣກ 37 ABS MTR2 50 A ລະບົບເບກ 38 VVT 40 A ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ

ກ່ອງ Fuse ກ່ອງກະເປົ໋າ

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນລຳຕົ້ນ (2007,2008) <25 <22
ຊື່ Ampere Circuit
1 RR-IG1-3 10 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
2 RR-IG1 -4 10 A ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ
3 RR-IG1-2 10 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ຕູ້ເຢັນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
4 RR-IG1-1 5 A ຕົວເກັບປະຈຸ, ລະບົບເບກ, ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ
5 RR-ACC 5 A ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ
6 RR-CIG 15 A ບ່ອນສຽບຢາສູບ
7 AC100/115V 15 A ປລັກສຽບໄຟ
8 RL SEAT 30 A ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ
9 B/ANC 10 A ສະໝໍບ່າ
10 RR S/SHADE 10 A ຜ້າກັນແດດຫລັງ<28
11 PSB 30 A ເຂັມຂັດນິລະໄພລ່ວງໜ້າ
12 PTL 30 A ຕົວເປີດທໍ່ພະລັງງານ a nd closer
13 FUEL OPN 15 A ເຄື່ອງເປີດປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ເປີດຝາປິດ ແລະໃກ້ກວ່າ
14 RR MPX-B1 10 A ລະບົບສຽງ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ເປີດຝາປິດ ແລະ ໃກ້ກວ່າ
15 RR MPX-B2 5 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ໄຟພາຍໃນ, ຝາເປີດໄຟ ແລະ ໃກ້ຊິດ,ປຸກ
16 IGCT3 5 A
17 RATT FAN 20 A Ffatrir. ພັດລົມເຢັນ
18 B-FAN RLY 5 A ພັດລົມເຢັນໄຟຟ້າ
19 RR ECU-B 5 A ໄຟສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ໄຟທ້າຍລົດ
20 ABS MAIN4 10 A Capacitor
21 STOP LP1 10 A ໄຟຢຸດ, ໄຟສຳຮອງ
22 ຢຸດ LP 2 10 A ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ
23 TAIL 5 A ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ
24 E-PKB 30 A ລະບົບເບກ

2009

ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №1

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (2009) <25
ຊື່ Ampere Circuit
1 D-IG1- 3 10 A ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບເບກ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ, ມຸງຫຼັງຄາ, ສາຍຮັດນິລະໄພກ່ອນການປະທະກັນ, ສາຍຮັດຫົວ, ປລັກສຽບໄຟ, ລ້ຽວ ໄຟສັນຍານ, ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ
2 D-IG1-2 5 A ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ ລະບົບ
3 D-IG1-4 15 A ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
4 D-IG1-1 5 A ຫຼັກECU ຂອງຮ່າງກາຍ, ສາຍພານນິລະໄພກ່ອນການປະທະກັນ, ການອຽງ ແລະຖັນພວງມາໄລ telescopic, ລະບົບ starter
5 PWR OUTLET 15 A ປລັກສຽບໄຟ
6 D-ACC 5 A ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex
7 S/ROOF 30 A ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ
8 TI&TE 30 A ຖັນພວງມາໄລອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ
9 AM1 5 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
10 OBD 10 A ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນຍົນ
11 D P/SEAT 30 A ປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ
12 D S/HTR 20 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
13 D RR S /HTR 30 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
14 D MPX-B1 10 A ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ, ການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ການອຽງ ແລະ ຖັນພວງມາໄລ telescopic, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່
15 DOME 10 A ໄຟພາຍໃນ, ໂມງ
16 D MPX-B2 10 A ສຽງ ລະບົບ
17 PANEL 10 A ເປີດປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ໄຟພາຍໃນ, ລະບົບສຽງ
18 ຄວາມປອດໄພ 5 A ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ
19 STR LOCK 20 A ລັອກພວງມາໄລລະບົບ
20 D DOOR2 10 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
21 HAZ 10 A ກະພິບສຸກເສີນ
22 D RR DOOR<28 25 A ໄຟພາຍໃນ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
23 D DOOR1 25 A ໄຟພາຍໃນ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານນອກ
24 ຢຸດ<28 5 A ຈຸດຢຸດ
25 AMP 30 A ລະບົບສຽງ
ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງໂດຍສານ №2

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2 (2009) <22
ຊື່ Ampere Circuit
1 P-IG1-2 5 A ລະບົບສຽງ
2 P-IG1-3 5 A VGRS
3 P-IG1-1 10 A ລະບົບສຽງ , ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບປັບອາກາດ, ຫົວ ການຍັບຍັ້ງ, ສາຍຮັດນິລະໄພລ່ວງໜ້າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ
4 P-IG1-4 10 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ
5 P-CIG 15 A ບ່ອນສຽບຢາສູບ
6 P-ACC 5 A ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ, ໂມງ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus, ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ລະບົບ
7 A/C 10 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
8 P S/HTR 20 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
9 P P /SEAT2 30 A ການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ
10 RR SEAT 30 A<28 ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ
11 P P/SEAT1 30 A ປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ
12 P RR S/HTR 30 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
13 P IG2 5 A ຖັນພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ແມັດແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus
14 P RR-IG2 5 A ລະບົບການວິນິໄສເທິງເຮືອ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus
15 P MPX-B 10 A ລະບົບລັອກປະຕູພະລັງງານ, ການປັບບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ, VGRS, ການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະ ລະບົບທີ່ມີປຸ່ມກົດ start, ລະບົບ starter, intuitive ບ່ອນຈອດລົດ assist
16 AIRS US 20 A ລະບົບລະງັບອາກາດ modulated Electronicly
17 AM2 5 A<28 ລະບົບການສື່ສານແບບ Multiplex
18 RADIO NO.1 20 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບນໍາທາງ , ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus
19 PMG 5 A ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ
20 P-D/C ຕັດ 5A ສະ​ຫຼັບ​ໄຟ​ໜ້າ, ແວ່ນ​ຕາ​ແສງ​ແລະ​ແວ່ນ​ຊັກ, ຮອນ, ຖັນ​ພວງມະ​ໄລ​ອຽງ​ແລະ​ກ້ອງ​ສ່ອງ​ທາງ​ໄກ, ແກ້ວ​ພະ​ລັງ​ງານ, ລະ​ບົບ​ລັອກ​ປະ​ຕູ​ໄຟ, ຜ້າ​ບັງ​ແດດ​ຂອງ​ປະ​ຕູ, ຜ້າ​ບັງ​ແດດ​ຫລັງ, ການ​ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຫລັງ, ສະ​ຫຼັບ​ພວງ​ມາ​ໄລ
21 P DOOR2 10 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
22 P RR DOOR 25 A ໄຟພາຍໃນ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
23 P DOOR 1 25 A ໄຟພາຍໃນ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ແກ້ວໄຟ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງພາຍນອກ
24 AMP 30 A ລະບົບເຄື່ອງສຽງ

ກ່ອງ Fuse ຫ້ອງເຄື່ອງ №1

ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №1 (2009) <25 <25
ຊື່ Ampere ວົງຈອນ
1 PTC HTR 3 25 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
2 PTC HTR 1 25 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
3 VSSR 5 A El ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ ectric
4 ALT 180 A AIR SUS, HTR, DEFOG, FAN NO.1, H-LP CLN, PTC HTR 2, PTC HTR, RR A/C, E/G RM1, D-J/B ALT, P-J/B ALT, LUG-J/B ALT
5 PTC HTR 60 A PTC HTR 1. PTC HTR 3
6 FAN No.1 80 A ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ
7 E/GRM1 80 A DEICER, WIP, E/GRM-IG1-1, E/G RM-IG1-2, NV IR, FR FOG, FR CTRL ALT, ABS MTR1
8 D-J/B ALT 80 A OBD, D P/SEAT, TI&TE, AM1, D S/HTR, S/ROOF, D RR S/HTR, D-IG1-1, D-IG1- 2, D-IG1-3, D-IG1-4, D-ACC, PWR OUTLET, PANEL
9 P-J/B ALT 60 A P P/SEAT 1, P P/SEAT 2, A/C, RR SEAT, P S/HTR, P RR S/HTR, P-IG1-1, P-IG1-2, P- IG1-3, P-IG1-4, P-ACC, P-CIG, AIR SUS
10 LUG-J/B ALT 50 A PTL, RL SEAT, B/ANC, FUEL OPN, RR S/SHADE, PSB, RR-IG1-1, RR-IG1-2, RR-IG1-3, RR-IG1- 4, RR-ACC, RR-CIG, AC100/115V
11 RR A/C 30 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ
12 AIRSUS 40 A ລະບົບລະງັບອາກາດແບບອີເລັກໂທຣນິກ
13 HTR 50 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
14 ສຽງລົບກວນ ການກັ່ນຕອງ 40 A
15 DEFOG 40 A ກວດແກ້ບັນຫາດ້ານຫຼັງ
16 PTC HTR 2 50 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
17 H-LP CLN 30 A ເຄື່ອງລ້າງແສງຫົວ<28
18 E/G RM B 80 A D/C ຕັດ 1, FR CTRL BAT, EPS ECU, ABS ຫຼັກ 2, ABS MTR2, ST, H-LP RL, H-LP LL, H-LP LVL
19 EFI 80 A VVT, ETCS, ABS ຫຼັກ 1, EDU1, EDU2, A/F, ECU-IG, IGN, INJ, P-J/B
20 EPS 80 A DC-DCຕົວປ່ຽນ
21 EFI NO.1 40 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ<28
22 E/G RM B2 30 A ABS MAIN 3, ECU-B2, D/C CUT 2
23 D-J/B B 40 A D-DOOR 1, D RR DOOR, HAZ, D-DOOR 2 , STR LOCK, STOP, SECURITY
24 LUG J/B B 40 A STOP LP 1, STOP LP 2, ຫາງ, E-PKB, ABS ຫຼັກ 4
25 P-J/B B 40 A P ປະຕູ 1 , P RR DOOR, AM2, RADIO NO.1, P-D/C CUT, P DOOR 2, PMG, AMP
26 VGRS 40 A VGRS
27 BAT VB 30 A VSSR
ກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2

ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ №2 (2009)
ຊື່ Ampere Circuit
1 DEICER 25 A Windshield wiper de-icer
2 WIP 30 A ແວ່ນກັນລົມ
3 ABS ຫຼັກ 2 10 A ABS, VSC, VDIM
4 IGCT1 25 A ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ
5 EPS ECU 10 A EPS
6 FR CTRL BAT 30 A ໂຄມໄຟສູງ, ແກມຫົວ
7 E/G RM-IG1-2 10 A AFS, headlight ສູງ beams, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ຂ້າງໄຟເຄື່ອງໝາຍ, ແກມ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ
8 E/G RM-IG1-1 10 A<28 ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, EPS, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, AFS
9 H-LP LL 15 A ໄຟໜ້າໜ້ອຍ (ຊ້າຍ)
10 ABS MAIN1 10 A ລະບົບເບຣກ, ສາຍຮັດເບກກ່ອນການປະທະກັນ
11 H-LP RL 15 A ໂຄມໄຟຕ່ໍາ (ຂວາ)
12 ETCS 10 A ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
13 NV IR 10 A ລະບົບ Cruise Control
14 IGN 10 A ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບເບກ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS
15 ECU-IG<28 10 A ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ໄຟຢຸດ, ສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພລ່ວງໜ້າ, ລະບົບສາກໄຟ
16 D/C ຕັດ 1<2 8> 30 A ECU-B, D MPX-B1, D MPX-B 2, DOME
17 ECU- B 10 A ໂຄມໄຟໜ້າສູງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ຈັກສູບລົມ, ແວ່ນຊັກແວ່ນ, ສາຍຮັດນິລະໄພກ່ອນການປະທະກັນ, ເຄື່ອງອະນາໄມໄຟໜ້າ
18<28 A/F 15 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບໄອເສຍ
19 EDU2 25box diagrams

2007, 2008

Passenger Compartment Fuse Box №1

ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №1 (2007, 2008)
ຊື່ Ampere Circuit
1 D-IG1-3 10 A ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວເຮືອ, ລະບົບເບກ, ແວ່ນຫຼັງ delogger, ມຸງຫຼັງຄາ, ກ່ອນ. - ເຂັມຂັດນິລະໄພ, ສາຍຮັດຫົວ, ປລັກສຽບໄຟ, ໄຟສາຍໄຟ, ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ
2 D-IG1-2 5 A ລະບົບ Cruise Control
3 D-IG1-4 15 A ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
4 D-IG1-1 5 A ECU ຮ່າງກາຍຫຼັກ, ເຂັມຂັດນິລະໄພກ່ອນການປະທະກັນ, ການອຽງ ແລະ ພວງມາໄລ telescopic, ລະບົບ starter
5 PWR OUTLET 15 A ປລັກສຽບໄຟ
6 D-ACC 5 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
7 S/ROOF 30 A<2 8> ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ
8 TI&TE 30 A ການພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ
9 AM1 5 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
10<28 OBD 10 A ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ
11 D P/SEAT 30 A ການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ
12 D S/HTR 20 A ສະພາບອາກາດ ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມA ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ
20 FR CTRL ALT 20 A ເຄື່ອງຊັກແວ່ນ, ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ດອກໄຟຂ້າງ
21 EDU1 25 A Multiport ລະບົບສີດນໍ້າມັນ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
22 RELIEF VLV 10 A ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
23 FR FOG 15 A ໄຟຕັດໝອກໜ້າ
24 A/C W/P 10 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
25 H- LP LVL 10 A ໂຄມໄຟປິດໜ້າ, ໄຟໜ້າໄຟສູງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງຄຽງ, ແກມຫົວ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ
26 P-J/B 10 A PIG2, PRR-IG2
27 INJ 10 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
28 D/C CUT 2 30 A P MPX-B, RR MPX-B1, RR MPX-B 2
29 ECU-B2 5 A ລະບົບເບກ
30 ABS MAIN 3 10 A ລະບົບເບຣກ, ສາຍແອວເບກກ່ອນການຕຳກັນ
31 EFI MAIN 2 25 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບໄອເສຍ
32 EFI MAIN 25 A ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
33 EFI 10 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບຫົວສີດ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
34 EFI-B 10 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບ
35 ST 30 A ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ
36 ABS MTR1 50 A ລະບົບເບກ
37 ABS MTR2 50 A ລະບົບເບກ
38 VVT 40 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ

ກ່ອງຟິວຕູ້ໃສ່ກະເປົາ

ການມອບໝາຍຟິວສໃນລຳຕົ້ນ (2009) <22 <30
ຊື່ Ampere Circuit
1 RR-IG1-3 10 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
2 RR-IG1-4 10 A ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ
3 RR-IG1-2 10 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ຕູ້ເຢັນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
4 RR-IG1-1 5 A ຕົວເກັບປະຈຸ, ລະບົບເບກ, ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງກ່ອນການປະທະກັນ, ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ
5 RR-ACC 5 A ລະບົບສຽງ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ
6 RR-CIG 15 A ຢາສູບ ເບົາ
7 AC100/115V 15A ປລັກສຽບໄຟ
8 RL SEAT 30 A ປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ
9 B/ANC 10 A ສະໝໍບ່າ
10<28 RR S/SHADE 10 A ກັນແດດດ້ານຫຼັງ
11 PSB 30 A ເຂັມຂັດນິລະໄພກ່ອນການປະທະກັນ
12 PTL 30 A ເຄື່ອງເປີດຝາປິດ ແລະໃກ້ກວ່າ
13 FUEL OPN 15 A ເຄື່ອງເປີດປະຕູປ້ຳນ້ຳມັນ, ທໍ່ເປີດໄຟ ແລະໃກ້ກວ່າ
14 RR MPX-B1 10 A ລະບົບສຽງ, ລະບົບຄວາມບັນເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ເປີດຝາປິດ ແລະ ໃກ້ກວ່າ
15 RR MPX-B2 5 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ໄຟພາຍໃນ, ຝາເປີດໄຟ ແລະ ໃກ້ກວ່າ
16 IGCT3 5 A
17 RATT FAN 20 A Ffatrir. ພັດລົມເຢັນ
18 B-FAN RLY 5 A ພັດລົມເຢັນໄຟຟ້າ
19 RR ECU-B 5 A ໄຟສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ໄຟທ້າຍລົດ
20 ABS MAIN4 10 A Capacitor
21 STOP LP1 10 A ໄຟຢຸດ, ໄຟສຳຮອງ
22 ຢຸດ LP 2 10 A ໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟຕິດສູງ
23 TAIL 5 A ໄຟຫາງ, ປ້າຍທະບຽນລົດໄຟ
24 E-PKB 30 A ລະບົບເບກ
ລະບົບ 13 D RR S/HTR 30 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ 14 D MPX-B1 10 A ແມັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ການປັບບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ການພວງມາໄລການອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ ລະບົບ, ລະບົບ cruise control 15 DOME 10 A ໄຟພາຍໃນ, ໂມງ 16 D MPX-B2 10 A ລະບົບສຽງ 17 PANEL 10 A ເປີດປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ໄຟພາຍໃນ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ 18 ຄວາມປອດໄພ 5 A ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ 19 STR LOCK 20 A ການພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະ telescopic 20 D DOOR2 10 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ 21 HAZ 10 A ໄຟສາຍ 22 D RR DOOR 25 A ໄຟພາຍໃນ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ 23 D ປະຕູ 1 25 A ໄຟພາຍໃນ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງພາຍນອກ 24 ຢຸດ 5 A ໄຟຢຸດ 25 AMP 30 A ລະບົບສຽງ
ຫ້ອງໂດຍສານ Fuse Box №2

ການກຳນົດຟິວໃນ the Passenger Compartment Fuse Box №2(2007, 2008)
ຊື່ Ampere Circuit
1 P-IG1-2 5 A ລະບົບສຽງ
2 P- IG1-3 5 A VGRS
3 P-IG1-1 10 A ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, VGRS, ລະບົບປັບອາກາດ, ເບາະຫົວ, ສາຍຮັດນິລະໄພກ່ອນການປະທະກັນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້, ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ
4 P-IG1-4 10 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
5 P-CIG 15 A ບ່ອນສຽບຢາສູບ
6 P-ACC 5 A ລະບົບສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ໂມງ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່
7 A/C 10 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
8 P S/HTR 20 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
9 P P/SEAT2 30 A ການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ
10 RR SEAT 30 A ປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ<2 8>
11 P P/SEAT1 30 A ການປັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ
12 P RR S/HTR 30 A ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
13 P IG2 5 A ການພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ແມັດ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus
14 P RR-IG2 5A ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus
15 P MPX-B 10 A ລະບົບລັອກປະຕູພະລັງງານ, ປັບບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ, VGRS, ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະທີ່ມີປຸ່ມກົດ start, ລະບົບ starter, intuitive ບ່ອນຈອດລົດ assist
16 AIRSUS 20 A ລະບົບລະງັບອາກາດແບບອີເລັກໂທຣນິກ
17 AM2 10 A ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
18 RADIO NO.1 20 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ , ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ Lexus
19 PMG 5 A ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ
20 P-D/C CUT 5 A ສະວິດໄຟໜ້າ, ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຮອນ, ພວງມາໄລແບບອຽງ ແລະ ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ຜ້າກັນແດດປະຕູ, ຜ້າກັນແດດຫລັງ, ການປັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ສະຫຼັບພວງມາໄລ
21 P DOOR 2 10 A<28 ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ
22 P RR DOOR 25 A ໄຟພາຍໃນ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ
23 P ປະຕູ 1 25 A ໄຟພາຍໃນ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານນອກ
24 AMP 30 A ລະບົບສຽງ

ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ №1

ການມອບໝາຍຟິວສ ໃນເຄື່ອງຈັກກ່ອງ Fuse ຊ່ອງ №1 (2007, 2008)
ຊື່ Ampere ວົງຈອນ
1 PTC HTR3 25 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
2 PTC HTR1 25 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
3 VSSR 5 A ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ
4 ALT 180 A AIR SUS. HTR, DEFOG, FAN NO.1, H-LP CLN, PTC HTR 2, PTC HTR, RR A/C, E/G RM1, D-J/B ALT, P-J/B ALT, LUG-J/B ALT
5 P-J/B ALT 60 A P P/SEAT1, P P/SEAT 2, A/C, RR SEAT, P-IG1-1, P-IG1-2, P-IG1-3, P-IG1-4, P-ACC, P-CIG, AIR SUS, ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
6 ພັດລົມ NO.1 80 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າ Ians
7 E/ G RM1 80 A DEICER, WIP, E/G RM-IG1-1. E/G RM-IG1-2, NV-IR, FR FOG, FR CTRL ALT, ABS MTR1
8 D-J/B ALT 80 A OBD, D P/SEAT, TI&TE, AM1, S/ROOF, D-IG1-1, D-IG1-2, D-IG1-3, D-IG1-4, D -ACC, PWR OUTLET, PANEL, ລະບົບບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
9 PTC HTR 60 A PTC HTR 1 , PTC HTR 3
10 LUG-J/B ALT 50 A PTL, RL SEAT, B/ ANC, FUEL OPN, RR S/SHADE, PSB, RR-IG1-1, RR-IG1-2, RR-IG1-3, RR-ACC, RR-CIG
11 RR A/C 30 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
12 AIRSUS 40 A ອາກາດໂມດູນແບບເອເລັກໂຕຣນິກລະບົບ suspension
13 HTR 50 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
14 ການກັ່ນຕອງສຽງ 40 A Condenser
15 DEFOG 40 A ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ
16 PTC HTR 2 50 A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC
17 H-LP CLN 30 A ເຄື່ອງລ້າງແສງຫົວ
18 EPS 80 A EPS
19 EFI 80 A VVT, ETCS, ABS MAIN1. EDU1. EDU2, A/F, ECU-IG, IGN, INJ, P-J/B
20 E/G RM B 80 A D/C ຕັດ 1, FR CTRL BAT. EPS ECU, ABS MAIN 2, ABS MTR2, ST. H-LP RL, H-LP LL
21 EFI NO.1 40 A ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
22 E/GRM B2 30 A ABS MAIN 3. EPS ECU, D/C ຕັດ 2
23 D-J/B B 40 A D-DOOR 1, HAZ, D- ປະຕູ 2, STR LOCK, STOP, ຄວາມປອດໄພ
24 LUG J/B B 40 A STOP LP1. STOP LP 2, TAIL, E-PKB, capacitor
25 P-J/B B 40 A P DOOR 1 .PRR DOOR, AM2, RADIO NO.1, P-D/C CUT, P DOOR 2, PMG, AMP
26 VGRS 40 A VGRS
27 BAT VB 30 A VSSR
ກ່ອງຟິວບ່ອນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ №2

ການກຳນົດຟິວໃນເຄື່ອງຈັກກ່ອງ Fuse ຊ່ອງ №2 (2007, 2008) <25
ຊື່ Ampere ວົງຈອນ
1 DEICER 25 A Windshield wiper de-icer
2 WIP 30 A Windshield wiper
3 ABS ຫຼັກ 2 10 A ABS, VSC, VDIM
4 IGCT1 25 A ລະບົບການເຂົ້າເຖິງອັດສະລິຍະພ້ອມ push- ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ
5 EPS ECU 10 A EPS
6 FR CTRL BAT 30 A ໂຄມໄຟສູງ, ແກມຫົວ
7 E/ G RM-IG1-2 10 A AFS, ໂຄມໄຟໜ້າສູງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງຄຽງ, ສຽງເອັນ, ສັນຍານເຕືອນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ
8 E/G RM-IG1-1 10 A ລະບົບສາກໄຟ, EPS, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, AFS
9 H-LP LL 15 A ໂຄມໄຟຕ່ຳ
10 ABS MAIN1 10 A ລະບົບເບຣກ, ສາຍແອວເບກກ່ອນການຕຳກັນ
11 H-LP RL 15 A ໂຄມໄຟຕ່ໍາ
12 ແລະ ອື່ນໆ 10 A ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
13 NV IR 10 A ລະບົບ Cruise Control
14 IGN 10 A ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ, ລະບົບເບກ,ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ
15 ECU-IG 10 A ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ / ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ຢຸດ ດອກໄຟ, ສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ລະບົບສາກໄຟ
16 D/C ຕັດ 1 30 A ECU- B, D MPX-B1, D MPX-B 2, P MPX-B, RR MPX-B 1, RR MPX-B 2, DOME
17 ECU-B 10 A ໄຟໜ້າສູງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ສຽງດັງ, ສັນຍານເຕືອນ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ, ສາຍພານນິລະໄພລ່ວງໜ້າ, ເຄື່ອງອະນາໄມໄຟໜ້າ
18 A/F 15 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບໄອເສຍ
19 EDU2 25 A ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
20 FR CTRL ALT 20 A ເຄື່ອງຊັກແວ່ນຕາ, ສັນຍານເຕືອນ, ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟຂ້າງ
21 EDU1 25 A ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ tem
22 RELIEF VLV 10 A ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
23 FR FOG 15 A ໄຟຕັດໝອກໜ້າ
24 A/C W/P 10 A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
25 H-LP LVL 10 A ໂຄມໄຟເປີດໄຟ, ໄຟໜ້າໄຟສູງ, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ດອກໄຟຂ້າງ, ແກມ, ໂມງປຸກ, ແວ່ນແຍງ
ຕອບຜ່ານມາ Toyota T100 (1993-1998) ຟິວ
ຕອບຕໍ່ໄປ Mazda 6 (GH1; 2009-2012) fuses

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.