Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia kizazi cha pili cha Mazda 5, kilichotolewa kutoka 2005 hadi 2010. Hapa utapata michoro za sanduku la fuse Mazda 5 2006, 2007, 2008, 2009 na 2010 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na ujifunze kuhusu mgawo wa kila fuse (mpangilio wa fuse).
Mpangilio wa Fuse Mazda5 2006-2010
Fusi za Cigar nyepesi (njia ya umeme): #4 “P.OUTLET” (Soketi ya Kifaa) na #6 “CIGAR” (Nyepesi) katika kisanduku cha fuse ya paneli ya Ala.
Eneo la kisanduku cha fuse
Ikiwa mfumo wa umeme haufanyi kazi, kwanza kagua fuse za upande wa abiria.Iwapo taa za mbele au vifaa vingine vya umeme havifanyi kazi na fusi kwenye kabati ni sawa, kagua kizuizi cha fuse chini ya kofia.
Sehemu ya abiria
Sanduku la fuse liko nyuma ya kifuniko kwenye upande wa abiria wa paneli ya ala.
Sehemu ya injini.
Fuse KUU:
Michoro ya kisanduku cha fuse
2006
Sehemu ya injini
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya injini (2006)
№ | MAELEZO | KADILI CHA AMP | KITU KILICHOLINDA | |
---|---|---|---|---|
1 | SHABIKI | 30 A | Fani ya kupoeza | |
2 | SHABIKI | 30 A | Fani ya kupoeza | |
3 | P.WIND | 40 A | Dirisha la nguvumifano) | |
14 | CLOSER P.SLIDE RH | 20 A | Rahisi karibu (Baadhi ya mifano) | 23> |
15 | EHPAS | 80 A | Uendeshaji wa Usaidizi wa Umeme wa Kihaidroli | |
16 | FOG | 15 A | Taa za ukungu (Baadhi ya miundo) | |
17 | D.LOCK | 20 A | Kifungo cha mlango cha nguvu | |
18 | P.WIND H/CLEAN | 20 A | Madirisha yenye nguvu | |
19 | ETC | 10 A | Sensor ya nafasi ya kiongeza kasi | |
20 | DEFOG | 25 A | Defroster ya nyuma ya dirisha | |
21 | ENG +B | 10 A | PCM | |
22 | ACHA | 10 A | Taa za breki | |
23 | FUEL | 20 A | pampu ya mafuta | |
24 | HATARD | 10 A | Geuza mawimbi, Vimulimuli vya onyo la hatari | |
25 | CHUMBA | 15 A | Taa za juu, Taa za ramani, Taa ya sehemu ya mizigo, Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
26 | — | — | — | 23>|
27 | MAG | 10 A | Clutch ya Magnet | |
28 | GLOW SIC (Bila mfumo wa nyuma wa uingizaji hewa) | 7.5 A | — | |
28 | — (Pamoja na mfumo wa nyuma wa uingizaji hewa) | — | — | |
29 | MTUMISHI MKUU | 10 A | Mwangaza boriti ya juu (RH) | |
30 | KICHWA HL | 10 A | mwanga wa juu wa taa(LH) | |
31 | PEMBE | 15 A | Pembe | |
32 | SUN ROOF | 20 A | Moonroof (Baadhi ya mifano) | |
33 | MIRROR BURGLAR ( Bila mfumo wa nyuma wa uingizaji hewa) | 7.5 A | Mfumo wa Kuzuia Wizi (Baadhi ya miundo) | |
33 | — | — | — | |
34 | KICHWA LR | 15 A | mwanga wa chini wa taa ( RH), kusawazisha taa za mbele kwa mikono (Baadhi ya miundo) | |
35 | KICHWA LL | 15 A | mwanga wa chini wa taa (LH ) | |
36 | ENG BAR2 | 15 A | O2 heater | |
37 | ENG BAR | 15 A | Sensor ya mtiririko wa hewa, Mfumo wa kudhibiti injini | |
38 | INJ ENG BA | 20 A | Injector | |
39 | ILLUMI | 10 A | Mwangaza | |
40 | TAIL | 10 A | Taa za nyuma, Taa za maegesho, Taa za sahani za leseni, Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali. |
Sehemu ya abiria
Mgawo wa fuse s katika sehemu ya abiria (2008, 2009, 2010)
№ | MAELEZO | KADILI CHA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 7.5 A | Kuondoa kioo (Baadhi ya miundo) |
2 | — | — | — |
3 | ENG3 | 20 A | Swichi ya kuwasha |
4 | P.OUTLET | 15 A | KifaaSoketi |
5 | SHIFT/L | 5 A | AT shift (Baadhi ya miundo) |
6 | CIGAR | 15 A | Nyepesi |
7 | MIRROR | 7.5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu. Mfumo wa sauti (Baadhi ya miundo) |
8 | A/C | 10 A | Kiyoyozi |
9 | F.WIP | 25 A | Windshield wipers na washer |
10 | R.WIP | 15 A | Kifuta dirisha cha nyuma na washer |
11 | ENG | 5 A | Relay kuu |
12 | METER | 10 A | Nguzo ya chombo |
13 | SAS | 10 A | Mifumo ya vizuizi vya ziada |
14 | S.WARM | 15 A | Kiti cha joto (Baadhi ya miundo) |
15 | ABS/DSC | 5 A | ABS |
16 | EHPAS | 5 A | Electro-Hydraulic Uendeshaji wa Usaidizi wa Nishati |
17 | ENG2 | 15 A | — |
18 | P/W | 30 A | Madirisha yenye nguvu |
19 | P/W | — | — |
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse ndani chumba cha abiria (2006)
1 | M.DEF | 7.5 A | Kiondoa kioo (Baadhi ya miundo) |
Chumba cha injini
Ugawaji wa fuse kwenye sehemu ya injini (2007)
№ | MAELEZO | KADILI CHA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | SHABIKI | 30 A | Fani ya kupoeza |
2 | FAN | 30 A | Fani ya kupoeza |
3 | P.WIND | 40 A | — |
4 | IG KEY1 | 30 A | — |
5 | ABS-V | 20 A | ABS |
6 | ABS-P | 30 A | ABS |
7 | IG KEY2 | 20 A | Kwa ulinzi wa nyaya mbalimbali |
8 | HEATER DEICER | 20 A | — |
9 | BLOWER | 40 A | Blower motor |
10 | GLOW IG KEY1 | 40 A | Kwa ulinzi wanyaya mbalimbali |
11 | BTN | 40 A | Kwa ulinzi wa nyaya mbalimbali |
12 | IG KEY2 | 40 A | — |
13 | CLOSER P.SLIDE LH | 20 A | Kukaribia kwa urahisi (LH) (Baadhi ya miundo) |
14 | CLOSER P.SLIDE RH | 20 A | Ukaribu kwa urahisi (RH) (Baadhi ya miundo) |
15 | EHPAS | 80 A | Uendeshaji wa Usaidizi wa Umeme wa Hydraulic |
16 | FOG | 15 A | Taa za ukungu za mbele (Baadhi mifano) |
17 | D.LOCK | 20 A | Kifungo cha mlango cha nguvu |
18 | P.WIND H/CLEAN | 20 A | — |
19 | MAG | 10 A | Magnet clutch |
20 | DEFOG | 25 A | Defroster ya dirisha la nyuma |
21 | ENG+B | 10 A | PCM |
22 | SIMA | 10 A | Taa za Breki |
23 | FUEL | 20 A | pampu ya mafuta |
24 | HATARI | 10 A | Tur n ishara, Vimulika vya tahadhari ya hatari |
25 | CHUMBA | 15 A | Taa za juu. Taa za ramani, Taa ya sehemu ya mizigo, Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali |
26 | — | — | — | 23>
27 | — | — | — |
28 | GLOW SIG | 7.5 A | — |
29 | MKURUGENZI WA KICHWA | 10 A | Mwangaza wa taa ya juu(RH) |
30 | KICHWA HL | 10 A | Mwanga wa juu wa taa (LH) |
31 | PEMBE | 15 A | Pembe |
32 | SUN ROOF | 20 A | Moonroof (Baadhi ya miundo) |
33 | ETC MIRROR BURGLAR | 7.5 A | PCM |
34 | KICHWA LR | 15 A | Mwanga wa chini wa taa (RH), Mwangaza wa taa kusawazisha (Baadhi ya modeli) |
35 | KICHWA LL | 15 A | Mwanga wa chini wa taa (LH) |
36 | ENG BAR2 | 15 A | PCM |
37 | ENG BAR | 15 A | Sensor ya mtiririko wa hewa, Mfumo wa kudhibiti injini |
38 | INJ | 20 A | Injector |
39 | ILLUMI | 10 A | Mwangaza |
40 | TAIL | 10 A | Tai za nyuma, Taa za maegesho, Taa za sahani za leseni, Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali |
Sehemu ya abiria
Mgawo wa fuse katika sehemu ya abiria (2007)
№ | MAELEZO | KADILI CHA AMP | KITU KILICHOLINDA |
---|---|---|---|
1 | M.DEF | 7.5 A | Kiondoa kioo (Baadhi ya miundo) |
2 | — | — | — |
3 | — | — | — |
4 | P.OUTLET | 15 A | Soketi ya Kifaa |
5 | SHIFT /L | 5 A | AT shift (Baadhimifano) |
6 | CIGAR | 15 A | Soketi ya Kifaa |
7 | MIRROR | 7.5 A | Kioo cha kudhibiti nguvu, Mfumo wa sauti (Baadhi ya miundo) |
8 | A/C | 10 A | Kiyoyozi |
9 | F.WIP | 25 A | Windshield wipers na washer |
10 | R.WIP | 15 A | kifuta dirisha cha Nyuma na washer |
11 | ENG | 5 A | PCM |
12 | METER | 10 A | Kundi la zana |
13 | SAS | 10 A | Mifumo ya vizuizi vya ziada |
14 | S.WARM | 15 A | Kiti cha joto (Baadhi ya miundo ) |
15 | ABS/DSC | 5 A | ABS |
16 | EHPAS | 5 A | Uendeshaji wa Usaidizi wa Umeme wa Hydraulic |
17 | ENG2 | 15 A | O2 hita |
18 | P/W | 30 A | Dirisha la umeme |
19 | P/W | 40 A | — |
2008, 2009, 2010
Chumba cha injini
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya injini (2008, 2009, 2010)
MAELEZO | KIPIMO CHA AMP | KITU KILICHOLINDA | ||
---|---|---|---|---|
1 | SHABIKI | 30 A | Fani ya kupoeza | |
2 | FAN | 30 A | Kupoa fan | |
3 | P.WIND (Bila uingizaji hewa wa nyumamfumo) | 40 A | Madirisha ya nguvu | |
3 | R. PIGA (Pamoja na mfumo wa nyuma wa uingizaji hewa) | 30 A | motor ya kupuliza nyuma | |
4 | IG KEY1 INJ (Bila uingizaji hewa wa nyuma mfumo) | 30 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
4 | IG KEY2 (Na mfumo wa uingizaji hewa wa nyuma) | 20 A | — | |
5 | ABS-V | 20 A | ABS | |
6 | ABS-P | 30 A | ABS | |
7 | IG KEY2 (Bila mfumo wa uingizaji hewa wa nyuma) | 20 A | — | |
7 | IG KEY1 (Na mfumo wa uingizaji hewa wa nyuma) | 40 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
8 | HEATER DEICER TCM | 20 A | — | |
9 | KIPUMUZI (Bila mfumo wa uingizaji hewa wa nyuma) | 40 A | Blower motor | |
9 | F.BLOWER (Na mfumo wa uingizaji hewa wa nyuma) | 20 A | Mota ya kipulizia cha mbele | |
10 | GLOW IG KEYl (Bila mfumo wa uingizaji hewa wa nyuma) | 40 A | Kwa ulinzi wa mizunguko mbalimbali | 23> |
10<2 6> | F.BLOWER (Na mfumo wa uingizaji hewa wa nyuma) | 20 A | Mota ya kipulizia cha mbele | |
11 | BTN | 60 A | Kwa ulinzi wa saketi mbalimbali | |
12 | IG KEY2 | 40 A | — | |
13 | CLOSER P.SLIDE LH | 20 A | Rahisi karibu (Baadhi |