តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Mazda 5 ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2010។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Mazda 5 2006, 2007, 2008, 2009 និង 2010 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Mazda5 2006-2010
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង)៖ #4 “P.OUTLET” (រន្ធគ្រឿងប្រើប្រាស់) និងលេខ 6 “ស៊ីហ្គា” (ភ្លើង) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធអគ្គិសនីមិនដំណើរការទេ ពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីបនៅផ្នែកខាងអ្នកដំណើរជាមុនសិន។ប្រសិនបើចង្កៀងមុខ ឬសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងទៀតមិនដំណើរការ ហើយហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងកាប៊ីនមិនដំណើរការទេ។ ពិនិត្យមើលប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមក្រណាត់។
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របនៅផ្នែកខាងអ្នកដំណើរនៃបន្ទះឧបករណ៍។ 
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
សូមមើលផងដែរ: Hyundai Centennial / Equus (VI; 2010-2016) fuses និង relays
ហ្វុយស៊ីបមេ៖
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
2006
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
| № | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|---|
| 1 | កង្ហារ | 30 A | កង្ហារត្រជាក់ |
| 2 | កង្ហា | 30 A | កង្ហារត្រជាក់ |
| 3 | P.WIND | 40 A | បង្អួចថាមពលម៉ូដែល) |
| 14 | CLOSER P.SLIDE RH | 20 A | កាន់តែជិត (ម៉ូដែលខ្លះ) |
| 15 | EHPAS | 80 A | អេឡិចត្រូនិច-ធារាសាស្ត្រជំនួយចង្កូត |
| 16 | FOG | 15 A | ភ្លើងអ័ព្ទ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 17 | D.LOCK<26 | 20 A | សោទ្វារថាមពល |
| 18 | P.WIND H/CLEAN | 20 A<26 | បង្អួចថាមពល |
| 19 | ETC | 10 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបង្កើនល្បឿន |
| 20 | DEFOG | 25 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
| 21 | ENG +B | 10 A | PCM |
| 22 | STOP | 10 A | ភ្លើងហ្វ្រាំង |
| 23 | ប្រេងឥន្ធនៈ | 20 A | ស្នប់ប្រេង |
| 24 | HAZARD | 10 A | សញ្ញាបើក ភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ |
| 25 | បន្ទប់ | 15 A | ភ្លើងពីលើក្បាល ភ្លើងផែនទី ពន្លឺបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ សម្រាប់ការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 26 | —<26 | — | — | 23>
| 27 | MAG | 10 A | ក្ដាប់មេដែក |
| 28 | GLOW SIC (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលខាងក្រោយ) | 7.5 A | — |
| 28 | — (ជាមួយប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ) | — | — |
| 29 | HEAD HR | 10 A | ចង្កៀងមុខ ធ្នឹមខ្ពស់ (RH) |
| 30 | ក្បាល HL | 10 A | ភ្លើងចង្កៀងខ្ពស់(LH) |
| 31 | HORN | 15 A | Horn |
| 32 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ | 20 A | Moonroof (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 33 | កញ្ចក់ឆ្លុះ ( ដោយគ្មានប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ) | 7.5 A | ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 33 | — | — | — |
| 34 | ក្បាល LR | 15 A | ចង្កៀងមុខទាប ( RH), កម្រិតចង្កៀងមុខដោយដៃ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 35 | HEAD LL | 15 A | ចង្កៀងមុខទាប (LH ) |
| 36 | ENG BAR2 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ O2 |
| 37 | ENG BAR | 15 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 38 | INJ ENG BA | 20 A | Injector |
| 39 | ILLUMI | 10 A | ការបំភ្លឺ |
| 40 | TAIL | 10 A | ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងស្លាកលេខ សម្រាប់ការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
| № | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ | <23
|---|---|---|---|
| 1 | M.DEF | 7.5 A | ម៉ាស៊ីនសម្អាតកញ្ចក់ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 2 | — | — | — |
| 3 | ENG3 | 20 A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
| 4 | P.OUTLET | 15 A | គ្រឿងបន្លាស់រន្ធ |
| 5 | SHIFT/L | 5 A | ការផ្លាស់ប្តូរ AT (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 6 | CIGAR | 15 A | ស្រាលជាងមុន | 7 | កញ្ចក់<26 | 7.5 A | កញ្ចក់គ្រប់គ្រងថាមពល។ ប្រព័ន្ធសំឡេង (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 8 | A/C | 10 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 9 | F.WIP | 25 A | Wandshield wipers and washer |
| 10 | R.WIP | 15 A | ប្រដាប់ជូតមាត់ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់បង្អួចខាងក្រោយ |
| 11 | ENG | 5 A | ការបញ្ជូនតមេ |
| 12 | ម៉ែត្រ | 10 A | ចង្កោមឧបករណ៍ |
| 13 | SAS | 10 A | ប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់បន្ថែម |
| 14 | S.WARM | 15 A | កំដៅកៅអី (ម៉ូដែលខ្លះ) |
| 15 | ABS/DSC<26 | 5 A | ABS |
| 16 | EHPAS | 5 A | អេឡិចត្រូនិក អ៊ីដ្រូលីក Power Assist Steering |
| 17 | ENG2 | 15 A | — |
| 18 | P/W | 30 A | Power Window |
| 19 | P/W<26 | — | — |
កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ
| № | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ | 1 | M.DEF | 7.5 A | ម៉ាស៊ីនសម្អាតកញ្ចក់ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
|---|---|---|---|
| 2 | — | — | — |
| 3 | — | — | 25>—|
| 4 | P.OUTLET | 15 A | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ |
| 5 | SHIFT/L | 5 A | ការផ្លាស់ប្តូរ AT (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 6 | CIGAR | 15 A | ស្រាល |
| 7 | កញ្ចក់ | 7.5 A | កញ្ចក់គ្រប់គ្រងថាមពល ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 8 | A/C | 10 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 9 | F.WIP | 25 A | Wandshield wipers and washer |
| 10 | R.WIP | 15 A | ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
| 11 | ENG | 5 A | ការបញ្ជូនតមេ (ម៉ូដែលមួយចំនួន), PCM (ម៉ូដែលខ្លះ) |
| 12 | ម៉ែត្រ | 10A | ចង្កោមឧបករណ៍។ កម្រិតចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 13 | SAS | 10 A | ប្រព័ន្ធទប់បន្ថែម |
| 14 | S.WARM | 15 A | កំដៅកៅអី (ម៉ូដែលខ្លះ) |
| 15 | ABS/DSC | 5 A | ABS, DSC (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 16 | EHPAS | 5 A | អេឡិចត្រូនិច-ធារាសាស្ត្រជំនួយចង្កូត (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 17 | ENG2 | 15 A | — |
| 18 | P/W | 30 A | បង្អួចថាមពល (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 19 | P/W | 40 A | — |
2007
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
| № | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|---|
| 1 | អ្នកគាំទ្រ | 30 A<26 | កង្ហារត្រជាក់ |
| 2 | កង្ហារ | 30 A | កង្ហារត្រជាក់ | 3 | P.WIND | 40 A | — |
| 4 | IG KEY1 | 30 A | — |
| 5 | ABS-V | 20 A | ABS |
| 6 | ABS-P | 30 A<26 | ABS |
| 7 | IG KEY2 | 20 A | សម្រាប់ការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ | <23
| 8 | ម៉ាស៊ីនកំដៅ | 20 A | — |
| 9 | Blower | 40 A | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
| 10 | GLOW IG KEY1 | 40 A | សម្រាប់ការការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 11 | BTN | 40 A | សម្រាប់ការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 12 | IG KEY2 | 40 A | — |
| 13 | CLOSER P.SLIDE LH | 20 A | កាន់តែខិតជិត (LH) (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 14 | CLOSER P.SLIDE RH<26 | 20 A | ងាយស្រួលកាន់តែជិត (RH) (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 15 | EHPAS | 80 A | ដៃចង្កូតជំនួយថាមពលអ៊ីដ្រូលីក |
| 16 | FOG | 15 A | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ (មួយចំនួន ម៉ូដែល) |
| 17 | D.LOCK | 20 A | សោទ្វារថាមពល |
| 18 | P.WIND H/CLEAN | 20 A | — |
| 19 | MAG | 10 A | ក្ដាប់មេដែក |
| 20 | DEFOG | 25 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ |
| 21 | ENG+B | 10 A | PCM |
| 22 | បញ្ឈប់ | 10 A | ភ្លើងហ្វ្រាំង | 23 | ប្រេងឥន្ធនៈ | 20 A | ស្នប់ឥន្ធនៈ | 20>24 | គ្រោះថ្នាក់ | 10 A | Tur n សញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ |
| 25 | បន្ទប់ | 15 A | ភ្លើងពីលើក្បាល។ ភ្លើងផែនទី ភ្លើងដាក់ឥវ៉ាន់ សម្រាប់ការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 26 | — | — | — |
| 27 | — | — | — |
| 28 | ពន្លឺ SIG | 7.5 A | — |
| 29 | HEAD HR | 10 A | ចង្កៀងមុខខ្ពស់។(RH) |
| 30 | ក្បាល HL | 10 A | អំពូលភ្លើងខ្ពស់ (LH) |
| 31 | ស្នែង | 15 A | ហ៊ន |
| 32 | ដំបូលព្រះអាទិត្យ | 20 A | Moonroof (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 33 | ETC MIRROR BURGLAR | 7.5 A | PCM |
| 34 | HEAD LR | 15 A | ចង្កៀងមុខទាប (RH), ចង្កៀងមុខដោយដៃ កម្រិត (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 35 | HEAD LL | 15 A | ចង្កៀងមុខទាប (LH) |
| 36 | ENG BAR2 | 15 A | PCM |
| 37 | ENG BAR | 15 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 38 | INJ | 20 A | Injector |
| 39 | ILLUMI | 10 A | ការបំភ្លឺ |
| 40 | TAIL | 10 A | ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងស្លាកលេខ សម្រាប់ការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
សូមមើលផងដែរ: Chevrolet Suburban (GMT900; 2007-2014) fuses និង relays
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2007) | № | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|---|
| 1 | M.DEF | 7.5 A | ម៉ាស៊ីនសម្អាតកញ្ចក់ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 2 | — | — | — |
| 3 | — | — | — | 4 | P.OUTLET | 15 A | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ |
| 5 | ប្ដូរ /L | 5 A | ការផ្លាស់ប្តូរ AT (មួយចំនួនម៉ូដែល) |
| 6 | CIGAR | 15 A | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ |
| 7 | កញ្ចក់ | 7.5 A | កញ្ចក់គ្រប់គ្រងថាមពល ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ (ម៉ូដែលមួយចំនួន) |
| 8 | A/C | 10 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 9 | F.WIP | 25 A | អ្នកជូតកញ្ចក់ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ |
| 10 | R.WIP | 15 A | ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ និង ម៉ាស៊ីនបោកគក់ |
| 11 | ENG | 5 A | PCM |
| 12 | ម៉ែត្រ | 10 A | ចង្កោមឧបករណ៍ |
| 13 | SAS | 10 A | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម |
| 14 | S.WARM | 15 A | កៅអីក្តៅ (ម៉ូដែលខ្លះ ) |
| 15 | ABS/DSC | 5 A | ABS |
| 16 | EHPAS | 5 A | អេឡិចត្រូនិច-ធារាសាស្ត្រជំនួយចង្កូត |
| 17 | ENG2<26 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ O2 |
| 18 | P/W | 30 A | បង្អួចថាមពល |
| 19 | P/W | 40 A | — |
2008, 2009, 2010
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
| № | ការពិពណ៌នា | ការវាយតម្លៃ AMP | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|---|
| 1 | អ្នកគាំទ្រ | 30 A | កង្ហារត្រជាក់ |
| 2 | កង្ហារ | 30 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារ |
| 3 | P.WIND (ដោយគ្មានខ្យល់ខាងក្រោយប្រព័ន្ធ) | 40 A | បង្អួចថាមពល |
| 3 | R ។ ផ្លុំផ្លុំ (ជាមួយប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ) | 30 A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ |
| 4 | IG KEY1 INJ (ដោយគ្មានខ្យល់ខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធ) | 30 A | សម្រាប់ការការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 4 | IG KEY2 (ជាមួយប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ)<26 | 20 A | — |
| 5 | ABS-V | 20 A | ABS |
| 6 | ABS-P | 30 A | ABS |
| 7 | IG KEY2 (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលខាងក្រោយ) | 20 A | — |
| 7 | IG KEY1 (មានប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលខាងក្រោយ) | 40 A | សម្រាប់ការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 8 | HEATER DEICER TCM | 20 A | — |
| 9 | ផ្លុំ (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ) | 40 A | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ |
| 9 | F.BLOWER (ជាមួយប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ) | 20 A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ |
| 10 | GLOW IG KEYl (ដោយគ្មានប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ) | 40 A | សម្រាប់ការការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 10<2 6> | F.BLOWER (ជាមួយប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ) | 20 A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ |
| 11 | BTN | 60 A | សម្រាប់ការការពារសៀគ្វីផ្សេងៗ |
| 12 | IG KEY2 | 40 A | — |
| 13 | CLOSER P.SLIDE LH | 20 A | ងាយស្រួលកាន់តែជិត (មួយចំនួន |
ប្រកាសមុន។ ហ្វុយហ្ស៊ីប Audi A5 / S5 (2021-2022)
ប្រកាសបន្ទាប់ KIA Sedona (2015-2019..) fuses and relays
